エコー級潜水艦

プロジェクト675の原子力巡航ミサイル潜水艦（エコーII）
クラスの概要
ビルダー
オペレーター
先行ウイスキーロングビンクラス
後継者
委託中1960年11月19日～1994年7月15日
完了
  • エコーI  ：5
  • エコーII  ：29
一般的な特徴
タイプ原子力潜水艦
変位
  • エコーI  ：
  • 3,768ロングトン（3,828トン）が浮上
  • 4,920ロングトン（4,999トン）が水中に沈んだ
  • エコーII  ：
  • 4,415ロングトン（4,486トン）が浮上
  • 5,760ロングトン（5,852トン）が水中に沈んだ
長さ
  • エコーI  ：111.2メートル（364フィート10インチ）
  • エコーII  ：115.4メートル（378フィート7インチ）
ビーム
  • エコーI  ：9.2メートル（30フィート2インチ）
  • エコーII  ：9.3メートル（30フィート6インチ）
下書き
  • エコーI  ：7.1メートル（23フィート4インチ）
  • エコーII  ：7.4メートル（24フィート3インチ）
推進
  • エコーI  ：加圧水冷式原子炉2基（各44,500馬力（33MW））、蒸気タービン2基、軸2基
  • エコーII  ：加圧水冷式原子炉2基（各7万馬力（52MW））、蒸気タービン2基、軸2基
スピード
  • エコーI  ：
  • 15.1ノット（17.4 mph; 28.0 km/h）浮上
  • 24.2ノット（27.8 mph; 44.8 km/h）潜水時
  • エコーII  ：
  • 14ノット（16 mph; 26 km/h）浮上
  • 22ノット（時速25マイル、時速41キロメートル）潜水時
範囲18,000～30,000マイル（29,000～48,000 km）
持久力50日間
テストの深さ300メートル（984フィート）
補体104～109人（将校29人を含む）
武装
  • エコーI  ：
  • P-5ピャチョルカ巡航ミサイル6発
  • 533 mm（21インチ）魚雷発射管4基
  • 400 mm（16インチ）魚雷発射管2基
  • 400 mm（16インチ）魚雷発射管2基
  • エコーII  ：
  • P-6巡航ミサイル8発
  • 533 mm（21インチ）魚雷発射管4基
  • 400 mm（16インチ）魚雷発射管2基
  • エコーIIモッド ：
  • P-6は8発のP-500またはP-1000（SS-N-12「サンドボックス」）ミサイルに置き換えられた。

エコー級は、ソ連海軍が1960年代に建造した原子力巡航ミサイル潜水艦である。ソ連における呼称は、最初の5隻がプロジェクト659 、その後の29隻がプロジェクト675であった。NATOでの名称はエコーIおよびエコーIIであった。全艦とも1994年までに退役した。 [1] [2]

エコーIクラス

ソ連のエコーI級（プロジェクト659級）は、1960年から1963年にかけてソ連極東のコムソモリスクで完成した。エコーI級は、P-5ピャチョルカ（SS-N-3C、「シャドック」）対地巡航ミサイル用の発射装置6基を搭載したSSGN（対艦ミサイル）に分類された。エコーI級は、射撃管制レーダーと誘導レーダーを装備していなかったため、対艦任務ではなく戦略的な任務を遂行する必要があった。

プロジェクト659（エコーI）の原子力潜水艦がプロジェクト659Tの攻撃型潜水艦に再装備される
プロジェクト659

ソ連のSSBN部隊が増強されるにつれて、これらの艇の必要性は減少したため、 1969年から1974年の間にプロジェクト659T SSNに改造されました。改造には、巡航ミサイルの取り外し、発射装置の水中騒音を減らすための船体の装甲と流線型の改修、およびノベンバー級SSNの標準へのソナーシステムの改修が含まれていました。

