SES-9

SES-9
2016年2月20日、SES-9衛星はファルコン9ペイロードフェアリングに収納されているが、まだ打ち上げロケットに結合されていない。
ミッションタイプコミュニケーション
オペレーターSES [ 1 ]
コスパーID2016-013A
SATCAT番号41380
Webサイトhttps://www.ses.com/
ミッション期間15年（予定）9年10ヶ月29日（経過）
宇宙船の特性
宇宙船の種類ボーイング702
バスBSS-702HP [ 1 ]
メーカーボーイング
打ち上げ質量5,271 kg (11,621 ポンド)
ミッション開始
発売日2016年3月4日 23:35 UTC
ロケットファルコン9 フルスラスト
発射場ケープカナベラル、SLC-40
請負業者スペースX
軌道パラメータ
参照システム地心軌道
政権静止軌道
経度東経108.2度
トランスポンダー
バンド33 Kuバンド
帯域幅36 MHz、54 MHz
カバーエリア北東アジア、南アジア、インドネシア

SES-9は、 SESが運用する静止通信衛星です。2016 年 3 月 4 日にファルコン 9 フルスラスト打ち上げロケットによってケープ カナベラルSLC-40から打ち上げられました。

衛星の説明

SES-9は、東経108.2度の静止軌道で運用されている大型通信衛星で、北東アジア、南アジア、インドネシアへの通信サービス、インド洋の船舶への海上通信、[ 2 ]およびインドネシアとフィリピンの国内アジア航空会社への「シームレスな機内接続」のためのモビリティビームを提供しています。[ 3 ]

この衛星はボーイング社によってBSS-702HP衛星バスモデルを使用して製造された。[ 4 ]

SES-9は打ち上げ時の質量が5,271kg（11,621ポンド）で、[ 5 ]高エネルギーの静止トランスファー軌道（GTO）に投入されたファルコン9のペイロードとしてはこれまでで最大であった。[ 3 ] SESは宇宙船自身の推進力を利用して軌道を円形化し、静止軌道に到達した。[ 6 ]

市場とカバレッジ

SES-9は57個の高出力Kuバンドトランスポンダを搭載しており、これは36MHz帯域幅のトランスポンダ81個に相当し、東経108.2度にSES-7と共存し、北東アジア、南アジア、インドネシアにおけるDTH放送とデータ、およびインド洋における海上通信の追加および代替容量を提供している。放送は6つのKuバンドカバレッジビームで行われている。[ 7 ]

打ち上げ運用

契約とスケジュール

2011年に発注され2013年に打ち上げられた以前のSES-8ミッションに加えて、SESは、当初2015年に計画されていたSES-9から始まる3回の追加打ち上げについてSpaceXと契約した。この契約は2012年9月12日に発表された。 [ 8 ] 2015年初頭、SESは[ 9 ]、SpaceXの次期ロケットであるFalcon 9 v1.1 Full Thrust（Falcon 9 v1.2とも呼ばれ、[ 10 ]、後に単にFalcon 9 Full Thrust）の打ち上げ顧客になることを発表した。当時、SESはSES-9が2015年9月までに打ち上げられると予想していた。[ 11 ] 2015年6月のCRS-7ミッションの失敗にもかかわらず、SESは2015年9月に新しいロケットの派生型の最初のペイロードを提供するという決定を再確認した。しかし、打ち上げは2015年後半まで延期された。[ 12 ]

最終的に、あらゆる選択肢を検討した後、SpaceXは2015年10月16日に、 SES-9の代わりにOrbcommの11基のOrbcomm-OG2衛星を、再設計されたロケットの飛行再開ミッションのペイロードとすると発表した。[ 11 ]軌道が低いOrbcommのペイロードにより、SpaceXは第2段エンジンの再点火をテストすることができ、これはより重いSES-9を静止軌道に乗せるのに必要な能力である。[ 11 ]その後、Orbcommのミッションは2015年12月中旬に延期され、SES-9は「数週間以内」に続く予定となった。[ 11 ]最終的に、ファルコン9フルスラストは2015年12月22日に初打ち上げを実施し、続いてファルコン9 v1.1型の最終打ち上げが2016年1月に実施され、SES-9は2016年2月に移動された。したがって、これはフルスラスト型の2回目の打ち上げとなった。[ 4 ]

