LMS パトリオットクラス

LMS パトリオットクラス
1960 年、マンチェスター ビクトリアの45500パトリオット。
種類と起源
パワータイプスチーム
デザイナーヘンリー・ファウラー卿
ビルダー
ビルド日1930～1934年
総生産量52
仕様
構成：
​
 • ホワイト4-6-0
 •  UIC2′C h3
ゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
リーディング径3フィート3インチ（0.991メートル）
ドライバー径6フィート9インチ（2.06メートル）
長さ62フィート8インチ+3 ⁄ 4 インチ（19.120メートル）
機関車の重量80.75ロングトン（82.05トン、90.44ショートトン）
柔らかい重量42.70ロングトン（43.39トン、47.82ショートトン）
総重量123.45ロングトン（125.43トン、138.26ショートトン）
燃料の種類石炭
燃料容量5.5ロングトン（5.6 t; 6.2ショートトン）
ウォーターキャップ。3,500 英ガロン (16,000 L; 4,200 米ガロン)
ファイアボックス:​
 • 格子エリア30+1 ⁄ 2 平方フィート (2.83 m 2 )
ボイラーG9½S
ボイラー圧力200 psi (1.4 MPa)
加熱面:​
 • ファイアボックス183平方フィート（17.0 m 2）
 • チューブと煙道1,552平方フィート（144.2 m 2）
過熱装置:
​
 • 暖房エリア365平方フィート（33.9 m 2）
シリンダー3
シリンダーサイズ18インチ×26インチ（457mm×660mm）
バルブギアヴァルシャーツ
バルブタイプピストンバルブ
列車のブレーキ真空
パフォーマンス数値
牽引力26,520 lbf (118.0 kN)
キャリア
オペレーター
パワークラス
  • 1930～1951年: 5XP
  • 1951–65: 6P5F
数字
  • LMS（1934年）：5500–5551
  • BR: 45500～45551
撤回1960～1965年
配置当初の52機は撤退し、廃棄された。新造船プロジェクトが建設中。

パトリオット級は、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道向けに製造された52両の急行旅客用蒸気機関車である。この級の最初の機関車は1930年に、最後の機関車は1934年に製造された。この級はロイヤル・スコットのシャシーをベースにラージ・クロートンのボイラーを組み合わせたことから、「ベイビー・スコッツ」というあだ名が付けられた。1946年から1948年にかけて、合計18両が改修され、LMS改修パトリオット級となった。その後、改修されなかったものは未改修パトリオット級と呼ばれるようになった。残りの未改修の34両は、1960年から1962年にかけて退役した。

概要

最初の2両は1930年に、1912年に建造されたロンドン北西部鉄道（LNWR）の大型クロートン級機関車から改造されたもので、オリジナルの動輪と大型ボス、「ダブルラジアル」ボギー台車、その他いくつかの部品が保持されていました。その後に製造された同級50両のうち、40両は名目上はクロートン級機関車の改造でしたが、実際には新造機として改造機関車に分類され、資本勘定ではなく収益勘定に計上されていました。最後の10両は新造機として分類されました。

2 隻の旧 Claughton は 1934 年まで元の番号を保持し、その後 5500–1 に改番されました。[1]代替として製造された 40 隻は、置き換えた Claughton の番号を引き継ぎました。これらは 1934 年に 5502–41 に改番されました。 [2]このクラスの残りの船には 6030–9 が割り当てられましたが、新造時には 5542–51 と番号が付けられました。[3]同様のLMS Jubilee クラス の番号付けは、Patriot の番号付けを引き継いでいます。これは、5552–5556 が Patriot (6040–4 に番号付けされる予定) として発注されたが、 Sir William Stanierの注文により、テーパー ボイラーを搭載して Jubilee として建造されたためです。[4]

このクラスの命名はやや不規則だった。一部の艦は古いクラウトン艦名を継承したが、他の艦はパトリオット艦名やセント・ダンスタンズ艦名といった軍の名称を継承し、13隻はLMSが就航していたリゾート地の名を冠した。7隻は1943年に命名されていたにもかかわらず、無名のままであった。

