2017年ジロ・デ・イタリア

2017年ジロ・デ・イタリア
2017 UCIワールドツアー、全37レース中21レース
レースの詳細
日付2017年5月5日～28日
ステージ21
距離3,609.1 km (2,243 マイル)
勝利の時間90時間34分54秒
結果
勝者 トム・デュムラン ( NED )（チームサンウェブ）
 2番 ナイロ・キンタナ ( COL )（モビスターチーム）
 三番目 ヴィンチェンツォ・ニバリ （イタリア）（バーレーン・メリダ）
ポイント フェルナンド・ガビリア ( COL )（クイックステップフロア）
山々 ミケル・ランダ ( ESP )（チームスカイ）
若者 ボブ・ユンゲルス ( LUX )（クイックステップフロア）
 チームモビスターチーム
 チームポイントクイックステップフロア
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2017年のジロ・ディタリアは、自転車競技のグランツールの一つであるジロ・ディタリアの100回目の開催となった。レースは5月5日にサルデーニャ島のアルゲーロでスタートし[1] 、5月28日にミラノでゴールした。このレースはトム・デュムランが優勝し、ジロ初のオランダ人男性優勝者となった[2] [3] 。

チーム

チームのプレゼンテーションは5月4日にサルデーニャ島アルゲーロで行われた。[4]

UCIワールドチーム18チームはすべて自動的に招待され、レースへの参加が義務付けられました。また、ワイルドカードとしてUCIプロフェッショナルコンチネンタルチーム4チームも選出されました。 [5]各チームは9名のライダーでスタートする予定ですが、アスタナは2011年の優勝者ミケーレ・スカルポーニがレース開始数日前にトレーニング中に亡くなったため、8名のライダーでスタートする予定です。 [6]

レースに参加したチームは次のとおりです。

UCIワールドチーム

UCIプロフェッショナルコンチネンタルチーム

レース前のお気に入り

レース前の主な優勝候補はナイロ・キンタナ(モビスター・チーム) とヴィンチェンツォ・ニーバリ(バーレーン・メリダ) でした。他の一般的な分類候補は、ゲラント・トーマスとミケル・ランダ（チーム・スカイ） 、スティーブン・クライスウェイク（ロットNL-ユンボ）、ティボー・ピノ（FDJ）、トム・デュムラン（チーム・サンウェブ）、アダム・イェーツ（オリカ-スコット）、バウケ・モレマ（トレック-セガフレード）、イルヌール・ザカリン（チーム・カチューシャ-アルペシン）、テジェイであった。ヴァン・ガーデレン（BMCレーシングチーム）、ボブ・ユンゲルス（クイックステップフロアーズ）、ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ（AG2Rラモンディアーレ）。[7] [8] [9]

ジロのスプリンターには、フェルナンド ガビリア、ケイレブ ユアン、アンドレ グライペル、ジャスパー スタイベン、サッシャ モドロ、ジャコモ ニッツォロ、サム ベネット、ライアン ギボンズが含まれます。[9]

ルートとステージ

レースの最初の3つのステージの詳細は、2016年9月14日の記者会見で発表されました。残りのルートは、2016年10月25日にレースディレクターのマウロ・ヴェーニによって発表されました。[1]しかし、主催者のRCSスポーツは公式発表の前日にウェブサイトでルートをリークしました。[10]

レースには21のステージがあり、総距離は3,609.1 km (2,243 mi) で、[11] 2016年のジロよりも142 km (88.2 mi) 長くなりました。最長のレースステージは第12ステージの229 km (142 mi) で、[11]最短の第14ステージは131 km (81 mi) でした。[11]レースでは、個人タイムトライアルで合計69.1 km (43 mi) が行われました。[11]また、5つの山頂フィニッシュがあり、第4ステージのエトナ山、第9ステージのブロックハウス、第14ステージのオロパ、第18ステージのオルティゼーイ/ザンクト・ウルリッヒ、第19ステージのピアンカヴァッロでした。チーマ・コッピ（レースの最高標高）はステルヴィオ峠で、ステージ16で登頂された。[12]ステージはレース主催者によってタイムトライアル、低難度、中難度、高難度の4つに分類された。[11]

