メキシコシティ地下鉄A線

A線 / Línea A
アグリコラ・オリエンタル駅のFE-07。
概要
ネイティブ名リネアA
ロケールメキシコシティ
テルミニ
接続線メキシコシティ地下鉄1号線 メキシコシティ地下鉄5号線 メキシコシティ地下鉄9号線 パンティトラン
駅10
Webサイトmetro.cdmx.gob.mx
サービス
タイプ高速輸送
システムメキシコシティ地下鉄
オペレーターコレクティボ交通システム(STC)
車両FM-86、FM-95A、FE-07
乗客数1日あたり307,639人の乗客（2019年）[1]
歴史
オープン1991年8月12日; 34年前[2] (1991-08-12)
テクニカル
線の長さ14.893 km (9 マイル)
トラックの長さ17.192 km (11 マイル)
トラック数2
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化750 V DC架空架線
ルートマップ
Aラインのルートは灰色で強調表示されています
伝説
パンティトラン
メキシコシティ地下鉄1号線 メキシコシティ地下鉄5号線 メキシコシティ地下鉄9号線
アグリコラ・オリエンタル
サンファン運河
テパルカテス
ゲラタオ
ペニョン・ビエホ
アカティトラ
サンタマルタ
メキシコシティ
メキシコ州
ロス・レイエス
ラパス
この図:
メキシコシティ地下鉄A線地図

メキシコシティ地下鉄A線は、メキシコシティで運行されている12の地下鉄路線の1つです。路線の色は紫色です。9番目に開業した路線です。

この路線は1983年に開通し、メキシコシティ東部から南東メキシコ州までを走っています。A線は10駅、総延長は17.192 km（10.683マイル）で、そのうち14.893 km（9.254マイル）が営業区間です。メキシコ州にサービスを提供する路線としては、 1984年に開業した2号線クアトロ・カミーノス駅に次いで2番目に開業しました。

歴史

A ラインは、1988 年から 1994 年までメキシコ大統領を務めたカルロス サリナス デ ゴルタリ、1988 年から 1993 年まで連邦区長官を務めたマヌエル カマチョ ソリス、および 1989 年から 1993 年までメキシコ州知事を務めたイグナシオ ピカルド パガサによって1991年 8 月 12 日に開通されました。

A線はフィーダー線として構想されたため、番号（この場合、10 - Line 10）の代わりに文字が用いられました。この路線はメキシコシティとメキシコ州を結ぶように設計されました。そのため、2013年12月までは、パンティトラン駅でA線から1、5、9号線へ乗車する際に別途運賃を支払う必要がありました。[ 3] [ 4]

メキシコ州とメキシコシティを結ぶもう一つの支線であるB 線も 1999 年に開通しました。この路線も番号ではなく文字で指定されています。

2018年にSistema de Transporte Colectivoによって路線延伸案が提示されました。計画によると、A線はメキシコ州チャルコ方面へ南下し、6つの新駅が設置され、全長13.19km（8.20マイル）となる予定です。[5]

車両

A線では長年にわたってさまざまな種類の車両が導入されてきました。

現在、メキシコシティ地下鉄網の390本の列車のうち17本がA線で運行されている。[6]

駅一覧

キー[a]
障害者アクセス†一部アクセス可能な駅を示します
障害者アクセス‡完全にアクセス可能な駅を示します
メキシコシティ地下鉄地下鉄乗り換えを示す
ケーブルバスCablebúsシステムとの接続を示します
セトラム交通センター（CETRAM）システムへの接続を示します。メキシコ州では、Estación de tranferencia modal（ETRAM）と呼ばれます。
メトロブスメトロブスシステムとの接続を示します
メキシブスメキシブスシステムとの接続を示す
公共バス公共バスシステムとの接続を示します
RTPRed de Transporte de Pasajeros (RTP)システムとの接続を示します
トロリーバストロリーバスシステムとの接続を示します

西から東の駅：

メキシコシティ地下鉄A線の路線図
いいえ。駅開設日レベル距離（km）繋がりピクトグラム位置

駅間		合計
01パンティトラン 障害者アクセス‡1991年8月12日地下-0.0
  • メキシコシティ地下鉄 1行目
  • メキシコシティ地下鉄 5行目
  • メキシコシティ地下鉄 9行目
  • セトラムパンティトラン
  • メトロブス メキシコシティメトロバス4号線 4号線 （アラメダ・オリエンテ支線）：パンティトラン駅
  • メキシブス メキシブス線 III 3号線：パンティトラン駅
  • RTPルート: 168
  • トロリーバス 2行目 2号線：パンティトラン駅
  • 公共バスルート: 11-B、11-C、19-F、19-G
    		• 2つの旗イスタカルコ/ヴェヌスティアーノ カランツァメキシコシティ
    02アグリコラ・オリエンタル地上レベルの地上アクセス1.61.6
  • RTPルート: 162-B、163、163-A、163-B、164、166、167
  • 公共バスルート: 11-G
    		• 小麦の穂2本イスタカルコ
    03サンファン運河1.22.8
  • メトロブス メキシコシティメトロブス2号線 2号線：カナル・デ・サン・フアン駅 （距離あり）
  • RTPルート: 47-A、162-B、163、163-A、163-B、164、166、167
  • 公共バスルート: 4-B、4-C、9-B （距離あり）、9-E （距離あり）、14-A （距離あり）
    		• アステカのカヌーの船首
    04テパルカテス 障害者アクセス†1.64.4
  • セトラムテパルカテス
  • メトロブス メキシコシティメトロブス2号線 2号線：テパルカテス駅
  • RTPルート: 162-B、163、163-A、163-B、164、166、167
  • 公共バスルート: 9-D、9-E
    		• スペイン以前の陶器のボウルの側面図イスタパラパ
    05ゲラタオ1.35.7
  • RTPルート: 162-B、163、163-A、163-B、164、166、167
  • 公共バスルート: 9-D
    		• カベサ デ フアレス博物館の彫刻
    06ペニョン・ビエホ2.48.1
  • RTPルート: 162-B、163、163-A、163-B、164、166、167
    		• アステカに基づくペニョン・ビエホの岩層のグリフ
    07アカティトラ1.59.6
  • RTPルート: 162-B、163、163-A、163-B、164、166、167
    		• アステカの太陽日葦
    08サンタマルタ 障害者アクセス†1.310.9
  • セトラムサンタマルタ
  • ケーブルバス メキシコシティケーブルバス2号線アイコン 2号線：サンタ・マルタ駅
  • トロリーバス 10行目 10号線：サンタ・マルタ駅（工事中）
  • トロリーバス 10行目 11号線：サンタ・マルタ駅（工事中）
  • RTPルート: 1-D、52-C
    		• 水差しを持つ聖マルタ
    09ロス・レイエス1.912.83つの王冠ラパスメキシコ州
    10ラパス 障害者アクセス†2.114.9
  • エトラムラパス
    		• 鳩

