第57航空師団

第57航空師団
師団第28爆撃航空団のB-52Hストラトフォートレス
アクティブ	1940–1941年、1942–1945年、1951–1969年、1975–1991年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	戦略攻撃部隊の指揮
エンゲージメント	地中海戦域
記章
第57航空師団の紋章[注 1 ] [注 2 ] [ 1 ]

第57航空師団は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後の任務は、ノースダコタ州マイノット空軍基地を拠点とする第15空軍でした。1991年6月24日に非活動化されました。

歴史

「第8追撃航空団として設立され、1940年から1941年にかけて訓練を行った。ペーパーユニットとしてインドに移動し、 1942年12月にエジプトに移動した。」 ^{[ 1 ]}

最終的に人員と航空機を獲得し、1944年3月に第57爆撃航空団として活動を開始した。「当初、第57爆撃航空団はイタリアのアンツィオ近郊の敵部隊と砲台に対する近接航空支援任務を遂行し、後にイタリアのフォリーニョ、リットーリア、テルニの鉄道操車場に対する爆撃任務を遂行した。1944年3月19日から1944年5月11日の間に、第57爆撃航空団はイタリアの操車場、鉄道修理施設、橋、トンネル、高架橋などのその他の鉄道目標を破壊するストラングル作戦に参加した。第57爆撃航空団は戦争中ずっとイタリアで近接航空支援と阻止任務を遂行し続け、1944年8月15日の南フランス侵攻を支援した。」^{[ 1 ]}この部隊は戦争の終わりに解散した。

1951年に戦略航空軍団の中間指揮階層として再編された第57航空師団は、下位の爆撃部隊の指揮を担った。「同師団の部隊は、世界中で長距離爆撃、空中給油、戦略偵察作戦を実施するための訓練を受けた。1965年から1969年の間、師団の部隊は東南アジアにおけるアークライト作戦の爆撃とヤングタイガー作戦の空中給油作戦を支援した。1980年、第57航空師団は世界各地の危機的状況において戦略航空軍団の通常戦略戦力（爆撃機、タンカー、偵察機）を運用するために再編された。」^{[ 1 ]}

冷戦終結後の予算制約と兵力削減により、 1991年6月に廃止された^{[ 1 ] 。}

系統

• 1940年10月19日に第8追撃航空団として設立

1940年11月6日に発動

1941年11月1日に非活性化

• 1942年7月6日に第8戦闘航空団に改称

1942年7月24日に発動

1943年4月6日に第57爆撃航空団に改称

1945年9月12日に非活性化

• 1951年4月10日に第57航空師団に改称

1951年4月16日に設立

1952年6月16日に廃止

1952年6月16日に失効

• 1952年6月16日に発効

1969年7月2日に失効

• 1975年1月22日に発効

1991年6月14日に失効^{[ 1 ]}

課題

1940年11月6日、空軍総司令部 南東航空管区（後の第3航空軍）、1941年1月16日 迎撃司令部（第3空軍）、1941年4月21日 III迎撃司令部、1941年7月1日～11月1日頃 第9戦闘機司令部、1942年7月24日 1942年7月26日から10月28日頃まで、第3戦闘機司令部に所属 第9空軍、1942年12月22日 1942年12月22日、IX戦闘機司令部に配属。1943年不明。 第12航空軍、1943年8月23日頃

第12航空支援司令部、1943年8月31日 第12爆撃司令部、1944年1月1日 第12航空軍、1944年3月1日 陸軍航空軍司令部、地中海作戦地域、1945年8月15日～9月12日 第15空軍、1951年4月16日～1952年6月16日 第15空軍、1952年6月16日 第8空軍、1956年9月4日～1969年7月2日 第15空軍、1975年1月22日～1991年6月14日[ 1 ]

コンポーネント

翼

爆撃翼

第5爆撃航空団：1975年1月22日～1991年6月14日

第17爆撃航空団：1965年7月1日～1968年7月2日

第19爆撃航空団：1968年7月25日～1969年7月2日

第28爆撃航空団：1982年5月1日～1987年1月23日

第68爆撃航空団: 1964年7月1日～1965年7月1日、1966年8月10日～9月1日に配属、1966年9月2日～1969年7月2日に配属。

第92爆撃航空団：1951年4月16日～1952年6月16日、1952年6月16日～1956年9月4日（1954年10月14日～1955年1月12日および1956年4月26日～7月6日に分離）、1987年1月23日～1988年6月15日

第98爆撃航空団：1951年4月16日～1952年6月16日（1951年4月16日～1952年6月16日は分離）、1952年6月16日～1953年11月25日（全期間分離）

第99爆撃航空団（第99戦略偵察航空団を参照）

第111爆撃航空団（後の第111戦略偵察航空団）: 1951年4月21日 - 1953年1月1日

第319爆撃航空団: 1975年1月22日～1982年5月1日

第416爆撃航空団：1966年7月2日～9月2日（1966年8月10日～9月2日分離）

第465爆撃航空団：1966年8月10日から9月1日まで配属、1966年9月2日から1968年7月25日まで配属

第499空中給油飛行隊：1963年1月1日～1966年6月25日^{[ 1 ]}

戦略ミサイル航空団

第44戦略ミサイル航空団：1982年5月1日～1987年1月23日

第91戦略ミサイル航空団：1975年1月22日～1991年6月14日

第321戦略ミサイル航空団：1975年1月22日～1982年5月1日、1987年1月23日～1988年6月16日^{[ 1 ]}

空中給油翼

第301空中給油飛行隊：1965年11月15日～1966年7月2日

第4050空中給油飛行隊：1956年9月4日 – 1963年1月1日^{[ 1 ]}

偵察航空団

第55戦略偵察航空団：1980年4月1日～1982年10月1日

第99戦略偵察航空団（後の第99爆撃航空団）：1953年1月1日～1969年7月2日（1956年1月29日～4月25日分離、1967年10月1日頃～1968年4月1日頃、1968年9月23日頃～1969年4月1日頃）