エコーI型はすべて太平洋艦隊に配備されました。最後の2隻は1990年代初頭に解体されました。

ボート

エコーIクラス — 重要な日付
#造船所敷設された発売委託艦隊状態
K-45レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1958年12月20日1960年5月12日1961年6月28日[3]パシフィック1989年に廃車となった
K-59レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1959年9月30日1960年9月25日1961年12月16日[3]パシフィック1989年に廃車となった
K-66レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1960年3月26日1961年7月30日1961年12月28日[3]パシフィック1985年に廃車となった
K-122レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1961年1月21日1961年9月17日1962年7月6日[3]パシフィック1985年に廃車となった
K-151レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1962年4月21日1962年9月30日1963年7月28日[3]パシフィック1989年に廃車となった

エコーIIクラス

エコーII級（プロジェクト675級）は、1962年から1967年にかけて、対空母ミサイル搭載型潜水艦としてセヴェロドヴィンスク（18隻）とコムソモリスク（11隻）で建造された。エコーII級は、耐圧殻上部に2発ずつ搭載されたP-6（SS-N-3a「シャドック」）対艦巡航ミサイルを8発搭載していた。

プロジェクト675（エコーII）潜水艦からの巡航ミサイルP-6（SS-N-3A）の発射
プロジェクト675

ミサイルを発射するには、艦艇は浮上し、ミサイルを15度仰角させる必要があった。[3]エコーII級には火器管制誘導レーダーも搭載されていた。エコーII級は30分で8発のミサイルを発射することができたが、ミサイルの中間軌道修正と最終的な目標選択が送信されるまで、誘導が第三者に引き継がれない限り、水上で待機する必要があった。

1970年代半ば以降、エコーII級29隻のうち14隻がオーバーホール中にP-500バザルト（SS-N-12「サンドボックス」）対艦巡航ミサイルを搭載できるよう改修された。射程は550キロメートル（340マイル）であった。この改修型（プロジェクト675M）は、帆の両側に取り付けられたバルジによって識別できた。

これらの改修型のうち3隻は、冷戦末期にプロジェクト675MKVの下でさらに改修された。P -1000 ヴルカン（GRAU 3M70）はP-500よりも高速（マッハ2.3～2.5）[4]で飛行し、航続距離は700キロメートル（430マイル）に延長された。[4]軽量化のため鋼鉄部品をチタンに交換し、推進システムも改良された。P-500と同様の射撃管制システム、アルゴンKVレーダー、アーギュメントレーダーを使用していたと思われる。[5] P-1000は1987年から1993年の間に北方艦隊の3隻の艦艇に搭載された。太平洋艦隊の2隻の艦艇、 K-10とK-34の改修は資金不足のため中止された。[5]

