1957年ジロ・デ・イタリア

自転車レース

1957年ジロ・デ・イタリア

レースの詳細
日付	1957年5月18日～6月9日
ステージ	21
距離	3,926.7 km (2,440 マイル)
勝利の時間	104時間45分06秒
結果
勝者  ガストーネ・ネンチーニ ( ITA ) （クロロドント）   2番  ルイゾン・ボベット (フランス) （ヴェロクラブ・ブステセ）   三番目  エルコレ・バルディーニ ( ITA ) （レニャーノ）   山々  ラファエル・ジェミニアーニ (フランス) （ヴェロクラブ・ブステセ）   スプリント  リック・ヴァン・ステーンベルゲン (ベルギー) （コーラ・エルヴェ）   チーム レニャーノ
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1957年のジロ・ディタリアは、自転車競技のグランツールの一つであるジロ・ディタリアの第40回大会でした。ジロは5月18日にミラノをスタートし、191km（118.7マイル）のステージで幕を閉じ、6月9日にミラノで257km（159.7マイル）のステージで幕を閉じました。15チームから120人の選手が21ステージのレースに参加し、レオ・クロロドントのイタリア人ガストーネ・ネンチーニが優勝しました。2位と3位はそれぞれフランスのルイゾン・ボベットとイタリアのエルコレ・バルディーニでした。^{[1] [2]}

チーム

1957年版ジロ・デ・イタリアには、レース主催者から15チームが参加するよう招待された。^[3]チーム規模は1チームあたり7人から8人に増加し、レースは120人のサイクリストの集団でスタートした。^{[3] [4]レースを開始したライダーのうち、86人が}ミラノでフィニッシュした。^[5]

ジロの組織は5つのナショナルチーム（ジロ期間中、そのほとんどはイタリアの企業がスポンサーとなっていた）と10のイタリアチームを招待した。^{[3] [6] [7]}

アスボルノ アタラ ビアンキ ビフ ボッテッキア

カルパノ クロロドント コーラ（ベルギー） ファエマ（インターナショナル） ジラルデンゴ（オランダ）

イグニス（スペイン） レニャーノ サンペレグリノ トルパド ヴェロクラブ・ブステーゼ（フランス）

「国際」チームはスイスとルクセンブルクの合同チームでした。

レース前のお気に入り

現チャンピオンのシャルリー・ゴールは、連覇の最有力候補と見られていた。^[8]

ルートとステージ

このルートは1957年3月5日に発表された。^{[9] [10] [ 11 ] [12] [ 13 ] [14] [15] [16] [17]}

ステージの特徴と優勝者^[5]

