2008年ジロ・デ・イタリア

イタリア本土の南にあるサルデーニャ島からスタートし、イタリアを北上してミラノで終わるレースのコースを示したイタリアの地図
ステージの概要:

パレルモからミラノまでの自転車走行ルート（赤）

ステージ間の距離（緑）。
レースの詳細
日付2008年5月10日～6月1日
ステージ21
距離3,407 km (2,117 マイル)
勝利の時間89時間56分49秒
結果
勝者 アルベルト・コンタドール （スペイン）（アスタナ）
 2番 リッカルド・リッコ ( ITA )（ソーニエ・デュバル＝スコット）
 三番目 マルツィオ・ブルセギン ( ITA )（ランプレ）
ポイント ダニエレ・ベンナーティ ( ITA )（リキガス）
山々 エマヌエーレ・セッラ ( ITA )（CSFグループ–ナビガーレ）
若者 リッカルド・リッコ ( ITA )（ソーニエ・デュバル＝スコット）
 スプリント フォルトゥナート・バリアーニ ( ITA )（CSFグループ–ナビガーレ）
 闘争心 エマヌエーレ・セッラ ( ITA )（CSFグループ–ナビガーレ）
 チームCSFグループ–ナヴィガーレ
 チームポイントリキガス
←  2007
2009年 →

2008年のジロ・ディ・イタリアは、自転車競技のグランツールの一つであるジロ・ディ・イタリアの第91回大会でした。 5月10日にパレルモでスタートし、6月1日にミラノでゴールしました。22チームが参加し、アスタナ・サイクリングチームのスペイン人、アルベルト・コンタドールが優勝しました。2位と3位は、それぞれイタリア人のリカルド・リッコとマルツィオ・ブルセギンでした。

コンタドールは、第2山岳ステージのマルモラーダを終えて、それまでトップだったガブリエーレ・ボシジオに15分近く差をつけ、初めてレースをリードした。レースの総合順位は数日前からジョバンニ・ヴィスコンティがトップだったが、彼は第6ステージで逃げ切り、レースリーダーのピンクジャージを1週間以上保持するのに十分な時間を獲得した。レース最終週、コンタドールはリッコとディフェンディングチャンピオンのダニーロ・ディ・ルーカからの厳しい挑戦に直面した。コンタドールはステージ優勝こそなかったものの、レースの最後までトップの座を維持するのに十分なコンスタントな力強さを見せた。

チームCSFグループ・ナビガーレはレースで好成績を収めたように見え、4つのステージ優勝、山岳賞とトロフェオ・ファスト・チームで優勝した。2008年8月、山岳賞優勝者のエマヌエーレ・セラが、国際自転車競技連合（UCI）が開催した競技外検査で、メトキシポリエチレングリコール-エポエチンベータ（通称ミルセラ、エリスロポエチン誘導体）の陽性反応を示したことが発表された。 [1]セラはその後ドーピングを認め、チームメイトのマッテオ・プリアーモを供給元として名指しした。[2]両選手はその後資格停止処分を受けた。2010年4月現在、ジロ中に採取されたサンプルから決定的な陽性反応は出ていないが、それらのサンプルを再検査したところ、ミルセラに対して6～7件の暫定的な陽性反応が出たと報じられている。[3] 2008年のツール・ド・フランスで薬物検査で陽性反応を示したリッコは、セラと同様にジロでも陽性反応を示した疑いのある選手の一人である。[4]

チーム

2008年のジロには22チームが参加した。この中には、 UCIプロツアーチームが16チーム、UCIプロフェッショナルコンチネンタルチームが6チーム含まれていた。18のプロツアーチームのうち、除外されたのはブイグ・テレコムとクレディ・アグリコルの2チームだった。他の2つのプロツアーチーム、アスタナとチームハイロードは、ジロの主催者であるRCSスポーツが発表した最初のチームリストから外れていた。 [5]このリストには、後に除外されたプロフェッショナルコンチネンタルチーム、NGCメディカル–OTCインダストリアポルトも含まれていた。[6]アスタナとチームハイロードは後に追加されたが、アスタナの招待状は大会開始のわずか6日前に届いた。[7] [8]

レースに参加した22チームは以下の通り: [9]

