RAAF第71航空団

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RAAF第71航空団
軍服を着た約15人の男たちが、双発機の前に駐車したジープの周りで議論している。
1945年6月、ニューギニアのタジ飛行場で説明を受ける第71航空団の戦術偵察隊員たち
アクティブ1943～1946年
国オーストラリア
支店オーストラリア空軍
役割攻撃
サイズ4～5個の飛行隊
の一部第9グループ（1943–44）第10グループ（1944）北方軍（1944–45）
エンゲージメント第二次世界大戦
司令官
著名な指揮官イアン・マクラクラン（1943年）ブレイク・ペリー（1943年～1944年）コリン・ハンナ（1944年）ヴァル・ハンコック（1945年）
飛行した航空機
攻撃ボーフォート;ボーファイター
ファイターP-40 キティホーク

第71航空団は、第二次世界大戦中のオーストラリア空軍（RAAF）の航空団の一つです。1943年2月、パプアニューギニアのミルン湾で第9作戦群の一部として編成されました。当初はP-40キティホーク2個飛行隊、ロッキード・ハドソン1個飛行隊、ブリストル・ボーフォート1個飛行隊で構成されていました。その後、ボーフォートが航空団の主力となり、最終的には5個飛行隊がボーフォートを装備するようになりました。第71航空団は、第9グループの管理下でニューギニア戦役に参加し、その後、1944年の西部ニューギニア戦役では第10作戦グループに異動した。その後、アイタペ・ウェワク戦役でオーストラリア地上部隊を支援するために北部軍（旧第9グループ）の管轄に戻り、1945年8月の日本軍降伏のわずか数時間前に最後の戦闘任務を完了した。第71航空団は戦後もニューギニアに留まり、1946年1月に解散した。

歴史

ニューギニア戦役

軍服を着た約8人の男性が机の上の書類に寄りかかっている
1943年10月、パプアのグッドイナフ島にある第71航空団の戦闘機セクター作戦室

第71航空団は1943年2月26日にパプアニューギニアのミルン湾に拠点を置く4つの飛行隊を管理するために結成されました。第6飛行隊はロッキード・ハドソン爆撃機を運用し、第75飛行隊はP-40キティホーク戦闘機を運用し、第77飛行隊はキティホークを運用し、第100飛行隊はブリストル・ボーフォート雷撃機を運用していました。 [ 1 ] [ 2 ]初代指揮官は航空団司令官（後にグループキャプテン）のイアン・マクラクランでした。[ 3 ]この航空団は第9作戦群の傘下となり、歴史家アラン・スティーブンスによれば南西太平洋地域（SWPA）におけるRAAFの「主力戦闘部隊」であり、前進する連合軍を支援する機動打撃部隊としての任務を担っていた。[ 2 ] [ 4 ] 3月、ボーフォート戦闘機はビスマルク海海戦に参加した。これはダグラス・マッカーサー将軍によればSWPAにおける「決定的な空中戦」であったが、日本艦船に命中弾を与えることはできなかった。[ 5 ] [ 6 ]

マクラクランは1943年6月に指揮権を手放し、第9航空群司令部の上級航空幕僚となった。同月、第71航空団司令部はグッドイナフ島に移転した。 [ 7 ] 7月から10月にかけて、同航空団の飛行隊はニューブリテン島沿岸の敵基地、船舶、通信線に対する作戦を実行した。8月、同航空団はグッドイナフの任務を与えられ、翌月、ビューフォートを操縦する第8飛行隊が合流した。その間に、第6飛行隊はハドソンからビューフォートに転換しており、第100飛行隊と共にミルン湾に留まったが、11月に両隊ともグッドイナフに転属となった。[ 8 ] [ 9 ] 1943年10月から1944年2月にかけて、3つのボーフォート飛行隊はラバウルへの一連の大規模攻撃に参加し、飛行場、インフラ、船舶を爆撃および機銃掃射した。日本軍は翌月ラバウルから航空機を撤退させた。[ 10 ] [ 11 ]ブレイク・ペリー航空団司令官（後にグループキャプテン） は、1944年1月から2月の休暇期間を除き、1943年10月から1944年5月まで航空団の指揮を執った。この休暇期間中は、以前第6飛行隊を指揮していたコリン・ハンナ航空団司令官が臨時に指揮を執った。 [ 12 ]

