ミシシッピ州道8号線

ミシシッピ州道8号線標識
ミシシッピ州道8号線
地図
MS 8 は赤、MS 8 の署名はないが指定部分は青でアバディーンの MS 8 に表示
ルート情報
MDOTによる管理
長さ168.1マイル[ 1 ]  (270.5 km)
（同時発生を除く160.932マイル）
存在した1932年～現在
主要な交差点
ウエストエンドローズデールのMS 1
主要な交差点
東端ワイズギャップのUS 278
位置
国アメリカ合衆国
州ミシシッピ州
郡ボリバル、サンフラワー、レフロア、タラハッチー、グレナダ、カルフーン、チカソー、モンロー
高速道路システム
←MS 7→MS 9

ミシシッピ州道8号線（MS 8）は、ミシシッピ州北部を東西に走る州道で、ローズデール のミシシッピ州道1号線からアバディーンの北東にあるアメリカ国道278号線（US 278）まで、全長168.1マイル（270.5 km）を走っています。沿線には、グレート・リバー・ロード州立公園、デルタ州立大学、グレナダ湖、ヒュー・ホワイト州立公園、ナチェズ・トレース・パークウェイなどの観光スポットがあります。

ルートの説明

グレナダ郡のハイウェイ8号線

MS 8 号線は、ボリバー郡のミシシッピ デルタ地域にあり、ローズデールのMS 1 号線(グレート リバー ロードの一部)との交差点から始まります。ローズデールはダウンタウンのすぐ南、グレート リバー ロード州立公園の真向かいにあり、雄大なミシシッピ川の岸から西にわずか 2 マイルのところにあります。MS 8 号線は 2 車線高速道路として東に向かい、ローズデールを出て農地を数マイル通過し、マルビナのすぐ南、マウンド シティのすぐ北を通過します。ボーグ ファリアを横切り、ペースを通過してMS 817 号線と交差し、その後東に数マイル進み、クリーブランドに入ります。高速道路はデルタ州立大学を通り過ぎ、W サンフラワー ロード沿いの住宅地を通ります。MS 8 号線はダウンタウンに入り、 US 61 / US 278 (デイビス アベニュー)との交差点に到達します。この高速道路は現在、4車線の分離されていない高速道路に広がり、Eサンフラワーロード沿いのさらに多くの住宅地を通過してクリーブランドを離れ、分離されている高速道路に広がり、南東に向かってサンフラワー郡を横断します。

MS8号線はドッカリーを通過する際に東にカーブし、ドッカリー・プランテーションを過ぎてサンフラワー川を渡り、ルールビルを通過すると2車線に狭まり、国道49号線西行き（標識のないMS3号線）と交差します。その後、クイヴァー川を渡り、レフロア郡に入ります。

MS8号線は農地を東に進み、ミンターシティを通過します。そこで国道49号線東行きと交差し、タラハッチー川のオックスボウを渡り、タラハッチー郡に入ります。その後、タラハッチー川を渡り、フィリップとタラハッチー国立野生生物保護区を通過し、湿地を抜け、タラハッチー川のかつての別のルートを横断してグレナダ郡に入ります。

MS 8 はオックスベリーを通過し、そこでMS 35と合流し、ヤロブシャ川を渡ってノースセントラルヒルズ地域に上ります。ハイウェイは次にホルコムを通過し、MS 8 は MS 35 から分岐してグレナダ方面へMS 7をたどる際にホルコムの町を北側で迂回します。MS 7/MS 8 はヤロブシャ川の南岸に沿ってしばらく進み、グレナダに入り、そこで分離のない 4 車線の大通りへと広がり、工業地域を通過します。ハイウェイは次にI-55とのインターチェンジ(出口 206) に到達し、そこから MS 7 が分岐して北へ進み、MS 8 は南東に向かってグレナダ中心部に入り、ビジネス地区や住宅地を通り抜けてUS 51 (コマースストリート/マーティン ルーサー キング ジュニア大通り) との交差点に到達します。 MS8号線は現在、バトゥパン・ボーグを横断してフセイビル地区に入り、MS333シーニック（グレナダ湖とグレナダダムへのアクセス路）と旧ハイウェイ8号線（ヒュー・ホワイト州立公園へのアクセス路）との交差点があります。ハイウェイは2車線に狭まり、グレナダ湖の南岸に沿って数マイル走り、ゴア・スプリングスを通過します。ゴア・スプリングスでは、旧MS335号線（グレイスポーツ・クロッシング・ロード）との交差点があります。そしてカルフーン郡へと渡ります。

MS 8 はサブーグラを通過し、すぐ北のデントンタウンを迂回して Y 字路になり、 MS 9と合流し、すぐに北東に進んでトパショー クリークを渡ります。次に、このハイウェイは最後にヤロブシャ川を渡ってカルフーン市に入ります。ここで MS 8 は分岐して、ダウンタウンの環状交差点でダーマを通過します (この交差点で、ビッグ クリーク村に通じる旧ハイウェイ 8 (ベテランズ アベニュー) のもう一方の終点とも合流します)。MS 8 は東に向かい、ダーマのダウンタウンをまっすぐ通過してから、カルフーン市とダーマの地域を離れ、北東に数マイル農地を通過します。次に、バーダマンを通過してMS 341と交差点になり、その後チカソー郡に入ります。