ステージ	日付	コース	距離	タイプ		勝者
1	5月18日	ミラノからヴェローナ	191 km (119 マイル)		平野ステージ	リック・ヴァン・ステーンベルゲン (ベルギー)
2	5月19日	ヴェローナからボスコ・キエザヌオーヴァへ	28 km (17 マイル)		個人タイムトライアル	チャーリー・ゴール （LUX）
3	5月20日	ヴェローナからフェラーラ	169 km (105 マイル)		平野ステージ	ミゲル・ポブレット （ESP）
4	5月21日	フェラーラからカトリカへ	190 km (118 マイル)		平野ステージ	アンドレ・ヴラヤン (ベルギー)
5	5月22日	カトリカからロレートへ	235 km (146 マイル)		平野ステージ	アレッサンドロ・ファンティーニ ( ITA )
6	5月23日	ロレートからテルニへ	175 km (109 マイル)		山のあるステージ	ワウト・ワグトマンス ( NED )
7	5月24日	テルニからペスカーラ	221 km (137 マイル)		山のあるステージ	アントナン・ロラン （フランス）
8	5月25日	ペスカーラからナポリ	250 km (155 マイル)		山のあるステージ	ヴィト・ファヴェロ ( ITA )
9	5月26日	ナポリからフラスカティ	220 km (137 マイル)		平野ステージ	ミゲル・ポブレット （ESP）
10	5月27日	ローマからシエナへ	227 km (141 マイル)		山のあるステージ	ミゲル・ポブレット （ESP）
11	5月28日	シエナからモンテカティーニ・テルメ	230 km (143 マイル)		平野ステージ	リック・ヴァン・ステーンベルゲン (ベルギー)
	5月29日	休息日
12	5月30日	モンテカティーニからフォルテ デイ マルミまで	58 km (36 マイル)		個人タイムトライアル	エルコレ・バルディーニ ( ITA )
13	5月31日	フォルテ・デイ・マルミからジェノヴァへ	163 km (101 マイル)		山のあるステージ	ブルーノ・モンティ （イタリア）
14	6月1日	ジェノヴァからサン・ヴァンサン	235 km (146 マイル)		平野ステージ	マリオ・バローニ ( ITA )
15	6月2日	サン・ヴァンサンからシオン（スイス）	134 km (83 マイル)		山のあるステージ	ルイゾン・ボベット (フランス)
16	6月3日	シオン (スイス) からカンポ・デイ・フィオーリまで	229 km (142 マイル)		山のあるステージ	アルフレド・サバディン （イタリア）
17a	6月4日	ヴァレーゼからコモ	82 km (51 マイル)		平野ステージ	アレッサンドロ・ファンティーニ ( ITA )
17b		コモからコモへ	34 km (21 マイル)		平野ステージ	リック・ヴァン・ステーンベルゲン (ベルギー)
	6月5日	休息日
18	6月6日	コモからモンテ・ボンドーネ	242 km (150 マイル)		山のあるステージ	ミゲル・ポブレット （ESP）
19	6月7日	トレントからレーヴィコ・テルメ	199 km (124 マイル)		山のあるステージ	チャーリー・ゴール （LUX）
20	6月8日	レヴィコ・テルメからアバノ・テルメ	157 km (98 マイル)		平野ステージ	リック・ヴァン・ステーンベルゲン (ベルギー)
21	6月9日	アバノ・テルメからミラノへ	257 km (160 マイル)		平野ステージ	リック・ヴァン・ステーンベルゲン (ベルギー)
	合計		3,926.7 km (2,440 マイル)

分類リーダーシップ

1957年のジロ・デ・イタリアでは、1種類のジャージが着用されました。各選手のステージ完走タイムを合計して算出される総合順位のトップは、ピンクのジャージを着用しました。この順位はレースで最も重要なもので、この順位の優勝者がジロの優勝者とみなされます。^[18] 1957年にはタイムボーナスはありませんでした。^[19]

二次的な分類として山岳分類があった。ジロ史上初めて、登坂が第1カテゴリーと第2カテゴリーにランク付けされた。^[20]このランキングでは、他のサイクリストよりも先に登坂の頂上に到達するとポイントが獲得できた。山岳には2つのカテゴリーがあった。^[21]第1カテゴリーでは10、7、5、3、1ポイントが付与され、第2カテゴリーでは5、3、1ポイントが付与された。^{[21] [22]}

中間スプリントの順位付けが行われ、各中間スプリントの上位3名にポイントが与えられ、優勝者には5ポイント、3位には1ポイントが与えられました。^[23]

また、ピステ・クラス分け（イタリア語ではトロフェオ・デ・ヴェロドロモス）も導入されました。これは1956年のトロフェオ・デッラ・プラタを改称したものです。ベロドロームをゴールとする8つのステージがあり、各ステージの上位3名にポイントが与えられました（優勝者は5ポイント、3位は1ポイント）。^[24]

チームにはステージ順位に基づく順位表が1つだけ存在した。各チームの上位3人のステージ順位を合計し、その合計順位が最も低いチームが最優秀チームとなった。この順位表にはジャージはなかった。^[25]

段階別リーダーシップ分類^[26]

