天津地下鉄

天津地下鉄
1号線電車
1号線電車
概要
ロケール天津
交通機関の種類高速輸送
行数13
駅数258
1日あたりの乗客数123万5千人（2018年平均）[ 1 ] 180万（2019年10月25日ピーク）[ 2 ]
年間乗客数4億852万9000人（2018年）[ 1 ]
Webサイトhttp://www.tjgdjt.com
手術
運用開始1984年12月28日（旧制度） 2006年6月12日（新制度） （1984年12月28日） （2006年6月12日）
操作終了2001年10月9日（オリジナルシステム） （2001年10月9日）
オペレーター天津軌道交通集団公司
テクニカル
システムの長さ370 km (230 マイル)
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化750 V第三軌条（1～3号線） 1500 V 架空線（その他の線路）
システムマップ

天津地下鉄
簡体字中国語天津地铁
繁体字中国語天津地鐵
転写
標準中国語
羽生ピンインTiānjīn dìtiě
天津地下鉄の進化
営口島駅の地下鉄標識

天津地下鉄（天津軌道交通）は、天津市の高速交通システムです。天津市は、北京に次いで中国本土で2番目に地下鉄を運行した都市です（北京地下鉄は1971年に開業）。1984年に開業し、現在では13路線、258駅を擁し、総延長は370km（230マイル）です。

歴史

天津は中国の内陸港として、古くから主要な商業都市でした。1949年の中華人民共和国建国後、道路を走る車両数が急増し、大気汚染を引き起こしました。これらの問題を克服するため、運輸局は旧来の路面電車網を廃止し、高速輸送システムへの移行を決定しました。

しかし、費用の問題から、システムの建設は1970年まで行われなかった。最初のセクションは、3.6 km (2.2 mi) の線路と4つの駅 (新花路、営口島、鞍山島、海光寺) に及び、1976年2月に完成した。その後の建設は1976年の地震のために遅れた。 [ 3 ] 2番目のセクションは、さらに1.6 km (0.99 mi) の線路と新安郊駅および二尾路駅を含み、1980年に完成した。建設再開後、全長は7.4 km (4.6 mi)、8つの駅となり、[ 3 ] 1984年12月28日に路線の運行が開始された。

建設費を削減するため、交通局は使われなくなった運河の河床をシステムの一部として利用することを決定し、深く掘削することはしなかった。運河の河床を利用することで、地下部分は路面下わずか2～3メートル（6フィート7インチ～9フィート10インチ）となり、世界で最も浅い地下鉄となった。当時の常勤建設労働者はわずか1,000人で、残りは市内の工場、学校、施設からのボランティアだった。ボランティア労働者の平均数は1日2,000人を超え、当時世界でも類を見ないプロジェクトとなった。1976年に地震が市を襲ったため建設は延期されたが、1979年に再開され、1984年に完成した。

1990年代末には、地下鉄システムはかなり時代遅れであることが観察された。駅の雰囲気は魅力がなく、移動が難しく、プラットフォーム上の乗客向けアメニティはほとんどなかった。列車はまばらで、散発的で、頻繁に遅れた。列車自体も老朽化しており、座席カバーは頻繁に破れ、薄暗かった。東アジアのより近代的で清潔なシステムを考慮して、大規模な再建、近代化、拡張計画が2000年に策定された。準備として、システムは2001年9月1日に閉鎖され、同年11月21日に改修が開始された。新しい車両を購入し、半分の高さのプラットホームドアを追加し、路線を双林まで延長した後、同年6月12日に試験走行を開始した後、2006年12月6日に1号線として再開通した。

