8輪駆動

8×8車両のシャーシ

8輪駆動（8WDまたは8×8と表記されることが多い）は、 8輪車の8つの車輪すべてを同時に駆動輪として使用できるドライブトレイン構成です。四輪駆動とは異なり、この構成は主に装甲車、トラクターユニット、またはアルゴ・アベンジャーのような全地形対応車などの大型オフロード車両や軍用車両に限定されています。

手術

このような車両が定義上8輪のみの場合、全てが駆動されます。12輪の場合（後車軸それぞれに2組の双輪が装着されている場合）、これも全てが駆動されますが、8×8の呼称はそのまま残ります。ごく稀に、スターリングT26のように、前車軸2つに双輪が装着されている場合もあります。^{[ 1 ]}牽引力や機動性が積載量よりも重要視される軍事用途の多くでは、各車軸に単輪が装着されるのが一般的です。回収トラックや大型牽引ユニットなどの一部の車両では、後車軸に前車軸よりも幅広のタイヤが装着されています。^{[ 2 ]}

重量物運搬車およびバラスト牽引車である8×8は、軍隊（戦車輸送車や砲兵牽引車）だけでなく、オンロードおよびオフロードの両方で木材や重機を運搬する商業用車両としても、原動機としての長い歴史を持っています。ほとんどの8輪駆動トラックには前部2つと後部2つの車軸があり、操舵するのは前部の2つの車軸だけです。まれに前部1つと後部3つの車軸（トライデム）を持つものもあり、オシュコシュM1070戦車輸送車がその例です。このような構成では、通常、最前部と最後部の車軸が操舵します。^{[ 3 ]}その他の車輪のグループには、 ZIL-135などがあります。

多くの装輪装甲車両は8×8の駆動系を備えており、車軸（通常は独立懸架）の間隔はより均等になっています。最新世代の8×8装輪装甲車両は、機動性を向上させるため、最後尾の車軸に操舵装置を備えています。^{[ 4 ]}

トラックと装甲車両の両方の用途の場合、路上での使用では駆動を後部の 2 つの車軸に制限できるため、ドライブトレインのストレスとタイヤの摩耗が軽減され、燃費が向上します。

ギャラリー

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  清水宏氏の8輪電気自動車「Eliica」 。
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  ワイドフットプリントタイヤを備えたKynos Aljaba 8x8戦車輸送トラクター
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  ボクサーAPC。シングルタイヤと前後輪のほぼ等間隔に注目してください。
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  オシュコシュM1070 HETは、8x8でありながら、駆動するフロントアクスルが1つ、駆動するリアトリデムが1つあるという点で珍しい。
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  このTATRA T815回収トラックは後輪が2つ（全部で12輪）あるが、それでも8x8に分類される。
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  この8x8の消防車はフレーム関節で操縦するという点で珍しい。
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  ほとんどの装輪装甲8x8では前2つの車軸が操舵されるが、現在の世代の製品では後車軸がカウンターステアになることが多くなり、操縦性が向上している。
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  4軸の長いホイールベースのトラックでは、前車軸間の間隔が広くなるのは珍しいことではない。これは旋回半径を小さくするためである。
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  DAF YP 408 APCは8x8のように見えるかもしれないが、2番目の車軸は駆動されず、構成は8x6となる。

参照

• Hドライブ
• 六輪駆動
• 四輪駆動
• 6x4（ドライブトレイン）
• ドライブラインワインドアップ

参考文献

1. 「米陸軍スターリングT26 8×8 12トン大型トラック」 milweb.net 2016年2月11日閲覧。
2. 「Tatra 816-6VWN9T 43 610 8x8.1RTruck」. 2016年2月11日閲覧。
3. “Oshkosh M1070A1” . 2015年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月11日閲覧。
4. 「ピラニア5」 . army-technology.com . 2016年2月11日閲覧。

外部リンク

• 「ストライカー装甲戦闘車両ファミリー、アメリカ合衆国」『アームズ・テクノロジー』2013年1月29日閲覧。
• 「ピラニアIII/LAVIII装甲車、スイス」『アームズ・テクノロジー』 2013年1月29日閲覧。

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