ステージ	勝者	一般分類	山の分類	中間スプリントの分類	ゲレンデの分類	チーム分類
1	リック・ヴァン・スティーンベルゲン	リック・ヴァン・スティーンベルゲン	授与されなかった	クレト・マウレ	授与されなかった	コーラ
2	チャーリー・ゴール	ルイゾン・ボベット	チャーリー・ゴール			ヴェロクラブ・ブステセ
3	ミゲル・ポブレット			リック・ヴァン・スティーンベルゲン	ミゲル・ポブレット
4	アンドレ・ヴラヤン					ボッテッキア
5	アレッサンドロ・ファンティーニ			ピエリーノ・バッフィ
6	ワウト・ワグトマンス
7	アントナン・ロランド		ラファエル・ジェミニアーニ
8	ヴィト・ファヴェロ	ニノ・デフィリッピス		リック・ヴァン・スティーンベルゲン	複数のライダー
9	ミゲル・ポブレット
10	ミゲル・ポブレット				ミゲル・ポブレット
11	リック・ヴァン・スティーンベルゲン					レニャーノ
12	ブルーノ・モンティ	ルイゾン・ボベット
13	エルコレ・バルディーニ
14	マリオ・バローニ	アントナン・ロランド
15	ルイゾン・ボベット	ルイゾン・ボベット
16	アルフレド・サバディン	チャーリー・ゴール
17a	アレッサンドロ・ファンティーニ
17b	リック・ヴァン・スティーンベルゲン
18	ミゲル・ポブレット	ガストーネ・ネンチーニ
19	チャーリー・ゴール
20	リック・ヴァン・スティーンベルゲン
21	リック・ヴァン・スティーンベルゲン
ファイナル		ガストーネ・ネンチーニ	ラファエル・ジェミニアーニ	リック・ヴァン・スティーンベルゲン	ミゲル・ポブレット	レニャーノ

最終順位

凡例[27]
	総合順位の優勝者を示す

一般分類

最終総合順位（1～10位）^{[5] [28] [29]}

ランク	名前	チーム	時間
1	ガストーネ・ネンチーニ ( ITA )	クロロドント	104時間45分06秒
2	ルイゾン・ボベット (フランス)	ヴェロクラブ・ブステセ	+ 19インチ
3	エルコレ・バルディーニ ( ITA )	レニャーノ	+ 5' 59"
4	チャーリー・ゴール （LUX）	ファエマ・ゲラ	+ 7' 31"
5	ラファエル・ジェミニアーニ (フランス)	ヴェロクラブ・ブステセ	+ 17' 28"
6	ミゲル・ポブレット （ESP）	イグニス・ドニセリ	+ 19' 49"
7	レイモンド・インパニス ( BEL )	コーラ・エルヴェ	+ 21' 06"
8	パスクアーレ・フォルナーラ ( ITA )	ビフ・クレメント	+ 24' 16"
9	ワウト・ワグトマンス ( NED )	ERG-ジラルデンゴ	+ 24' 29"
10	アントナン・ロラン （フランス）	ヴェロクラブ・ブステセ	+ 27' 29"

山の分類

最終山岳順位（1～10位）^{[5] [28]}

	名前	チーム	ポイント
1	ラファエル・ジェミニアーニ (フランス)	ヴェロクラブ・ブステセ	56
2	チャーリー・ゴール （LUX）	ファエマ・ゲラ	38
3	ルイゾン・ボベット (フランス)	ヴェロクラブ・ブステセ	36
4	ミゲル・ポブレット （ESP）	イグニス・ドニセリ	25
5	ガストーネ・ネンチーニ ( ITA )	クロロドント	20
6	エルコレ・バルディーニ ( ITA )	レニャーノ	19
7	グイド・カルレージ ( ITA )	ボッテッキア・グリポ	13
8	エミリオ・ボッテッキア （ESP）	ボッテッキア・グリポ	10
	アルフレド・サバディン （イタリア）	サンペレグリノ
10	アントナン・ロラン （フランス）	ヴェロクラブ・ブステセ	7

中間スプリントの分類

最終中間スプリント順位（1～10位）^{[28] [29] [30]}

	名前	チーム	ポイント
1	リック・ヴァン・ステーンベルゲン (ベルギー)	コーラ・エルヴェ	36
2	グイド・カルレージ ( ITA )	ボッテッキア・グリポ	21
3	エミリオ・ボッテッキア （ESP）	ボッテッキア・グリポ	18
4	ピエリーノ・バッフィ ( ITA )	ビフ	15
5	マリオ・トサト ( ITA )	トルパド	13
	アリゴ・パドヴァン ( ITA )	アタラ
7	ミゲル・ポブレット （ESP）	イグニス・ドニセリ	11
	クレト・マウレ （イタリア）	トルパド
	アルマンド・ペレグリーニ ( ITA )	ファエマ
10	アレッサンドロ・ファンティーニ ( ITA )	アタラ	8
	ラファエル・ジェミニアーニ (フランス)	ヴェロクラブ・ブステセ