ステージの特徴と優勝者[11]
ステージ日付コース距離タイプ勝者
15月5日アルゲーロからオルビア206 km (128 マイル)低難易度ステージ ルーカス・ペストルベルガー ( AUT )
25月6日オルビアからトルトリ221 km (137 マイル)中難易度ステージ アンドレ・グライペル (ドイツ)
35月7日トルトリからカリアリ148 km (92 マイル)低難易度ステージ フェルナンド・ガビリア ( COL )
5月8日休息日
45月9日チェファルーからエトナへ(リフジオ・サピエンツァ)181 km (112 マイル)高難易度ステージ ヤン・ポランク ( SLO )
55月10日ペダーラからメッシーナへ159 km (99 マイル)低難易度ステージ フェルナンド・ガビリア ( COL )
65月11日レッジョ カラブリア～テルメ ルイジアーネ217 km (135 マイル)中難易度ステージ シルヴァン・ディリアー ( SUI )
75月12日カストロヴィッラリからアルベロベッロへ224 km (139 マイル)低難易度ステージ カレブ・ユアン (オーストラリア)
85月13日モルフェッタからペスキチへ189 km (117 マイル)中難易度ステージ ゴルカ・イザギレ （ESP）
95月14日モンテネーロ ディ ビサッチャからブロックハウスまで149 km (93 マイル)中難易度ステージ ナイロ・キンタナ ( COL )
5月15日休息日
105月16日フォリーニョからモンテファルコ39.8 km (25 マイル)個人タイムトライアル トム・デュムラン ( NED )
115月17日フィレンツェ（ポンテ・ア・エマ）～バーニョ・ディ・ロマーニャ161 km (100 マイル)中難易度ステージ オマール・フライル （ESP）
125月18日フォルリからレッジョ・エミリア229 km (142 マイル)低難易度ステージ フェルナンド・ガビリア ( COL )
135月19日レッジョ・エミリアからトルトーナへ167 km (104 マイル)低難易度ステージ フェルナンド・ガビリア ( COL )
145月20日カステッラニアからサントゥアリオ・ディ・オロパまで131 km (81 マイル)中難易度ステージ トム・デュムラン ( NED )
155月21日バルデンゴからベルガモ199 km (124 マイル)中難易度ステージ ボブ・ユンゲルス ( LUX )
5月22日休息日
165月23日ロヴェッタからボルミオ222 km (138 マイル)高難易度ステージ ヴィンチェンツォ・ニバリ （イタリア）
175月24日ティラーノからカナツェイ219 km (136 マイル)中難易度ステージ ピエール・ロラン （フランス）
185月25日モエナからオルティゼーイ/サン・ウルリッヒ137 km (85 マイル)高難易度ステージ ティージェイ・ヴァン・ガーデレン （アメリカ）
195月26日イニチェン/サン・カンディド発ピアンカヴァッロ行き191 km (119 マイル)高難易度ステージ ミケル・ランダ ( ESP )
205月27日ポルデノーネからアジアーゴ190 km (118 マイル)高難易度ステージ ティボー・ピノ （フランス）
215月28日モンツァ（アウトドローモ）からミラノ29.3 km (18 マイル)個人タイムトライアル ヨス・ファン・エムデン ( NED )

レース概要

ルーカス・ペストルベルガーが第1ステージ優勝、アンドレ・グライペルが第2ステージ優勝、フェルナンド・ガビリアが第3ステージ優勝を果たした。そこからボブ・ユンゲルスがピンクのジャージを着用し、ガビリアはさらに3つのステージに勝利してポイント獲得を果たした。レースが山岳ステージに入ると、リーダージャージはナイロ・キンタナとトム・デュムランの間で入れ替わり、最後から2番目のタイムトライアルに入り、キンタナが1位、デュムランが4位となった。ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ、イルヌール・ザカリン、ヴィンチェンツォ・ニバリ、そして最後の山岳ステージを制したばかりのティボー・ピノは、全員キンタナから90秒以内につけていた。最後のタイムトライアルでは、デュムランは同じオランダ人のヨス・ファン・エムデンに次ぐ2位となったが、総合優勝候補全員を打ち負かし、キンタナに30秒差をつけてジロの勝利を楽々と勝ち取り、ニバリが表彰台を決定づけた。これはオランダ人ライダーにとって約40年ぶりのグランツール優勝となった。