第111戦略偵察航空団（第111爆撃航空団を参照）^{[ 1 ]}

グループ

• 第12爆撃隊：1943年11月1日～1944年1月1日（1943年11月1日～1944年1月1日分離）

第47爆撃隊：1943年10月6日～12月10日（全期間分遣隊）

第49追撃隊：1941年5月24日～10月2日（1941年8月6日～10月2日分離）

第57戦闘機群：1943年11月1日～1944年1月1日（全期間分離）

第79戦闘機群：1943年11月1日～1944年1月1日（全期間分離）

第310爆撃隊：1944年3月15日～1945年9月12日（1945年8月20日～9月12日離脱）

第319爆撃隊：1944年11月10日～1945年1月10日

第321爆撃隊: 1943年11月1日 - 1944年1月1日 (1943年11月4日 - 1944年1月1日派遣) 1944年3月1日 - 1945年9月12日 (1945年8月20日 - 9月12日派遣)

第340爆撃隊: 1943年11月1日 - 1944年1月1日（1943年11月1日 - 1944年1月1日に分離）; 1944年3月1日 - 1945年7月26日^{[ 1 ]}

駅

1940年11月6日、アラバマ州マクスウェルフィールド フロリダ州ウェストパームビーチ陸軍航空基地（後のモリソン飛行場）、1941年5月16日～11月1日 ドリューフィールド、フロリダ州、1942年7月24日～10月29日 ボンベイ空港、インド、1942年11月29日 デオリ、インド、1942年12月3日 エジプト、ポート・テューフィク（スエズ）、1942年12月22日 着陸場91（カイロ近郊）、エジプト、1942年12月23日 RAFカブリット、エジプト、1943年2月12日 RAFデヴェルソア、エジプト、1943年6月5日 チュニス、チュニジア、1943 年 8 月 28 日 レンティーニ、シチリア島、1943年9月4日

カポディキーノ空港、イタリア、1943 年 10 月 7 日 フォッジャ飛行場、イタリア、1943年10月29日 ポッレナ・トロッキア、イタリア、1944 年 1 月 4 日 ギソナッチャ飛行場、コルシカ島、1944 年 4 月 20 日 ミリアチャロ、コルシカ島、c。 1944 年 10 月 5 日 ファノ飛行場、イタリア、1945年4月7日 ポミリアーノ飛行場、イタリア、1945年8月23日～9月12日 フェアチャイルド空軍基地、ワシントン州、1951年4月16日 マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地、1956年9月4日～1969年7月2日 マイノット空軍基地、ノースダコタ州、1975年1月22日～1991年6月14日[ 1 ]

キャンペーン

• キャンペーンストリーマー：第二次世界大戦：ナポリ・フォッジャ（航空）；ローマ・アルノ^{[ 1 ]}

航空機とミサイル

セヴェルスキー P-35、1941年; カーティス P-40 ウォーホーク、1941 年。 ノースアメリカン B-25 ミッチェル、1941–1945年; マーティン B-26 マローダー、1944 年。 ダグラス B-26 インベーダー、1951年 ボーイング B-29 スーパーフォートレス、1951–1952年 ボーイング RB-29 スーパーフォートレス、1951～1952年 コンベア B-36 ピースメーカー、1951–1954、1954–1956年。 コンベア RB-36 ピースメーカー、1952–1956年 コンベア GRB-36 ピースメーカー、1955–1956年; リパブリック RF-84F サンダーフラッシュ、1955–1956年;

ボーイング B-52 ストラトフォートレス、1956–1969、1975–1991; ボーイング KC-97 ストラトフレイター、1956–1965年; ボーイング KC-135 ストラトタンカー、1957–1969、1975–1991; ボーイング EC-135 ルッキング グラス、1964～1969 年。 ミニットマンIII、1975–1991年; ボーイング C-135 ストラトリフター、1980～1982年 ボーイングE-4、1980～1982年 EC-135 ルッキンググラス、1980～1982年 ボーイング RC-135コブラボール、1980～1982年 LGM-30F ミニットマン II、1982–1987年。

参照

• アメリカ空軍航空師団一覧

参考文献

注記

説明ノート

1. 1954年4月7日承認。
2. 紋章の説明: 上部に青と赤の曲線 、下部に銀の曲線、上部に第 3 (色) の裏地付き黒色の球体があり、3 回の稲妻の閃光を発し、下部からは第 4 (色) の松明を持った手が出ており、第 5 (色) の炎は第 2 (色) と銀で飾られている。

引用

1. 「Factsheet 57 Air Division」。空軍歴史研究局。2007年10月5日。2012年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月2日閲覧。

参考文献

 この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
• レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。

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