パトリオット級52両のうち、多くは現役時代の大部分をイギリスで過ごし、主にウェストコースト本線で勤務しました。大半はクルー・ノース駅とカーライル・アッパービー駅に配属されましたが、少数はエッジ・ヒル駅、ブッシュベリー駅、カムデン駅、ウィルズデン駅、カーライル・キングムーア駅、そしてその周辺の他の駅にも配属されました。パトリオット級は主に急行列車として運用されていましたが、ディーゼル機関車が路線網に導入されると、時折、混合列車の運行にも使用されるようになりました。[5]

再建

1946年から1949年にかけて、18両のメンバーがスタンニアー2Aボイラー、キャブ、テンダーを搭載して改造されたが、これらもLMS改造ロイヤル・スコット級をベースにした、大部分が書類上の改造であった。7両（No.5514/21/6/9-31/40）は、イギリス国鉄が残りの45両のベビー・スコットを継承した1948年初頭までに改造された。1948年3月、イギリス国鉄はそれらの番号に40000を追加し、45500–13/15-20/2-5/7/8/32-9/41-51と番号付けした。その後、イギリス国鉄はさらに11両を改造したため、改造された機関車は（4）5512/14/21–23/25–32/34–36/45となった。このクラスのオリジナルメンバー 2 台と、名目上の改造車両の最初の 10 台は、非標準部品のため改造されませんでした。

年番号を再構築数字
194625521/30
194755514/26/9/31/40
19481045512/23/5/7/8/32/4-6/45
1949145522
合計18

詳細

5504ロイヤル・シグナルズは1932年に製造され、当初はロンドン北西部鉄道（LNWR）のクラウトン級機関車の改造として5987番に番号付けされました。後に5504に改番され、1937年に名称が変更され、最終的にBR No.45504となりました。写真はブロムスグローブ駅で撮影されたものです。1962年に廃車となり、その後改造されることはありませんでした。

一部の機関車はLMSによって改修されたため、未改修のままBR番号が付与されなかったことに注意してください。以下の表にはBR改修機関車のBR番号が記載されていますが、再番号付けに数年を要したため、未改修のままBR番号が付与されなかった機関車もある可能性があります（出典にその旨が記載されているはずです）。

