A509道路
| A509 | ||||
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| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | ケタリング北緯52.3880度 西経0.7147度52°23′17″N0°42′53″W / | |||
| 南端 | ミルトン・キーンズ北緯52.0374度 西経0.7819度52°02′15″N0°46′55″W / | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イギリス | |||
| 主な目的地 | ケタリング、 ミルトン・キーンズ | |||
| 道路網 | ||||
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A509は、イングランド中南部を南北に移動する短いA 級道路 (全長約 30 マイル (48 km)) で、ノーサンプトンシャーのケタリングからM1ジャンクション 14を経由してミルトン キーンズのA5に至るルートを形成しています。
南北方向への道路は、ケタリング郊外のウィックスティード パークから始まります。次にA14を渡り(ここで主要道路になります)、イシャム、グレート ハローデンを通過します。その後、ウェリングバラ西部バイパスを形成し、ノーサンプトンシャーを出てミルトン キーンズ市(およびバッキンガムシャー) に入ります。そこからラウンドアバウトでA428 を渡り、オルニーの中心部を抜けます。オルニーの南で道路はエンバートンを通り、ニューポート パグネルのすぐ北東でA422 と合流します。ここでルートは多重化し、ニューポート パグネル東部バイパスを形成します。ニューポート パグネルの南でルートはラウンドアバウトで分岐し、A509 は南に曲がり、A422 は西行きに進みます。ここで A509 は再び片側一車線になり、ジャンクション 14 で M1 と交差してミルトン キーンズ都市圏に入ります。ここから西へ進むと、道路は再び2車線道路となり、ミルトン・キーンズ中心部(市の中心ビジネス地区)の端を過ぎてさらに4マイル(6.4 km)走り、最終的にA5号線に接続します。ミルトン・キーンズを通るこの道路は、グリッドロードH5ポートウェイとしても知られています。
提案されたイシャムバイパス
A509イシャムバイパスは、ノースノーサンプトンシャー議会による、ケタリングとウェリングバラ間の交通網の改善、ウェリングバラからA14へのアクセスの改善、そしてイシャム村からの通過交通の排除を目的とした提案である。[ 1 ]
主要道路網整備のための資金調達の入札は2020年3月に運輸省(DfT)に提出され、2020年12月には戦略概要事業計画が提出されました。2021年10月には、 バイパス案の策定に向けた次の段階に向けて、運輸省から190万ポンドの資金が確保されました。バイパスの計画申請は2023年7月に提出される予定でした。[ 2 ]
参考文献
- ^ 「主要高速道路プロジェクト - A509 イシャムバイパス」northnorthants.gov.uk . 2023年7月27日閲覧。
- ^ 「主要高速道路プロジェクト - A509イシャムバイパスの最新情報」 northnorthants.gov.uk . 2023年7月27日閲覧。
