ゴールドライン（ムンバイメトロ）
| ゴールドライン | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 状態 | 州政府の承認 |
| 所有者 | MMRDA、CIDCO |
| ロケール | ムンバイ、マハラシュトラ州、インド |
| テルミニ | |
| サービス | |
| タイプ | 空港エクスプレス列車 |
| システム | ムンバイメトロ |
| オペレーター | MMRDA、CIDCO |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 35 km (22 マイル) |
| キャラクター | 高架、地下 |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
8号線、またはゴールドラインは、ムンバイメトロの計画路線です。チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港からナビムンバイ国際空港までを走る予定です。[1] [2]全長35キロメートル（22マイル）のこの路線は、高架と地下を併用し、総工費は1500億ルピーです。[2]
マハラシュトラ州政府の承認は得られていないが、詳細なプロジェクト報告書はCIDCOによって作成される予定である。ムンバイメトロ1号線と同様に、官民パートナーシップ（PPP）モデルで開発される予定である。[3]
駅
| ゴールドライン（8号線） | |||||||
| # | 駅 | 交換 | オープン | アライメント | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 英語 | マラーティー語 | ||||||
| 1 | チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港 - T2 | 重要な意味を持つ言葉विमानतळ - टी२ | レッドライン （建設中） | 提案 | 地下 | ||
| 2 | フェニックスモール | फिनिक्समॉल | 提案 | 地下 | |||
| 3 | SG バーヴ・マーグ | एस जी बर्वे मार्ग | 提案 | 地下 | |||
| 4 | クルラ | कुर्ला | 提案 | 地下 | |||
| 5 | LTT | एलटीटी | 提案 | 地下 | |||
| 6 | ガロディア・ナガル | गरोडिया नगर | グリーンライン （建設中） | 提案 | 地下 | ||
| 7 | バイガンワディ | बैगनवाडी | 提案 | 高められた | |||
| 8 | マンクハード | मानखुर्द | イエローライン （工事中） | 提案 | 高められた | ||
| 9 | ISBT | आयएसबीटी | 提案 | 高められた | |||
| 10 | ヴァシ | वाशी | 提案 | 高められた | |||
| 11 | サンパダ | सानपाडा | 提案 | 高められた | |||
| 12 | ジュイナガル | ジャナガー | 提案 | 高められた | |||
| 13 | LP | एल.पी | 提案 | 高められた | |||
| 14 | ネルール | ネール | 提案 | 高められた | |||
| 15 | シーウッズ | सीवूड्स | 提案 | 高められた | |||
| 16 | アポロ | अपोलो | 提案 | 高められた | |||
| 17 | サガール・サンガム | सागर संगम | 提案 | 高められた | |||
| 18 | タルガー | タラ | 提案 | 高められた | |||
| 19 | ナビムンバイ国際空港西 | ログイン して翻訳を追加する | 提案 | 高められた | |||
| 20 | ナビムンバイ国際空港第2ターミナル | ログイン して翻訳を追加する | 提案 | 高められた | |||
参考文献
- ^ 「ムンバイ空港メトロ、15分ごとに列車が運行」ヒンドゥスタン・タイムズ、2018年3月30日。2024年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年12月27日閲覧。
- ^ ab 「ゴールドライン・メトロ：マハラシュトラ州政府 、ムンバイとナビムンバイ空港を結ぶ15,000クローレ規模の路線の実施機関を最終決定」タイムズ・オブ・インディア。2024年12月13日。ISSN 0971-8257 。 2024年12月27日閲覧。
- ^ 「メトロ8号線が承認：チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港（CSMIA）とナビ・ムンバイ国際空港（NMIA）間のシームレスな接続。知っておくべきことすべて」タイムズ・オブ・インディア。2025年1月28日。ISSN 0971-8257 。 2025年3月2日閲覧。
