ドーバー・モーター・スピードウェイでのNASCARカップ・シリーズ

Autotrader EchoPark Automotive 400
NASCARカップシリーズ
会場ドーバー・モーター・スピードウェイ
場所ドーバー、デラウェア州、アメリカ合衆国
企業スポンサーエコーパーク・オートモーティブ
初レース1969年
最終レース2025
距離400マイル (643.738 km)
以前の名前メイソン・ディクソン 300 (1969–1970)
メイソン・ディクソン 500 (1971–1983)
バドワイザー 500 (1984–1994)
ミラー ジェニュイン ドラフト 500 (1995)
ミラー 500 (1996–1997)
MBNA プラチナ 400 (1998–2002)
MBNA アームド フォース ファミリー 400 (2003)
MBNA アメリカ 400「英雄への敬礼」 (2004)
MBNA レースポイント 400 (2005)
ネイバーフッド エクセレンス 400 (2006)
Visa 提供の Autism Speaks 400 (2007)
Autism Speaks の学生クラブを支援する Best Buy 400 (2008)
Heluva 提供の Autism Speaks 400グッド！（2009年）
ハーシーズミルク＆ミルクシェイク主催オーティズムスピークス400（2010年）
オーティズムスピークス支援フェデックス400（2011～2015年）
AAA 400 自閉症支援（2016～2018年）
ガンダーRV400（2019年）[1]
ドライデン311（2020年）
ドライデン400（2021年）
デュラマックスドライデン400（2022年）
ヴュルト400（2023～2024年）
以前の第2レース：
    • デラウェア500 (1971～1978、1984～1988)
    • CRCケミカルズ500 (1979～1982)
    • バドワイザー500（1983）
    • ピークパフォーマンス500（1989）
    • ピークアンチフリーズ500（1990～1992年）
    • スプリットファイア スパークプラグ 500 (1993–1994)
    • MBNA 500 (1995–1996)
    • MBNA 400（1997）
    • MBNAゴールド400（1998–1999）
    • MBNA.com 400 (2000)
    • MBNA カル・リプケン・ジュニア 400 (2001)
    • MBNA オールアメリカン ヒーローズ 400 (2002)
    • MBNA アメリカ 400 (2003–2004)
    • MBNA NASCAR レースポイント 400 (2005)
    • ドーバー400（2006年）
    • ダッジディーラー400（2007年）
    • キャンピングワールド RV 400 (2008)
    • AAA 400 (2009–2015)
    • シチズン・ソルジャー400（2016）
    • アパッチ・ウォリアー400（2017）[2]
    • ガンダーアウトドア400（2018）[3]
    • ドライデン400（2019）
    • ドライデン 311 (2020)
最多勝利数（ドライバー）ジミー・ジョンソン（11）
最多勝利数（チーム）ヘンドリック・モータースポーツ(22)
最多勝利数（メーカー）シボレー（43）
サーキット情報
路面コンクリート
長さ1.6km
曲がり角4

NASCARカップシリーズのストックカーレースは、 1969年から2025年まで、デラウェア州ドーバーのドーバー・モーター・スピードウェイで毎年開催されていました。このレースは、スポンサーの関係でオートトレーダー・エコーパーク・オートモーティブ400と名付けられました。

1971年から2020年まで、秋にドーバーで第2回カップレースが開催されました。

歴史

2013年のフェデックス400は、レース終盤のペナルティによりジミー・ジョンソンが優勝を逃したため、トニー・スチュワートが優勝しました

2020年のレースはCOVID-19パンデミックの影響で8月に延期され、第2レースとのダブルヘッダーとなりました。両レースともレース距離が短縮されたため、「ドライデン311」と名付けられました。[4] [5] 2021年には、レース距離が400マイル（約640km）に戻されました。