エコーII級は太平洋艦隊と北方艦隊に均等に配分されました。1980年代半ばには旧式化し、1989年と1995年に退役しました。

ボート

エコーIIクラス — 重要な日付
#造船所敷設された発売委託艦隊状態
K-166SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1961年5月30日1962年9月6日1963年10月31日[3]北部1989年に廃車となった
K-104SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1962年1月11日1963年6月16日1963年12月15日[3]北部1990年に廃車となった
K-170 ( K-86、KS-86 )SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1962年5月16日1963年8月4日1963年12月26日[3]北部1991年に廃車となった
K-175レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1962年3月17日1962年9月30日1963年12月30日[3]パシフィック1990年に廃車となった
K-184レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1963年2月2日1963年8月25日1964年3月31日[3]パシフィック1990年に廃車となった
K-172SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1962年8月8日1963年12月25日1964年7月30日[3]北部1990年に廃車となった
K-47（B-47）SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1962年8月7日1964年2月10日1964年8月31日[3]北部1994～95年に解体のため廃止
K-1（1963）SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1963年1月11日1964年4月30日1964年9月30日[3]北部1992年に廃車となった
K-28 ( K-428 )SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1963年4月26日1964年6月30日1964年12月16日[3]北部1990年に廃車となった
K-35SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1964年1月6日1965年1月27日1965年6月30日[3]北部1993年に廃車となった
K-189 ( K-144 )レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1963年4月6日1964年5月9日1965年7月24日[3]パシフィック1991年に廃車となった
K-74SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1963年7月23日1964年9月30日1965年7月30日[3]北部1992年に廃車となった
K-22SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1963年10月14日1964年11月29日1965年8月7日[3]北部1995年に廃車となった[5]
K-90（K-111）SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1964年2月29日1965年4月17日1965年9月25日[3]北部1989年に廃車となった
K-31 ( K-431 )レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1964年1月11日1964年9月8日1965年9月30日[3]パシフィック1987年に廃車となった
K-116SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1964年6月8日1965年6月19日1965年10月29日[3]パシフィック1985年に廃車となった
K-57（K-557）レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1963年10月19日1964年9月26日1965年10月31日[3]パシフィック1992年に廃車となった
K-125SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1964年9月1日1965年9月11日1965年12月18日[3]北部1991年に廃車となった
K-48レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1964年4月11日1965年6月16日1965年12月31日[3]パシフィック1990年に廃車となった
K-128 ( K-62 )SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1964年10月29日1965年12月30日1966年8月25日[3]北部1990年に廃車となった
K-56レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1964年5月30日1965年8月10日1966年8月26日[3]パシフィック1992年に廃車となった
K-131 ( B-131 )SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1964年12月31日1966年6月6日1966年9月30日[3]北部1994年に廃車となった
K-10レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1964年10月24日1965年9月29日1966年10月15日[3]パシフィック1989年に廃車となった
K-135SEVMASH、セヴェロドヴィンスク1965年2月27日1967年7月27日1966年11月25日[3]北部1988年に廃車となった
K-94 ( K-204 )レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1965年3月20日1966年5月20日1966年12月27日[3]パシフィック1992年に廃車となった
K-108レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1965年7月24日1966年8月26日1967年3月31日[3]パシフィック1990年に廃車となった
K-7レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1965年11月6日1966年9月25日1967年9月30日[3]パシフィック1990年に廃車となった
K-23レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1966年2月23日1967年6月18日1967年12月30日[3]パシフィック1992年に廃車となった
K-34（K-134）レニンスキー・コムソモール造船所、コムソモリスク・ナ・アムーレ1966年6月18日1967年9月23日1968年12月30日[3]パシフィック1994年に廃車となった

事故

エコー級潜水艦はいくつかの事故に巻き込まれた。

1970年6月20日
K-108（エコーII）は、オホーツク海の水深45メートル（148フィート）で潜水艦USS トートグと衝突しました。K -108の外殻は第VIII区画および第IX区画付近で損傷し、トートグの帆は損傷し、アクセストランクは浸水しました。死者はありませんでした。
1973年6月14日
K-56（エコーII）はソ連の大型冷凍トロール船アカデミック・ベルクと衝突した。潜水艦は船首に穴をあけられ、第1区画と第2区画が浸水して27名が死亡した。
1973年8月20日
K-1（エコーII）は、カリブ海のハグア堆（北緯21度35分00秒、西経80度40分00秒 / 北緯21.5833度、西経80.6667度 / 21.5833; -80.6667）に、水深120メートル（390フィート）で16ノット（時速30キロメートル）で衝突した。船首部は大きな損傷を受けた。
1976年8月28日
K-22（エコーII）は地中海（北緯36度2分00秒 東経20度36分00秒 / 北緯36.0333度 東経20.6000度 / 36.0333; 20.6000 ）でフリゲート艦USS ヴォーグと衝突し、両艦とも深刻な損傷を受けた。K -22はミサイルコンテナ1番、伸長装置、フィン構造が損傷し、修理のためエーゲ海のキチラ島に向かった。アメリカのフリゲート艦は船尾が損傷し、クレタ島まで曳航された。[6]
1976年9月24日
K-47（エコーII）は北大西洋航行中に、第8区画（居住区）でショートによる火災が発生し、一酸化炭素中毒で3名が死亡しました。
1979年7月2日
K-116（エコーII）は、日本海のウラジーミル湾で原子炉事故（左舷原子炉からの炉心冷却材漏洩）に見舞われました。乗組員の一部は大量の放射線を浴びましたが、死者は出ませんでした。
1980年8月21日
K-122（エコーI）は、沖縄の東85マイル（137km）の地点で、第7区画（ターボエレクトリックエンジン）で火災が発生しました。一酸化炭素中毒により14名が死亡しました。
1981年9月10日
K-45（エコーI）は夜間にソ連のトロール漁船ノボカチャリンスクと衝突した。潜水艦の外殻とソナーシステムが深刻な損傷を受け、トロール漁船は沈没した。
1984年6月18日
K-131（エコーII）は、バレンツ海で電気技師の安全手順違反により、コンパートメントVIIIで火災が発生しました。14人が死亡しました[7]
1985年8月10日
K-431（旧K-31）（エコーII）は、日本海チャジマ湾の造船所で燃料補給中に原子炉爆発を起こした。10名が死亡（救助隊員300名が様々な放射線量を浴び、後に数名が死亡）。
1986年11月
K-175（エコーII）は母港（太平洋艦隊）に滞在中に原子炉室で爆発が発生し、放射能が放出され周辺地域が汚染された。死者なし。
1989
K-1（エコーII改造）原子炉事故。[5]
1989年6月26日
K-192（旧K-172）（エコーII）は、バレンツ海ベア島沖で原子炉事故（右舷原子炉第一ループの破断）を起こしました。乗組員は放射線を浴びましたが、死者は出ませんでした。