トロフェオ デ ベロドロモスの分類

トロフェオ デ ベロドロモスの最終分類 (1 ～ 10) ^{[29] [31] [32]}

	名前	チーム	ポイント
1	ミゲル・ポブレット （ESP）	イグニス・ドニセリ	17
2	リック・ヴァン・ステーンベルゲン (ベルギー)	コーラ・エルヴェ	13
3	ヴィト・ファヴェロ ( ITA )	ビアンキ	6
4	ワウト・ワグトマンス ( NED )	ERG-ジラルデンゴ	5
	アントナン・ロラン （フランス）	ヴェロクラブ・ブステセ
	ブルーノ・モンティ （イタリア）	ビアンキ
7	アレッサンドロ・ファンティーニ ( ITA )	アタラ	4
8	ウーゴ・マソッコ ( ITA )	レニャーノ	3
	アリゴ・パドヴァン ( ITA )	アタラ
10	ニノ・デフィリッピス ( NED )	ビアンキ	1
	ネッロ・ファッブリ （イタリア）	レニャーノ
	エドガード・ソルゲロース ( BEL )	コーラ・エルヴェ
	クレト・マウレ （イタリア）	トルパド

チーム分類

最終チーム順位（1～10位）^{[29] [31] [33]}

	チーム	ポイント
1	レニャーノ	953
2	アタラ	1132
3	ヴェロクラブ・ブステーゼ（フランス）	1161
4	ジラルデンゴ（オランダ）	1178
5	ボテッキア	1180
6	ファエマ（インターナショナル）	1216
7	トルパド	1270
8	コーラ（ベルギー）	1283
9	ビフ	1476
10	クロロドント	1483

