1980年のジロ・デ・イタリア

1980年のジロ・デ・イタリア
レースの詳細
日付1980年5月15日~6月7日
ステージ22 + プロローグ
距離4,025 km (2,501 マイル)
勝利の時間112時間8分20秒
結果
勝者 ベルナール・イノー フランス(ルノー – ジタン – カンパニョーロ)
 2番 ウラジミロ・パニッツァ ( ITA )ギス・ジェラティ
 三番目 ジョヴァンニ・バタグリン ( ITA )イノクスプラン

ポイント ジュゼッペ・サロンニ ( ITA )ギス・ジェラティ
山々 クラウディオ・ボルトロット イタリア(モビリフィコ サン ジャコモ – ベノット)
 若者 トミー・プリム スウェーデン語ビアンキ・ピアッジオ
 組み合わせ ベルナール・イノー フランス(ルノー – ジタン – カンパニョーロ)
 チームビアンキ・ピアッジオ
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1980年のジロ・デ・イタリアは、ジロの第63回大会でした。 5月15日にジェノバで7km(4.3マイル)のプロローグでスタートし、 6月8日にミラノで114km(70.8マイル)のマススタートステージで終了しました。13チームから130人の選手が22ステージのレースに参加し、ルノー・ジタン・カンパニョーロチームのフランス人ベルナール・イノーが優勝しました。2位と3位はそれぞれイタリア人のウラジミロ・パニッツァジョヴァンニ・バタグリンでした[1] [2] [3] [4] [5]

レースでは、ジス・ジェラーティジュゼッペ・サロニがポイント部門で優勝モビリフィコ・サン・ジャコモ=ベノットのクラウディオ・ボルトロットが山岳部門で優勝、ビアンキ=ピアッジオトミー・プリムが総合4位でジロを終え、24歳以下のライダーの中で最優秀選手となった。ビアンキ=ピアッジオは、レースに参加した20チームを最短タイム順に並べたチーム部門で優勝した。 [6]

チーム

1980年のジロ・デ・イタリアには合計13チームが参加を招待された。[7] [8]スタートライダーは合計12カ国から集まった。イタリアからは73人が参加し、残りの57人はスイス(13人)、スペイン(10人)、フランス(9人)、ベルギー(8人)、ドイツ(6人)、オランダ(5人)、スウェーデン(2人)、デンマーク(1人)、イギリス(1人)、ルクセンブルク(1人)、ノルウェー(1人)だった。[9]各チーム10人のライダーからなる分隊を送り込んだため、レースは130人のサイクリストの集団でスタートした。[7] [8] [10]

出場者のうち46人がジロ・デ・イタリアに初めて参加した。[11]選手の平均年齢は26.4歳で、[12] 21歳のギジェルモ・デ・レ(セラ・イタリア・ゾル・ヴェレコ・カンパニョーロ)から35歳のアッティリオ・ロータ(サンソン・カンパニョーロ)までであった。[13]選手の平均年齢が最も若いチームはフーンヴェド・ボッテッキア(24歳)で、最年長はサンソン・カンパニョーロ(28歳)であった。[14]今大会に出場した選手のうち、89人がミラノでフィニッシュした[10] [15] [16]

レースに参加したチームは以下の通り: [7] [8]

  • サンソン・カンパニョーロ
  • セラ イタリア – ゾール – ヴェレコ – カンパニョーロ
  • スタジオ カーサ – フィン – イタルカーサ – コルナゴ

ルートとステージ

1980年のジロ・デ・イタリアのルートは、1980年1月31日に主催者のヴィンチェンツォ・トリアーニによって公表された。[17] [18] [19]総距離4,025 km (2,501 mi) のルートには、3つの個人タイムトライアルと、山岳分類ポイントが付与されるカテゴライズされた登りを含む10のステージが含まれていた[20]この10ステージのうち4つは山頂フィニッシュで、第8ステージはフィウッジ、第11ステージはカンポテネーゼ、第14ステージはロッカラーゾ、第18ステージはゾルド・アルトであった。[21]ステルヴィオが自転車で通行できない場合、第19ステージと第20ステージには代替ルートとして、第19ステージでポルドイ峠を通り、新しいチーマ・コッピとなる予定だった。[17]主催者は2日間の休息日を設けることを選択した。前年のレースと比較すると、レース距離は724km(450マイル)長く、タイムトライアルは2つ減りました。さらに、ステージは3つ増えました。