打ち上げの試み

ロケットの静的燃焼試験は2016年2月22日に成功裏に完了した。 [ 4 ]

2016年2月24日の22便目の打ち上げが試みられ、推進剤を充填する前に中止された。
試み計画済み結果振り向く理由決定ポイント天気予報（％）注記
12016年2月24日午後11時46分遅延[ 13 ]—極低温液体酸素の読み込みに関する問題60%
22016年2月25日午後11時47分中止[ 14 ]1日0時間1分極低温液体酸素の読み込みに関する問題 （T-00:01:41）80%
32016年2月28日午後11時47分中止[ 15 ]3日0時間0分汚染された範囲95%
42016年2月29日午前0時21分中止[ 15 ]0日0時間34分酸素温度上昇による低推力警報95%
52016年3月4日午後11時35分打ち上げ成功[ 16 ]4日23時間14分90%打ち上げ時間：23:35～01:06 UTC

打ち上げは当初、2016年2月24日23時46分（UTC）に予定されており、翌日の同時刻に予備の打ち上げ枠が設定されていた。[ 3 ]しかし、2016年2月24日には燃料充填前に「ロケットの液体酸素燃料を可能な限り冷やすため、細心の注意を払って」、2016年2月25日には「燃料充填の土壇場で問題が発生したため」、打ち上げのわずか2分前に中止されたため、どちらの日も打ち上げは実現しなかった。[ 17 ]

その後、打ち上げは2016年2月28日午後11時47分（UTC）の夕方に再スケジュールされ、翌日の同時刻に代替の打ち上げが予定された。[ 18 ] 2016年2月28日、打ち上げ予定時刻の2分前を切った時点で、タグボートが沖合安全区域に進入したため打ち上げは中止された。[ 19 ] 2016年2月28日の2回目の試みは、ダウンレンジ区域がクリアされた約35分後に行われたが、1つのエンジンの推力低下により、点火直後にロケットは停止した。タグボートが通過するまでの待機による酸素温度の上昇とヘリウム気泡の疑いがあり、この2つは関連している。より温かい液体酸素内のヘリウム気泡は、以前の打ち上げ試行の影響を受けており、ステージがしばらく加圧されたときに（ヘリウムで）液体酸素へのヘリウムガスの飽和度が高まり、その後、ターボポンプが打ち上げのためにタンクから酸化剤を急速に引き出し始めたときに泡が出てくる可能性がある（そして、ターボポンプの入口周辺のゾーンのタンクの圧力が低下する）ことが、アラームがトリガーされた可能性のある理由としてイーロン・マスクによって示唆された。[ 20 ] 2016年3月1日の次の打ち上げ試行は、強風のため2016年3月4日に延期された。[ 21 ]

ファルコン9フライト22号は2016年3月4日にSES-9を搭載して打ち上げられました。

打ち上げは最終的に2016年3月4日23時35分00秒（UTC）に試みられ、成功した。[ 6 ]

軌道調整

SpaceXが契約したトランスファー軌道の当初の遠地点は26,000km（16,000マイル）で、これはSESが数ヶ月かけてこの軌道を円軌道化し、高度を上げて、衛星が36,000km（22,000マイル）で運用開始できるようにする予定だった。SESのCTO 、マーティン・ハリウェルは2016年2月、SpaceXが打ち上げロケットで宇宙船に追加のエネルギーを供給することに同意し、新たな遠地点を約39,000km（24,000マイル）に設定することで、SESが通常よりも数週間早く衛星を運用開始できるようにすることを目指していると述べた。

ミッション後の着陸テスト

外部ビデオ
ビデオアイコンSES-9 技術ウェブキャスト: 実験着陸

SESからの発表によると、SpaceXは着陸用の通常の燃料予備マージンの一部をSES-9衛星を当初の計画よりも高い（そしてよりエネルギーの高い）軌道に配置するために割り当てたとのことである。[ 22 ]