ドーピング

ジロ・デ・イタリア前夜、UCIは、バルディアーニ-CSFのライダー2人、ステファノ・ピラッツィとニコラ・ルッフォーニ[ 13]が 、2017年4月25日と26日に実施された競技外ドーピング検査中に採取されたサンプルで、ペプチドホルモン、成長因子、または模倣物として定義される成長ホルモン放出ペプチド（GHRP）の陽性反応を示したと発表した。[14]チームが12か月以内に1回目と2回目のAAFを受けたため、UCIはUCIアンチ・ドーピング規則の第7.12.1条を施行し、15日から45日間のチーム出場停止処分を許可しようとしたため、ジロ出場に疑問が投げかけられた。[15] [16]

分類リーダーシップ

ジロ・デ・イタリアでは、4種類のジャージが授与されます。

  • 最初で最も重要なのは総合順位で、各ステージにおける各ライダーの完走タイムを合計して算出されます。ライダーは、2つの個人タイムトライアルステージを除く各ステージで上位3位以内に入賞すると、それぞれ10秒、6秒、4秒のタイムボーナスを獲得します。合計タイムが最も短いライダーにはピンクジャージ（イタリア語：マリア・ローザ）が授与され、[17]ジロ・デ・イタリアの優勝者とみなされます。[18] [19]
ポイント分類のポイント
位置123456789101112131415
ステージ1～3、5～7、12～135035251814121087654321
ステージ8、14～15、1725181286543210
その他のステージ151297
  • さらに、ポイントランキングも存在します。タイムトライアルを除く各ステージで上位入賞したライダーにはポイントが与えられます。平坦ステージは山岳ステージよりも多くのポイントを獲得するため、このランキングはスプリンターに有利になりがちです。さらに、中間スプリントでもポイントを獲得できます。ポイントランキングのリーダーは、2009年以来初めて授与されるシクラメンジャージ[17]を着用しました。
山岳部門のポイント
位置123456789
チーマ・コッピのポイント45302014106421
カテゴリー1のポイント351812964210
カテゴリー2のポイント15864210
カテゴリー3のポイント74210
カテゴリー4のポイント3210
  • また、山岳順位もあり、これは他のライダーより先に登りの頂上に到達するとポイントが与えられる。各登りは第1、第2、第3、または第4カテゴリに分類され、より難しく、より高いカテゴリに分類される登りには、より多くのポイントが用意されていた。第1カテゴリの登りでは上位8人のライダーがポイントを獲得した。第2カテゴリの登りでは6人のライダーがポイントを獲得した。第3カテゴリの登りでは上位4人のライダーのみがポイントを獲得し、第4カテゴリの登りでは3人のライダーがポイントを獲得した。山岳順位のリーダーは青いジャージで示された。[17]レースの最高標高点であるチーマ・コッピでは、他の第1カテゴリの登りよりも多くのポイントが与えられ、9人のライダーがポイントを獲得する。標高2,757メートル（9,045フィート）のチーマ・コッピは、 2017年のジロ・デ・イタリアのステルヴィオ峠である。
  • 4枚目のジャージは若手ライダーの順位を表す。これは総合順位と同様に決定されるが、1992年1月1日以降に生まれたライダーのみが対象となる。この順位の優勝者には白いジャージが授与される。[18]
  • チームには2つの順位があります。トロフェオ・ファスト・チーム順位では、各ステージのチーム上位3名のタイムを合計し、合計タイムが最も短いチームがトップとなります。トロフェオ・スーパー・チームはチームポイント順位で、各ステージの上位20名のライダーがチームにポイントを獲得します。[18]