参照

参考文献

  1. ^ “Подводные лодки. Проект 659”.
  2. ^ “Подводные лодки. Проект 675”.
  3. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai Podvodnye Lodki Rossii、Atomnye Pervoye Pokoleniye、Tom IV、Chast 1、国防省中央設計局第 1 局および中央海洋機器設計局ルービン、サンクトペテルブルク、1996 年
  4. ^ ab フリードマン、ノーマン (1997). 海軍研究所の世界海軍兵器システムガイド、1997-1998. 海軍研究所出版. p. 789. ISBN 9781557502681。
  5. ^ abcd フリードマン、ノーマン (1997). 海軍研究所の世界海軍兵器システムガイド、1997-1998. 海軍研究所出版. p. 246. ISBN 9781557502681。
  6. ^ 「ソ連潜水艦との衝突」アメリカ合衆国国務省1976年8月29日. 2010年4月2日閲覧。
  7. ^ “アトムナヤ ポドヴォドナヤ エポペヤ”; L.オシペンコ、L.ジルツォフ、N.モルムル。モスクワ、1994年

さらに読む

  • ハンプシャー、エドワード（2018年）『冷戦期のソ連巡航ミサイル潜水艦』ロンドン：オスプレイ出版、ISBN 978-1-47282-499-8。
  • パブロフ, AS (1997). 『ソ連とロシアの軍艦 1945–1995』 アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-671-X。
  • ポルマー、ノーマン＆ムーア、ケネス・J.（2004年）『冷戦時代の潜水艦：アメリカとソ連の潜水艦の設計と建造』ワシントンD.C.：ポトマック・ブックス。ISBN 978-1-57488-594-1。
  • ポルマー、ノーマン＆ヌート、ジュリアン（1991年）『ロシア・ソビエト海軍の潜水艦 1718-1990』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-570-1。
  • ビルチェス・アラルコン、アレハンドロ・A. (2022). 『ジュリエットからヤセンまで：ソ連巡航ミサイル潜水艦の開発と運用史』ヨーロッパ@戦争 (22). 英国ウォーリック：ヘリオン・アンド・カンパニーISBN 978-1-915070-68-5。
  • 船舶百科事典 - プロジェクト659 2008年2月6日アーカイブ（Wayback Machine） （ロシア語）
  • 船舶百科事典 - プロジェクト675 2008年2月6日アーカイブ（Wayback Machine） （ロシア語）
  • アメリカ科学者連盟
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Echo-class_submarine&oldid=1281359430"