MS8号線はパイランドを通過し、 MS15号線とのインターチェンジを経てヒューストンのダウンタウンを直進し、 MS389号線との交差点を通過します。その後、ヒューストンを離れ、南東に数マイル進み、ナチェズ・トレース・パークウェイとのインターチェンジを通過します。MS8号線は再び東に曲がり、トレブロックを通過し、 MS47号線との交差点を通過します。その後、森林地帯を抜けてティビー・クリークを渡ります。その後まもなく、道路はモンロー郡に入ります。

MS 8 はすぐにUS 45 Alternateとのインターチェンジがあり、その後東に進んでギブソンを通過し、US 45とのインターチェンジでアバディーンに入ります。MS 8 は 4 車線の US 45 と合流し、その西側と南側に沿ってダウンタウンを迂回します。その一方でMS 25と合流し、 MS 145と交差します。US 45/MS 8/MS 25 はここでトムビッグビー川(テネシー州トムビッグビー水路) を渡ってアバディーンを離れ、その後すぐに MS 8/MS 25 はラッキーのすぐ北にあるインターチェンジで US 45 から分岐し、そのすぐ先で MS 8 が単独で分岐します。 MS8号線は北東方向に数マイル農地を通り、その後アパラチア山脈の森林地帯に入り、アセンズを南に迂回してアラバマ州境近くのワイズギャップの町にあるUS278号線（旧MS6号線）との交差点で終点となる。[ 2 ]

歴史

1954年にグレナダ湖を造成したグレナダダムが建設される以前は、MS8号線は現在よりも北のグレナダとカルフーンシティの間を走っていました。フセイビルのMS333シーニックとの交差点で現在のルートから分岐し、東へ進んで現在のヒュー・ホワイト州立公園を通過し、ヤロブシャ川に沿ってビッグ・クリークを通過し、ベテランズ・アベニューに沿ってカルフーンシティのダウンタウンへと入りました。このルートの大部分は現在水没していますが、干潮時には一部区間が見えることがあります。

主要な交差点

郡位置マイルキロ目的地注記
ボリバルローズデール0.00.0MS 1  /グレートリバーロード（メインストリート） -グリーンビル、クラークスデール 州立公園道路 -グレートリバーロード州立公園西端、公園へのアクセス道路
​6.210.0マルヴィナ通り -マルヴィナ
ペース9.515.3シモンズロード -シモンズ
10.717.2MS 817南（ジェニー・ワシントン・ストリート） –ペースMS817の北端
​14.623.5ショー・スキーン・ロード -スキーン、ショー
クリーブランド19.531.4US 61  / US 278 (デイビスアベニュー) –クラークスデール、リーランド
ひまわりルールヴィル29.547.5US 49W ( MS 3 ) –ドリュー、インディアノーラ
ルフロアミンターシティ43.169.4US 49E  –クラークスデール、グリーンウッド
タラハッチーフィリップ51.683.0ティッポロード –マセル、ティッポ、エフィー、コワート旧MS 325
グレナダオックスベリー60.096.6MS 35北 –チャールストンMS35の重複部分の西端
ホルコム63.7102.5MS 7南 –グリーンウッドMS7重複道路の西端
63.9102.8MS 35南 –キャロルトンMS35の重複部分の東端
グレナダ71.7～72.0115.4～115.9I-55  / MS 7北 –グレナダ、ジャクソンMS 333 シーニックが始まるMS 7 の重複区間の東端、I-55 の出口 206、MS 333 Scenic の南端、MS 333 Scenic の重複区間の西端
74.2119.4US 51（コマースストリート）–ダックヒル、グレナダダウンタウン、空港
76.4123.0MS 333 シーニック北（MS 333北/旧ハイウェイ 8） - ノースグレナダ湖、グレナダダム、州立公園MS 333の東端 景観重複部分。標識のないMS 333の南端。旧MS 8の東端。
カルフーン​102.9165.6MS 9南 –スレートスプリングス、ユーポラMS9重複道路の西端
カルフーンシティ106.5171.4MS 9北（メインストリート） -ピッツボロ、ブルース、オックスフォード ベテランズアベニュー -ビッグクリークMS9の東端は重複しています。市立公園の周りの環状交差点です。ベテランズアベニューは旧MS8の西側です。
ヴァルダマン114.0183.5MS 341（メインストリート） –アトランタ
チカソーヒューストン122.2～122.5196.7～197.1MS 15  –ポントトック、アッカーマン交換
124.3200.0MS 389南（S ジャクソン ストリート） –スタークビルMS389の北端
​128.3206.5ナチェズ・トレース・パークウェイ交換
トレブロック135.9218.7MS 47  –ブエナビ​​スタ、マッコンディ
モンロー​142.6～142.9229.5～230.0US 45 代替 –オコロナ、ウェストポイント交換
アバディーン149.5240.6国道45号線北行き –テューペロインターチェンジ; US 45 の西端の重複
152.1244.8MS 25南 –ウェストポイントMS25の重複部分の西端
154.3248.3MS 145北（E コマース ストリート） –アバディーンMS145の南端
156.2251.4US45号線南 –コロンバスインターチェンジ; US 45 の東端が重なる
​157.8254.0MS 25北 –アモリーMS25の重複部分の東端
ワイズギャップ168.1270.5US 278  –アモリー、ガットマン、サリジェント東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

  1. ^ 「ミシシッピ州公共道路統計データ集」(PDF) .ミシシッピ州運輸局. 2008年. 2010年12月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年6月3日閲覧。
  2. ^ 「ミシシッピ州道8号線のルート」（地図）Googleマップ。 2020年12月22日閲覧。
KMLファイル（編集・ヘルプ）
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