西ニューギニア戦役

海岸上空を飛行する双発軍用機
1944年、ニューギニア上空を飛行する第8飛行隊ボーフォート

1944年初頭までに、第9作戦群はニューギニア地域の常駐駐屯部隊となり、4月には新たな役割をより適切に反映するため北部司令部と改名された。 [ 13 ] [ 14 ]翌月、ラルフ・モラン空軍中佐率いる第71航空団はナザブに進軍し、第10作戦群（後のオーストラリア第一戦術航空軍）の指揮下に入った。そこで第8飛行隊と第100飛行隊はウェワクの日本軍陣地への攻撃に参加し、それぞれ1ヶ月間に140回以上の出撃を行った。 [ 15 ]

6月、航空団はアイタペへ前進し、そこで2つのビューフォート部隊にブリストル・ボーファイターを操縦する第30飛行隊とP-39エアラコブラを操縦するアメリカ陸軍航空隊第110飛行隊が加わった。これら4つの飛行隊は、 7月のアイタペの戦いで1,510回の出撃を行い、670トンの爆弾を投下した。8月7日には第8飛行隊が64回の出撃を行い、ビューフォート部隊としては記録的な数となった。チャールズ・P・ホール米陸軍将軍は、航空団が「敵の通信線を継続的に遮断し、敵の集結地と補給地を爆撃および機銃掃射することで、作戦の成功に大きく貢献した」と称賛した。[ 15 ]戦闘中、巡洋艦オーストラリアとシュロップシャーを含むオーストラリア海軍の機動部隊を率いたジョン・コリンズ提督も、次のように称賛した。「これらの砲撃の精度は、優れた空中着艦によって確保されました。この着艦を行ったのはオーストラリア空軍第71航空団のボーフォート機であり、その効率的なやり方は高く評価されるべきです。特に、飛行士たちは訓練を受けた着艦観測員ではなく、ボーフォート機はこの任務にはほとんど適した飛行機ではありませんでした。」[ 16 ]

アイタペ・ウェワク作戦

4機の双発軍用機が海上を低空飛行中
1945年1月、ウェワク近郊の第100飛行隊のボーフォート

1944年9月、第71航空団は第10作戦群と共にモロタイ島へ進軍せず、アイタペ・ウェワク方面作戦でオーストラリア第6師団を支援するとの決定を受け、航空団全体の指揮権は北部軍司令部に戻った。同月、第7飛行隊の最初のビューフォート戦闘機がアイタペに到着し、第8飛行隊と第100飛行隊の戦力を増強した。11月には第4（陸軍協力）飛行隊からCACブーメラン戦闘機の編隊が派遣され、航空団はさらに強化された。[ 17 ]以前第7飛行隊を指揮していたエリック・クーパー航空団司令官が10月に第71航空団の指揮官に就任した。[ 18 ]ボーフォート部隊は1944年11月から1945年1月まで毎月約500回の出撃を行ったが、その後は搭乗員、兵器、燃料の不足により出撃回数を削減せざるを得なくなった。3月の3日間、2機のボーフォートが爆弾投下中に空中爆発を起こした。この事故は100ポンド（45kg）爆弾の尾翼部分の欠陥に起因することが判明するまで、ボーフォート機は10日間攻撃任務から外された。[ 17 ]

1945年4月、クーパーは第100飛行隊の元指揮官であるヴァル・ハンコック大佐に権限を委譲した。 [ 19 ] [ 20 ]ウェワクへの最終攻撃に先立ち、オーストラリア地上部隊への支援を最大化するため、第71航空団に残っていた3つのボーフォート飛行隊に第6飛行隊と第15飛行隊の2つが加わった。約60機のボーフォートとブーメランが、5月11日の上陸作戦の前にダブ湾背後の日本軍陣地を襲撃し、退却する敵軍を遮断した。その1か月間で、航空団は1,200トン以上の爆弾を投下し、1,400回を超える出撃を行った。年半ばまでに、航空団は再び燃料と兵器が深刻に不足したため、飛行隊は捕獲した日本軍の爆弾でボーフォートを武装することになった。[ 20 ] 7月9日には、航空団が公称兵力で活動を継続できるだけの十分な物資が到着した。[ 21 ]第71航空団は太平洋戦争の最終日まで活動し、1945年8月15日に勝利の知らせが届くわずか数時間前に、30機のボーフォート戦闘機を伴う最後の戦闘任務を遂行した。その後、同飛行隊は残存する日本軍抵抗拠点にビラを投下し、降伏を知らせた。[ 20 ]第71航空団の作戦記録の最後の記載は、1946年1月21日のニューギニア島タジでのものである。 [ 22 ]司令部は6日後に解散した。[ 1 ]