第2レースは、 2004年のNASCARプレーオフ開始以来、2020年までプレーオフの一部でしたが、2020年にはレギュラーシーズンの最終週から2週目に移されました。2021年には、レーストラックのオーナーであるドーバー・モータースポーツがスケジュール調整の一環として、2つのレースのうち1つをナッシュビル・スーパースピードウェイに変更したため、このレースはスケジュールから外れました。

アレックス・ボウマンは、ヘンドリック・モータースポーツにとって歴史的な1-2-3-4フィニッシュの一環として、2021年のレースで優勝しました。

2021年9月、RelaDyneはレースのタイトルスポンサーであったDrydeneブランドを買収しました。同社は自社ブランドのDuraMAXをレースのタイトルスポンサーに追加しました。また、RelaDyneはプレゼンティングスポンサーとしてレース名にも含まれていました。その結果、2022年のレース名はDuraMAX Drydene 400 presented by RelaDyneとなりました。[6] 2023年には、 2012年から毎年数戦でチーム・ペンスキーのNASCARカップとエクスフィニティ・シリーズのマシンのスポンサーを務めてきたWürthが「モンスター・マイル」レースのタイトルスポンサーとなりました。[7] [8]

注目すべき瞬間（夏季レース）

最終的にレース優勝者となったマット・ケンゼスは、2016年のAAA 400 Drive for Autismの最終ラップをリードしている。
2022年式 デュラマックス ドライデン 400
  • 2014年:ターン2を抜けたところで、AJアルメンディンガーがリッキー・ステンハウス・ジュニアと接触してコースアウト。ステンハウスはグレッグ・ビッフルに接触し、両者コースアウト。ビッフルは後方からウォールに突っ込み、ステンハウスに衝突。ステンハウスはバックストレッチで外側のウォールに、さらに内側のウォールに頭から突っ込んだ。ランドン・カッシルとライアン・トゥルーエックスもターン1でスピンアウト。これにより、レース3回目のコーションが出され、レースは赤旗中断となった。ジャスティン・アルガイヤーもビッフルに側面を接触されてダメージを負った。142周目にケビン・ハーヴィックがジョンソンからトップを奪う一方、157周目にはジェイミー・マクマリーがターン2でコンクリートの破片に接触、ターン3でもウォールに衝突し、4回目のコーションが出され、4回目のコーションが出され、レースは終了した。これは、 2004年にマーティンズビル スピードウェイでジェフ ゴードンに起こったのと似たような出来事でした。NASCAR は、コースの穴を修復するために 2 度目の赤旗中断を余儀なくされ、コンクリートにより、ターン 2 の上部を横切るクロスオーバー ブリッジのガラスも損傷しました。レースは 22 分間中断され、再スタート時点ではハーヴィックがリードを保っていました。しかし、再スタート直後、ハーヴィックのタイヤがパンクし、マット ケンゼスがリードに躍り出ました。ジョンソンは 179 周目に再びリードを取り戻し、215 周目を終えた時点でドーバーでの歴代最多ラップ数記録保持者になりました。ボウマンはターン 1 で 3 度目のウォールにヒットし、218 周目に 5 度目のコーションが出されました。JJイェリーは、エンジンがブローした後、240 周目に 6 度目のコーションが出され、残り 40 周でデブリにより 7 度目のコーションが出されました。ケイシー・メアーズの右後輪が破裂し、インナーライナーのゴムが剥がれたことで残り8周で8回目のコーションが発動された。ジョンソンはブラッド・ケセロウスキーの4周にわたる猛追を食い止め、シーズン2勝目（通算13勝目）、そして通算68勝目を挙げた。「信じられない」とジョンソンは語った。「このレースカーは最高だった。感謝しきれない。チャド（クルーチーフのクナウス）は僕がこの車を気に入るだろうと言っていたが、実際、車を降ろした瞬間から彼の言う通りだった」。ケセロウスキーはこの日を「浮き沈みの激しい」レースと表現し、レースの折り返し地点までマシンの調子が思ったほど良くなかったと語った。[9]