ステージ結果[10] [21]
ステージ日付コース距離タイプ勝者
P5月15日ジェノヴァ7 km (4 マイル)個人タイムトライアルイタリア フランチェスコ・モーザー
15月16日ジェノバからインペリア123 km (76 マイル)平野ステージ ジュゼッペ・サロンニ ( ITA )
25月17日インペリアからトリノ179 km (111 マイル)山のあるステージ ジュゼッペ・サロンニ ( ITA )
35月18日トリノからパルマ243 km (151 マイル)平野ステージ ジュゼッペ・サロンニ ( ITA )
45月19日パルマからマリーナ・ディ・ピサ193 km (120 マイル)山のあるステージ ダンテ・モランディ イタリア
55月20日ポンテデーラからピサ36 km (22 マイル)個人タイムトライアル ヨルゲン・マルクセン (デンマーク)
5月21日休息日
65月22日リオ・マリーナからポルトフェライオ126 km (78 マイル)平野ステージ カルメロ・バローネ イタリア
75月23日カスティリオーネ・デッラ・ペスカイアからオルヴィエートまで200 km(124 マイル)山のあるステージ シルヴァーノ・コンティーニ ( ITA )
85月24日オルヴィエートからフィウッジ216 km (134 マイル)山のあるステージ フアン・フェルナンデス・マルティン ( ESP )
95月25日フィウッジからソレント247 km (153 マイル)平野ステージ ジョヴァンニ・マントヴァーニ ( ITA )
105月26日ソレントからパリヌーロ177 km (110 マイル)平野ステージ ジョヴァンニ・マントヴァーニ ( ITA )
115月27日パリヌーロからカンポテネーゼ145 km (90 マイル)山のあるステージ ジャンバティスタ・バロンケッリ ( ITA )
125月28日ヴィッラピアーナ・リドからカンピ・サレンティーナまで203 km (126 マイル)平野ステージ イヴォン・ベルタン (フランス)
135月29日カンピ・サレンティーナからバルレッタ220 km (137 マイル)平野ステージ ジュゼッペ・サロンニ ( ITA )
145月30日フォッジャからロッカラーゾ186 km (116 マイル)山のあるステージ ベルナール・イノー フランス
155月31日ロッカラーゾからテラモ194 km (121 マイル)山のあるステージ トミー・プリム スウェーデン語
166月1日ジュリアノーヴァからガッテオ・ア・マーレ229 km (142 マイル)平野ステージ ジュゼッペ・マルティネッリ ( ITA )
176月2日ガッテオ・ア・マーレからシルミオーネ237 km (147 マイル)平野ステージ ジュゼッペ・サロンニ ( ITA )
186月3日シルミオーネからゾルド・アルト239 km (149 マイル)山のあるステージ ジョヴァンニ・バタグリン ( ITA )
196月4日ロンガローネからクレスへ241 km (150 マイル)山のあるステージ ジュゼッペ・サロンニ ( ITA )
206月5日クレスからソンドリオ221 km (137 マイル)山のあるステージ ジャン=ルネ・ベルノドー フランス
216月6日サロンノからトゥルビゴへ50 km(31マイル)個人タイムトライアル ジュゼッペ・サロンニ ( ITA )
226月7日ミラノからミラノ114 km (71 マイル)平野ステージ ピエリーノ・ガヴァッツィ ( ITA )
合計4,025 km (2,501 マイル)

分類リーダーシップ

山の斜面にある曲がりくねった道。
1980 年のジロのチーマコッピ(最高標高地点) であるステルヴィオ峠の東斜面の頂上近くにある 48 のヘアピンカーブのサンプル。

1980年のジロ・デ・イタリアでは、3種類のジャージが着用されました。総合順位(各選手のステージ完走タイムを合計し、マススタートステージの上位3名にはタイムボーナスを加算して算出)のトップは、ピンクのジャージを着用しました。この順位はレースで最も重要なものであり、この順位の優勝者がジロの優勝者とみなされます。[22]

ポイントランキングでは、リーダーに紫(またはシクラメン)ジャージが授与され、サイクリストはステージをトップ15で終えるとポイントが与えられ、中間スプリントでも追加ポイントを獲得できました。緑のジャージは山岳ランキングのリーダーに授与されました。このランキングでは、他のサイクリストより先に登りの頂上に到達するとポイントを獲得しました。各登りは第1、第2、第3のカテゴリーにランク付けされ、より高いカテゴリーの登りにはより多くのポイントが得られました。レースの最高標高地点であるチーマ・コッピでは、他の第1カテゴリーの登りよりも多くのポイントが与えられました。 [22]このジロのチーマ・コッピはステルヴィオ峠でしたステルヴィオ最初に越えたライダーはフランス人ライダーのジャン=ルネ・ベルナドーでした。白いジャージは若手ライダーランキングのリーダーが着用しました。ランキングは総合ランキングと同じように決定されますが、24歳以下のライダーのみが対象となります。[23]

