A34（シドニー）

A34

（多数の構成道路）

ニューサウスウェールズ州
ニュータウンのA34（エンモアロード）の東端
A34（シドニー）はシドニーにあります
ウエストエンド
ウエストエンド
東端
東端
座標
  • 南緯33度55分43秒 東経150度55分05秒 / 南緯33.928628度 東経150.917985度 / -33.928628; 150.917985 (西端)
  • 南緯33度53分52秒 東経151度10分42秒 / 南緯33.897738度 東経151.178461度 / -33.897738; 151.178461 (東端)
一般情報
タイプ道
長さ26.2 km (16 マイル) [1]
官報掲載1928年8月[2]
ルート番号A34 （2013年～現在）
旧
路線番号		州道54号線（1974年～2013年）
主要な交差点
ウエストエンド ヒューム・ハイウェイ
リバプール、シドニー
 
東端 キングストリート
ニュータウン、シドニー
場所
主要郊外ミルペラ、バンクスタウン、パンチボウル、レイクンバ、カンタベリー、ダルウィッチヒル、ピーターシャム、エンモア
高速道路システム

A34は、シドニー郊外を通る主要都市圏幹線道路の路線名称であり、リバプールのヒューム・ハイウェイとニュータウンのプリンシズ・ハイウェイを結び、有料のM5高速道路と並行して走っています。この名称はいくつかの連続した道路をカバーしており、ほとんどのドライバーに広く知られていますが、道路全体は、その構成要素であるマコーリー・ストリート、ターミナス・ストリート、ニューブリッジ・ロード、ミルペラ・ロード、（ニュー）カンタベリー・ロード、スタンモア・ロード、エンモア・ロードという名称でも知られており、標識にも記載されています。[3]

ルート

A34 は、リバプールのヒューム・ハイウェイとホクストン・パーク・ロードの交差点から始まり、東に向かいマコーリー・ストリートとして 4 車線片側一車線の道路となり、その後すぐにターミナス・ストリートに変わります。ニューブリッジ・ロードに名前が変わり、ジョージズ川を初めて渡り、その後すぐにヒースコート・ロードと交差し、6 車線 2 車線道路に広がります。東に進みムーアバンクを通り、再びジョージズ川を渡り、ミルペラでヘンリー・ローソン・ドライブと合流します。ミルペラ・ロードに名前が変わり、東に進みレベスビーのザ・リバー・ロードに到達します。そこで再びカンタベリー・ロードに名前が変わり、ローズランズでキング・ジョージズ・ロードと合流します。ハールストン・パークでルートは東に分岐し、ニュー・カンタベリー・ロードになります。ピーターシャムのクリスタル通りとショー通りの交差点でスタンモア・ロードに名前が変わり、エンモアのエッジウェア・ロードとの交差点でエンモア・ロードと交差して名前が変わり、最終的にニュータウンのキング・ストリートとの交差点で終点となる。[1] [4]

歴史

1924年主要道路法[5]がニューサウスウェールズ州議会を通過し、主要道路委員会を通して州政府が部分的に資金を提供する道路を主要道路と宣言する規定が設けられた。主要道路167号は1928年8月8日に、ニュータウンのキングストリートとの交差点から、エンモアロード、スタンモアロード、ニューカンタベリーロード、カンタベリーロードに沿ってバンクスタウンのチャペルロードとの交差点まで宣言された。[2] 1929年主要道路（改正）法[6]が可決され、州の高速道路と幹線道路の追加宣言が規定され、1929年4月8日に主要道路167号に改正された。

メインロード512号線は、1939年11月15日にリバプールのヒースコートロードとヒュームハイウェイの間で宣言されました（ヒースコートロードに沿って南東に進み、ルーカスハイツを経由してヒースコートのプリンシズハイウェイまで続きます）。[7]メインロード167号線の西端は、後にミルペラロードとニューブリッジロードに沿って延長され、1940年3月20日にムーアバンクでメインロード512号線（ヒースコートロード）と接続しました。[8]

1993年道路法[9]の成立により、ニューサウスウェールズ州における道路区分と道路の指定方法が更新されました。この法律に基づき、A34号線は、主要道路167号線（ムーアバンクからニュータウンまで）および主要道路512号線（リバプールからムーアバンクまで）の一部として指定されています。[10]

この路線は1974年にリバプールからニュータウンまで州道54号線として割り当てられた。1993年には、東端がキング・ストリートとシティ・ロードに沿ってチッペンデールのブロードウェイとの交差点まで延長された（州道66号線は、前年にシドニー・ハーバー・トンネルの開通に伴い国道1号線から州道66号線に置き換えられたが、州道66号線は再編された）。[11] 2013年に新しい英数字システムへの移行に伴い、州道54号線はニュータウンのキング・ストリートにある元の東端まで短縮され、A34号線に置き換えられた。以前の延長部分はプリンセス・ハイウェイの一部としてA36号線に置き換えられた。[4]