レースのプレビューとお気に入り

2008年のジロでは、総合優勝を争う様々な選手が名を連ねた。ディフェンディングチャンピオンのダニーロ・ディ・ルーカは、薬物と引き換えにオイルを投与するスキャンダルへの関与と、2007年のジロ・ディ・イタリア第17ステージ後に行われた不正ドーピング検査の疑いで調査を受けており、出場停止処分を受ける可能性があった。いずれの場合も、2年間の出場停止処分を受ける可能性があった。[10]ディ・ルーカは薬物と引き換えにオイルを投与するスキャンダルで3ヶ月の出場停止処分を受けたが、[11]イタリアオリンピック委員会から2007年のジロにおける不正行為の疑いがないと判断され、[12]出場を許可された。

青と黄色のジャージに白い縁取りが入ったサイクリスト。自転車は見えませんが、彼はライディングポジションにいます。サングラスをかけ、ジャージに合わせたヘルメットをかぶり、鼻には包帯を巻いています。
アスタナのアンドレアス・クローデンは、レースの総合優勝候補の一人と考えられていた。

アスタナがこのレースに急遽招待されたことで、 2007年のツール・ド・フランス優勝者アルベルト・コンタドール、同レース3位のレヴィ・ライプハイマー、アンドレアス・クローデンの3人の有力候補が浮かび上がった。あるレース前の優勝候補分析ではクローデンが最有力候補とされ[13] 、また別の分析ではコンタドールが最近行われたブエルタ・アル・パイス・バスクとブエルタ・ア・カスティーリャ・イ・レオンでの優勝からこのレースの最大の優勝候補とされた[14]。ディ・ルーカとコンタドールの両脇には強力なドメスティック（サポートライダー）がおり、ディ・ルーカにはジロ・デ・イタリアで2度優勝しているパオロ・サヴォルデッリ、ガブリエーレ・ボシジオ、アレッサンドロ・スペツィアレッティが、コンタドールにはライプハイマーとクローデンが加わった。[15]総合優勝候補として挙げられた他のライダーには、デニス・メンチョフ、[14] ジルベルト・シモーニ、ヴィンチェンツォ・ニバリ、リッカルド・リッコ、マウリシオ・ソレル、マルツィオ・ブルセギン、エマヌエーレ・セッラ、エフゲニー・ペトロフ、フランコ・ペリツォッティ、ファン・マヌエル・ガラテなどがいた。[13] [15] Unibet.comのオッズオンお気に入りはクローデンだった。[13] 2004年のジロ・デ・イタリア優勝者のダミアーノ・クネゴはツール・ド・フランスへの準備を整えるためレースを欠場することを選択したため、1996年以来初めてイタリア人以外の優勝者がいるジロになるのではないかという憶測が高まった。[16]

6つのステージは平坦と分類され、スプリンターが争う可能性が高い。[14] 2004年のレースで9つのステージで優勝したイタリアのスプリンター、アレッサンドロ・ペタッキは、インフルエンザと気管支炎の発作でトレーニングが妨げられたため、このジロに参加する予定はなかった。[15] [17]その後、彼は競技から出場停止となり、チーム・ミルラムとの契約は終了した。[18] 2007年のジロでの物議を醸したドーピング事件の結果である。[17]ジロの集団フィニッシュで優勝候補と目されていたスプリンターには、アレクサンドル・ウーソフ、ディミトリ・ムラヴィエフ、エンリコ・ガスパロット、マキシミリアーノ・リチェゼ、ロバート・フォルスター、マーク・カヴェンディッシュ、アンドレ・グライペル、ダニエレ・ベナーティ、パオロ・ベッティーニ、グレアム・ブラウン、ロビー・マクイーウェン、ジュリアン・ディーン、エリック・ツァベル、アルベルト・ロドなどがいた。[13]リチェゼはレース前日にドーピング検査で陽性反応が出たため、所属チームのCSFグループ・ナビガーレからレースを棄権したが、後に不正行為はなかったことが証明された。 [19]リチェゼの名前はスタートリストに残っており、交代もされなかったため、CSFグループ・ナビガーレは通常の9人ではなく8人のライダーでレースに参戦した。[20]

ルートとステージ

レースは2年連続で、イタリアの島の一つ、今回はシチリア島（2007年はサルデーニャ島）でのチームタイムトライアルでスタートしました。ルートには公式に山岳ステージとみなされるステージは4つしかありませんでしたが、7つの中間ステージのうちいくつかには選択的な登りが含まれていました。ジロには4つのタイムトライアルがあり、そのうち3つは個人戦、1つはチーム戦でした。6つのステージは平坦と分類されました。[21]