第一線の改修工事と並行して、他の路線の建設も進められました。浜海大衆交通開発有限公司が運行する9号線は2001年に着工され[ 3 ]、最初の区間は2004年3月28日に開業しました。2004年から2007年にかけて、この路線には多くの新駅が次々と開業しました。2011年5月1日には、この路線はさらに西に3駅延伸され、現在の全長52.8km（32.8マイル）となりました。このシステムの路面電車路線であるTEDA現代ガイドレールトラムは、天津経済開発区にサービスを提供するために建設され、2007年5月10日に開業しました。2号線は、長い建設の遅れと構造上の事故の後、最終的に2つの別々のセクションとして2012年7月1日に一般に公開され、これらのセクションは2013年8月28日に再接続されました。もう1つの主要な南北線である3号線は、2012年10月に開業しました。

歴史的に、これらの路線は2つの会社によって共同で運営されており、天津地下鉄グループ株式会社が1、2、3、6、10号線を運営し、浜海大衆交通発展株式会社が5号線と9号線を運営していました。2017年に、2つの会社は天津軌道交通グループ株式会社（TRT）に合併され、運営が統一されました。

線

天津地下鉄の運行路線図。TEDA現代軌道軌道トラム（2023年廃止）は地図に含まれていません。
ライン ターミナル（地区） 開始 最新の拡張機能 長さ（km）駅オペレーター
     1行目双橋河(晋南) 柳園(北陳) 1984 2024年[ 4 ]42.227 29
     2行目曹荘(西青) 浜海国事場(東里) 2012 2014 27.157 20
     3行目小店（北陳） 南山(西青) 2012 2013 33.7 26
     4号線（南） 東南角(和平) 新興村(東里) 2021 該当なし19.4 14
     4号線（北） 小街（北陳） 西鎮(虹橋) 2025 該当なし19.85 [ 5 ] [ 6 ]16
     5行目北陳科事源卑(北陳) 京華東島(西青) 2018 2024 36.1 29
     6行目南孫荘(東麗) 鹿水島(晋南) 2016 2021 43.6 39
     7行目鼓楼(南海) 西達（西青） 2025 該当なし20.1 15
     8行目鹿水島(晋南) 仙水古渓(済南) 2021 該当なし13.42 9
     9行目天津山(河北省) 東海路（浜海） 2004 2012 52.759 21
     10行目ユウタイ(西清) 裕東城(東里) 2022 該当なし21.18 21
     11行目東江島[ 7 ] (河西) 東立柳京路( Dongli ) 2023 2024 23.8 21
     金京線京華東島(西青) Tuanboyixueyuan (静海) 2024 該当なし13.2 4
     Z4線ザイシャン(浜海) 北塘(浜海) 2026 該当なし23.7 [ 8 ]10
合計370.3258

1行目

1号線双林駅

1号線は旧地上線を基盤として建設され、2006年に開業しました。全長42.227km（26.2マイル）、32駅（現在29駅が営業中）です。旧地上駅の双林駅は2016年12月28日に閉鎖され、2018年12月3日に新しい地下駅として開業しました。同時に、旧車両（DKZ9系）も更新されました。1号線のカラーは赤です。

2行目

2号線浜海国集圃駅

2号線は2012年7月1日に試運転を開始しました。建国島駅の構造事故のため、2012年7月から2013年8月28日まで、2つの区間で運行されていました。この事故で被害を受けた駅は再建され、開業しました。路線は全長27.157km（16.875マイル）、20駅を有しています。2号線のカラーは黄色です。

3行目

3号線営口島駅

南東から北西に走る3号線は、2012年10月1日に開業しました。全長33.7km（20.9マイル）、26駅を有します。線路のうち20km（12マイル）は地下、1.2km（0.75マイル）は地上、残りは高架です。21駅のうち、1駅は高架、1駅は地上、残りの19駅は地下です。3号線の色は水色です。

4行目

4号線の南区間は19.4km（12.1マイル）[ 9 ]の長さとなる。4号線の南区間は2021年12月に東南郊から新興村まで開通する[ 10 ]。4号線の色は緑である。