スペースXは2016年2月に、Of Course I Still Love Youと名付けられたスペースX東海岸自律宇宙港ドローン船（浮体式着陸プラットフォーム）で第1段の制御下降および垂直着陸飛行試験を実行するという二次目標を依然として試みることを確認した。[ 4 ] [ 23 ] [ 3 ]スペースXは12月の打ち上げ後、エネルギーの低い軌道で最初のブースターを陸上で回収することに成功したが、 [ 24 ] [ 25 ]浮体式プラットフォームに着陸する以前の試みからのブースター回収にはまだ成功していなかった。[ 23 ] SES-9衛星は非常に重く、非常に高い軌道に向かうため、スペースXは打ち上げ前にこの着陸が成功するとは予想していないことを示していた。[ 22 ]

予想通り、ブースターの回収は失敗しました。使用済みの第一段は「激しく着陸」し、無人機の船に損傷を与えました。[ 26 ]しかし、制御降下と大気圏再突入、そして発射場から600 km（370マイル）以上離れた大西洋の地点への航行は成功し、 [ 27 ]高エネルギーのファルコン9を持ち帰るための重要なテストデータが得られました。[ 6 ]

各ブースターによる大気圏への制御された降下と着陸の試みは、他の軌道打ち上げ機では使用されていない仕組みである。[ 28 ] SESのCTOであるマーティン・ハリウェルは、SpaceXに対し、別の衛星を軌道に乗せるために同じロケットを2回使用する用意があると伝えていた。[ 29 ]このアイデアは2017年3月にCRS-8から再利用されたブースターを搭載したSES-10ミッションで実現した。