第6ステージは当初265km（165マイル）の予定でしたが、レース前日に短縮されました。これは、多くのライダーがステージ終了から次のステージ開始までの移動時間の長さに不満を抱き、長いステージに向けて十分な休息が取れないことが原因とされています。34km（21マイル）のガルガーノ・サーキットは廃止されました。[22]

公式の山岳ステージ4つのうち、3つは登りで終わった。第14ステージはアルペ・ディ・パンペアゴまで、[23]、第15ステージはパッソ・フェダイアまで、[24]、第19ステージはプレソラナまでである。[25]第20ステージは、今年のジロの最高到達点であるパッソ・ディ・ガヴィアとパッソ・デル・モルティローロを通過することで山岳ステージの指定を受けた。 [26]他の2つのステージは山頂に到着する。第7ステージはペスココスタンツォまで、第16ステージはプラン・デ・コロネスまでの厳しい登りタイムトライアルで、[21]ジロがこれまでその山頂に到達したことはなかった。[27]レース最終日を含む多数のタイムトライアルによって、レースが最後まで白熱した戦いになることが期待された。[28]

ステージの特徴と優勝者
ステージ日付コース距離タイプ勝者
15月10日パレルモ23.6 km (14.7 マイル)チームタイムトライアルスリップストリーム–チポトレ
25月11日チェファルからアグリジェントへ207 km (129 マイル)中級段階 リッカルド・リッコ ( ITA )
35月12日カターニアからミラッツォ221 km (137 マイル)フラットステージ ダニエレ・ベンナーティ ( ITA )
45月13日ピッツォ カーラブロからカタンツァーロ ルンゴマーレまで183 km (114 マイル)フラットステージ マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )
55月14日ベルヴェデーレ・マリッティモからコントゥルシ・テルメへ203 km (126 マイル)中級段階 パベル・ブルット （ロシア）
65月15日ポテンツァからペスキチ231.6 km (143.9 マイル)中級段階 マッテオ・プリアーモ ( ITA )
75月16日ヴァストからペスココスタンツォ180 km (112 マイル)中級段階 ガブリエーレ・ボシジオ ( ITA )
85月17日リヴィゾンドリからティヴォリへ208 km (129 マイル)中級段階 リッカルド・リッコ ( ITA )
95月18日チヴィタヴェッキアからサン・ヴィンチェンツォ218 km (135 マイル)フラットステージ ダニエレ・ベンナーティ ( ITA )
5月19日休息日
105月20日ペーザロからウルビーノ39.4 km (24.5 マイル)個人タイムトライアル マルツィオ・ブルセギン ( ITA )
115月21日ウルバニアからチェゼーナへ199 km (124 マイル)中級段階 アレッサンドロ・ベルトリーニ ( ITA )
125月22日フォルリからカルピ172 km (107 マイル)フラットステージ ダニエレ・ベンナーティ ( ITA )
135月23日モデナからチッタデッラ177 km (110 マイル)フラットステージ マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )
145月24日ヴェローナからアルペ・ディ・パンペアゴ195 km (121 マイル)山岳ステージ エマヌエーレ・セッラ ( ITA )
155月25日アラバからパッソ・フェダイアへ153 km (95 マイル)山岳ステージ エマヌエーレ・セッラ ( ITA )
165月26日サン・ヴィジリオ・ディ・マレッベからプラン・デ・コロネスへ12.8 km (8.0 マイル)個人タイムトライアル フランコ・ペリツォッティ （イタリア）
5月27日休息日
175月28日ソンドリオ～ロカルノ(スイス)146 km (91 マイル)フラットステージ アンドレ・グライペル (ドイツ)
185月29日メンドリシオ（スイス）からヴァレーゼへ147 km (91 マイル)中級段階 イェンス・フォイクト (ドイツ)
195月30日レニャーノからプレゾラーナ238 km (148 マイル)山岳ステージ ヴァシル・キリエンカ ( BLR )
205月31日ロヴェッタからティラーノ224 km (139 マイル)山岳ステージ エマヌエーレ・セッラ ( ITA )
216月1日ミラノ28.5 km (17.7 マイル)個人タイムトライアル マルコ・ピノッティ ( ITA )
合計3,407 km (2,117 マイル)