5行目

5号線下瓦坊駅

5号線は北辰科集院北から麗七荘南まで運行し、駅は28駅である。路線は全長36.1km、駅は29駅である。2018年10月22日、丹河北島から中義益院までの区間（26駅）が開業した。2019年1月31日、路線は北辰科集院北まで1駅延長された。2021年12月7日、路線は麗七荘南まで1駅延長され、[ 11 ]全長34.8km、駅数は28駅の第1期工事が完了した。[ 12 ] [ 13 ] 2024年9月28日、路線は再び1駅、1.3km延長され、景花東島まで運行される。5号線と6号線は環状線を形成している。天津浜海大衆交通開発有限公司が運営しており、同社は2017年から天津軌道交通グループ株式会社の子会社となっている。5号線の色はオレンジ色である。

6行目

6号線は南荘荘から瀘水島までを走り、全長は42.6 km（26.5 mi）です。長虹公苑から南翠坪までの区間は2016年8月6日に開通しました。南荘荘から長虹公苑までの区間は2016年12月31日に開通しました。南翠坪から梅林路までの区間は2018年4月26日に開通し、梅林路から瀘水島までの区間は2021年12月28日に開通しました。6号線の色はマゼンタです。

7行目

7号線は2019年に着工し、賽大路から西峰島までを運行する。全長20.06km、15駅を有し、南北方向に走る。[ 14 ]この路線はA型6両編成の列車を使用する。[ 15 ]鼓楼から賽大路までの南区間は2025年9月28日に開業した。[ 16 ]

8行目

2021年12月28日に開通した8号線は、蘆水島から仙水姑溪までを運行しています。この路線は、天津で初めてA型（GoA4）自動運転車両を導入した地下鉄路線でもあります。8号線の車体色は紫色です。

9行目

9号線塘沽駅

9号線は、海河のすぐ北を東西に走る路線で、天津駅から東海路駅までを走っています。2004年に開通し、全長52.8 km、21駅を備えています。この路線は、天津泰達路面電車との乗り換えが可能です。9号線は、2015年8月の爆発による被害を受けて運休していましたが、12月16日に天津駅から天津管路公司駅まで運行を再開しました。現在、被害を受けた部分が再開され、張桂荘駅と太葫路駅という2つの新しい駅も開設されました。この路線は、2017年から天津軌道交通集団公司の子会社である天津浜海大衆交通開発有限公司によって運行されています。9号線の色は青です。

10行目

10号線第一期区間は、玉東城から玉台まで21.18km（13.16マイル）、21駅で構成され、2022年に開業しました。[ 17 ] 10号線のカラーは黄緑です。

11行目

11号線は水上公苑西路から東里六井路までを運行する。全長23.8km、駅数は21である。[ 14 ] [ 18 ] 11号線第1期の東側区間、東江島から東里六井路まで（11駅、13.68km）は、2023年12月28日に開通した。[ 7 ]第1期の西側区間、水上公苑西路までの10.12km（6.29マイル）は、さらに10駅が追加され、2024年12月28日に開通した。[ 19 ] [ 20 ]

金京線

金京線は、金華東島駅から金海区までの全長13.2km（8.2マイル）の郊外高速鉄道です。この路線は2024年9月28日に開業します。5号線と金京線は直通運転されています。[ 21 ]第2期では、延伸と支線が計画されています。

Z4線

Z4号線は、天津市浜海新区にある全長43.7km（27.2マイル）の高速鉄道路線です。23.7km（14.7マイル）の高架区間は2026年1月18日に開業し、[ 8 ] [ 22 ]、20km（12マイル）の区間（主に地下）は2027年に開業予定です。[ 23 ]

以前のサービス

TEDAモダンガイドレールトラム

TEDA線のジョイントアカデミー駅

天津泰達路面電車は、天津経済開発区（TEDA）と北学院区駅間を走る路面電車路線でした。2007年5月10日に開業し、全長は7.86km（4.88マイル）です。運行は天津浜海大衆交通開発有限公司（2017年より天津軌道交通集団公司の子会社）が行っています。TEDA線のカラーはライトグリーンです。TEDA路面電車は2023年6月30日に運行を終了します。