在庫リスト一覧表

1934 年以前の
LMS
番号
1934年以降の
LMS
番号
BR番号氏名（日付）建設された作品再建された撤回注記
5971550045500クロクステス（1937年まで）
パトリオット（1937年2月）		1930年11月ダービー1961年3月
5902550145501フランク・リー卿（1937年まで）
セント・ダンスタンズ（1937年）		1930年11月ダービー1961年9月
5959550245502イギリス海軍師団（1937年）1932年7月クルー1960年9月
5985550345503レスターシャー連隊(1938 年)
ロイヤル レスターシャー連隊(1948 年 11 月)。		1932年7月クルー1961年8月
5987550445504ロイヤル・シグナルズ（1937年）1932年7月クルー1962年3月
5949550545506イギリス陸軍兵器部隊（1947年）1932年8月クルー1962年6月
5974550645506王立開拓軍団（1948年9月）1932年8月クルー1962年3月
5936550745507王立戦車軍団（1937年）1932年8月クルー1962年10月
60105508455081932年8月クルー1960年11月1956年にストーブパイプ煙突が設置されました。
6005550945509ダービーシャー・ヨーマンリー（1951年）1932年8月クルー1961年8月
60125510455101932年8月クルー1962年6月
5942551145511マン島（1938年）1932年9月クルー1961年2月
5966551245512ブンゼン1932年9月クルー1948年7月1965年3月
59585513455131932年9月クルー1962年9月1943 年に割り当てられた名前:サー WA スタニアー。
59835514該当なしホーリーヘッド（1938）1932年9月クルー1947年3月1961年5月
5992551545515カーナーヴォン（1939）1932年10月クルー1962年6月
5982551645516ベッドフォードシャー・アンド・ハートフォードシャー連隊（1938年）1932年10月クルー1961年8月
59525517455171933年2月クルー1962年6月
6006551845518ブラッドショー（1939）1933年2月クルー1962年10月
6008551945519レディ・ゴディバ1933年2月クルー1962年3月
5954552045520ランドゥドノ（1937）1933年2月ダービー1962年5月
59335521リル（1937）1933年3月ダービー1946年11月1963年9月
5973552245522プレスタティン（1939）1933年3月ダービー1949年1月1964年9月
6026552345523バンガー（1938年）1933年3月クルー1948年10月1964年1月
5907552445524サー・フレデリック・ハリソン（1937年まで）
ブラックプール（1937年）		1933年3月クルー1962年9月
5916552545525E. トゥータル ブロードハースト(1937 年まで)
|コルウィン湾(1937)		1933年3月ダービー1948年8月該当なし
59635526該当なしモアカムとヘイシャム（1937年）1933年3月ダービー1947年2月該当なし
5944552745527サウスポート（1937）1933年4月ダービー1948年9月該当なし
59965528455281933年4月ダービー1948年9月該当なし
59265529該当なしハーバート・ウォーカー卿 KCB (1937 年まで)1933年4月クルー1947年7月
60225530該当なしフランク・リー卿（1937年）1933年4月クルー1946年10月名前は5501から転送されました。
60275531該当なしサー・フレデリック・ハリソン（1937）1933年4月クルー1947年12月名前は5524から転送されました。
6011553245532輝かしい1933年4月クルー1948年6月該当なし
5905553345533ラスモア卿1933年4月ダービー1962年9月
5935553445534E.トゥータル・ブロードハースト（1937）1933年4月クルー1948年12月-名前は5525から転送されました。
5997553545535ハーバート・ウォーカー卿 KCB (1937)1933年5月ダービー1948年9月該当なし名前は5529から転送されました。
6018553645536プライベートW.ウッドVC（1936）1933年5月クルー1948年11月該当なし
6015553745537二等兵 E. サイクス VC1933年7月クルー1962年6月
6000553845538ギグルスウィック（1938）1933年7月クルー1962年9月
5925553945539ECトレンチ1933年7月クルー1961年9月
59015540該当なしロバート・ターンブル卿1933年8月クルー1947年10月該当なし
5903554145541サザーランド公爵1933年8月クルー1962年6月
5542455421934年3月クルー1962年6月
554345543ホームガード（1940）1934年3月クルー1962年11月
5544455441934年3月クルー1962年11月
5545455451934年3月クルー1948年11月
554645546フリートウッド（1938）1934年3月クルー1962年6月
5547455471934年4月クルー1962年9月
554845548リザム・セント・アンズ（1937年）1934年4月クルー1962年6月
5549455491934年4月クルー1962年6月1943年に割り当てられた名前: RAMC
5550455501934年5月クルー1962年11月1943年に割り当てられた名前：ヘンリー・ファウラー卿
5551455511934年5月クルー1962年6月製作中のオリジナルエンジンのレプリカ。レプリカは「無名戦士」と名付けられる予定だが、オリジナルエンジンには名前が付けられていない。

事故や事件

撤退

改修されなかったパトリオットはすべて、BR近代化計画に従って 1960年から1962年の間に退役した[9] 。

年年初時点の稼働数量引き出された数量機関車番号
196034245502/08
196132845500–01/03/09/11/16/39/44
1962242445504–07/10/13/15/17–20/24/33/37–38/41–43/46–51

新築

レプリカを製作中。

パトリオット号は、改修された形態も改修されていない形態も、保存された形にはなっていません。しかし、5551号のレプリカが現在製作中です。登録慈善団体であるLMSパトリオット・プロジェクト[10]は、最後に建造されたLMSの5551号、またはイギリス国鉄の45551号の番号を冠したレプリカを製作中です。このレプリカは「無名戦士」と名付けられる予定です。

フィクションでは

このタイプの機関車は、W・オードリー牧師の児童書「鉄道シリーズ」に登場する「ビッグシティ・エンジン」の基礎となっている。[11]

モデル

Hornby 社とBachmann 社はどちらもOO ゲージ モデルを製造しています。

ホーンビーは1979年のカタログで初めてオリジナルのパトリオットを発表しました。このパトリオットは現在も生産が続けられており、「鉄道」の低価格帯（つまり玩具）シリーズの一部となっています。これまでに以下のモデルが製造されました。