他にもいくつかのマイナー分類が授与されます。

  • まず1つ目は中間スプリント順位です。各ロードステージには2つのスプリント（トラグアルディ・ヴォランティ）があります。中間スプリントラインを最初に通過したライダーにはポイントが与えられ、レース終了時に最も多くのポイントを獲得したライダーが順位を決定します。この順位はダニエル・テクレハイマノット（チーム・ディメンション・データ）が優勝しました。
  • もう一つの格付けである「戦闘力賞」（イタリア語：Premio Combattività）は、ステージフィニッシュ、中間スプリント、そしてカテゴリー別登坂の頂上で上位のライダーにポイントが与えられるものです。この格付けは、ミケル・ランダ（チームスカイ）が獲得しました。
  • 逃げ切り賞（イタリア語：プレミオ・デッラ・フーガ）もあります。これは、10人未満の逃げ集団が5キロメートル（3.1マイル）以上を逃げ切った場合、各選手にポイントが与えられます。各選手は集団から離れていたキロメートルごとに1ポイントを獲得します。ジロ終了時に最も多くのポイントを獲得した選手が受賞します。この賞はパベル・ブルット（ガスプロム・ルスヴェロ）が獲得しました。
  • 最終順位は各チームの「フェアプレー」ランキングです。チームは様々なルール違反に対してペナルティポイントを課せられます。ペナルティポイントは、レースオフィシャルからの警告に値する違反に対する0.5ポイントのペナルティから、ドーピング検査で陽性反応が出た場合の2000ポイントのペナルティまで、多岐にわたります。ジロ終了時の合計ポイントが最も低いチームが優勝となります。優勝者はボーラ・ハンスグローエで、20ポイントのペナルティポイントを獲得しました。
ステージ別リーダーシップ分類
ステージ勝者一般分類
ポイント分類
山の分類
若手ライダーの分類
トロフェオ ファスト チームトロフェオスーパーチーム
1ルーカス・ペストルベルガールーカス・ペストルベルガールーカス・ペストルベルガー[N 1]チェーザレ・ベネデッティルーカス・ペストルベルガー[N 1]ボーラ・ハンスグローエボーラ・ハンスグローエ
2アンドレ・グライペルアンドレ・グライペルアンドレ・グライペル[N 2]ダニエル・テクレハイマノットオリカ・スコットロット・ソウダル
3フェルナンド・ガビリアフェルナンド・ガビリアフェルナンド・ガビリア[N 3]クイックステップフロアチームディメンションデータ
4ヤン・ポランクボブ・ユンゲルスヤン・ポランクボブ・ユンゲルス[N 4]キャノンデール・ドラパックUAEチームエミレーツ
5フェルナンド・ガビリアフェルナンド・ガビリアクイックステップフロア
6シルヴァン・ディリアー
7カレブ・ユアンUAEチームエミレーツ
8ゴルカ・イザギレ
9ナイロ・キンタナナイロ・キンタナダヴィデ・フォルモロモビスターチーム
10トム・デュムラントム・デュムランボブ・ユンゲルス
11オマール・フライル
12フェルナンド・ガビリアオマール・フライル
13フェルナンド・ガビリア
14トム・デュムラントム・デュムラン[N 5]
15ボブ・ユンゲルス
16ヴィンチェンツォ・ニバリミケル・ランダ
17ピエール・ロラン
18ティージェイ・ヴァン・ガーデレンアダム・イェーツ
19ミケル・ランダナイロ・キンタナ
20ティボー・ピノ
21ヨス・ファン・エムデントム・デュムランボブ・ユンゲルス
ファイナルトム・デュムランフェルナンド・ガビリアミケル・ランダボブ・ユンゲルスモビスターチームクイックステップフロア

最終順位

伝説
ピンクのジャージ総合順位のリーダーを示す青いジャージ山岳分類のリーダーを示す
赤いジャージポイント分類のリーダーを示す白いジャージ若手ライダー部門のリーダーを示す

一般分類

一般分類（1～10）
ランクライダーチーム時間
1 トム・デュムラン ( NED ) 一般分類チームサンウェブ90時間34分54秒
2 ナイロ・キンタナ ( COL )モビスターチーム+ 31インチ
3 ヴィンチェンツォ・ニバリ （イタリア）バーレーン・メリダ+ 40インチ
4 ティボー・ピノ （フランス）FDJ+ 1' 17"
5 イルヌール・ザカリン (ロシア)チーム・カチューシャ・アルペシン+ 1' 56"
6 ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ ( ITA )AG2R ラ・モンディアル+ 3フィート11インチ
7 バウケ・モレマ （NED）トレック・セガフレード+ 3' 41"
8 ボブ・ユンゲルス ( LUX ) 若手ライダーの分類クイックステップフロア+ 7' 04"
9 アダム・イェーツ ( GBR )オリカ・スコット+ 8フィート10インチ
10 ダヴィデ・フォルモロ ( ITA )キャノンデール・ドラパック+ 15' 57"