  • 2015年:最初の数周、トゥルーエクス・ジュニアはハムリンが大きくリードするのを防いだが、集団が最後尾に追いつくと、ハムリンはリードを広げた。最終的に、トゥルーエクス・ジュニアは145周目にリードを取り戻した。2回目のピットストップは150周目にクリント・ボウヤーがピットインした時に始まった。トゥルーエクス・ジュニアは158周目にピットインのためにリードを譲り、ハムリンに譲った。彼は160周目にピットインし、チームメイトのカール・エドワーズにリードを譲った。エドワーズは162周目にピットインし、デイル・アーンハート・ジュニアにリードを譲った。2回目のコーションは163周目にリッキー・ステンハウス・ジュニアのタイヤがパンクし、ターン2でウォールに激突した時に出た。デビッド・ギリランドはグリーンフラッグストップ中にピットロードでスピード違反のタグが貼られ、ドライブスルーペナルティを受けることを余儀なくされた。エドワーズは、トラックバーを調整するために使用したレンチが穴に引っかかった後、ピットボックスから機器を取り出したことでタグを付けられ、レースは最後尾から再スタートとなった。[10]レースは169周目にトゥルーエクス・ジュニアを先頭に再スタートした。レースの3回目のコーションは、176周目にフロントストレッチで3台が絡むクラッシュにより出された。[11]これは、トレバー・ベインがターン4を出る際にトラックを上がっていたところ、マイケル・アネットに追い抜かれたことに始まった。アネットは修正しすぎて下向きになり、内壁に衝突した。アネットは壁に乗り続けたが、アルガイヤーに追突された。アネットはそのまま走行したが、アルガイヤーは走行を中止した。トゥルーエクスはピットインしないことを選択したが、彼の後ろのリードラップを走っていたほとんどの車はピットインした。[12]レースは残り2周で再開され、予定通りグリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュとなり、ジョンソンはチームメイトのケーシー・ケインに先行し、ハーヴィックを抑えてドーバーで通算10勝目を挙げた。[13]彼は単一トラックで10勝以上を挙げた5人目のドライバーとなった。[14]
  • 2016年:ドーバーでのレースはシャーロットでのオールスターレースの2週間前に繰り上げられたが、スタート/フィニッシュラインを過ぎて再スタートした後に大規模な複数台事故が発生し、レース11回目のコーションが出された。[15]ジョンソンの車はエンストして後方に倒れ、18台の車が絡む事故を引き起こした。[16]ジョンソン、トゥルーエクス、ハーヴィック、マクマリー、ニューマン、AJアルメンディンガー、リッキー・ステンハウス・ジュニア、カイル・ブッシュ、ジョーイ・ロガーノ、アリック・アルミローラ、ハムリン、ビッフル、ケーシー・メアーズ、デイル・アーンハート・ジュニア、クリント・ボウヤー、トレバー・ベイン、ポール・メナード、マイケル・マクドウェルが事故に巻き込まれた。[17]ジョンソンは事故後、「2速から3速に入れようとした途端、トランスミッションのニュートラルゲートに引っかかってしまい、3速に入れようともしなかった」と振り返り、「3速に入る前に止まってしまいました。その後、4速、3速と試してみたら、後ろからぶつかってきました…シフトミスかと思いましたが、ギアが入らなかったんです。マーティンは優しく、辛抱強く対応してくれました。何度かギアチェンジの機会を与えてくれたのですが、ギアがロックアウトしてしまい、なぜかギアが入らなかったんです」と語った。[18]その後の作業で赤旗が振られた。赤旗は11分22秒後に解除され、レースは残り35周で再開された。フィニッシュに向けてラーソンとチェイス・エリオットとの激しいバトルが繰り広げられたが、残り46周で多重クラッシュの後、トップに立ったケンゼスはそのまま走り続け、優勝を果たした。[19]
  • 2021年： 1970年以来初めて、このサーキットでは2レースではなく1レースのみの開催となりました。アレックス・ボウマンはピットロードでチームメイトのカイル・ラーソンを破り、2021年のドーバー唯一のレースを制しました。ボウマンの勝利により、ヘンドリック・モータースポーツは1-2-3-4位でフィニッシュしました。これは4度目の快挙であり、 2005年にラウシュ・フェンウェイ・レーシングがホームステッドで達成して以来の快挙です。ボウマンが優勝、ラーソンが2位、チェイス・エリオットが3位、ウィリアム・バイロンが4位でした。
  • 2023年：レースは雨のため日曜日から月曜日に延期された。ロス・チャステインがブレナン・プールと接触し、プールはスピンしてカイル・ラーソンに衝突した。マーティン・トゥルーエックス・ジュニアはレース終盤の再スタートでチャステインを抑え、ドーバーで4勝目を挙げ、54戦ぶりの勝利を飾った。また、トゥルーエックスは前週の土曜日にエクスフィニティレースで兄のライアン・トゥルーエックスが優勝したため、週末は家族全員で勝利を収めた。 [20]