製品参照番号番号名前制服
R3085533ラスモア卿LMSクリムゾンレイク、煙偏向板付き
R3115541サザーランド公爵LMSクリムゾンレイク、煙偏向板付き
R32445519レディ・ゴディバBR 黒、罫線入り、BRITISH RAILWAYS の文字
R357（1979年）[12]5541サザーランド公爵LMSクリムゾンレイク
R57845537プライベートEサイクスVCBRブランズウィックグリーン、初期のロゴ
R218245515カーナーヴォンBRブランズウィックグリーン、後期ロゴ
R2182A5539ECトレンチLMSクリムゾンレイク、煙偏向板付き
R220845514ホーリーヘッドLMSクリムゾンレイク、煙偏向板付き
R263345545惑星BRブランズウィックグリーン、後期ロゴ
R263445512ブンゼンBRブランズウィックグリーン、初期のロゴ
R272645536プライベートWウッドVCBRブランズウィックグリーン、初期のロゴ
R29365532輝かしいLMSクリムゾンレイク、煙偏向板付き
R315445539ECトレンチBRブランズウィックグリーン、後期ロゴ
R327845518ブラッドショーBRブランズウィックグリーン、初期のロゴ

バッハマン・インダストリーズは、オリジナルのパトリオットの最新型工具をOOゲージでも製造しています。以下のモデルが製造されています。

製品参照番号番号名前制服
31-21045503ロイヤル・レスターシャー連隊BRブランズウィックグリーン、初期のロゴ
31-21145543ホームガードBRブランズウィックグリーン、後期ロゴ
31-2125541サザーランド公爵LMSクリムゾンレイク（煙偏向板付き[13]）
31-21345504ロイヤルシグナルズBRブランズウィックグリーン、後期ロゴ付き
31-21445538ギグルスウィックBR ブランズウィック グリーン、初期のロゴ付き
31-215レプリカ 5551無名の戦士保存されているLMSクリムゾンレイクと煙偏向板。保存される予定。

参考文献

  1. ^ トムズ、エッサリー、ジェームズ 2006年、65ページ。
  2. ^ トムズ、エッサリー、ジェームズ 2006年、63ページ。
  3. ^ トムズ、エッサリー、ジェームズ 2006年、69ページ。
  4. ^ トムズ、エッサリー、ジェームズ 2006年、67、69ページ。
  5. ^ Nash, Gordon (2016年11月8日). 「北西イングランドのLMS「パトリオット」クラス4-6-0」. Railway Matters . 2021年6月15日閲覧。
  6. ^ ホール 1990、99ページ。
  7. ^ アーンショウ 1990、22ページ。
  8. ^ アーンショウ 1990、24～25頁。
  9. ^ ローレッジ 1975年、14ページ。
  10. ^ 「英国在郷軍人会が推奨する新しい国立記念エンジンの作成」Lms-patriot.org.uk . 2012年2月24日閲覧。
  11. ^ [きかんしゃトーマスの本当の生活」「外国のエンジン」きかんしゃトーマスの本当の生活。2020年11月14日閲覧。 {{cite web}}:値を確認する|url=(ヘルプ)
  12. ^ 「Hornby Railways Collector Guide - Catalogue Number Details - R.357」。
  13. ^ "- YouTube". YouTube .

参考文献

  • アーンショウ、アラン（1990年）『トラブルの列車：第6巻』ペンリン：アトランティック・ブックス、ISBN 0-906899-37-0。
  • ホール、スタンリー（1990年）『鉄道探偵たち』ロンドン：イアン・アラン社、ISBN 0-7110-1929-0。
  • ロングワース、ヒュー（2005年）『イギリス国鉄蒸気機関車 1948-1968』ISBN 0-86093-593-0。
  • ノック、OS ロイヤル スコッツおよび LMS の愛国者。
  • ローレッジ, JWP (1975). 1923–51年に製造されたLMSの機関車. オックスフォード: オックスフォード出版社. ISBN 0-902888-59-5。
  • トムズ、ジョージ、エッセリー、RJ、ジェームズ、F. (2006). 『歴史的機関車モノグラフ No. 3: クロートン＆パトリオット 4-6-0』ディドコット: ワイルド・スワン. ISBN 1-905184-19-0。
  • ホワイトリー、ジョン・S.; モリソン、ギャビン・W. (1997). 『愛国者の力』 オックスフォード出版社. ISBN 0-86093-232-X。
ウィキメディア コモンズには、 LMS パトリオット クラスに関連するメディアがあります。
  • クラスPATの詳細（2023年4月28日、 Rail UKのWayback Machineにアーカイブ）
  • LMSパトリオットプロジェクト
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