2012年パリ・ニース
| 2012 UCIワールドツアー、全28レース中第2レース | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2012年のパリ・ニースのルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 2012年3月4日～11日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステージ | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | 1,155.5 km (718.0 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 勝利の時間 | 28時間12分16秒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
2012年のパリ〜ニースは、パリ〜ニース自転車ステージレース（通称「太陽へのレース」）の第70回大会でした。3月4日にダンピエール＝アン＝イヴリーヌをスタートし、3月11日にニースでゴールしました。レースは8つのステージで構成され、レースの前後には2つのタイムトライアルが行われました。2012年のUCIワールドツアーシーズン第2戦でした。
レースは、チーム スカイのイギリス人、ブラッドリー ウィギンスが優勝した。ウィギンスは第 2 ステージでリードし、最後までレースリーダーのイエロー ジャージを守り抜き、1967 年のトム シンプソン以来のイギリス人ライダーとして優勝した。[1]ウィギンスは、中間スプリントとステージ フィニッシュでステージ中に最も多くのポイントを獲得したため、グリーン ジャージも獲得した。[ 2]ウィギンスは、マンデへのレースのクイーンステージで優勝した 2 位のリューウェ ウェストラ(ヴァカンソレイユ - DCM )に 8 秒差で勝利した。 [3]モビスター チームのアレハンドロ バルベルデが、ウェストラから 62 秒遅れ、ウィギンスから 70 秒遅れで表彰台を獲得した。[3]
レースの他の順位では、BMCレーシングチームのティジェイ・ヴァン・ガーデレンが総合順位で5位となり、1987年以降に生まれたライダーの中で最高位の白いジャージを獲得した。[4]一方、ヴァカンソレイユ-DCMのライダー、フレデリック・ヴーヘレンは山岳賞を獲得した。[4]ヴァカンソレイユ-DCMは、チームにとって実りある1週間を終え、チーム順位でもトップに立った。この週、ライダーたちは3つのステージ優勝も果たした。[4]
チーム
パリ〜ニースはUCIワールドツアーイベントであったため、全18のUCIプロチームが自動的に招待され、チームを派遣する義務がありました。さらに4つのチームがワイルドカード枠でレースに参加し、[5] 22チームによるプロトンを形成しました。
レースに参加した22チームは以下の通り: [6]
ルート
| ステージ | 日付 | コース | 距離 | タイプ | 勝者 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3月4日 | ダンピエール アン イヴリーヌからサン レミ レ シュヴルーズまで | 9.4 km (5.8 マイル) |  | 個人タイムトライアル |  グスタフ・ラーソン (スウェーデン) |
| 2 | 3月5日 | マント・ラ・ジョリーからオルレアンへ | 185.5 km (115.3 マイル) |  | フラットステージ | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} トム・ボーネン ( BEL ) |
| 3 | 3月6日 | ヴィエルゾンからヴァシヴィエール湖 | 194 km (121 マイル) |  | 丘陵ステージ |  アレハンドロ・バルベルデ （ESP） |
| 4 | 3月7日 | ブリーヴ・ラ・ガイヤルドからロデーズ | 178 km (111 マイル) | | 丘陵ステージ | ジャンニ・メールスマン ( BEL ) |
| 5 | 3月8日 | オネ・ル・シャトーからマンド | 178.5 km (110.9 マイル) |  | 中山岳ステージ |  Lieuwe Westra ( NED ) |
| 6 | 3月9日 | シュゼ・ラ・ルースからシストロンへ | 178.5 km (110.9 マイル) | | 丘陵ステージ | ルイス・レオン・サンチェス ( ESP ) |
| 7 | 3月10日 | シストロンからニースへ | 219.5 km (136.4 マイル) | | 中山岳ステージ | トーマス・デ・ゲント ( BEL ) |
| 8 | 3月11日 | ニースからエズ峠へ | 9.6 km (6.0 マイル) |  | 個人タイムトライアル |  ブラッドリー・ウィギンス ( GBR ) |
ステージ
ステージ1
- 2012 年 3 月 4 日 —ダンピエール アン イヴリーヌからサン レミ レ シュヴルーズまで9.4 km (5.8 マイル) ( ITT ) [8]
レースは初めてヴァレ・ド・シェヴルーズでスタートした。 [9]レース主催者が2011年に最初にロードステージを開催することを決定した後、最初の個人タイムトライアルステージに戻された。コート・デ・ディセット・トゥルナンという17のカーブのある丘の第3カテゴリーの登りを除けば 、ステージは比較的平坦で、スタートからゴールまでの標高差はわずか9メートル（30フィート）だった。 雨でステージが中断されると予想されたため、チームはタイムトライアルの専門家をフィールドに分散させ、ステージ優勝の可能性を最大化することにした。[10]ダンピエール・アン・イヴリーヌのスタートを最初に切ったライダー、プロジェクト1t4iのアレクサンドル・ジェニエにとっては、天候は曇りで灰色で、[11]夜間の雨のため路面がやや濡れていた。[12]彼は最終的にステージで12分10秒のタイムを記録した。[10]