主要な交差点

LGA位置キロメートル[1]マイル目的地注記
リバプールリバプール0.00.0 ヒューム・ハイウェイ（A28） –カブラマッタ、カムデン、キャンベルタウンA34号線の西端、
マコーリー通りの西端
ホクストンパークロード –ホクストンパーク、オーストラル
0.30.19マッコーリー・ストリート（東） –リバプール東行き入口と西行き出口のみ。
マコーリー通りの東端、ターミナス通りの西端。
0.80.50ターミナス・ストリート（東） –リバプール
スピード・ストリート（南） –リバプール		東行き出口はターミナス ストリートのみで、スピード ストリートへの東行き右折は禁止です。
ターミナス ストリートの東端、ニューブリッジ ロードの西端です。
0.90.56南部主要鉄道路線
ジョージズ川1.10.68ライトホース橋
リバプールムーアバンク1.40.87ヒースコート・ロード –ワットル・グローブ、ルーカス・ハイツ、ヒースコート
ジョージズ川5.93.7ミルペラ橋
カンタベリー・バンクスタウンミルペラ–バンクスタウン飛行場境界6.03.7ヘンリー・ローソン・ドライブ –ランズダウン、パドストウ・ハイツニューブリッジロードの東端、
ミルペラロードの西端
レベスビー9.86.1リバーロード –レベスビーハイツミルペラロードの東端
カンタベリーロードの西端
バンクスタウン11.67.2 フェアフォード・ロード（A6） –カーリングフォード、リドコム、パドストウ、ヒースコートフェアフォードロードへの西行き右折禁止、フェアフォードロードからの南行き出口禁止
パンチボウル12.47.7パンチボウルロード（北） –パンチボウル、クロイドンパーク
ブラムホールアベニュー（南） –パンチボウル
ワイリーパーク–ローズランズ境界15.09.3 キング・ジョージズ・ロード（A3） –モナ・ベール、ライド、グリーンエーカー、ブレイクハースト
クックス川19.512.1橋（正式名称は不明）
カンタベリー・バンクスタウンカンタベリー19.712.2バンクスタウン鉄道線
カンタベリー・バンクスタウン–内西境界ハールストーンパーク–アッシュフィールド–ダルウィッチヒルの三地点20.913.0オールド・カンタベリー・ロード（北） –ルイシャム・
グリフィス・ストリート（西） –アッシュフィールド		カンタベリーロードの東端
ニューカンタベリーロードの西端
インナーウェストダルウィッチヒル21.913.6インナーウェストライトレール
ピーターシャム24.115.0クリスタル・ストリート（北） –ライカート・
ショー・ストリート（南） –ピーターシャム		ニューカンタベリーロードの東端
スタンモアロードの西端
エンモア25.515.8エンモア・ロード（南西） –マリックビル
エッジウェア・ロード（南東） –セント・ピーターズ		ニューカンタベリーロードの東端、
エンモアロードの西端
インナーウェスト–シドニー境界ニュータウン26.216.3主要郊外鉄道路線
キングストリート（A36） –チッペンデール、ブレイクハースト、ヒースコートA34号線の東端、
エンモアロードの東端

参照

アイコン オーストラリア道路ポータル

参考文献

  1. ^ abc 「A34道路」（地図）Googleマップ. 2023年5月17日閲覧。
  2. ^ ab “Main Roads Act, 1924-1927”.ニューサウスウェールズ州政府官報. 第110号. オーストラリア国立図書館. 1928年8月17日. pp.  3814–20 . 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
  3. ^ 「空間情報交換」ニューサウスウェールズ州の土地と不動産情報。
  4. ^ ab 「シドニーの道路番号と名称の変更」（PDF）。道路・海事サービス。ニューサウスウェールズ州交通局 - 道路・海事。2013年。 2019年4月1日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年7月23日閲覧。
  5. ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路の建設、維持、資金調達の改善、開発道路の整備、主要道路委員会の設置に関する法律。2022年8月11日アーカイブ。Wayback Machine 1924年11月10日
  6. ^ ニューサウスウェールズ州、「1924-1927年主要道路法の改正、主要道路委員会への更なる権限付与、1919年地方自治法およびその他の特定の法律の改正、特定の支払いおよびその他の事項の有効化、ならびにこれらに関連する目的のための法律」。2022年8月12日アーカイブ、Wayback Machine 1929年4月8日
  7. ^ 「Main Roads Act, 1924-1938」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第181号。オーストラリア国立図書館。1939年11月17日。5431ページ。2023年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月8日閲覧。
  8. ^ 「Main Roads Act, 1924-1939」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第50号。オーストラリア国立図書館。1940年3月29日。1502ページ。2023年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月17日閲覧。
  9. ^ ニューサウスウェールズ州、「ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定し、1986年州道路法、1990年国有道路法、その他の特定の法令を廃止し、その他の目的のための法律」。2022年8月11日アーカイブ。Wayback Machine 1924年11月10日
  10. ^ニューサウスウェールズ 州交通局（2022年8月）「分類道路および非分類地方道路一覧表」（PDF）ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
  11. ^ State Route 54、Ozroads、2022年12月16日閲覧。[自費出版元]
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