ポイント分類

ポイント分類（1～10）
ランクライダーチームポイント
1 フェルナンド・ガビリア ( COL ) ポイント分類クイックステップフロア325
2 ジャスパー・スタイヴェン ( BEL )トレック・セガフレード192
3 サム・ベネット （アイルランド）ボーラ・ハンスグローエ117
4 ダニエル・テクレハイマノット ( ERI )チームディメンションデータ100
5 ルーカス・ペストルベルガー ( AUT )ボーラ・ハンスグローエ98
6 トム・デュムラン ( NED ) 一般分類チームサンウェブ80
7 パベル・ブルット （ロシア）ガスプロム・ルスベロ76
8 クリスチャン・スバラグリ ( ITA )チームディメンションデータ76
9 ユーゲルト・ジュパ ( ALB )ヴィリエール トリエスティーナ – セラ イタリア70
10 ロベルト・フェラーリ ( ITA )UAEチームエミレーツ70

山の分類

山の分類（1～10）
ランクライダーチームポイント
1 ミケル・ランダ ( ESP ) 山の分類チームスカイ224
2 ルイス・レオン・サンチェス ( ESP )アスタナ118
3 オマール・フライル （ESP）チームディメンションデータ104
4 ナイロ・キンタナ ( COL )モビスターチーム70
5 ピエール・ロラン （フランス）キャノンデール・ドラパック70
6 イルヌール・ザカリン (ロシア)チーム・カチューシャ・アルペシン66
7 イゴール・アントン （ESP）チームディメンションデータ56
8 トム・デュムラン ( NED ) 一般分類チームサンウェブ55
9 ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ ( ITA )AG2R ラ・モンディアル54
10 ティボー・ピノ （フランス）FDJ53

若手ライダーの分類

若手ライダーの順位（1～10）
ランクライダーチーム時間
1 ボブ・ユンゲルス ( LUX ) 若手ライダーの分類クイックステップフロア90時間41分58秒
2 アダム・イェーツ ( GBR )オリカ・スコット+ 1' 06"
3 ダヴィデ・フォルモロ ( ITA )キャノンデール・ドラパック+ 8フィート13インチ
4 ヤン・ポランク ( SLO )UAEチームエミレーツ+ 11' 02"
5 ローレンス・デ・プラス ( BEL )クイックステップフロア+ 1時間12分56秒
6 シモーネ・ペティッリ ( ITA )UAEチームエミレーツ+ 1時間22分30秒
7 セバスティアン・ヘナオ ( COL )チームスカイ+ 1時間37分00秒
8 フランソワ・ビダール ( FRA )AG2R ラ・モンディアル+ 2時間01分59秒
9 アレクサンダー・フォリフォロフ (ロシア)ガスプロム・ルスベロ+ 2時間02分26秒
10 グレゴール・ミュールベルガー ( AUT )ボーラ・ハンスグローエ+ 2時間5分30秒

トロフェオ ファスト チーム

トロフェオファストチーム順位（1～10位）
ランクチーム時間
1スペイン モビスターチーム270時間36分48秒
2フランス AG2R ラ・モンディアル+ 59' 46"
3フランス FDJ+ 1時間19分56秒
4バーレーン バーレーン・メリダ+ 1時間24分52秒
5アメリカ合衆国 キャノンデール・ドラパック+ 1時間27分19秒
6アラブ首長国連邦 UAEチームエミレーツ+ 1時間59分31秒
7イギリス チームスカイ+ 1時間59分41秒
8カザフスタン アスタナ+ 2時間9分5秒
9アメリカ合衆国 トレック・セガフレード+ 2時間23分12秒
10ドイツ チームサンウェブ+ 2時間41分45秒

トロフェオスーパーチーム

トロフェオスーパーチーム順位（1～10位）
ランクチームポイント
1ベルギー クイックステップフロア516
2アラブ首長国連邦 UAEチームエミレーツ355
3イギリス チームスカイ323
4ドイツ ボーラ・ハンスグローエ308
5スペイン モビスターチーム297
6南アフリカ チームディメンションデータ289
7ドイツ チームサンウェブ286
8アメリカ合衆国 トレック・セガフレード277
9フランス FDJ240
10バーレーン バーレーン・メリダ239