ジャージは授与されなかったが、チームごとに上位3人のサイクリストのステージ完走タイムを合計した順位が設けられ、合計タイムが最も短いチームがトップとなった。[22]

次の表の行は、そのステージの実行後に授与されたジャージに対応しています。

ステージ別リーダーシップ分類
ステージ勝者一般分類
ポイント分類
山の分類
若手ライダーの分類チーム分類
Pフランチェスコ・モーザーフランチェスコ・モーザーフランチェスコ・モーザー授与されなかった?授与されなかった
1ジュゼッペ・サロンニフーンヴェド・ボッテッキア
2ジュゼッペ・サロンニジュゼッペ・サロンニクラウディオ・ボルトロット
3ジュゼッペ・サロンニ
4ダンテ・モランディ
5ヨルゲン・マルクセンベルナール・イノービアンキ・ピアッジオ
6カルメロ・バローネ
7シルヴァーノ・コンティーニロベルト・ヴィセンティーニファウスティーノ・ルペレス?
8フアン・フェルナンデス・マルティン
9ジョヴァンニ・マントヴァーニ
10ジョヴァンニ・マントヴァーニジョヴァンニ・マントヴァーニビアンキ・ピアッジオ
11ジャンバッティスタ・バロンケッリ
12イヴォン・ベルタン
13ジュゼッペ・サロンニ
14ベルナール・イノーウラジミロ・パニッツァジュゼッペ・サロンニ
15トミー・プリム
16ジュゼッペ・マルティネッリ
17ジュゼッペ・サロンニ
18ジョヴァンニ・バタグリントミー・プリムギス・ジェラティ
19ジュゼッペ・サロンニ
20ジャン=ルネ・ベルノドーベルナール・イノービアンキ・ピアッジオ
21ジュゼッペ・サロンニ
22ピエリーノ・ガヴァッツィ
ファイナルベルナール・イノージュゼッペ・サロンニクラウディオ・ボルトロットトミー・プリムビアンキ・ピアッジオ

最終順位

伝説
  ピンクのジャージ  総合順位の優勝者を表す[23]  グリーンジャージ  山岳賞の優勝者を表す[23]
  紫色のジャージ  ポイント分類の勝者を示します

一般分類

最終総合順位(1~10位)[10] [23]
ランク名前チーム時間
1 ベルナール・イノー フランス ピンクのジャージルノー・ジタン・カンパニョーロ112時間8分20秒
2 ウラジミロ・パニッツァ ( ITA )ギス・ジェラティ+ 5' 43"
3 ジョヴァンニ・バタグリン ( ITA )イノクスプラン+ 6フィート30インチ
4 トミー・プリム スウェーデン語ビアンキ・ピアッジオ+ 7' 53"
5 ジャンバティスタ・バロンケッリ ( ITA )ビアンキ・ピアッジオ+ 11' 49"
6 マリオ・ベッチャ ( ITA )フーンヴェド・ボッテッキア+ 12' 47"
7 ジュゼッペ・サロンニ ( ITA ) 紫色のジャージギス・ジェラティ+ 12' 53"
8 ヨーゼフ・フックス ( SUI )ギス・ジェラティ+ 20' 26"
9 ロベルト・ヴィセンティーニ ( ITA )モビリフィコ サン ジャコモ – ベノット+ 20' 37"
10 レオナルド・ナターレ ( ITA )マニフレックス・オルモ+ 21' 30"

ポイント分類

最終ポイント順位(1~5)[10]
ライダーチームポイント
1 ジュゼッペ・サロンニ ( ITA ) 紫色のジャージギス・ジェラティ301
2 ジョヴァンニ・マントヴァーニ ( ITA )フーンヴェド・ボッテッキア215
3 トミー・プリム スウェーデン語ビアンキ・ピアッジオ179
4 ベルナール・イノー フランス ピンクのジャージルノー・ジタン・カンパニョーロ160
5 ジュゼッペ・マルティネッリ ( ITA )モビリフィコ サン ジャコモ – ベノット151

山の分類

最終山岳順位(1~8位)[10] [23]
ライダーチームポイント
1 クラウディオ・ボルトロット イタリア グリーンジャージモビリフィコ サン ジャコモ – ベノット670
2 ウラジミロ・パニッツァ ( ITA )ギス・ジェラティ400
3 ベルナール・イノー フランス ピンクのジャージルノー・ジタン・カンパニョーロ350
4 ジョヴァンニ・バタグリン ( ITA )イノクスプラン280
5 ジャン=ルネ・ベルノドー フランスルノー・ジタン・カンパニョーロ265
6 トミー・プリム スウェーデン語ビアンキ・ピアッジオ255
7 ファウスティーノ・ルペレス ESPセラ イタリア – ゾール – ヴェレコ – カンパニョーロ170
8 アンヘル・アロヨ ( ESP )セラ イタリア – ゾール – ヴェレコ – カンパニョーロ155