注目レース（秋季レース）

2013 AAA 400、ジミー・ジョンソンが優勝
2017年アパッチ・ウォリアー400、カイル・ブッシュが優勝
2019年ドライデン400、カイル・ラーソンが優勝

過去の受賞者

年日付番号ドライバーチームメーカーレース距離レース時間平均速度
（mph）		レポート参照
周回マイル（km）
1969年7月6日43リチャード・ペティペティ・エンタープライズフォード300300 (482.803)2:35:28115.772レポート[21]
1970年9月20日43リチャード・ペティペティ・エンタープライズプリマス300300 (482.803)2時40分34秒112.103レポート[22]
1971年6月6日12ボビー・アリソンホルマン＝ムーディ水星500500 (804.672)4:30:40123.119レポート[23]
1972年6月4日12ボビー・アリソンリチャード・ハワードシボレー500500 (804.672)4時12分49秒118.019レポート[24]
1973年6月3日21デビッド・ピアソンウッド・ブラザーズ・レーシング水星500500 (804.672)4:10:32119.745レポート[25]
1974年5月19日11ケイル・ヤーボローリチャード・ハワードシボレー450*450 (724.204)3:54:40115.057レポート[26]
19755月18日21デビッド・ピアソンウッド・ブラザーズ・レーシング水星500500 (804.672)4:57:32100.82レポート[27]
19765月16日72ベニー・パーソンズL.G.デウィットシボレー500500 (804.672)4時19分53秒115.436報告[28]
1977年5月15日11ケイル・ヤーボロージュニア・ジョンソン＆アソシエイツシボレー500500 (804.672)4:03:26123.327レポート[29]
19785月21日21デビッド・ピアソンウッド・ブラザーズ・レーシング水星500500 (804.672)4時21分38秒114.664レポート[30]
1979年5月20日21ニール・ボネットウッド・ブラザーズ・レーシング水星500500 (804.672)4時29分37秒111.269レポート[31]
19805月18日15ボビー・アリソンバド・ムーア・エンジニアリングフォード500500 (804.672)4:23:28113.866レポート[32]
1981年5月17日90ジョディ・リドリージュニー・ドンラヴェイフォード500500 (804.672)4:17:18116.595報告[33]
19825月16日88ボビー・アリソンディガード・モータースポーツシボレー500500 (804.672)4:09:43120.136レポート[34]
19835月15日22ボビー・アリソンディガード・モータースポーツビュイック500500 (804.672)4:21:13114.847レポート[35]
19845月20日43リチャード・ペティカーブ・レーシングポンティアック500500 (804.672)4:12:42118.717レポート[36]
19855月19日9ビル・エリオットメリング・レーシングフォード500500 (804.672)4:03:43123.094レポート[37]
19865月18日5ジェフリー・ボーディンヘンドリック・モータースポーツシボレー500500 (804.672)4:20:51115.009報告[38]
1987年5月31日28デイビー・アリソンレイニアー・ランディフォード500500 (804.672)4:25:35112.958報告[39]
19886月5日9ビル・エリオットメリング・レーシングフォード500500 (804.672)4:12:41118.726報告[40]
19896月4日3デイル・アーンハートリチャード・チルドレス・レーシングシボレー500500 (804.672)4:06:34121.67報告[41]
19906月3日10デリック・コープウィットコム・レーシングシボレー500500 (804.672)4:02:01123.96報告[42]
19916月2日25ケン・シュレーダーヘンドリック・モータースポーツシボレー500500 (804.672)4:09:41120.152報告[43]
19925月31日33ハリー・ガントレオ・ジャクソン・レーシングオールズモビル500500 (804.672)4:34:05109.456報告[44]
19936月6日3デイル・アーンハートリチャード・チルドレス・レーシングシボレー500500 (804.672)4時44分06秒105.6報告[45]
19946月5日2ラスティ・ウォレスペンスキー・レーシングフォード500500 (804.672)4:52:36102.529報告[46]
19956月4日42カイル・ペティSABCOレーシングポンティアック500500 (804.672)4:10:15119.88報告[47]
19966月2日24ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー500500 (804.672)4:04:25122.741報告[48]
1997年6月1日10リッキー・ラッドラッド・パフォーマンス・モータースポーツフォード500500 (804.672)4:21:42114.635報告[49]
19985月31日88デイル・ジャレットロバート・イェーツ・レーシングフォード400400 (643.737)3:20:46119.522報告[50]
1999年6月6日18ボビー・ラボンテジョー・ギブス・レーシングポンティアック400400 (643.737)3:19:00120.603報告[51]
20006月4日20トニー・スチュワートジョー・ギブス・レーシングポンティアック400400 (643.737)3:39:09109.514報告[52]