指揮官たち

第71航空団は以下の将校によって指揮された。

から名前
1943年2月グループキャプテンIDマクラクラン[ 3 ]
1943年6月グループキャプテンDCキャンディ[ 7 ]
1943年10月ウィングコマンダーB.R.ペリー[ 23 ]
1944年1月ウィングコマンダーCTハンナ（臨時）[ 24 ]
1944年2月グループキャプテンB.R.ペリー[ 25 ]
1944年5月ウィング司令官RHモラン[ 26 ]
1944年10月ウィングコマンダーEWクーパー[ 27 ]
1945年4月グループキャプテンVEハンコック[ 28 ]
1945年9月グループキャプテンT.プリムローズ[ 29 ]
1945年10月ウィングコマンダーLRトゥルーレン（臨時）[ 30 ]

注記

  1. ^ a b「戦闘序列 - 空軍 - 本部」退役軍人省. 2017年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月12日閲覧。
  2. ^ a bオジャーズ『Air War Against Japan』、pp. 23–24、 2016年8月10日アーカイブ、 Wayback Machine
  3. ^ a b第71航空団「作戦記録簿」、1ページ、33ページ
  4. ^スティーブンス『オーストラリア空軍』 122～123ページ
  5. ^スティーブンス『オーストラリア空軍』 160～165ページ
  6. ^ギリソン『オーストラリア空軍』pp. 690–692 2016年3月25日アーカイブ、Wayback Machineより
  7. ^ a b第71航空団「作戦記録簿」32～33ページ
  8. ^オジャーズ『 Air War Against Japan』69～85ページ、 2016年3月10日アーカイブ、Wayback Machineより
  9. ^オジャーズ『 Air War Against Japan』123～124ページ、 2016年3月13日アーカイブ、Wayback Machineより
  10. ^オジャーズ『 Air War Against Japan』93～96ページ、 2016年8月9日アーカイブ、Wayback Machineより
  11. ^オジャーズ『 Air War Against Japan』pp. 125–133 2016年3月13日アーカイブ、Wayback Machineより
  12. ^第71航空団「作戦記録簿」58、92、98、117ページ
  13. ^スティーブンス『オーストラリア空軍』 168～170ページ
  14. ^オジャーズ『対日空戦』 182～183頁、198～200頁。 2016年4月6日アーカイブ。Wayback Machineより
  15. ^ a bオジャーズ『日本に対する航空戦争』pp. 250–255 2016年6月1日アーカイブ、 Wayback Machine
  16. ^ギル『オーストラリア海軍』 462～463ページ
  17. ^ a bオジャーズ『日本に対する航空戦争』 337～342ページ、 2016年6月1日アーカイブ、 Wayback Machineより
  18. ^ 「Wing Commander Eric William Cooper」 . オーストラリア戦争記念館. 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月8日閲覧。
  19. ^ギリソン『オーストラリア空軍』 p. 95 2016年3月4日アーカイブ、 Wayback Machineより
  20. ^ a b cオジャーズ『日本に対する航空戦争』342～348ページ
  21. ^ロング『最後の戦役』360ページ
  22. ^第71航空団「作戦記録簿」182ページ
  23. ^第71航空団「作戦記録簿」58ページ
  24. ^第71航空団「作戦記録簿」92ページ
  25. ^第71航空団「作戦記録簿」98、117ページ
  26. ^第71航空団「作戦記録簿」117ページ
  27. ^第71航空団「作戦記録簿」140ページ
  28. ^第71航空団「作戦記録簿」、155～156ページ
  29. ^第71航空団「作戦記録簿」173ページ
  30. ^第71航空団「作戦記録簿」、175～176ページ

参考文献

さらに読む

  • オジャーズ、ジョージ（1984年）『オーストラリア空軍：イラスト入り歴史』ブルックベール：チャイルド＆ヘンリー社、ISBN 0-86777-368-5。

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