若手ライダーの分類

最終若手ライダー順位(1~5位)[10] [23]
ライダーチーム時間
1 トミー・プリム スウェーデン語ビアンキ・ピアッジオ112時間16分13秒
2 ロベルト・ヴィセンティーニ ( ITA )モビリフィコ サン ジャコモ – ベノット+ 12' 44"
3 レオナルド・ナターレ ( ITA )マニフレックス・オルモ+ 13' 37"
4 ファウスティーノ・ルペレス ESPセラ イタリア – ゾール – ヴェレコ – カンパニョーロ+ 13' 40"
5 ジャン=ルネ・ベルノドー フランスルノー・ジタン・カンパニョーロ+ 20' 25"

組み合わせ分類

最終的な組み合わせ分類(1~3)[10] [23]
ライダーチームポイント
1 ベルナール・イノー フランス ピンクのジャージルノー・ジタン・カンパニョーロ8
2 ウラジミロ・パニッツァ ( ITA )ギス・ジェラティ11
3 トミー・プリム スウェーデン語ビアンキ・ピアッジオ12

チーム分類

最終チーム順位(1~5位)[10] [23]
チーム時間
1ビアンキ・ピアッジオ336時間28分31秒
2ギス・ジェラティ+ 5フィート21インチ
3イノクスプラン+ 46' 59"
4ルノー・ジタン・カンパニョーロ+ 52' 18"
5セラ イタリア – ゾール – ヴェレコ – カンパニョーロ+ 1時間17分40秒

参考文献

引用

  1. ^ “Hinault Apacento Sus Ovejas” [イノーは羊を放牧した] (PDF) (スペイン語)。エル・ムンド・デポルティボ。 1980 年 6 月 9 日。p. 32. 2014年5月8日時点のオリジナルからアーカイブ2012 年5 月 27 日に取得
  2. ^ “Così in piazza del Duomo” [だからドゥオーモ広場にある] (PDF) .ラ・スタンパ(イタリア語)。 1980 年 6 月 8 日。p. 222012 年5 月 27 日に取得
  3. ^ "Possono infiammare la corsa" [彼らはレースに火をつけることができる] (PDF) . l'Unità (イタリア語). 1980年5月12日. p. 17. 2019年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2012年5月27日閲覧
  4. ^ Paul Maunder (2018年5月14日). “Part 3: A Badger in the Snow”. Soigneur . 2019年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月27日閲覧
  5. ^ “Quel giorno Imperatore si mostrò al Popolo: La prima volta dihinault – la Gazzetta dello Sport – Tutto il rosa della vita”. 2020年5月22日のオリジナルからアーカイブ。
  6. ^ “Provinciale Zeeuwse Courant | 1980 年 6 月 9 日 | ページ 15”。
  7. ^ abc "Questi i 130 heroi" [これらの 130 文字] (PDF) .ラ・スタンパ(イタリア語)。エディトリス・ラ・スタンパ。 1980 年 5 月 15 日。p. 232012 年5 月 27 日に取得
  8. ^ abc 「Gli Iscritti」[購読者向け] (PDF) . l'Unità(イタリア語)。 PCI。 1980 年 5 月 15 日。p. 17. 2015 年 2 月 28 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ2012 年5 月 27 日に取得
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  12. ^ “Giro d'Italia – 1980 Peloton averages”. ProCyclingStats . 2025年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月13日閲覧
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  15. ^ "イタリア: 場所 aux juges !" (PDF)ラ・リベルテ。 1980年5月15日。
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  19. ^ “エル・「ジロ」、パラ・イノーのスパーリング” [ジロ、イノーのスパーリング] (PDF) .エル・ムンド・デポルティーボ(スペイン語)。 1980 年 2 月 2 日。p. 28. 2015 年 2 月 28 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 2012 年5 月 27 日に取得
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  21. ^ ab ジーノ・サラ (1980 年 5 月 15 日)。 「モーザー、サロンニ、イノー: s'apre la sfida rosa」 [モーザー、サロンニ、イノー: チャレンジ ピンクを開く] (PDF)l'Unità(イタリア語)。 PCI。 p. 17. 2015 年 2 月 28 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ2012 年5 月 27 日に取得
  22. ^ abc Laura Weislo (2008年5月13日). 「Giro d'Italia classifications demystified」. Cycling News . Future Publishing Limited. 2013年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月13日閲覧
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