車両

路線が再建のため閉鎖されるまで、日本車輛製造の旧式の箱型地下鉄車両が使用されていました。運行再開後、長春鉄道車両有限公司の快速列車用車両114両が運行を開始し、旧式の車両に取って代わりました。旧式車両とは異なり、長春鉄道車両にはエアコンが装備されています。[ 3 ]

運賃

新安郊駅入口

天津地下鉄は磁気スマートカードを採用しています。運賃は距離に応じて2元から5元の範囲です。

乗車料金はQRコードを使って支払うことができる。[ 24 ]

片道切符

片道乗車券は自動券売機で販売されており、最大9枚まで購入できます。乗車券の有効期間は購入から3時間です。自動券売機で乗車券を購入し、駅を出る際に改札口に挿入するだけで再利用できます。

共通プリペイドチケット

プリペイド乗車券は、地下鉄の一般乗客が繰り返し乗車する際にご利用いただけます。乗車ごとに運賃が差し引かれ、改札を通過する際にプリペイド乗車券から差し引かれます。プリペイド乗車券を1年間使用しない場合は、有効期限切れのプリペイド乗車券を駅のカスタマーサービスセンターで無料で更新手続きを行ってください。共通のプリペイド乗車券をお持ちの方は、乗車料金が10%割引になります。

学生割引券と高齢者割引券

学生証が発行された学校、高等専門学校、工芸学校、職業学校に通う全日制の学生は、学生チケットを購入して学生割引を受けることができます。

60歳から69歳までの高齢者は「天津老人優待カード」（緑色）をお持ちの場合、割引のシニアチケットを購入することができ、70歳以上の高齢者は「天津老人優待カード」（紫色）をお持ちの場合、特別割引のチケットを購入することができます。

シティカード

シティカードは、北京の易卡通カードに似た非接触型IC交通カードです。地下鉄、ライトレール、バス、フェリー、タクシーで利用できます。2006年12月28日からは、地下鉄1号線でもシティカードが利用可能になりました。シティカード利用者は、乗り換え時に割引料金で利用できます。シティカードは長距離移動に最もよく利用されています。フェリーとバスの運賃は距離に基づいていません。

乗り放題

期間運賃
1日18
3日間40

将来の拡張

国家発展改革委員会によって承認された「天津地下鉄第2期建設計画」は、総延長513kmの路線で構成されています。[ 25 ]

天津地下鉄路線図（建設中の路線を含む）。2021年2月に更新。

建設中の路線

ライン セクション ターミナル 開業予定日 長さ（km）駅 参考文献
     8行目フェーズ1（市街地セクション） 緑水公苑鹿水島2026 18.54 17 [ 26 ]
フェーズ2 中北鎮緑水公苑4.8 4
     11行目フェーズ2 ウェンジエル水上公元シル2026 3.84 3
     B1線フェーズ1 新家源洞塘沽2027年[ 23 ]31.28 21 [ 27 ]
     Z2線フェーズ1 浜海国吉昌北塘39.3 [ 28 ]14
     Z4線フェーズ1 北塘新城流2027年（北塘～浜海滨）[ 23 ]20 14 [ 23 ] [ 27 ]

B1線

全長22.5km（14.0マイル）の地下鉄路線で、浜海市の中心部のみにサービスを提供しており、浜海西駅から玉家埔金融地区、浜海駅までを結んでいる。[ 27 ]