参考文献

脚注

  1. ^ ab 第2ステージでは、ポイントと若手ライダー部門で2位だったカレブ・ユアンがシクラメン色のポイントジャージを着用した。これは、同ステージの総合順位で首位だったルーカス・ペストルベルガー（1位）がピンク色のジャージを着用していたためである。若手ライダー部門で3位だったヤスパー・ストゥイベンは、この影響で白のジャージを着用した。
  2. ^ 第3ステージでは、ポイント賞4位のカレブ・ユアンがシクラメンジャージを着用したが、これは同ステージでアンドレ・グライペル（1位）が総合順位のリーダーとしてピンクのジャージを着用し、ダニエル・テクレハイマノット（2位）が山岳賞のリーダーとして青いジャージを着用し、ルーカス・ポストルベルガー（3位）が若手ライダー賞のリーダーとして白いジャージを着用したためである。
  3. ^ 第4ステージでは、若手ライダー部門2位のルーカス・ポストルベルガーが白いジャージを着用したが、これは同ステージの総合順位では1位のフェルナンド・ガビリアがピンクのジャージを着用したためである。
  4. ^ 第5ステージから第9ステージでは、若手ライダー部門2位のアダム・イェーツが白いジャージを着用したが、これはボブ・ユンゲルス（1位）がそのステージの総合順位リーダーとしてピンクのジャージを着用したためである。
  5. ^ 第15ステージと第16ステージでは、山岳賞2位のオマール・フライルが青いジャージを着用したが、これは同ステージの総合順位ではトム・デュムラン（1位）がトップだったためピンクのジャージを着用したためである。

引用

  1. ^ ab “Giro d'Italia 2017 route: Sardinia start for 100th edition”. cyclingweekly.co.uk . 2016年9月14日. オリジナルより2016年9月19日時点のアーカイブ。 2016年9月14日閲覧。
  2. ^ 「トム・デュムランがナイロ・キンタナを破り、緊迫の最終タイムトライアルでジロ・デ・イタリア優勝 – Cycling Weekly」. Cycling Weekly . 2017年5月28日. 2017年5月28日閲覧。
  3. ^ 「トム・デュムラン、タイムトライアルで華麗なフィニッシュを飾り、ジロ・デ・イタリア100勝目を挙げる」ガーディアン紙、2017年5月28日。 2017年5月31日閲覧。
  4. ^ 「ジロ・デ・イタリア100 チームプレゼンテーション – ギャラリー」Cyclingnews.com 2017年5月5日. 2017年5月8日閲覧。
  5. ^ ガリバルディ 2017、12ページ。
  6. ^ 「アスタナ、ジロ・デ・イタリアのラインナップでミケーレ・スカルポーニの交代を決定せず」cyclingweekly.com、2017年4月30日。 2017年5月2日閲覧。
  7. ^ “Endura – Nairo and the Giro”. Exposure . 2018年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月7日閲覧。
  8. ^ 「なぜスティーブン・クライスウェイクがジロ・デ・イタリアの優勝候補を破るライダーになるのか - Cycling Weekly」2017年5月4日。
  9. ^ ab 「GCNの2017年ジロ・デ・イタリア プレビューショー」。
  10. ^ redazione、LA (2016 年 10 月 24 日)。 「ジロ・デ・イタリア 2017 で、最高の瞬間を目指して！」。シクロウェブ.it 。2017 年5 月 2 日に取得。
  11. ^ abcdef ガリバルディ 2017、p. 8.
  12. ^ “Giro d'Italia 2017: The essential guide”. Cycling News . 2017年5月5日. 2015年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月5日閲覧。
  13. ^ 「ジロ・デ・イタリア100回大会前夜、2人の選手がドーピング検査で不合格 – Cycling Weekly」2017年5月4日。
  14. ^ 「バルディアーニCSFのライダー2人が競技外検査で陽性反応」『サイクリングニュース』 2017年5月4日。 2017年5月5日閲覧。
  15. ^ “ニコラ・ルッフォーニ、ステファノ・ピラッツィ、UCIプロフェッショナル・コンチネンタル・チーム・バルディアーニCSFに関するUCI声明”. www.uci.ch。
  16. ^ 「暫定停止」（PDF）UCI。
  17. ^ abc ガリバルディ2017、11ページ。
  18. ^ abc Weislo, Laura (2008年5月13日). 「ジロ・デ・イタリアの格付けを解明」. Cyclingnews.com . 2009年8月27日閲覧。
  19. ^ “Giro revamps time bonus and points systems for 2014 edition”. VeloNews . 2014年4月8日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月16日閲覧。

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、ジロ・デ・イタリア 2017に関連するメディアがあります。
  • 公式サイト
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