ジェニエズはほんの数分間リードを保ったが、デニス・メンショフ（チーム・カチューシャ）が彼のタイムを8秒上回り、その後ガーミン・バラクーダのライダー、トーマス・デッカーが12分を切る最初のライダーとなり、[12] 11分56秒を記録した。これはメンショフのタイムより6秒上回った。マイケル・モルコフ（チーム・サクソバンク）とその後マールテン・ウィナンツ（ラボバンク）は両者ともデッカーのタイムを更新したが、最初のライダーの波が終わる頃には、[13]オメガ・ファーマ・クイックステップとシルヴァン・シャヴァネルが11分31秒を記録してリードを保っていた。[10]ステージの素早いスタートに続き、ヴァカンソレイユ・DCMのトーマス・デ・ゲントがステージ暫定ベストタイムを記録した次のライダーとなり、シャヴァネルのタイムを1秒未満で上回った。[14] 2011年のレースのオープニングステージで優勝したドゥ・ヘントは、コート・デ・ディセット・トゥルナンの山頂にある中間タイミングポイントまでの最速タイムを記録し、最終的に山岳賞のリーダーとして水玉模様のジャージを獲得した。[10]ライダーたちが彼の設定したペースに追いつくのに苦労したため、ドゥ・ヘントのタイムはしばらく維持され、ラジオシャック・ニッサンのマルケル・イリザールだけが彼のタイムに近づき、1秒遅れでフィニッシュした。
デ・ヘントの記録が破られたのは、ヴァカンソレイユ-DCMのチームメイトで、この種目のスウェーデン国内チャンピオンであるグスタフ・ラーソンだった。ラーソンは中間チェックポイントでデ・ヘントより6秒遅かったものの、レースの後半の要素ではよりよい走りを見せ、最終的に11分19秒のステージ優勝タイムでフィニッシュラインを通過した。[15]オメガファーマ・クイックステップも前半のライダーでレヴィ・ライプハイマーを投入し、ラーソンより4秒遅いタイムでフィニッシュした。 [16]最後のライダー群は天候が悪化し、ステージ順位で上位に入りたいライダーにとっては厳しい試練となった。BMCレーシングチームのティジェイ・ファンガーデレンとチームスカイのブラッドリー・ウィギンスはともに終盤にコースをアタックし、トップ5以内でフィニッシュした。ファンガーデレンはラーソンより9秒遅れでフィニッシュし、2月のヴォルタ・アオ・アルガルヴェのタイムトライアルステージ優勝者であるウィギンス はわずか1秒及ばなかったが、前回優勝者で世界タイムトライアルチャンピオンのトニー・マーティン（オメガファーマ・クイックステップ）に24秒差をつけられたが、マーティンは28位に終わった。[17]
ステージ1の結果とステージ1後の総合順位
|
ステージ2
- 2012 年 3 月 5 日 —マント・ラ・ジョリーからオルレアンまで、185.5 km (115.3 マイル) [18]
初日のタイムトライアルでクラッシュした後、チームサクソバンクのニック・ヌイエンスがレース最初の棄権者となった。彼は痛みに耐えながら走ろうとしたが、ステージの本当のスタート前に中立地帯でリタイアしなければならなかった。[19]集団自体はレースの最初の3分の1の間はまとまったままだったが、強い向かい風がフィールドに逆らって効率的に逃げを形成できなかった。そのため、オリヴィエ・カイセンがロット・ベリソルで最初に動き出し、フィールドがランブイエのコミューンを通過する際にアタックした。[20]カイセンは、レ・グランジュ・ル・ロワにあるその日唯一の分類された登りの頂上に到達し、そのリードをほぼ3分広げることができた。山岳賞リーダーのトーマス・ドゥ・ゲント(ヴァカンソレイユ・DCM ) が2位、オメガファーマ・クイックステップのシルヴァン・シャヴァネルが3位となった。[20]
レースが中間地点に到達すると、それまでに逃げ切りの形成を阻んでいた強風が再び吹き始め、横風によって集団が大きく分裂し、集団の中にエシュロンが形成されていった。[21]レースが終了した時点で、約30名のライダーが先頭集団につけており、総合優勝候補のチーム スカイのブラッドリー・ウィギンス、オメガ ファーマ クイックステップのレヴィ・ライプハイマー、BMCレーシング チームのテジェイ・ファンガーデレンがいた。[22]その後、いくつかの小規模なクラッシュで数名のライダーが脱落したため、集団の先頭は21名にまで減少した。ウィギンスは中間スプリントでライバルたちにさらにタイムを稼ぎ、ボーナスの3秒を得て事実上のレースリーダーとなったが、前夜のリーダーだったグスタフ・ラーソン(ヴァカンソレイユ-DCM) がスプリットに間に合わなかったという事実は考慮されなかった。[20] [22]残りのステージでは、先頭集団と追撃集団の差は2分から2分半のままで、残り25キロ（15.5マイル）以内に降り始めた雨の影響で、多くのチームがその差を埋めないことを選択した。
ラーソンのチームメイト、リューウェ・ウェストラは残り約4km（2.5マイル）でアタックを仕掛けたが[22] 、その試みはシャヴァネルによってすぐに阻止された。シャヴァネルは、トム・ボーネンのスプリントフィニッシュリードアウトを助けようと、集団の中にいたオメガファーマ・クイックステップの選手の一人だった。ガーミン・バラクーダのアンドレアス・クリアーのアタックもまた失敗に終わり、ステージ優勝をかけてスプリンターたちが競い合うことになった。プロジェクト1t4iのジョン・デゲンコルブ は、残り30km（18.6マイル）でパンクした後、グループに復帰し、最初にフィニッシュラインを狙った。その後にホセ・ホアキン・ロハス（モビスターチーム）が続いたが、両者ともデゲンコルブの内側に回り込んで勝利を収めたブーネンに追い抜かれ、ボーネンは自身のキャリア100勝目を挙げ、[23] UCIワールドツアーレベルでのチームの初勝利となった。[24]ロハスはデゲンコルブをわずかに上回りフィニッシュラインで2位となり、ガーミン・バラクーダとアスタナのセップ・ファンマルケとフランチェスコ・ガヴァッツィがそれぞれトップ5に入った。[20]先頭グループでフィニッシュした後、ウィギンスはラーソンから総合首位の座を奪い、[25]ブーネンはフィニッシュ時に得られるボーナス秒数により、チームメイトのライプハイマーに次ぐ総合3位に浮上し、ポイント分類首位に立った。[24]
ステージ2の結果
| ステージ2後の総合順位
|
ステージ3
プロジェクト1t4iのロイ・カーヴァース、サウル・ソハサンのジミー・エングルヴァン、チームサクソバンクのマイケル・モルコフの3人のライダーが 序盤から逃げ切り、メイン集団との差をステージ中のある時点で4分半以上に広げ、最終的にはステージの大半で4分30秒台で安定させた。[27]チームスカイとオメガファーマ・クイックステップのライダーが集団の前方部分を占め、それぞれのリードライダーであるブラッドリー・ウィギンスとレヴィ・ライプハイマーを守り、ヴァシヴィエール湖の最後の登りの前に時間を失わないようにした。[28] [29]現在モビスターチームが先頭に立つ集団は、3人の逃げ選手のために着実にリードを縮め、コート・ド・ブルガヌフのカテゴリー分けされた登りに3分未満の差で到達した。[27]カーバーズが最初に山頂に到達したが、山岳賞リーダーのトーマス・デ・ゲント（ヴァカンソレイユ-DCM）を脅かすことはなく、デ・ゲントは水玉模様のジャージを保持した。[27]