2016年3月21日までに、ドローン船の甲板にできた穴はほぼ修復された。[ 30 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b「衛星の詳細 - SES-9」 SatBeams . 2016年2月29日閲覧。
  2. ^ "SES-9" . SES. 2016年2月23日. 2016年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月23日閲覧。
  3. ^ a b c d「SES-9ミッション」(PDF) .プレスキット. SpaceX. 2016年2月23日.オリジナル(PDF)から2019年7月27日時点のアーカイブ。 2016年2月24日閲覧。このミッションは静止トランスファー軌道（GTO）を目指します。ステージ分離後、ファルコン9の第1段は「Of Course I Still Love You」無人機への実験着陸を試みます。このミッションのGTOプロファイルが特殊であるため、着陸の成功は期待されていません。
  4. ^ a b c d Bergin, Chris (2016年2月22日). 「SpaceX Falcon 9、SES-9打ち上げ前にStatic Fireを実施」 NASASpaceFlight.com . 2016年2月22日閲覧。
  5. ^ Clark, Stephen (2016年2月24日). 「ファルコン9ロケット、SES9通信衛星にさらなる推進力」 . Spaceflight Now . 2016年3月7日閲覧。SES9の打ち上げ重量は5,271 kgで、ファルコン9ロケットの宣伝されている静止トランスファー軌道への打ち上げ能力よりも重い。静止トランスファー軌道は地球を周回する楕円軌道で、赤道上空22,300マイル（35,900キロメートル）の高度を目指す通信衛星の投下地点として機能する。この高度は強力な放送プラットフォームの設置場所として人気が高い。衛星打ち上げ機が目標とする静止トランスファー軌道は、通常、遠地点（最高高度）が少なくとも22,300マイル、最低高度が地球から数百マイル上にある。 [...] SESとSpaceXとの契約では、SES 9号機を高度約16,155マイル（約25,999キロメートル）の遠地点を持つ「準同期」トランスファー軌道に投入することが求められていました。この軌道では、SES 9号機は高度22,300マイルの円形のパーチ（止まり木）に到達するために自らの燃料を消費する必要があり、ハリウェル氏によるとこの移動は93日間かかる予定でした。ファルコン9号機の打ち上げプロファイルの変更により、SES 9号機は、遠地点が地球から約24,419マイル（約39,299キロメートル）、低点が高度180マイル（約290キロメートル）、軌道が赤道に対して約28度傾斜した初期軌道に投入される予定です。
  6. ^ a b c Foust, Jeff (2016年3月4日). 「SpaceX、SES-9衛星を打ち上げる」 . SpaceNews . 2016年3月5日閲覧。様々な問題により4回の打ち上げが延期された後、SpaceXのFalcon 9は3月4日にSES-9通信衛星の打ち上げに成功した。ただし、ロケットの第一段を船に着陸させる試みは予想通り失敗に終わった。
  7. ^ SES-9ファクトシートSES 2016年3月30日アクセス
  8. ^ネルソン、キャサリン、フェルテ、イヴ（2012年9月12日）「SESとSpaceX、3基の衛星打ち上げ契約を発表」（プレスリリース）SpaceX。2018年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月27日閲覧。
  9. ^クラーク、スティーブン（2015年2月20日）「SES、より強力なFalcon 9エンジンを搭載した打ち上げに署名」 Spaceflight Now . 2015年5月8日閲覧。
  10. ^ Svitak, Amy (2015年3月17日). 「SpaceXのFalcon 9に対する新たな視点」 . Aviation Week . 2015年10月24日閲覧。
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  12. ^ Foust, Jeff (2015年9月15日). 「SES、SpaceXとFalcon 9のアップグレードに賭ける、デビューが近づく」 SpaceNews . 2015年9月19日閲覧。
  13. ^クラーク、スティーブン（2016年2月25日）「商業用ファルコン9の打ち上げが木曜日に延期」 Spaceflight Now . 2016年2月29日閲覧。
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  15. ^ a bクラーク、スティーブン. 「ファルコン9、最後の瞬間の中止で再び地上に」 . Spaceflight Now . 2016年2月29日閲覧。
  16. ^ @SpaceX (2016年3月4日). 「打ち上げ！」 (ツイート) – Twitter経由。
  17. ^ Foust, Jeff (2016年2月25日). 「SpaceX、SES-9の打ち上げを再び中止」 . SpaceNews . 2016年2月26日閲覧。
  18. ^ @SES_Satellites (2016年2月27日). 「SESとSpaceXは現在、#SES9の打ち上げを2月28日（日）午後6時46分（東部時間）に予定しており、予備日として2月29日（月）を予定しています！」（ツイート）– Twitter経由。
  19. ^ 「タグボートがSpaceXの打ち上げ中止に貢献」。
  20. ^イーロン・マスク [@elonmusk] (2016年2月28日). 「推力低下警報のため打ち上げ中止。ボート待機による酸素温度上昇とヘリウムガスの泡により警報が発せられた」（ツイート）– Twitter経由。
  21. ^イーロン・マスク [@elonmusk] (2016年3月1日). 「高高度の風の急激な変化により、打ち上げを金曜日に延期。超音速飛行では大ハンマーのような打撃を受ける」（ツイート）– Twitter経由。
  22. ^ a b Grush, Loren (2016年2月23日). 「SpaceXは明日のロケット打ち上げ後、着陸に成功しないと予想している」 The Verge . 2016年2月23日閲覧。
  23. ^ a b Orwig, Jessica (2016年2月23日). 「SpaceXは今週、歴史的なロケット着陸に挑戦する可能性がある。ライブ視聴の方法はこちら」 . Business Insider . 2016年2月23日閲覧。
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  25. ^ Gebhardt, Chris (2015年12月31日). 「Year In Review, Part 4: SpaceX and Orbital ATK recover and success in 2015」 NASASpaceFlight.com . 2016年1月1日閲覧。
  26. ^イーロン・マスク [@elonmusk] (2016年3月5日). 「ロケットはドローン船に激しく着陸しました。今回は（超高温再突入のため）成功するとは思っていませんでしたが、次の飛行ではうまくいく可能性があります」（ツイート）– Twitter経由。
  27. ^ SpaceX (2016年3月4日). SES-9 フルウェブキャスト. 19分58秒. 2017年3月31日閲覧– YouTube経由.
  28. ^ 「SpaceX、次のブースターをケープカナベラルに着陸させたい」フロリダ・トゥデイ、2015年12月1日。2015年12月4日閲覧。
  29. ^ Klotz, Irene (2016年2月23日). 「衛星通信事業者SES、中古SpaceXロケットに関心」ロイター. 2016年2月24日閲覧。
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