レース概要

ジロはシチリア島でチームタイムトライアルでスタートした。レース前には、このステージで20年ぶりにアメリカ人選手がピンクジャージを着ることになるのではないかという憶測があった。スリップストリーム・チポトレ、チームCSC、アスタナが優勝候補筆頭で、いずれも強力なアメリカ人タイムトライアル選手を擁していたからである。[29]勝利したのはスリップストリーム・チポトレで、同チームのリーダーであるアメリカ人のクリスチャン・ヴァンデベルデが初のピンクジャージを着ることとなった。[30]ジロ2日目は丘陵ステージが控えており、ヴァンデベルデのレースリードは決して安泰ではなかった。ヴァンデベルデはフランコ・ペリツォッティにリードを奪われ、ペリツォッティはステージでヴァンデベルデより十分に前の順位でフィニッシュし、総合順位で1秒差のリードについた。[31]ペリツォッティは次の3日間もレースリーダーの座を維持した。これらのステージは平坦でスプリンターによる争いとなり、総合優勝候補は各ステージで集団とともにフィニッシュした。

緑、白、赤のストライプが入ったサイクルジャージを着た20代半ばの男性。サングラスをかけ、うつむいている。
イタリアのナショナルロードレースチャンピオン、ジョバンニ・ヴィスコンティがジロの8つのステージの総合リーダーとなった。

第6ステージは、当初の265km（165マイル）から231.6km（143.9マイル）に短縮された。それでもこのステージはレースで2番目に長いステージであり、レース順位を揺るがす逃げ切りが行われた。11人のライダーが集団より12分近く早いタイムでフィニッシュし、イタリア国内ロードレースチャンピオンのジョバンニ・ヴィスコンティが、同じく逃げ切りメンバーのマティアス・ルスに1秒未満の差をつけてレースをリードした。ルスは総合順位でヴィスコンティに13秒差をつけてステージをスタートしたが、ヴィスコンティはフィニッシュラインでルスに7秒差をつけ、ステージ中間スプリントのボニフィケーションで6秒差をつけたため、この若きイタリア人が次にピンクジャージを着る選手となった。[32]ヴィスコンティと彼のチーム、クイックステップは9日間ジャージを守り抜き、丘陵地帯の第7ステージと第8ステージ、第11ステージの個人タイムトライアル、そして3つの平坦なステージでジャージを維持した。しかし、ジロで初めて高山ステージに分類される第14ステージで、ヴィスコンティは最終的に首位の座を失い、ステージ優勝者のエマヌエーレ・セラから18分以上遅れをとった。[33]このステージの後、レースリーダーはガブリエーレ・ボシジオに渡ったが、翌日は首位を維持できず、再びステージ優勝者のセラから15分遅れでフィニッシュした。このステージでアルベルト・コンタドールが首位に立ち、その後その座を明け渡すことはなかった。[34]

ピンクのスキンスーツとシューズを身に着けたサイクリストが、自転車の上にしゃがみ込み、エアロダイナミックな姿勢をとっている。観客は沿道から見守っている。
ジロチャンピオンのアルベルト・コンタドールが第21ステージ個人タイムトライアル中。

コンタドールはレース最終週、リカルド・リッコとダニーロ・ディ・ルーカから度々挑戦を受けた。第15ステージを終えた時点で両者の差は1分以内となり、ディ・ルーカはジロ2回目の個人タイムトライアルでわずかに失速したものの、 [35]ジロ最終山岳ステージに入る時点で3人のタイム差はわずか21秒だった。[36]ディ・ルーカは最終山岳ステージでさらに失速し、約5分を失いジロ連覇のチャンスを失ったが、コンタドールとリッコは同時にゴールし、ジロ最終ステージの個人タイムトライアルに入る時点で両者の差はわずか4秒に縮まった。[37]コンタドールの優れたタイムトライアルスキルがジロの終盤で差をつけた。彼はステージ11位に終わったものの、リッコに約2分差をつけ、個人ステージ優勝なしでジロ総合優勝を果たした。[38] [39]

