リヨンメトロA線
| A線 | |
|---|---|
| 概要 | |
| ネイティブ名 | ラインA |
| テルミニ | |
| 接続線 | |
| 駅 | 14 [ 1 ] |
| サービス | |
| タイプ | 高速輸送 |
| システム | リヨン地下鉄 |
| オペレーター | TCL |
| 車両 | MPL 75 |
| 乗客数 | 年間:74,424,000(2019年)[ 2 ] |
| 歴史 | |
| オープン | 1978年5月2日[ 1 ] |
| 最後の延長 | 2007年10月2日[ 1 ] |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 9.2 km (5.7 マイル) [ 1 ] |
| ラックシステム | なし |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ)標準軌、線路沿いに転車台 |
| 電化 | 750 V DCガイドバー |
| 平均駅間距離 | 790メートル(2,590フィート) |
| リヨンの公共交通機関 |
|---|
| ネットワーク |
| 主要鉄道駅 |
| その他の鉄道駅 |
| 空港 |
A線(Ligne A )は、リヨン地下鉄の路線で、ペラーシュとヴォー・アン・ヴラン=ラ・ソワ間を運行している。開削工法で建設され、1978年5月2日に開業した。[ 1 ] B線と共に、リヨン地下鉄の最初の路線となった。A線のローラン・ボヌヴェ=アストロバルからヴォー・アン・ヴラン=ラ・ソワまでの延伸区間は2007年に開業した。[ 1 ]現在、この路線は14駅を有し、全長は9.2キロメートル(5.7マイル)である。[ 1 ] A線の電車は鋼鉄の車輪ではなくタイヤで走行するゴムタイヤ式の地下鉄路線である。
駅一覧
- ペラーシュ




- アンペール - ヴィクトル・ユゴー
- ベルクール


- コルドリエ
- オテル ド ヴィル - ルイ プラデル


- フォッシュ
- マセナ
- シャルペンヌ・シャルル・エルヌ





- レピュブリック=ヴィルールバンヌ
- グラット・シエル
- フラシェ・アラン・ジル
- クセット
- ローラン・ボヌヴェ・アストロバル
- ヴォー=アン=ヴラン=ラ・ソワ





年表
- 1978年5月2日:ペラーシュ–ローラン・ボヌヴェイ
- 2007 年 10 月 2 日:ローラン・ボヌヴェイ–ヴォー・アン・ヴラン – ラ・ソワ
拡大
A線は、ローラン・ボヌヴェ=アストロバル駅からヴォー=アン=ヴラン=ラ・ソワ駅(1駅)まで東に1キロメートル(0.62マイル)延伸され、リヨン・サン=テグジュペリ空港行きの新急行路面電車路線「ローヌエクスプレス」および路面電車T3号線との接続を可能にしました。この延伸区間は2007年10月2日に開通し、総工費は5,300万ユーロでした。[ 3 ]
注記
- ^ a b c d e f g「Le Métro sur le réseau TCL」 [TCLネットワークの地下鉄](フランス語)。TCL – SYTRAL。2014年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月28日閲覧。
- ^ “審議番号 N°20.048 : Rapport Annuel des Délégataaires – Année 2019” [審議番号 N°20.048 : 委任事業者による年次報告書 – 2019 年] (PDF)。シトラル(フランス語)。 2020 年 12 月 17 日。p. 12.2023 年11 月 27 日に取得。
- ^ SYTRAL. "Prolongement métro A" (フランス語). 2008年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月24日閲覧。