赤穂線
| 赤穂線 | |
|---|---|
  | |
 長船駅で赤穂線各駅停車中の213系電車 | |
| 概要 | |
| 固有名 | 赤穂線 |
| 所有者 | .svg/1280px-JR_logo_(west).svg.png){kind=logo} JR西日本 |
| 場所 | 兵庫県と岡山県 |
| テルミニ駅 | |
| 駅 | 19 |
| サービス | |
| 種別 | 旅客・貨物 |
| 系統 | 都市ネットワーク（相生～播州赤穂） |
| 運行会社 | JR西日本 JR貨物 |
| 車両 | 113系電車 115系電車 117系電車 213系電車 221系電車 223-1000系電車 223-2000系電車 223-6000系電車 225-0系電車 225-100系電車 |
| 歴史 | |
| 開業 | 1951年 |
| 技術 | |
| 線路長 | 57.4 km (35.7 マイル) |
| 軌間 | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 電化 | 1,500V直流 架空線 |
| 運転速度 | 時速85キロメートル（53マイル） |
赤穂線（あこうせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が所有する、兵庫県相生市と岡山県岡山市を結ぶ鉄道路線です。山陽本線から分岐する環状線である赤穂線は、相生市を起点とし、本線の南側、瀬戸内海とほぼ平行に位置し 、東岡山で本線に合流します
全長57.4キロメートル（35.7マイル）の路線は単線です。全線を走る列車は1本のみで、播州赤穂駅で運転が分岐しており、どちらの公式ターミナルにも終点はありません。東行きの列車は姫路から山陽本線を経由して赤穂駅に停車します。一方、赤穂駅を起点とする西行きの列車は東岡山駅を過ぎ、山陽本線を経由して岡山駅以遠まで運行します。京都駅以遠からの「快速」および「特別快速」は相生駅と播州赤穂駅の間で各駅停車となり、この区間はJR西日本が運営する「近鉄アーバンネットワーク」の一部です。
駅
この路線は播州赤穂駅で2つの区間に分かれており、京阪神方面と岡山方面への列車の乗り換えが必要となる。
| 通称 | 正式路線名 | 番号 | 駅 | 日本語 | 距離 （km） | 乗り換え | 場所 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 市 | 都道府県 | |||||||
| 山陽本線 | 山陽本線 | JR-A85 | 姫路 | 姫路 |  山陽新幹線 JR神戸線( A85 )  播但線 姫新線 | 姫路 | 兵庫 | |
| 阿賀保 | 英賀保 | |||||||
| 播磨勝原 | はりま勝原 | |||||||
| 網干 | 網干 | |||||||
| 龍野 | 竜野 | 龍野 | ||||||
| 相生 | 相生 | 0.0 | 山陽新幹線 山陽本線 | 相生 | 兵庫 | |||
| 赤穂線 | 赤穂線 | |||||||
| 西相生 | 西相生 | 3.0 | ||||||
| 坂越 | 坂越 | 7.8 | 赤穂 | |||||
| 播州赤穂 | 播州赤穂 | 10.5 | 赤穂線（岡山方面） | |||||
| 赤穂線 | 赤穂線（姫路方面） | |||||||
| 天和 | 天和 | 14.5 | ||||||
| 備前福河 | 備前福河 | 16.4 | ||||||
| JR北16号線 | 宗吾 | 寒河 | 19.6 | 備前 | 岡山 | |||
| JR北15号線 | 日生 | 日生 | 22.1 | |||||
| JR北14号線 | 伊里 | 伊里 | 27.7 | |||||
| JR-N13 | 備前片上 | 備前片上 | 31.0 | |||||
| JR-N12 | 西片上 | 西片上 | 32.3 | |||||
| JR北11号線 | 伊部 | 伊部 | 34.5 | |||||
| JR-N10 | 加賀戸 | 香登 | 38.5 | |||||
| JR9号線 | 長船 | 長船 | 42.3 | 瀬戸内 | ||||
| JR8号線 | 奥 | 邑久 | 45.9 | |||||
| JR-N07 | 大富 | 大富 | 48.0 | |||||
| JR-N06 | 西大寺 | 西大寺 | 51.2 | 岡山市東区 | ||||
| JR北5号線 | 大田原 | 大多羅 | 54.1 | |||||
| JR北4号線 | 東岡山 | 東岡山 | 57.4 |  山陽本線 | 岡山市中区 | |||
| 山陽本線 | 山陽本線 | |||||||
| JR3号線 | 高島 | 高島 | ||||||
| JR2号線 | 西河原 | 西川原 | ||||||
| JR1号線 | 岡山 | 岡山 | 山陽新幹線  山陽本線 津山線 宇野線（ 瀬戸大橋線） 吉備線（桃太郎線）岡山電気軌道東山本線 | 岡山市北区 | ||||
歴史
相生・播州赤穂間は1951年に開通し、1955年に日生、1958年に伊部、1962年に東岡山まで順次開通した。相生・播州赤穂間は1961年に電化され、残りの区間は1969年に電化された。
CTC信号は1983年に東岡山と播州赤穂間で運用開始されました。
かつての接続線
- 播州赤穂駅：赤穂鉄道は1921年から1951年まで、山陽本線の宇根まで13km（8.1マイル）、軌間762mm（2フィート6インチ）の路線を運行していました
- 西片上駅：同和鉱業株式会社は、1923年から1931年にかけて、硫化鉄鉱石の輸送を目的として、柵原まで34km（21マイル）の路線を開設しました。この路線は山陽本線の和気駅にも接続しています。旅客サービスは1931年に開始され、貨物サービスは1988年に廃止され、路線自体は1991年に廃止されました。
参照
本線迂回ルート
参考文献
この記事には、日本語版ウィキペディアの該当記事からの資料が含まれています
- 三木正文（2004年7月）「日本の鉄道事業者13：中国地方」『日本鉄道運輸評論』（39）：36-43 。 2006年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年2月26日閲覧。
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