ルタン・ソリティア
| ソリティア | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | キット組み立て式モーターグライダー |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ルタン航空機工場 |
| デザイナー | |
| 状態 | 生産完了 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1982 |
| 初飛行 | 1982 |
ルータン・モデル77 ソリティアは、バート・ルータンが1982年の自作グライダー設計コンテストに応募して開発した、アメリカ製の単座、カナード翼、中翼モーターグライダーです。初飛行は1982年です。[ 1 ]ソリティアはコンテストで優勝し、その独特なレイアウトは大きな注目を集めました。1980年代の一時期、この機体は設計図とキットで入手可能でした。[ 2 ] [ 3 ]
設計と開発
ルータンの多くの設計と同様に、ソリティアはカナード型レイアウトを採用しており、機首にピッチ制御用のエレベーターを備えた揚力式の前翼、そしてテールブームの後部にラダーが配置されている。パイロットはバブルキャノピーの下に座り、電動油圧式格納式ガソリンエンジンはパイロットの足元とカナードの間のスペースを占めている。機体は、ノーメックスハニカムとウレタンフォームの上にグラスファイバーを載せて構成されている。 [ 2 ] [ 3 ]
41.75フィート（12.7 m）の主翼には、カナードのダウンウォッシュの影響を相殺するための中間翼幅のねじれが組み込まれており、内側の7.4フィート（2.3 m）の翼は、外側の翼よりも2度ねじれが少なくなっています。主翼には、非常に効果的な後縁スポイラーが装備されており、これは下方に展開するフラップと、前縁を気流に向かって上方に突出させるフラップで構成されています。 [ 2 ] [ 3 ]
カナード翼は、主翼よりも前方で失速するように設計されているため、機体は失速せず、スピンも発生しません。しかし、これは、高い降下率を達成できる飛行領域に機体を操縦できないことを意味するものではありません。[ 2 ] [ 3 ]
生産開始当初、キットにはプレファブリケーションされたグラスファイバー製部品を組み立てるためのすべてのハードウェアが含まれていました。胴体分割には、ノーメックスハニカムコアと、それらを接着するための特殊フィルム接着剤が付属していました。主翼桁には、金型で成形されたSガラスロービングスパーキャップが使用されていました。キットには、シートパン、フレームに予め取り付けられたキャノピー、タートルデッキ、胴体隔壁、翼根フェアリング、ホイールフェアリング、翼端、そして翼とカナードに使用されるフォームコアなど、多くの成形部品が含まれていました。[ 4 ]
当初のエンジンは22馬力（16kW）のゼノアG-25であったが、後にロビンエンジンに変更され、さらに20馬力（15kW）のキュユナ215に変更された。また、 KFM 107e 22馬力（16kW）エンジンも使用された。[ 4 ] [ 5 ]
運用履歴
1982年の導入から2ヶ月以内に、50～60セットの設計図が販売されました。2011年3月時点で、アメリカ合衆国には7機のソリティアが登録されており、そのうち1機はEAAエアベンチャー博物館に所蔵されています。[ 3 ] [ 6 ]
展示されている航空機
仕様（ソリティア）
セイルプレーンディレクトリ、ソアリング、EAAのデータ[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 翼幅: 41フィート8インチ (12.70 m)
- 翼面積: 102.44平方フィート (9.517 m 2 )
- アスペクト比： 10.78
- 翼型：Roncz 517（翼根）、Roncz 515（翼端）、Roncz 1052（カナード）
- 空車重量: 380ポンド (172 kg)
- 総重量: 620ポンド (281 kg)
- 燃料容量: 5米ガロン (19リットル)
- 動力源: 1 × Cuyuna 215、20 hp (15 kW)
- プロペラ： 2枚固定ピッチ
パフォーマンス
- 最大滑空比： 32:1
- 沈下速度: 150 フィート/分 (0.76 m/秒)
- 翼面荷重: 6.05 ポンド/平方フィート (29.5 kg/m 2 )
参照
参考文献
- ^ “J2mcL プラナー - フィッシュ プラナー n°” . www.j2mcl-planeurs.net 。2022 年5 月 21 日に取得。
- ^ a b c d e Activate Media (2006). “Solitaire Rutan” . 2011年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月14日閲覧。
- ^ a b c d e fサイード、ボブ：1983年セイルプレーンディレクトリ、ソアリングマガジン、126ページ。アメリカソアリング協会、1983年11月。USPS 499-920
- ^ a b c d実験航空機協会(2011). 「Rutan-Matheny Solitaire – N142SD」 . 2011年3月14日閲覧。
- ^ Experimental Aircraft Association (2011). 「Rutan-Matheny Solitaire – N142SD 仕様」 . 2011年3月14日閲覧。
- ^連邦航空局(2011年3月). 「メーカー/モデル照会結果」 . 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月14日閲覧。
外部リンク