参考文献

引用

1. “Final Apoteótico Del "Giro" En Milan" [ミラノにおける最終アポテオティコ "ジロ"] (PDF) (スペイン語)。エル・ムンド・デポルティボ。 1957 年 6 月 10 日。p. 1. 2016 年 4 月 14 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2012 年5 月 27 日に取得。
2. “De Stem | 1957 年 6 月 11 日 | ページ 5”。
3. "Corridori Invitati" [招待ライダー]. Corriere dello Sport (イタリア語). 1957年5月18日. p. 9. 2014年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月7日閲覧。
4. ヴァン デン アッカー 2023、p. 20--21。
5. ビル・マクギャンとキャロル・マクギャン。「1957年ジロ・デ・イタリア」。Bike Race Info。Dog Ear Publishing。2014年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月10日閲覧。
6. "Gli uomini in gara" [競争に参加した男たち] (PDF) . l'Unità (イタリア語). PCI. 1957年5月18日. p. 6. 2019年1月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年5月27日閲覧。
7. ヴァン デン アッカー 2023、p. 28--29。
8. “Ronde van Italië begint Wagtmanstipt Gaul als de beste kanshebber” [ツアー・オブ・イタリア開始、ワーグトマンスがガリアを最高の候補者と示唆]. De Tijd (オランダ語)。 1957 年 5 月 18 日。p. 4 – Delpher経由。
9. “Il Giro d'Italia 1957” [1957 年のジロ・デ・イタリア]. Corriere dello Sport (イタリア語)。 1957 年 3 月 6 日。p. 2. 2019年5月2日時点のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 7 日に取得。
10. “Presentazione ufficiale del Giro d'Italia” [ジロ・デ・イタリアの公式プレゼンテーション]. Corriere dello Sport (イタリア語)。 1957 年 3 月 7 日。p. 1 & 8. 2019 年 5 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 7 日に取得。
11. “La Vuelta Ciclista a Italia” [イタリアのサイクリングツアー] (PDF) (スペイン語)。エル・ムンド・デポルティボ。 1957 年 3 月 7 日。p. 4. 2019 年 5 月 2 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2012 年5 月 27 日に取得。
12. "Questo il Giro" [これがジロか?] (PDF) . l'Unità (イタリア語). PCI. 1957年3月6日. p. 6. 2019年5月2日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。 2012年5月27日閲覧。
13. 「フィオッコ・ビアンコ・ア・ミラノ: e nato il Giro!」 [ミラノに白い弓: ジロが誕生しました!] (PDF)。l'Unità（イタリア語）。 PCI。 1957 年 3 月 7 日。p. 6. 2019 年 5 月 2 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年5 月 27 日に取得。
14. “El "Giro" se inicia este mediadia" [ジロは今日正午に開始] (PDF) (スペイン語)。エル・ムンド・デポルティボ。 1957 年 5 月 18 日。p. 1. 2019 年 5 月 2 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2012 年5 月 27 日に取得。
15. “El "Giro" se inicia" [ジロが始まる] (PDF) (スペイン語)。エル・ムンド・デポルティボ。 1957 年 5 月 18 日。p. 4. 2019 年 5 月 2 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2012 年5 月 27 日に取得。
16. アッティリオ・カモリアーノ (1957 年 5 月 18 日)。 「Da Milano a Milano per 3,900km di strada il 40 Giro vede favouriti gli atleti stranieri」 [ミラノからミラノまでの3,900kmの道のり、第40回ツアーでは外国人選手が優勝候補と見られている] (PDF)。l'Unità（イタリア語）。 PCI。 p. 6. 2019 年 1 月 4 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年5 月 27 日に取得。
17. “Questo è il Giro d'Italia” [これがジロ・デ・イタリア] (PDF) . l'Unità（イタリア語）。 PCI。 1957 年 5 月 17 日。p. 6. 2019 年 5 月 2 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年5 月 27 日に取得。
18. Laura Weislo (2008年5月13日). 「Giro d'Italiaの格付けを解明」. Cycling News . Future Publishing Limited. 2013年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月13日閲覧。
19. ファン・デン・アッカー 2023、68頁。
20. ファン・デン・アッカー 2023、87頁。
21. "Il GP della Montagna" [The GP Mountain Trophy]. Corriere dello Sport (イタリア語). 1957年5月18日. p. 9. 2015年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月7日閲覧。
22. ファン・デン・アッカー 2023、88頁。
23. ファン・デン・アッカー 2023、101頁。
24. ヴァン デン アッカー 2023、p. 105--106。
25. ファン・デン・アッカー 2023、81頁。
26. “Informatie over de Giro d'Italia van 1957”. tourdefrancestatistieken.nl . 2024年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
27. ファン・デン・アッカー 2023、109頁。
28. "Triumfo di Nencini Nel 40 "Giro"" [ネンチーニの勝利 40 "ツアー"] (PDF) . l'Unità（イタリア語）。 PCI。 1957 年 6 月 10 日。p. 3. 2019 年 5 月 2 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年5 月 27 日に取得。
29. "Final Apoteótico Del "Giro" En Milan" [ミラノでの "ジロ" 最後のアポテオティコ] (PDF) (スペイン語)。エル・ムンド・デポルティボ。 1957 年 6 月 10 日。p. 7. 2019 年 5 月 2 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2012 年5 月 27 日に取得。
30. "Trofeo TV" [TV Trophy]. Corriere dello Sport (イタリア語). 1957年6月10日. p. 11. 2014年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月7日閲覧。
31. "El Italiano Nencini, Vencedor Absoluto" [イタリアのネンチーニ、絶対的な勝者].ロス・シティオス・デ・ヘローナ（スペイン語）。 Publicacions de l'Ajuntament de Girona。 1957 年 6 月 11 日。p. 9. 2014 年 7 月 4 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年5 月 27 日に取得。
32. "Trofeo della Pista" [トロフィートラック]. Corriere dello Sport (イタリア語). 1957年6月10日. p. 11. 2014年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月7日閲覧。
33. “Alla Legnano Il GP Ricard” [At Legnano The GP Ricard]. Corriere dello Sport (イタリア語)。 1957 年 6 月 10 日。p. 11. 2014年12月23日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 7 日に取得。

参考文献

• ヴァン・デン・アッカー、ピーター（2023）。ジロ・デ・イタリア、ルールと統計。ISBN 979-8863173719。

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