20016月3日24ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー400400 (643.737)3:19:24120.361報告[53]
20026月2日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー400400 (643.737)3:24:10117.551報告[54]
20036月1日12ライアン・ニューマンペンスキー・レーシングダッジ400400 (643.737)3:44:31106.896報告[55]
20046月6日6マーク・マーティンラウシュ・レーシングフォード400400 (643.737)4:07:1997.042報告[56]
20056月5日16グレッグ・ビッフルラウシュ・レーシングフォード400400 (643.737)3:15:43122.626報告[57]
20066月4日17マット・ケンゼスラウシュ・レーシングフォード400400 (643.737)3:38:27109.865報告[58]
20076月4日*1マーティン・トゥルーエクス・ジュニアデイル・アーンハート社シボレー400400 (643.737)3:21:45118.95報告[59]
20086月1日18カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ400400 (643.737)3:18:04121.171報告[60]
2009年5月31日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー400400 (643.737)3:28:16115.237報告[61]
20105月16日18カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ400400 (643.737)3時6分21秒128.79報告[62]
2011 *5月15日17マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード400400 (643.737)3:11:07125.578報告[63]
2012年6月3日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー400400 (643.737)3:15:23122.835報告[64]
20136月2日14トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー400400 (643.737)3:14:51123.172報告[65]
2014年6月1日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー400400 (643.737)3:23:52117.724報告[66]
2015年5月31日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー405*405 (651.784)3:23:16119.547報告[67]
20165月15日20マット・ケンゼスジョー・ギブス・レーシングトヨタ400400 (643.737)3:39:29109.348報告[68]
2017年6月4日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー406*406 (653.394)3:52:06104.955報告[69]
20185月6日4ケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングフォード400400 (643.737)3時28分37秒115.044報告[70]
20195月6日*19マーティン・トゥルーエクス・ジュニアジョー・ギブス・レーシングトヨタ400400 (643.737)3:08:37127.242報告[71]
20208月22日*11デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ311311 (500.506)2:30:03124.359報告[72]
20215月16日48アレックス・ボウマンヘンドリック・モータースポーツシボレー400400 (643.737)3:19:55120.05報告[73]
2022年5月1日～2日*9チェイス・エリオットヘンドリック・モータースポーツシボレー400400 (643.737)3時間49分39秒104.507報告[74]
20235月1日*19マーティン・トゥルーエクス・ジュニアジョー・ギブス・レーシングトヨタ400400 (643.737)3時27分47秒115.505報告[75]
20244月28日11デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ400400 (643.737)3時20分57秒119.433報告[76]
20257月20日11デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ407*407 (655.002)3:40:18110.849報告[77]
  • 1974年：エネルギー危機のためレースが短縮された
  • 2007年、2019年、2022年、2023年:雨のためレースは日曜日から月曜日に延期されました。
  • 2015 年、2017 年、2025 年: NASCAR の延長によりレースが延長されました。
  • 2020年：COVID-19パンデミックの影響により、レースは5月3日から延期され、8月23日に予定されていた秋のレースとのツインレースとして開催された。両レースとも500キロメートル（310.686マイル）に短縮された。[78]