登りの後、集団はペースを上げてリーダーたちのアドバンテージを削り、10km（6.2マイル）の間で2分を削った。アングルヴァンは残り14km（8.7マイル）で2人の逃げ仲間を置き去りにし、[27]オメガファーマ・クイックステップが集団の先頭に立ち、今度はポイント賞リーダーのトム・ボーネンが脚を貸した。アングルヴァンはペラ・ル・シャトーでの中間スプリントでわずかなリードを保ったが、残り6km（3.7マイル）でフィールドに飲み込まれた。[30]ヴァカンソレイユ-DCMのライダー、セルゲイ・ラグティンは残り4km（2.5マイル）でアタックしたが[27] 、チームメイトのリューウェ・ウェストラが前日やったように失敗し、結局ステージの最終1キロメートル手前で捕まった。ウェストラは攻撃したがすぐに抑えられ、ゴールまでの上り坂のスプリントを仕掛けた。
フランスのペア、ブレル・カドリ( Ag2r–La Mondiale ) とジェレミー・ギャランド(Saur–Sojasun) はともに終盤に攻撃を開始したが[31]、一群のライダーに追い抜かれ、その中でアレハンドロ・バルベルデ(Movistar Team) は300m (980フィート) 手前からスプリントし、他の選手たちより優位に立っているように見えた。バルベルデは、オーストラリアのロードレースチャンピオン、サイモン・ジェラン( GreenEDGE ) のスプリントに少しの間苦しめられたが、最終的にはバルベルデが、ツール・ダウン・アンダーでの2人によるスプリントのときと同じように[32] 半輪長差でゴールし、ロット・ベリソルのジャンニ・メールスマンがラボバンクのルイス・レオン・サンチェスとチーム・カチューシャのザビエル・フロレンシオを抑えて表彰台を獲得した。両者とも残り数メートルで攻撃を開始した。[28]バルベルデの勝利はドーピング違反による出場停止処分から復帰して以来、今シーズン4度目の勝利[32] となり、ポイントランキングで首位に立つには十分だった。また、ゴールラインで与えられたボーナス秒により、彼はレースリーダーのウィギンスと20秒差の総合6位に浮上した。[33]
ステージ3の結果
| ステージ3後の総合順位
|
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
ステージ4
- 2012 年 3 月 7 日 —ブリーヴ・ラ・ガイヤルドからロデズまで、178 km (110.6 マイル) [34]
Ag2r–La Mondialeのジャン=クリストフ・ペロー、FDJ–BigMatのライダー、ピエリック・フェドリゴ、GreenEDGEのリー・ハワード、ロット–ベリソルのバート・デ・クレルク、コフィディスのライダー、ルイス・アンヘル・マテの5人組のライダー が序盤から逃げ切り、メイン集団との差をステージ中のある時点で5分以上に広げた。[35]こうして、彼らの間のライダーたちは、142 km (88.2 mi) を走ったサン・シプリアン・シュル・ドゥルドゥを過ぎたところに行われた唯一の中間スプリント と、ステージ中の5つの分類された登り坂のうち最初の3つで、ステージ中に提供されたすべてのサブ分類ポイントを獲得することができた。ラボバンクとランプレ・ISDが率いる集団がペースを上げると、彼らのリードは急速に縮まり 、残り約40km（24.9マイル）の時点で逃げ集団のリードはわずか90秒にまで縮まった。[35] 15km（9.3マイル）後、マテは第2ステージでの落車の影響で膝がつり、トーマス・デ・ヘント（ヴァカンソレイユ・DCM）から山岳賞の首位を奪っていたにもかかわらず、起き上がった。集団は再びペースを上げ、オメガファーマ・クイックステップが先頭に立ったが、逃げ集団の残りのメンバーは間もなく追いつかれた。[36]
デ・ヘントは最後から2番目の登り、コート・ドーベール・ル・クレで自らアタックし、マテとのポイント差を縮め、最初に山頂に到達することで得られる4ポイントを獲得し、マテとの差を8ポイントに縮めた。[35]しばらく先頭を外れた後、デ・ヘントは少数のライダーのグループに捕まり、最終的にはその直後に残りのライダーにも捕まり、モビスターチームとチームスカイのチームは、それぞれのランキングリーダーであるアレハンドロ・バルベルデとブラッドリー・ウィギンスをロデーズへの走行で安全な位置につけるために動き出した。アンドレアス・クローデンは、ラジオシャック・ニッサンの最後の2km (1.2マイル) 内で抜け出そうとし、[36]最終登りでトップポイントを獲得したが、残り約500メートル (1,600フィート) で捕まった。[37]ロデーズへの緩やかな勾配により、ランプレ・ISDのグレガ・ボレが早めにスタートを切ったが、最終的には前日3位だったロット・ベリソルのジャンニ・メールスマンに追い抜かれた。メールスマンはボレとヴァカンソレイユ・DCMのリューウェ・ウェストラを抑えて優勝した。[38] [39]ウェストラはゴール直前で数秒のボーナスタイムを稼ぎ、バルベルデを抜いて総合6位となった。[36]マテがデ・ヘントから山岳トップの座を獲得した以外、他の選手のジャージは交代せず、ウィギンス、バルベルデ、ティージェイ・ファン・ガーデレン（BMCレーシングチーム）は全員無事に集団でゴールした。[35]
ステージ4の結果
| ステージ4後の総合順位
|
ステージ5
レースのクイーンステージは、178.5 km (110.9 mi) のコースに6つのカテゴリー分けされた登りがあり、[41]その中には3つの第1カテゴリーの登り、コート・ド・ラ・マレーヌ、コート・ド・レストレード、そして最終のマンドへの登りであるコート・ド・ラ・クロワ・ヌーヴ - モンテ・ローラン・ジャラベール (3 km (1.9 mi) の登りで平均勾配10.1%) の登りがあり、[42]パリ〜ニースを3度制覇したローラン・ジャラベールに敬意を表して名付けられた - このステージは2007年と2010年 に2回山頂フィニッシュとして登場し、どちらの回もアルベルト・コンタドールが優勝した。多くのライダーやチームは、このステージがモビスターチームのアレハンドロ・バルベルデに合っていると考えていた。[43] [44]彼は2010年にメンデのステージで2位に入ったが、その年の後半にドーピングによる出場停止処分によりその結果は抹消された。ヴァカンソレイユ-DCMのフレデリック・ヴーヘレン、グリーンエッジのサイモン・クラーク、サウル-ソハサンのデビッド・ルレイ、チーム・ヨーロッパカーの新城幸也の4 人のライダーが、ステージ開始からわずか2km（1.2マイル）でメイン集団から抜け出し、ステージ中のある時点で最大約7分のリードを広げることに成功した。[43]