Z2線

天津浜海国際空港から北塘駅までの全長39.3km（24.4マイル）の地下鉄路線。 [ 28 ] 5号線と6号線の金中和大街駅までの西側延伸が計画されている。

ネットワークマップ

地図

参照

参考文献

  1. ^ a b2018年统计报告。中国鉄道交通協会 (中国城市轨道交通协会)。 2019年4月7日。 2020年4月4日のオリジナルからアーカイブ。2019 年11 月 24 日に取得。
  2. ^10.25全国地铁客流排行、天津再创新高（簡体字中国語）。2019年10月26日。
  3. ^ a b c d「天津地下鉄 - 鉄道技術」。
  4. ^ “天津地铁1号線上双桥河站将于7月1日正式开通营” .北方网。 2024 年 6 月 29 日。2024 年7 月 1 日に取得。
  5. ^ "天津地铁4号線北段正式开通初期运营" . 2025 年 7 月 8 日。2025年 7 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2025年7月8日取得。線路全长19.85公里、设置16座车站、すべて地下線
  6. ^天津地铁4号線运营 (天津地下鉄4号線運行) (2025年7月7日)。「明日开通！天津地铁4号線北段即将启程！」 . 2025年7月7日のオリジナルからアーカイブ。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
  7. ^ a b "重磅 | 天津地铁11号線一期东段明天正式初期运营！" . thepaper.cn (中国語)。 2023 年 12 月 27 日。2023 年12 月 28 日に取得。
  8. ^ a b「轨道交通Z4線一期工程（北段）1月18日开通运营」（中国語）。 2026 年 1 月 14 日。Z4line一期工程（北段）北塘站—寨上站、線路全程23.738千米
  9. ^ “最新天津6条在建地铁进展来了！年内就有新站开通” .天津ラジオ。 2019年10月25日。
  10. ^ "地铁4号線8号線计划开通時公布" . 2019年10月16日。 2019年10月17日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 17 日に取得。
  11. ^ “天津地铁5号線李七庄南站7日开通运营” . 2021年12月5日。
  12. ^ "开始试乘体验 天津地铁5号線上开通在即" . 2018年10月18日。
  13. ^ “天津地铁5号線上开通试运营” . 2018年10月22日。
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  15. ^ “天津地铁7号線上全面开工” .
  16. ^ “天津地铁4号線北段、7号線南段沉浸式探访” . 4月9日2025年。そのうち、4号線北区間（小街駅から西駅駅まで）と7号線南区間（营城街駅から鼓楼駅まで）が2025年下期に建設される予定で、届出時には全市交通里程が379公里に達する予定。
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  20. ^ "地铁11号線一期工程西段正式进入空播试运行阶段" .该项目西起南开区水上公园西路站、东到河西区东江道站、共设10座车站、长约10.12公里
  21. ^天津地铁集团 (2024 年 9 月 27 日)。「9月28日！天津首条市域（郊外）铁路津静線与地铁5号線上京华东道站同步建成贯通营」。
  22. ^ “Z4線北段18日正式投入运营” (中国語). 2026年1月15日。
  23. ^ a b c d "明年建立開通！地铁8号線は天津首条全線採用全自動驾驶的地铁線路となる"。 2025 年 12 月 16 日。B1ラインと Z4 ラインは滨海新区組织实実施、B1 ライン（欣嘉园东站—塘沽站）と Z4 ライン（北塘站—滨海站）の 2027 年公開
  24. ^ 「北京と天津が共同で地下鉄QRコード決済システムを導入 - 新華社 | English.news.cn」。
  25. ^ "明年地铁运营里程达300公里" . 2019 年 1 月 1 日。国家公開改委已分二批批复我市近期轨道建设规划513公里
  26. ^ “地铁4号線北辰段、8号線一期开工-新华网” . www.tj.xinhuanet.com。2020年1月26日のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 19 日に取得。
  27. ^ a b c "天津加快地铁建设进度这これら地铁線上都有新进展-新华网" . www.tj.xinhuanet.com。 2018年12月31日。 2019年1月16日のオリジナルからアーカイブ。2019 年1 月 16 日に取得。
  28. ^ a b "天津地铁Z2線50%里程已开工预计2025年通车试运营" .
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