複数の優勝者（ドライバー）

勝利数ドライバー優勝年数
6ジミー・ジョンソン2002年、2009年、2012年、2014～2015年、2017年
5ボビー・アリソン1971～1972年、1980年、1982～1983年
3デビッド・ピアソン1973年、1975年、1978年
リチャード・ペティ1969～1970年、1984年
マット・ケンゼス2006年、2011年、2016年
マーティン・トゥルーエクス・ジュニア2007年、2019年、2023年
デニー・ハムリン2020年、2024年、2025年
2ケイル・ヤーボロー1974年、1977年
ビル・エリオット1985年、1988年
デイル・アーンハート1989年、1993年
ジェフ・ゴードン1996年、2001年
カイル・ブッシュ2008年、2010年
トニー・スチュワート2000年、2013年

複数回優勝（チーム）

勝利数チーム優勝年数
12ヘンドリック・モータースポーツ1986年、1991年、1996年、2001～2002年、2009年、2012年、2014～2015年、2017年、2021～2022年
10ジョー・ギブス・レーシング1999～2000年、2008年、2010年、2016年、2019～2020年、2023～2025年
4ウッド・ブラザーズ・レーシング1973年、1975年、1978～1979年
RFKレーシング2004～2006年、2011年
2ペティ・エンタープライズ1969～1970年
リチャード・ハワード1972年、1974年
ディガード・モータースポーツ1982～1983年
メリング・レーシング1985年、1988年
リチャード・チルドレス・レーシング1989年、1993年
ペンスキー・レーシング1994年、2003年
スチュワート・ハース・レーシング2013年、2018年

メーカー優勝

勝利数メーカー優勝年数
22シボレー1972年、1974年、1976～1977年、1982年、1986年、1989～1991年、1993年、1996年、2001～2002年、2007年、2009年、2012～2015年、2017年、2021～2022年
14フォード1969年、1980～1981年、1985年、1987～1988年、1994年、1997～1998年、2004～2006年、2011年、2018年
8トヨタ2008年、2010年、2016年、2019～2020年、2023～2025年
5水星1971年、1973年、1975年、1978～1979年
4ポンティアック1984年、1995年、1999年～2000年
1プリマス1970年
ビュイック1983
オールズモビル1992
ダッジ2003