ヴーヘレンはステージ最初の3つの登りを制覇し、ルレイと新城を抑えて山岳賞ポイントの大半を獲得した。[45] モビスターチームのライダーたちは集団の先頭でペースを上げ始め、マンデでのバルベルデのアタックに備えた。[45]残り約50km（31.1マイル）のところで、Ag2r-ラ・モンディアルのブレル・カドリが落車して左肩甲骨を骨折し、レースから退いた。[43] [46]コート・ド・レストレードでは、アスタナのケビン・シールドライエルスとラボバンクのローレンス・テン・ダムが先頭集団の先頭からアタックし、先頭4人組を追撃した。[41]ヴーシュレンが山岳賞獲得に向けてポイントを積み重ねる中、シールドライヤーズとテン・ダムは先頭集団に迫り続け、残り約10km（6.2マイル）でマンド郊外にいた集団に追いついた。その後まもなく集団はヴーシュレンを除く全集団に追いついたが、ヴーシュレンはコート・ド・ラ・クロワ・ヌーヴ＝モンテ・ローラン・ジャラベールの最終登りの麓でようやくペースを落とした。しかし、彼もまた、先頭集団の複数のチームのペースアップによって、集団に飲み込まれてしまった。[41]
その後、チームスカイは、最近のヴォルタ・アオ・アルガルヴェ優勝者のリッチー・ポートが指揮を執り、[47]総合リーダーのブラッドリー・ウィギンスを守りました。ポートのハイテンポにより、レースが最終キロメートルに到達した時点で先頭グループに残っているライダーは20人未満でした。アーノルド・ジャンソンがFDJ–ビッグマットのグループからアタックし、数バイクレングス差を獲得しましたが、ウィギンスがペースを上げ、ユース部門リーダーのテジェイ・ファンガーデレン( BMCレーシングチーム) を苦しめました。[45]ウィギンスがジャンソンに追いつくと、前日の総合順位で6位だったリューウェ・ウェストラがヴァカンソレイユ–DCMでアタックし、引き離してステージ優勝を果たしました。バルベルデ、ウィギンス、レヴィ・ライプハイマー(オメガファーマ・クイックステップ)、チームカチューシャのシモン・スピラックからなる小集団に6秒差をつけました。ウェストラはウィギンスとの差を6秒に縮めて総合順位2位に浮上した。[48]一方、バルベルデとスピラクはともにファン・ガーデレンを抜いてトップ5に浮上した。[45]ジャンソンも終盤のアタックで総合順位にプラスに働き、トップ10入りして7位に浮上した。[45]
ステージ5の結果
| ステージ5後の総合順位
|
ステージ6
- 2012 年 3 月 9 日 —スゼ・ラ・ルースからシストロンまで、178.5 km (110.9 マイル) [49]
レースの第2ステージと同じように、横風によってメイン集団に早い段階で亀裂が生じ、最初の5km（3.1マイル）以内で、[50]アレハンドロ・バルベルデ（モビスターチーム）とマキシム・モンフォール（ラジオシャック・ニッサン）を除く、総合順位の候補者全員を含む約30名のライダーの集団が、レースがトゥレットの町に入ったちょうどその頃に抜け出した。さらに30名のライダーからなる第2グループもメイン集団から形成されたが、[50]主にモビスターチームの加速によってすぐに集団に捕まり、バルベルデがステージの均衡を取り戻すのを助けた。メインフィールドは、その日の2番目のカテゴリーの登りであるコート・デュ・パ・ド・ヴァントゥで再編成されましたが、山岳部門リーダーのフレデリック・ヴーヘレン（ヴァカンソレイユ–DCM）、ラジオシャック–日産のイェンス・フォイクト、プロジェクト1t4iライダーのサイモン・ゲシュケ、ラボバンクのルイス・レオン・サンチェス、Ag2r–ラ・モンディアルのミカエル・シェレル、FDJ–ビッグマットのアンソニー・ゲスリン、チームサクソバンクのダニエル・ナヴァロの 7人のライダーが抜け出し、その日の主な逃げを形成しました。[51] [52]
逃げ集団がその日の3回目の登りであるコート・ドーレルに到達した時点で、主要集団との差は4分未満となり、[51] 2009年のレース優勝者[53]のサンチェスが、総合リーダーのブラッドリー・ウィギンス から4分以内という僅差だったため、チームスカイはサンチェスが得る可能性のあるタイムの差を狭めるため、他の選手を先頭に配置させた。[52]逃げ集団との差はステージ残り25km（15.5マイル）で2分に縮まり、先頭集団がシストロンを通過して19km（11.8マイル）のフィニッシュサーキットに入る頃には、その差はほぼ半分の1分10秒に縮まった。[51]サンチェス、フォイト、シェレルの3人は、ステージ残り約12km（7.5マイル）でコート・デ・マルキーズというこの日最後の登りを越え、他の4人の仲間を引き離した。シェレルは数分後に脱落し、メイン集団が追い上げを遅らせ、スプリントで優位に立てなかったため、[51]サンチェスとフォイトが自ら戦うことになった。フォイトが先にスタートしたが、サンチェスは十分に体力を残し、車輪1つ分差でライバルを出し抜き、[53]パリ〜ニースで4度目のステージ優勝を果たした。[54] ガーミン・バラクーダのハインリッヒ・ハウスラーはサンチェスとフォイクトに14秒差で3位となり、メインフィールドをリードした。[52] [55]一方、総合優勝候補は集団内で無事にフィニッシュし、トップ10の順位に変動はなかった。[52] [56]
ステージ6の結果
| ステージ6後の総合順位
|
ステージ7
- 2012年3月10日 — シストロンからニース、219.5 km (136.4 mi) [57]
レース開始から1時間の大半は、フィールドが1つにまとまったまま、ミニアタックがステージの行方を決定づけた。[58]ステージの主要な逃げ集団が形成されたのは48km（29.8マイル）を過ぎてからだった。ヴァカンソレイユ-DCMのトーマス・デ・ゲントとコフィディスのライン・ターラメの2人 のライダーが、まずフィールドの境界を突破し、総合順位ではかなり下位にいたメインフィールドとの大幅なアドバンテージを広げようとスタートした。[59]ターラメが逃げ集団に加わったのは、メインフィールドでアクシデントに見舞われたわずか12km（7.5マイル）後のことだった。彼はレースリーダーのブラッドリー・ウィギンス（チームスカイ）との31分の差を縮めようとしていた。一方、デ・ゲントはウィギンスからその半分の15分44秒差で追走していた。[58]
デ・ヘントとターラメがステージの最初の登りであるコル・デ・レックに到達した時点で、2人は主要人物に8分以上の差をつけており、15km (9.3マイル) ほど走った時点でその差は12分に広がった。アスタナのエフゲニー・ペトロフは単独で約30km (18.6マイル) 追撃したが[60] 、最終的に集団に追いつかれたが、それでもデ・ヘントとターラメから12分遅れていた。先頭の2人はコル・ド・ヴァンスで互いに攻撃し合っていたが、デ・ヘントは最終的にターラメの抵抗を破り、残り60km (37.3マイル) を独走して、グスタフ・ラーソンとリューウェ・ヴェストラに続く、このレースでのチームの3度目の勝利を手にした。[61]タアラメもメインフィールドから離れて2位でフィニッシュしたが、デ・ヘントより6分以上遅れていた。[62]
