A1チームレバノン
| A1チームレバノン | |
|---|---|
 | |
| 設立 | 2005 |
| 座席保有者 | タミーム・アウチ |
| チームプリンシパル | - |
| レースドライバー | ダニエル・モラド |
| 車のニックネーム | - |
| 最初のレース | 2005-06 イギリス |
| 参加したラウンド | 39（78回出場） |
| 選手権 | 0 |
| スプリントレースでの勝利 | 0 |
| フィーチャーレースでの勝利 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 合計ポイント | 8 |
| 2008-09年のポジション | 17位（8ポイント） |
A1 チーム レバノンは、かつての国際レース シリーズであるA1 グランプリのレバノンチームでした。
管理
A1チーム・レバノンはタミーム・アウチが率いた。[1]
歴史
ダニエル・モラドは、 2008-09シーズンにA1チーム・レバノンのレースドライバーに就任した。以前はA1チーム・カナダのルーキーセッションでドライバーを務めていたものの、カナダとレバノンの血統のため、まだレースデビューをしていなかったため、国籍を変更することができた。[2]
ドライバー
2007年、レバノンのファン数名はベシル選手を降格させる決定に失望し、チームに彼をリードドライバーとして復帰させるよう求めるオンライン署名運動を立ち上げた。[3] [4]
| 名前 | 季節 | ラウンド （開始） | タイトル | 勝利 | スプリント 勝利 | 特集が 勝利 | 2位 | 3位 | ポーランド人 | 最速 ラップ | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} クリス・アラジャジャン | 2007-08 | 5（10回スタート） | 0 | ||||||||
 ジミー・オービー | 2007-08 | 2（4回スタート） | 0 | ||||||||
| カリル・ベシル | 2005-06年、2006-07年、2007-08年 | 7（14回スタート） | 0 | ||||||||
 アレクサンダー・カティーブ | 2006-07 | 2（4回スタート） | 0 | ||||||||
 アラム・コデア | 2006-07 | 4 (8回スタート) | 0 | ||||||||
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ダニエル・モラド | 2008-09 | 7（14回スタート） | 8 | ||||||||
 グラハム・レイホール | 2005-06 | 4 (8回スタート) | 0 | ||||||||
| バジル・シャアバン | 2005-06年、2006-07年 | 8（16回スタート） | 0 |
レバノン人ではないにもかかわらず、国旗を掲げたドライバーがレバノンのためにレースに出場したことがある。
A1グランプリの完全な結果
(キー)、「spr」はスプリント レース、「fea」はフィーチャー レースを示します。
| 年 | レーシング チーム | シャーシ、 エンジン、 タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ポイント | ランク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005-06 | カーリンモータースポーツ | ローラ、 ザイテック、 クーパーエイボン | 英国 |  ドイツ | .svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small} ポー | オーストラリア |  マイス |  アラブ首長国連邦 | RSA |  イナ |  メキシコ | アメリカ合衆国 |  CHN | 0 | 23日 | ||||||||||||
| 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | ||||||
| カリル・ベシル | 22 | レト | レト | 18 | レト | 17 | |||||||||||||||||||||
| バジル・シャアバン | 18 | 11 | レト | 12 | レト | 16 | 17 | レト | 17 | レト | |||||||||||||||||
| グラハム・レイホール | 13 | 14 | レト | レト | 18 | 11 | |||||||||||||||||||||
| 2006-07 | カーリンモータースポーツ | ローラ・ ザイテック・ クーパー・エイボン |  ネッド |  チェコ共和国 | ベイ | マイス | イナ |  ニュージーランド | オーストラリア | RSA | メキシコ | シャ | 英国 | 0 | 23日 | ||||||||||||
| 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | ||||||
| バジル・シャアバン | 16 | レト | 19 | 13 | 19 | レト | |||||||||||||||||||||
| グラハム・レイホール | 12 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
| カリル・ベシル | 17 | 20 | |||||||||||||||||||||||||
| アレクサンダー・カティーブ | レト | 17 | レト | 17 | |||||||||||||||||||||||
| アラム・コデア | 19 | レト | 18 | 19 | 18 | 14 | レト | 13 | |||||||||||||||||||
| 2007-08 | アルゴレーシングカーズ株式会社 | ローラ・ ザイテック・ クーパー・エイボン | ネッド | チェコ共和国 | マイス | 朱 | ニュージーランド | オーストラリア | RSA | メキシコ | シャ | 英国 | 0 | 22日 | |||||||||||||
| 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | ||||||||
| クリス・アラジャジャン | 14 | 19 | 14 | レト | レト | 13 | 15 | レト | 19 | 19 | |||||||||||||||||
| カリル・ベシル | 20 | 21 | 19 | 13 | 22 | 18 | |||||||||||||||||||||
| ジミー・オービー | 15 | 17 | 18 | 22 | |||||||||||||||||||||||
| 2008-09 | アルゴレーシングカーズ株式会社 | フェラーリ、 フェラーリ、 ミシュラン | ネッド | CHN | マイス | ニュージーランド | RSA | ポー | 英国 | 8 | 17日 | ||||||||||||||||
| 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | 春 | 恐怖 | ||||||||||||||
| ダニエル・モラド | 10 | 8 | 12 | 13 | 11 | 12 | レト | レト | ノースカロライナ州 | 6 | レト | レト | レト | 12 | |||||||||||||
参考文献
- ^ 「A1GP：チーム・レバノンが発表」Motorsport.com 2004年12月2日. 2025年8月21日閲覧。
- ^ “Morad to switch to A1 Team Lebanon”. a1gp.com. 2008年9月18日. 2008年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月19日閲覧。
- ^ レバノン、ベシル氏の請願にもかかわらずホデア氏を選択。crash.net ( 2007年4月26日)
- ^ ベシルがレバノン代表に近々選出 Archived April 20, 2012, at the Wayback Machine a1gpfanzone.com
外部リンク
- A1GP.com 公式A1グランプリウェブサイト 2006年8月22日アーカイブウェイバックマシン
- 公式チームウェブサイト - A1チームレバノン