CSFグループ・ナビガーレのエマヌエーレ・セラはレース最終週に3つのステージで優勝し[34] [40] [41] 、山岳賞でも圧勝してレース全体を通してトップに立った。[38] [42]しかし、その後の陽性反応とジロ以外での運動能力向上薬の使用を告白したことで、この結果の正当性に重大な疑問が投げかけられた。ダニエレ・ベンナーティはポイント賞の獲得でもほぼ同等の強さを見せ、3つのステージ優勝と6回のトップ10フィニッシュを果たした。彼は第2ステージと第8ステージを除くすべてのステージで首位をキープしたが、第2ステージと第8ステージはどちらもリッコが制し、リッコは2回にわたって1日限定の藤色のジャージを獲得した。[38] [43]リッコは総合優勝は果たせなかったが、ユース賞の優勝者となり、総合首位の座を失ったヴィスコンティから白いジャージを奪い、レース終了までそのジャージを保持した。[38] [44]このジャージは以前にもクリス・アンカー・ソーレンセン[30]とモリス・ポッソーニの肩にかけられていた。[45]

緑と青に白の縁取りが入ったジャージを着用したサイクリスト。ヘルメットと右手（唯一見えているのは右手）には同じ色のグローブを装着し、サングラスをかけている。右手はジャージの前面のジッパーに軽く触れており、その背後には黒のシャツとカーキ色のパンツを着た3人の姿がかすかに見えている。
イタリアの短距離走者ダニエレ・ベンナーティは3つのステージで優勝し、ポイント賞の藤色のジャージを獲得した。

5チームがステージ優勝を連覇した。4人のライダーは複数のステージで優勝を果たした。最終週にセラが3勝を挙げたほか、複数回の優勝を果たしたのは、ステージ2 [31]と8のリカルド・リッコ[46]、ステージ3 [47]、9 [48]、12 [49]のダニエレ・ベンナーティ、ステージ4 [50]と13のマーク・カヴェンディッシュ[51]である。ティンコフ・クレジット・システムズも複数のステージで優勝を果たし、ステージ5ではパベル・ブルット[52]、ステージ19ではヴァシル・キリエンカ[53]が早朝の逃げ集団に加わり優勝を果たした。

スリップストリーム・チポトレ、ランプレ、LPRブレーキ・バラン、ディキジョヴァンニ・アンドロニ、チームCSCはそれぞれ1ステージずつ優勝した。スリップストリーム・チポトレは開幕チームタイムトライアルで優勝し、[30]ランプレのライダー、マルツィオ・ブルセギンはジロ初の個人タイムトライアルで優勝し、[54] LPRブレーキ・バランのライダー、ガブリエーレ・ボシジオは朝の逃げ切りで第7ステージを制し、[55]ディキジョヴァンニ・アンドロニのアレサンドロ・ベルトリーニは逃げ切りで第11ステージを制し、[56]チームCSCのベテラン、イェンス・フォイクトは第18ステージで優勝した。[57]

成功を収めたのはほんの一握りのチームのみであり、他のチームはレースで大きな成果を上げることができなかった。第6ステージではマティアス・ルスがレース首位に立つ寸前までいったものの[32] 、ゲロルシュタイナーはわずか2人のライダーが完走したに過ぎず、それ以外では目立った成績を残すことはなかった。エウスカルテル・エウスカディはわずか4人のライダーが完走したに過ぎなかった[38]。他の2つのプロツアーチーム、コフィディスとフランセーズ・デ・ジューも同様にジロで全く競争力を発揮できなかった。2009年のジロにはどのチームも復帰しなかった。ゲロルシュタイナーは2008年に新たなスポンサーを見つけることができず撤退した[58]。一方、エウスカルテル・エウスカディ、コフィディス、フランセーズ・デ・ジューはいずれもジロへの参加を辞退する意向を表明したため、招待を辞退した[59] 。

ドーピング

紫色の縁取りとたくさんのロゴが入ったオレンジ色のジャージを着たサイクリスト。サングラスと青いヘルメットを着用し、空気力学的な姿勢で自転車に覆いかぶさるように座っている。観客はバリケードの後ろから見守り、バイクに乗ったカメラマンが後を追っている。
ここで2004年に撮影されたエマヌエーレ・セラは、ジロで登山家賞と3つのステージで優勝したが、これらの結果を達成するために運動能力向上薬を使用した疑いがある。