メインフィールドがプロムナード・デ・ザングレのフィニッシュラインを通過するまでにさらに3分が経過し、[62]プロジェクト1t4iのライダー、ジョン・デゲンコルブ、ロット・ベリソルのグレッグ・ヘンダーソン、BMCレーシングチームのソー・フースホフトが先頭に立ってフィニッシュラインを越えた。[63]ウィギンスは総合順位でウェストラに対して6秒のリードを維持し、[64]両ライダーとも無事に集団でフィニッシュしたが、オメガファーマ・クイックステップで前夜3位につけていたリーバイ・ライプハイマーはそうではなかった。ステージの後半だけでライプハイマーは3回もクラッシュし、[65]ライバルたちから7分以上遅れて総合優勝を果たしたため、レース優勝のチャンスが消え、2006年のフロイド・ランディス以来のアメリカ人優勝の可能性も消えた。
ステージ7の結果
| 第7ステージ終了後の総合順位
|
ステージ8
最終のタイムトライアルステージでは、レースは2001年以来初めてエズ峠での山岳タイムトライアルに戻り[67] 、かつてレースの最終ステージとして伝統的に位置付けられた1995年以来初めて[68] 、ファッサ・ボルトロチームのダリオ・フリゴが最も近いライバルに約30秒差で勝利した。[69]タイムトライアルステージの慣例どおり、サイクリストたちは前のステージ終了時の総合順位とは逆の順序でスタートした。したがって、145位で[62]総合リーダーのブラッドリー・ウィギンス(チームスカイ) から1時間18分53秒遅れていたチームサクソバンクのヤロスワフ・マリツが、最終ステージに最初にスタートしたライダーとなった。 [70]マリツは平均勾配4.7%の登りで23分32秒のタイムを記録した。
.JPG/1280px-Bradley_Wiggins,_Paris-Nice_2012_(cropped).JPG)
リクイガス・キャノンデールのティツィアーノ・ダッラントーニアが登りで初めて23分を切ったが[71]、ウィギンスのチームメイトで元23歳以下の世界タイムトライアルチャンピオンのダニー・ペイトが21分29秒の登りのベンチマークを樹立し、ダッラントーニアよりかなり速いタイムを出したため、順位表のトップに留まることは短かった。 [72]ウィギンスは、スタート時間前に前方に何が待ち受けているかの情報を集めるため、丘を登るチームメイトの後ろを車で追いかけた。[4]ペイトのタイムは、ロット・ベリソルのバート・デ・クレルクが21分の壁を破るまで、ほぼ20分間維持された。[70]その後、フランス人ライダーたちはベンチマークをさらに下げ、エズ峠でのレース最後のタイムトライアルで4位に入ったデビッド・モンクティエ[ 69]は、コフィディスは20分11秒を記録したが[71]、ジャン＝クリストフ・ペローが20分を切る初のタイムを樹立してその記録を破った。 2009年の国内タイムトライアルチャンピオンであるAg2r-ラ・モンディアルのライダーは19分45秒を記録し、チームマネージャーのヴァンサン・ラヴェニューを大喜びさせた。ペローは後に、このような速いタイムに驚きを表明した。[73]
ペローのタイムは最終集団がスタートするまで変わらず、カチューシャのシモン・スピラックが19分59秒のタイムでペローに最も近づいたが、中間地点のカトル・シュマン峠で同様のタイムを出したことから後退し、ステージバトルは最終的に総合優勝を争う2人のライダー、ウィギンスとヴァカンソレイユ-DCMのリューウェ・ウェストラの2人だけになった。[70]ウェストラはウィギンスの2分前にスタートし、タイムトライアル競技に熟達していると知られていたが、中間チェックポイントまで最速タイムをマークするなど丘ですべてを出し切り、11分29秒を記録した。これはペローの11分47秒から1キロメートルあたり約3秒短縮した。[70] 2分後、ウィギンスはウェストラより2秒遅いタイムで同じ地点を通過したが、ステージ後半はより力強くなった。このタイムトライアルはウィギンスの勝利を決定づけた。丘が平坦になると、ウィギンスのタイムトライアル経験が決定的な役割を果たし、ウェストラとの差を縮め、ウェストラに2秒差をつけてステージを終え、ステージ優勝、総合優勝、ポイント賞を一気に手にした。[4]モビスターチームのアレハンドロ・バルベルデは、ステージ前にポイント賞のトップに立っていたが、ステージでは6位に終わったが、この結果は表彰台の最後の場所を獲得するのに十分であった。[74]
ステージ8の結果
| 最終総合順位
|
分類リーダーシップの進捗
2012年のパリ〜ニースでは、4種類のジャージが授与されました。各ステージの完走タイムを合計し、マススタートステージの上位3名にタイムボーナスを加算して算出される総合順位では、リーダーにイエロージャージが授与されました。 [75]この順位は2012年のパリ〜ニースで最も重要な順位とされ、この順位の優勝者がレースの優勝者とされました。
さらに、ポイント制があり、グリーンジャージが授与された。[75]ポイント制では、サイクリストはステージで上位20位以内に入賞するとポイントを獲得した。ツール・ド・フランスのよく知られたポイント制とは異なり、ステージの種類は付与されるポイントに影響を与えなかった。各ステージは同じ基準で同じポイントを獲得できた。優勝は25ポイント、2位は22ポイント、3位は20ポイント、4位は18ポイント、5位は16ポイントで、20位は1ポイントまで順位ごとに1ポイント減った。さらに、中間スプリントでもポイントを獲得することができ、スプリントラインを最初に通過すると3ポイント、2位は2ポイント、3位は1ポイントであった。
山岳部門もあり、そのリーダーは赤と白の水玉模様のジャージでマークされました。[75]山岳部門では、他のサイクリストより先に登りの頂上に到達するとポイントが得られます。各登りは、第 1、第 2、または第 3 のカテゴリに分類され、カテゴリの高い登りにはより多くのポイントが得られます。第 1 カテゴリの登りでは、1 位で登りを 10 ポイント、2 位は 8 ポイント、3 位は 6 ポイント、4 位は 4 ポイント、7 位は 1 ポイント減となります。第 2 カテゴリの登りでは、1 位は 7 ポイント、2 位は 5 ポイント、3 位は 3 ポイント、5 位は 1 ポイント減となります。第 3 カテゴリの登りでは、上位 3 人のライダーのみにポイントが与えられます。1 位は登りを 2 位で 4 ポイント、2 位は 2 ポイント、3 位は 1 ポイントとなります。