    乗客数

    以下の表は、2019年の各A線駅の1日当たりの総乗客数と平均乗客数を示しています。[1]

    ‡ターミナル
    †‡乗り換え駅とターミナル
    ランク駅総乗客数平均日
    1パンティトラン†‡45,550,938124,797
    2ラパス‡15,636,79042,841
    3サンタマルタ10,088,19127,639
    4ゲラタオ7,898,50621,640
    5テパルカテス7,054,06719,326
    6ロス・レイエス6,242,51717,103
    7アカティトラ5,846,45516,018
    8ペニョン・ビエホ5,025,95813,770
    9サンファン運河4,813,81313,189
    10アグリコラ・オリエンタル4,130,82911,317
    合計1億1228万8064307,639

    参照

    注記

    1. ^ 以下のリストはさまざまなウェブサイトや公式マップから改変したものです。
      • メトロ（メキシコシティ地下鉄）接続はメキシコシティ地下鉄の公式路線図から得たものである。[7]
      • メキシコシティ地下鉄路線図から取得したアクセシビリティ情報です。駅によっては、実際には一部しかバリアフリーではないため、路線図ではアクセシビリティアイコンが表示されていない場合があります。ただし、各駅の公式サイトでは、それぞれのアクセシビリティ方法について説明しています。障害者アクセス‡は完全にアクセス可能です。記号の付いた駅障害者アクセス†部分的にアクセス可能です。[7]
      • ケーブルバス（）は公式サイトから入手した。[8]
      • Centro de transferencia modal (CETRAM;) オルガノ交通規制局の公式ウェブサイトから入手。[9]
      • メトロブス（）はメキシコシティメトロバス路線図から得たものである。[10]
      • メキシブス（）はメキシコシティ地下鉄の公式路線図から得たものである。[7]
      • 公共バスネットワーク（ペセロス）（) オルガノ交通規制局の公式ウェブサイトから入手。[11]
      • レッド デ トランスポート デ パサヘロス(）は公式サイトから入手した。[12]
      • トロリーバス（）は公式サイトから入手した。[8]

    参考文献

    1. ^ ab "Afluencia de estación por línea 2019" (スペイン語)。メトロ CDMX 。2020 年4 月 26 日に取得。
    2. ^ “リネアA 2017”.メトロCDMX 。2018 年8 月 11 日に取得。
    3. ^ 「Elimina STC el doble pago para usuarios de la Línea "A" al retirar Torniquetes de Transbordo en Pantitlán」 (スペイン語)。メトロCDMX。 2013 年 12 月 13 日。2018 年8 月 13 日に取得。
    4. ^ “エステ・ヴィエルネス、レティラン・トルニケテス・デ・リネア・ア・デル・メトロ”.ミレニオ（スペイン語）。 2013 年 12 月 12 日。2018 年8 月 13 日に取得。
    5. ^ Sistema de Transporte Colectivo。 「Plan Maestro del Metro 2018–2030」（PDF）（スペイン語）。 p. ４９．2020 年4 月 26 日に取得。
    6. ^ CDMX、メトロ。 「パルケ・ビーキュラー」。メトロ CDMX 。2018 年8 月 11 日に取得。
    7. ^ abc "Mi Mapa Metro 22032021" [My Metro Map 22032021] (PDF) (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2021 年 3 月 22 日。2021 年10 月 30 日に取得。
    8. ^ ab "Servicios" [サービス] (スペイン語)。 Servicio de Transportes Eléctricos 。2021 年10 月 30 日に取得。
    9. ^ “Centros de Transferencia Modal (CETRAM)” [モーダル転送センター] (スペイン語)。オルガノ交通規制局。2021 年10 月 30 日に取得。
    10. ^ “Mapa del sistema” [システムマップ] (スペイン語)。メキシコシティのメトロバス。2021 年10 月 30 日に取得。
    11. ^ “レッド・デ・コレドール” [路線網]. Organismo Regulador de Transporte (スペイン語) 。2021 年10 月 30 日に取得。
    12. ^ “Red de Rutas” [路線ネットワーク] (スペイン語)。レッド・デ・トランスポート・デ・パサヘロス。2021 年10 月 30 日に取得。
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