ジロのレース終了後、数人の有名選手が禁止されているパフォーマンス向上薬の検査で陽性反応を示したことが発表された。その中でも著名なのがCSFグループ・ナビガーレの選手、エマヌエーレ・セラで、ステージ3勝、山岳賞優勝、そしてチーム賞でCSFグループ・ナビガーレの勝利に大きく貢献した選手だった。8月5日、セラがメトキシポリエチレングリコール-エポエチンベータ、通称ミルセラの検査で陽性反応を示したことが発表された。ミルセラは禁止されている血液増強剤エリスロポエチンの第3世代である。[1]ジロが開催された時点では、ミルセラの検査はまだ開発中だった。 2008年のツール・ド・フランスで陽性反応が出たわずか数日後の7月23日に競技外検査が行われ、検体は分析のためパリの研究所に送られた。 UCIのパット・マクエイド会長は、セラ選手が検査の対象になっていたと述べ、ジロでのセラ選手のパフォーマンスが人為的に高められた可能性があると結論付けるのは「ロケット科学ではない」と語った。[60]

セラはイタリアオリンピック委員会（CONI）にドーピングを告白し[61] [62] 、同じくこのジロでステージ優勝を果たしたチームメイトのマッテオ・プリアーモを供給者として名指しした[2] 。プリアーモはいかなる検査でも陽性反応が出ず、イタリアの国家アンチ・ドーピング裁判所も当初彼を無罪としたが[63] 、CONIの控訴によりスポーツ仲裁裁判所はプリアーモを4年間の資格停止に処すべきであると裁定した[64] [65] 。

2度のステージ優勝者で最優秀若手選手だったリカルド・リッコは、ツール・ド・フランス中にミルセラの陽性反応を示し、その後、所属チームであるソーニエ・デュバル・スコットと共に追放された。 [66]この検査は、セラが陽性反応を示した検査のわずか数日前に行われた。ツール・ド・フランス中に行われたため、リッコのそのレースの結果は削除されたが、[64]ジロ中の検査で陽性反応が出なかったため、セラ、プリアーモ、リッコの結果はすべて有効のままである。リッコはツールの前にのみ薬物を使用したと主張しているが、ジロでの彼のパフォーマンスは正当ではなかったとの憶測が流れている。[67]セラも同様に薬物の使用は認めているが、ジロ中に使用したことは認めていない。[67]

夏の間、ツール・ド・フランスでのレオナルド・ピエポリとベルンハルト・コールの検査や、 [68] 2008年ロンドンオリンピックでのダビデ・レベリンとシュテファン・シューマッハの検査など、度重なる陽性反応を受けて、[69] UCIはジロ中に採取されたサンプルの再検査を求めてきた。2009年10月、このジロに出場した6人から7人の選手が暫定的に陽性反応を示したことが発表された。[3]また、オゾンを含む、さらに検査不能なドーピングが疑われた。[4]合計82のサンプルが再検査され、暫定的に陽性反応を示した値は、スイスのローザンヌにあるアンチ・ドーピング研究所に保管されている値と比較された。陽性反応を示した選手の身元はまだ明らかにされていない。[3]レベリンとセラも暫定的に陽性反応を示した選手の1人だと考えられている。[4]

分類リーダーシップ

2008年のジロ・デ・イタリアでは、4種類のジャージが授与されました。総合順位は、各ステージの完走タイムを合計し、マススタートステージの上位3名にタイムボーナスを加算して算出され、リーダーにはピンクのジャージが授与されました。この順位はジロ・デ・イタリアで最も重要な順位とされており、優勝者はジロの優勝者とみなされます。[70]

岩だらけの丘陵地帯を登る、曲がりくねった上り坂の道。道路にはイタリア語の文字が書かれ、道端には標識があり、背景には山々の頂上が見える。
パッソディ ガヴィア、2008 年のジロ デ イタリアで到達した最高点

さらに、ポイント制があり、紫色のジャージが授与されました。ポイント制では、各ステージで上位15位以内に入賞した選手にポイントが与えられました。ステージ優勝は25ポイント、2位は20ポイント、3位は16ポイント、4位は14ポイント、5位は12ポイント、6位は10ポイント、そして順位が下がるごとに1ポイント減点され、15位は1ポイントでした。さらに、中間スプリントでもポイントが獲得できました。[70]

山岳部門もあり、グリーンジャージが授与された。山岳部門では、他のサイクリストよりも先に山頂に到達することでポイントが獲得できた。各登坂は第1、第2、第3カテゴリーに分類され、カテゴリーの高い登坂ほど多くのポイントが獲得できた。ジロの最高地点（チーマ・コッピと呼ばれる）は、2008年には第20ステージのパッソ・ディ・ガヴィアであり、他の第1カテゴリーの登坂よりも多くのポイントが獲得できた。[70]