4番目のジャージは若手ライダーの順位を表し、白いジャージでマークされています。[75]これは総合順位と同じ方法で決定されましたが、1987年1月1日以降に生まれたライダーのみが順位付けの対象となりました。
チーム順位も設けられ、各ステージで各チームの上位3人のサイクリストのタイムを合計し、合計タイムが最も短いチームがレース終了時にトップとなった。[75]
参考文献
- ^ 「ウィギンス、45年ぶりの英国人パリ・ニース優勝」Googleニュース。Google Inc. Agence France-Presse。2012年3月11日。2012年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月11日閲覧。
- ^ Turner, Jonathan (2012年3月11日). 「Wiggins wins Paris–Nice」. Sporting Life . 365 Media Group Ltd. 2012年3月11日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ ab 「ブラッドリー・ウィギンスがパリ～ニースで優勝」ガーディアン、ロイター、2012年3月11日。 2012年3月11日閲覧。
- ^ abcde 「ウィギンスはエズでそれほど楽ではない」パリ・ニース. Amaury Sport Organisation . 2012年3月11日. 2012年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月11日閲覧。
- ^ 「パリ〜ニース2012ワイルドカード発表」Cycling News、2012年1月18日。 2012年3月4日閲覧。
- ^ "Teams".パリ・ニース. Amaury Sport Organisation . 2012年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月29日閲覧。
- ^ “2012 パリ - ニース（ワールドツアー）、フランス”. BikeRaceInfo . 2024年8月27日閲覧。
- ^ “ステージ 1: ダンピエール アン イヴリーヌからサン レミ レ シュヴルーズまで”.パリ～ニース。アマウリースポーツ組織。 2012 年 3 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年3 月 4 日に取得。
- ^ "D−4: Paris–Nice News". Paris–Nice . Amaury Sport Organisation . 2012年2月29日. 2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月5日閲覧。
- ^ abcd Benson, Daniel (2012年3月4日). 「Gustav Erik Larsson takes opening stage」. Cycling News . 2012年3月5日閲覧。
- ^ “シュヴルーズ渓谷のラーソンタイムトライアルスペシャリスト”.ベロワイヤ。トーマス・ヴァーゴーウェン。 2012 年 3 月 4 日。2012 年3 月 5 日に取得。
- ^ ab Atkins, Ben (2012年3月4日). 「グスタフ・ラーソンが雨天にも関わらずパリ～ニースのタイムトライアルで勝利」VeloNation . 2012年3月5日閲覧。
- ^ “Horaire de départ du CLM: dimanche 4 mars 2012” [ITT の出発時刻: 2012 年 3 月 4 日日曜日] (PDF) .急な丘（フランス語）。草の丘。 2012 年 3 月 3 日。2012 年3 月 5 日に取得。
- ^ Wynn, Nigel (2012年3月4日). 「ウィギンス、パリ～ニース開幕タイムトライアルで2位」. Cycling Weekly . IPC Media Limited . 2012年3月5日閲覧。
- ^ 「グスタフ・エリック・ラーソンがパリ～ニース開幕戦で勝利」VeloNews、2012年3月4日。 2012年3月5日閲覧。
- ^ 「ライプハイマー、パリ～ニース第1ステージで表彰台を獲得」オメガファーマ・クイックステップ、デコレフ。2012年3月4日。2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月5日閲覧。
- ^ Fotheringham, Alasdair (2012年3月5日). 「Wiggins set fair for Paris–Nice after second place in the rain」. The Independent . 2022年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月5日閲覧。
- ^ “Stage 2: Mantes-la-Jolie to Orléans”.パリ・ニース. Amaury Sport Organisation . 2012年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月4日閲覧。
- ^ 「ベルギー選手がパリ〜ニースから撤退、ニュイエンスのフランダース準備に後退」VeloNation、2012年3月5日。 2012年3月6日閲覧。
- ^ abcd Benson, Daniel (2012年3月5日). 「トム・ボーネンがオルレアンで勝利」.サイクリングニュース. 2012年3月6日閲覧。
- ^ 「パリ〜ニースの最初のエシュロン」Union Cycliste Internationale 2012年3月5日. 2012年3月6日閲覧。
- ^ abc Atkins, Ben (2012年3月5日). 「トム・ボーネンがパリ〜ニース第2ステージでスプリント、風に吹かれグスタフ・ラーソンを追撃」VeloNation . 2012年3月6日閲覧。
- ^ Hood, Andrew (2012年3月5日). 「ブーネン：キャリア100勝目は健康を取り戻すことほど重要ではない」VeloNews . 2012年3月6日閲覧。
- ^ ab 「ブーネンが100勝目を挙げ、チームはワールドツアー初勝利」オメガファーマ・クイックステップ、デコレフ。2012年3月5日。2013年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月6日閲覧。