過去の優勝者（秋季レース）

年日付番号ドライバーチームメーカーレース距離レース時間平均速度
（mph）		レポート参照
周回マイル（km）
1971年10月17日43リチャード・ペティペティ・エンタープライズプリマス500500 (804.672)4:03:25123.254報告[79]
1972年9月17日21デビッド・ピアソンウッド・ブラザーズ・レーシング水星500500 (804.672)4:08:57120.506レポート[80]
1973年9月16日21デビッド・ピアソンウッド・ブラザーズ・レーシング水星500500 (804.672)4時25分50秒112.852レポート[81]
1974年9月15日43リチャード・ペティペティ・エンタープライズダッジ500500 (804.672)4時23分59秒113.64レポート[82]
19759月14日43リチャード・ペティペティ・エンタープライズダッジ500500 (804.672)4時29分22秒111.372レポート[83]
19769月19日11ケイル・ヤーボロージュニア・ジョンソン・
アンド・アソシエイツ		シボレー500500 (804.672)4:19:12115.74レポート[84]
1977年9月18日72ベニー・パーソンズL.G.デウィットシボレー500500 (804.672)4:21:32114.708レポート[85]
19789月17日15ボビー・アリソンバド・ムーア・エンジニアリングフォード500500 (804.672)4:11:20119.323報告[86]
1979年9月16日43リチャード・ペティペティ・エンタープライズシボレー500500 (804.672)4:22:19114.366レポート[87]
19809月14日88ダレル・ウォルトリップディガード・モータースポーツシボレー500500 (804.672)4:18:34116.024報告[88]
1981年9月20日21ニール・ボネットウッド・ブラザーズ・レーシングフォード500500 (804.672)4時10分00秒119.561レポート[89]
19829月19日11ダレル・ウォルトリップジュニア・ジョンソン・
アンド・アソシエイツ		ビュイック500500 (804.672)4:38:43107.642レポート[90]
19839月18日22ボビー・アリソンディガード・モータースポーツビュイック500500 (804.672)4:18:45116.077レポート[91]
19849月16日33ハリー・ガントマッハ1レーシングシボレー500500 (804.672)4:28:12111.856レポート[92]
19859月15日33ハリー・ガントマッハ1レーシングシボレー500500 (804.672)4:08:52120.538レポート[93]
19869月14日15リッキー・ラッドバド・ムーア・エンジニアリングフォード500500 (804.672)4:22:24114.329報告[94]
1987年9月20日15リッキー・ラッドバド・ムーア・エンジニアリングフォード500500 (804.672)4時00分34秒124.706報告[95]
19889月18日9ビル・エリオットメリング・レーシングフォード500500 (804.672)4:34:21109.349報告[96]
19899月17日3デイル・アーンハートリチャード・チルドレス・レーシングシボレー500500 (804.672)4:04:05122.909報告[97]
19909月16日9ビル・エリオットメリング・レーシングフォード500500 (804.672)3時58分00秒125.945報告[98]
19919月15日33ハリー・ガントレオ・ジャクソン・レーシングオールズモビル500500 (804.672)4:32:17110.179報告[99]
19929月20日5リッキー・ラッドヘンドリック・モータースポーツシボレー500500 (804.672)4:20:13115.289報告[100]
19939月19日2ラスティ・ウォレスペンスキー・レーシングポンティアック500500 (804.672)4:59:00100.334報告[101]
19949月18日2ラスティ・ウォレスペンスキー・レーシングフォード500500 (804.672)4:26:32112.556報告[102]
19959月17日24ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー500500 (804.672)4:00:30124.74報告[103]
19969月15日24ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー500500 (804.672)4:43:58105.646報告[104]
1997年9月21日6マーク・マーティンラウシュ・レーシングフォード400400 (643.737)3:00:50132.719報告[105]
19989月20日6マーク・マーティンラウシュ・レーシングフォード400400 (643.737)3:30:50113.834報告[106]
1999年9月26日6マーク・マーティンラウシュ・レーシングフォード400400 (643.737)3時8分20秒127.434報告[107]
20009月24日20トニー・スチュワートジョー・ギブス・レーシングポンティアック400400 (643.737)3:28:21115.191報告[108]
20019月23日8デイル・アーンハート・ジュニアデイル・アーンハート社シボレー400400 (643.737)3:56:19101.559報告[109]
20029月22日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー400400 (643.737)3:18:40120.805報告[110]
20039月21日12ライアン・ニューマンペンスキー・レーシングダッジ400400 (643.737)3:40:35108.802報告[111]
20049月26日12ライアン・ニューマンペンスキー・レーシングダッジ400400 (643.737)3:21:34119.067報告[112]
20059月25日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー404*404 (650.174)3:30:41115.054報告[113]
20069月24日31ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー400400 (643.737)3:34:21111.966報告[114]
20079月23日99カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード400400 (643.737)3時間55分39秒101.846報告[115]
20089月21日16グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード400400 (643.737)3:30:13114.168報告[116]
2009年9月27日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー400400 (643.737)3時22分11秒118.704報告[117]
20109月26日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー400400 (643.737)3:02:27131.543報告[118]
2011年10月2日22カート・ブッシュペンスキー・レーシングダッジ400400 (643.737)3:30:59119.413報告[119]
2012年9月30日2ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングダッジ*400400 (643.737)3:11:53125.076報告[120]
20139月29日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー400400 (643.737)3時3分20秒130.909報告[121]
2014年9月28日24ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー400400 (643.737)3時3分51秒130.541報告[122]
2015年10月4日4ケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングシボレー400400 (643.737)3:20:13119.87報告[123]
201610月2日78マーティン・トゥルーエクス・ジュニアファニチャー・ロウ・レーシングトヨタ400400 (643.737)3:03:15130.969報告[124]
2017年10月1日18カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ400400 (643.737)3:05:48129.171報告[125]
201810月7日9チェイス・エリオットヘンドリック・モータースポーツシボレー404*404 (650.174)3:18:02122.404報告[126]
201910月6日42カイル・ラーソンチップ・ガナッシ・レーシングシボレー400400 (643.737)2:56:49135.734報告[127]
20208月23日4ケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングフォード311311 (500.506)2:48:07110.994報告[128]