4番目は若手ライダー部門で、白ジャージが授与された。これは総合部門と同様に決定されたが、1983年1月1日以降に生まれたライダーのみが対象となった。[70]

チームには2つの順位付けがありました。1つ目はトロフェオ・ファストチームです。この順位付けでは、各ステージのチーム上位3名のサイクリストのタイムを合計し、最もタイムの低いチームがトップチームとなります。トロフェオ・スーパーチームはチームポイントによる順位付けで、各ステージの上位20名のライダーがチームにポイント（1位は20ポイント、2位は19ポイント、以下同様、20位は1ポイント）を獲得します。[70]

次の表の行は、そのステージの実行後に授与されたジャージに対応しています。

ステージ勝者一般分類
ポイント分類
山の分類
若手ライダーの分類
1スリップストリーム–チポトレクリスチャン・ヴァンデ・ヴェルデ賞なし賞なしクリス・アンカー・ソレンセン
2リッカルド・リッコフランコ・ペリゾッティリッカルド・リッコエマヌエーレ・セラ
3ダニエレ・ベンナーティダニエレ・ベンナーティモリス・ポッソニ
4マーク・カヴェンディッシュ
5パベル・ブルット
6マッテオ・プリアーモジョヴァンニ・ヴィスコンティジョヴァンニ・ヴィスコンティ
7ガブリエーレ・ボシシオ
8リッカルド・リッコリッカルド・リッコ
9ダニエレ・ベンナーティダニエレ・ベンナーティ
10マルツィオ・ブルセギン
11アレッサンドロ・ベルトリーニ
12ダニエレ・ベンナーティ
13マーク・カヴェンディッシュ
14エマヌエーレ・セラガブリエーレ・ボシシオリッカルド・リッコ
15エマヌエーレ・セラアルベルト・コンタドール
16フランコ・ペリゾッティ
17アンドレ・グライペル
18イェンス・フォイト
19ヴァシル・キリエンカ
20エマヌエーレ・セラ
21マルコ・ピノッティ

ファイナル

アルベルト・コンタドールダニエレ・ベンナーティエマヌエーレ・セラリッカルド・リッコ

最終順位

伝説
  ピンクのジャージ  総合順位の優勝者を表す[39]  緑のジャージ  山岳賞の優勝者を表す[42]
  紫色のジャージ  ポイント分類の勝者を示す[43]  白いジャージ  ヤングライダー部門の優勝者を示す[44]

マイナー分類

ジロでは、あまり知られていない順位付けもいくつか行われましたが、リーダーには特別なジャージは授与されませんでした。これらの賞は、3週間のツアーを通して獲得したポイントに基づいて授与されました。[70]各マススタートステージには1回の中間スプリントがあり、2015年ミラノ万博の順位付けにポイントが付与されました。これらのスプリントは、総合順位にボーナス秒、通常のポイント順位付けにポイント、そして2015年ミラノ万博の順位付けにもポイントを与えました。この賞は以前はインテルジロと呼ばれ、以前は時間に基づいて授与され、青いジャージが授与されていました。[70] CSFグループ・ナビガーレのライダー、フォルトゥナート・バリアーニがこの順位付けで優勝しました。[38]

その他のマイナーな分類には、中間スプリント、山岳峠、ステージフィニッシュの順位に応じて獲得したポイントを集計するコンバットビティ分類があった。山岳賞受賞者のエマヌエーレ・セッラがこの賞を受賞した。[38]アズーリ・ディタリア分類は順位に基づいていたが、ポイントは各ステージの上位3名にのみ付与された。総合ポイント分類と同様に、リクイガスのダニエレ・ベナーティがこの分類で優勝した。[38]また、トロフェオ・フーガ・セルヴェロでは、先頭集団で逃げ切ったライダーが表彰され、10名以下の逃げ切りでは、集団が1キロメートルごとに1ポイントが付与された。2015年のミラノ万博と同様に、フォルトゥナート・バリアーニもこの分類で1位を獲得した。[38]さらに、チームは技術的な違反に対してペナルティポイントを与えられることもあった。ランプレはペナルティを免れ、フェアプレー分類の優勝者となった。[38] [70]

参考文献

引用

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  • 公式サイト
  • cyclingnews.com – レースレポートとニュース特集
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