- ^ 「ブラッドリー・ウィギンスがパリ〜ニースでリード」BBCスポーツ、2012年3月5日。 2012年3月6日閲覧。
- ^ “ステージ 3: ヴィエルゾンからル ラック ド ヴァシヴィエールまで”.パリ～ニース。アマウリースポーツ組織。 2012 年 3 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年3 月 4 日に取得。
- ^ abcde Atkins, Ben (2012年3月6日). 「アレハンドロ・バルベルデがタイトスプリントで勝利し、パリ～ニース第3ステージを制す」VeloNation . 2012年3月7日閲覧。
- ^ ab ライアン、バリー (2012 年 3 月 6 日)。 「アレハンドロ・バルベルデがヴァシヴィエール湖で優勝」サイクリングニュース。2012 年3 月 7 日に取得。
- ^ 「チームがパリ～ニースの総合優勝ライダーを守る」オメガファーマ・クイックステップ. Decolef. 2012年3月6日. 2012年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月7日閲覧。
- ^ Hood, Andrew (2012年3月6日). 「バルベルデ、パリ～ニースでジェランを抑え込む」. VeloNews . Competitor Group, Inc. 2012年3月7日閲覧。
- ^ “Valverde's perfect move”.パリ・ニース. Amaury Sport Organisation . 2012年3月6日. 2012年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月7日閲覧。
- ^ ab 「好調のバルベルデ、パリ～ニース第3ステージで勝利」Googleニュース。Google Inc. Agence France-Presse。2012年3月6日。2014年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月7日閲覧。
- ^ “Bradley Wiggins retains Paris–Nice yellow jersey”. BBC Sport . 2012年3月6日. 2012年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月7日閲覧。
- ^ “Stage 4: Brive-la-Gaillarde to Rodez”.パリ・ニース. Amaury Sport Organisation . 2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月4日閲覧。
- ^ abcd Benson, Daniel (2012年3月7日). 「Gianni Meersman wins in Rodez」. Cycling News . 2012年3月8日閲覧。
- ^ abc Atkins, Ben (2012年3月7日). 「ジャンニ・メールスマン、パリ〜ニース第4ステージを完璧なタイミングで制す」VeloNation . 2012年3月8日閲覧。
- ^ “Meersman from third to first”.パリ・ニース. Amaury Sport Organisation . 2012年3月7日. 2012年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月8日閲覧。
- ^ “Bradley Wiggins sustains lead in Paris–Nice”. BBC Sport . 2012年3月7日. 2012年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月8日閲覧。
- ^ 「ウィギンスがニースのリードを守る」インディペンデント紙. Associated Press . 2012年3月8日. 2022年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月8日閲覧。
- ^ “Stage 5: Onet-le-Château to Mende”.パリ・ニース. Amaury Sport Organisation . 2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月4日閲覧。
- ^ abc Atkins, Ben (2012年3月8日). 「Lieuwe WestraがMontée Jalabertでパリ～ニース第5ステージを制覇」VeloNation . 2012年3月9日閲覧。
- ^ 「パリ〜ニースは最後までドラマ」『サイクリングニュース』、2012年2月2日。 2012年3月9日閲覧。
- ^ abc 「ウェストラ、ジェヴォーダンの獣」パリ・ニース、アマウリー・スポーツ・オルガニゼーション、2012年3月8日。2012年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月9日閲覧。
- ^ 「ウィギンズ、メンデ獲得に全力で取り組む」VeloNews 2012年3月8日. 2012年3月9日閲覧。
- ^ abcde Benson, Daniel (2012年3月8日). 「ウェストラがメンデ山岳フィニッシュで勝利」.サイクリングニュース. 2012年3月9日閲覧。
- ^ 「パリ・ニース間のクラッシュでカドリの肩が負傷」『サイクリング・ニュース』 2012年3月8日。 2012年3月9日閲覧。
- ^ Walsh, Matt (2012年3月8日). 「Porte shreds contenders on climb to Mende」. Twisted Spoke . WordPress . 2012年3月9日閲覧。
- ^ 「ウェストラがウィギンズに迫る」スカイスポーツ、BSkyB、2012年3月8日。 2012年3月9日閲覧。
- ^ “Stage 6: Suze-la-Rousse to Sisteron”.パリ・ニース. Amaury Sport Organisation . 2012年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月4日閲覧。
- ^ ab "Sanchez restores pride in Sisteron". Paris–Nice . Amaury Sport Organisation . 2012年3月9日. 2012年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月9日閲覧。