複数の優勝者（ドライバー、秋季レース）

勝利数ドライバー優勝年数
5ジミー・ジョンソン2002年、2005年、2009～2010年、2013年
4リチャード・ペティ1971年、1974～1975年、1979年
3ハリー・ガント1984～1985年、1991年
リッキー・ラッド1986～1987年、1992年
マーク・マーティン1997～1999年
ジェフ・ゴードン1995～1996年、2014年
2デビッド・ピアソン1972～1973
ダレル・ウォルトリップ1980、1982
ボビー・アリソン1978年、1983年
ビル・エリオット1988年、1990年
ラスティ・ウォレス1993～1994年
ライアン・ニューマン2003～2004年
ケビン・ハーヴィック2015年、2020年

複数の優勝者（チーム、秋季レース）

勝利数チーム優勝年数
10ヘンドリック・モータースポーツ1992年、1995～1996年、2002年、2005年、2009～2010年、2013～2014年、2018年
6ペンスキー・レーシング1993～1994年、2003～2004年、2011～2012年
5ラウシュ・フェンウェイ・レーシング1997～1999年、2007～2008年
4ペティ・エンタープライズ1971年、1974～1975年、1979年
3ウッド・ブラザーズ・レーシング1972～1973年、1981年
バド・ムーア・エンジニアリング1978年、1986年～1987年
2ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ1976年、1982年
ディガード・モータースポーツ1980年、1983年
マッハ1レーシング1984～1985年
メリング・レーシング1988年、1990年
リチャード・チルドレス・レーシング1989年、2006年
ジョー・ギブス・レーシング2000年、2017年
スチュワート・ハース・レーシング2015年、2020年

メーカー優勝（秋季レース）

勝利数メーカー優勝年数
21シボレー1976–1977、1979–1980、1984–1985、1989、1992、1995–1996、2001–2002、2005–2006、2009–2010、2013–2015、2018–2019
13フォード1978年、1981年、1986～1988年、1990年、1994年、1997～1999年、2007～2008年、2020年
6ダッジ1974～1975年、2003～2004年、2011～2012年
2水星1972～1973
ビュイック1982～1983年
ポンティアック1993年、2000年
トヨタ2016～2017年
1プリマス1971
オールズモビル1991

参考文献

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  • Racing-Referenceのドーバー・モーター・スピードウェイのレース結果
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