- ^ abcd アトキンス、ベン (2012 年 3 月 9 日)。 「ルイス・レオン・サンチェスがイェンス・フォークトを上回り、パリ〜ニースの第6ステージを制覇した。」ベロネーション。2012 年3 月 9 日に取得。
- ^ abcd Benson, Daniel (2012年3月9日). 「サンチェスがパリ〜ニース・シストロンまでのステージで優勝」.サイクリングニュース. 2012年3月9日閲覧。
- ^ ab 「ルイス・レオン・サンチェスがステージ6で優勝、ブラッドリー・ウィギンスはリーダーのイエロージャージを維持」デイリー・テレグラフ、2012年3月9日。 2012年3月9日閲覧。
- ^ 「サンチェスがフォイクトに勝利しパリ～ニースのステージ優勝」Yahoo! Eurosport . TF1 Group . Reuters . 2012年3月9日. 2012年3月9日閲覧。
- ^ 「サンチェスがゴールを決め、ウィギンスがパリ～ニース自転車競技のリードを維持」Googleニュース。Google Inc. Agence France-Presse。2012年3月9日。2014年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月9日閲覧。
- ^ 「サンチェスがステージに立つ、ウィギンスがリードを維持」Yahoo! Eurosport TF1 Group 2012年3月9日2012年3月9日閲覧。
- ^ “Stage 7: Sisteron to Nice”.パリ〜ニース. Amaury Sport Organisation . 2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月4日閲覧。
- ^ ab Atkins, Ben (2012年3月10日). 「トーマス・デ・ゲントがニースにソロで進出、ライプハイマーは落選」VeloNation . 2012年3月11日閲覧。
- ^ 「ウィギンス、あと一歩」。Team Sky、BSkyB、2012年3月10日。 2012年3月11日閲覧。
- ^ 「De Gendt shines like his team」パリ・ニース. Amaury Sport Organisation . 2012年3月10日. 2012年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月11日閲覧。
- ^ “デ・ゲントがステージ7を制覇、ライプハイマーがクラッシュ”.ベロニュース。 2012 年 3 月 10 日。2012 年3 月 11 日に取得。
- ^ abc Ryan, Barry (2012年3月10日). 「De Gendt solos to victory」. Cycling News . 2012年3月11日閲覧。
- ^ “De Gendt wins as Wiggins holds lead”. Cycling Central . Special Broadcasting Service . Agence France-Presse . 2012年3月11日. 2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月11日閲覧。
- ^ 「ウィギンスがパリ〜ニースTTの勝敗を決定づける」Yahoo! Eurosport . TF1グループ.ロイター. 2012年3月10日. 2012年3月11日閲覧。
- ^ アトキンス、ベン (2012年3月10日). 「ライプハイマー、3度のクラッシュでパリ〜ニース出場権失うも哲学的」VeloNation . 2012年3月11日閲覧。
- ^ “Stage 8: Nice to Col d'Èze”.パリ〜ニース. Amaury Sport Organisation . 2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月4日閲覧。
- ^ Stokes, Shane (2012年1月25日). 「パリ～ニースのルートがリーク、エズ峠のタイムトライアルが再開」VeloNation . 2012年3月11日閲覧。
- ^ ウィリアム・フォザリンガム (2012年3月10日). 「ブラッドリー・ウィギンス、パリ～ニースで2度目の主要ステージ優勝へ」.ガーディアン. 2012年3月11日閲覧。
- ^ ab Cottin, Séverine (2001年3月17日). 「Frigo does the double」. Cycling News . 2012年3月11日閲覧。
- ^ abcd Stokes, Shane (2012年3月11日). 「ウィギンスがエズ峠でパリ〜ニースを制覇」. VeloNation . 2012年3月11日閲覧。
- ^ abc Ryan, Barry (2012年3月11日). 「ウィギンスがパリ〜ニースで優勝」.サイクリングニュース. 2012年3月11日閲覧。
- ^ Friel, Dirk (2012年3月11日). 「Danny Pate Paris–Nice analysis」. Team Sky . BSkyB . 2012年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月11日閲覧。
- ^ 「Ag2r La Mondialeがペローの結果を称賛」VeloNation、2012年3月11日。 2012年3月11日閲覧。
- ^ 「ブラッドリー・ウィギンス、最終タイムトライアルでパリ・ニース優勝」BBCスポーツ、2012年3月11日。 2012年3月11日閲覧。
- ^ abcde 「2012年パリ・ニース：特別ルール」パリ・ニース. Amaury Sport Organisation . 2012年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月11日閲覧。
さらに読む
- 「Guide Historique 2014」[Historic Guide 2014] (PDF) . L'Equipe (フランス語). p. 75. 2014年3月27日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
外部リンク
- 公式サイト
.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
.JPG){kind=link}
