グレートブリテン番号体系のゾーン7の道路

イギリスのA道路の番号ゾーン
イーストキルブライドのA726

イギリスのゾーン7にあるA道路の一覧。ソルウェイ湾／エデン河口の北、A7の西、 A8の南（7で始まる道路）にあたります。Openstreetmapのデータより。

1桁と2桁の道路

道からに注記
A7カーライルエディンバラ全長92マイル（148km）。スコットランド最長の幹線道路の一つ。
A70エアエディンバラ長さ74マイル（119 km）。

2012年のコリンズ・ビッグ・ロード・アトラスでは、2007年から2009年にかけての交通量に比例した重大事故と死亡事故に基づき、A70はスコットランドで最も危険な道路の5つのうちの1つであると示されています。[1]

A71アーバインエディンバラ長さ約70マイル（112 km）。
A72ハミルトンガラシールズ長さ63マイル（101 km）。
A73アビントンカンバーノールド長さ37マイル（60 km）。
A74ビューパークグラスゴーかつては現在のB7078号線とB7076号線をグレトナまで続いていました。しかし、現在はアビントン南部のM74号線とA74(M)号線によってこの役割は完了しています。
A75グレトナストランラー
A76ダンフリースキルマーノック
A77ポートパトリックグラスゴー
A78グリノックモンクトン
A79エアグラスゴー・プレストウィック空港長さは7.5マイル（12.1 km）で、英国で2番目に短い2桁のA道路です。

3桁と4桁の数字

道からに注記
A700サイエンヌ、エディンバラエディンバラのニュータウン
A701ダンフリースエディンバラ当初はリードバーンから現在の A703 を経由して南にピーブルズまで通っていましたが、後にルートが変更されました。
A702セントジョンズタウンのダルリーエディンバラ
A703ピーブルズエディンバラ市バイパスジャンクション6、ロージアンバーンビルストンとミッドロージアンのリードバーン間はA701として運行されます。

ルートは主にスコットランド南東部のスコティッシュ・ボーダーズ議会管轄区域内を走ります。

A704ミラーズモスウェストカルダー
A705ウィットバーンリビングストン
A706ラナークボネストルフィチェンとスタンドヒル間はA801に置き換えられました。以前はスタンドヒルとウィットバーン間はA8でした。以前のルートは現在B8084です。
A707セルカーククローベンフォード
A708モファットセルカーク2012年のコリンズ・ビッグ・ロード・アトラスでは、2007年から2009年にかけて発生した交通量に比例した重大事故および死亡事故に基づき、A708号線はスコットランドで最も危険な道路の5つのうちの1つとして挙げられています。[1]以前は南のダンフリースまで続いていましたが、この区間はA701号線の一部となりました。[要出典]
A709ロッカービーダンフリース
A710ダンフリースダルビーティ
A711ダンフリースアルグレナン
A712クロケットフォードニュートン・スチュワートニューギャロウェイ経由
A713キャッスル・ダグラスエア
A714キルキナーガーバン
A7151922年のルートはホワイトクルックからコーナーハウスまででした。1920年代半ばには、このルートの一部がB736に置き換えられ、ジェノックからサンドヘッドまでがA715になりました。キルドロシェットからコーナーハウスまでの当初の区間は1920年代半ばにA716の一部となり、1927年にはジェノックからキルドロシェットまでの当初のルートはA757としてクラスIの地位に戻りました。以前の2つのルートは1988年から1993年の間に格下げされ、後者のルートは現在B7084、A757となった部分は現在B7077となっています。
A716ホワイトリーズドラムモア
A717ストランラーストランラー
A718ストランラーカークコルム
A719ターンベリーフェンウィックの北Electric Braeを通過します。
A720マッセルバラサウス・ガイルエディンバラ市バイパス。以前はアビントン北部のA702からシミントンのA72までの道路に適用されていた番号ですが、現在はA73の一部となっています。
A721カークディーン（ピーブルズシャー）ブルームハウス以前は A74 と並行して西にハミルトン ロードまで進み、その後ハミルトン ロードとトールクロス ロードに沿って A89 まで進みました。
A722ウィショーニューメインズ
A723ストラザベンホーリータウン
A724ラザグレンハミルトンこの番号は、以前はハミルトンの A721 から A74 までの道路に適用されていましたが、この道路は A74 (現在は B7071) の一部となり、この番号は A74 の古いルートに再割り当てされました。
A725コートブリッジA726のイーストキルブライドショーヘッドからレイスインターチェンジまでは「ベルズヒルバイパス」、レイスからイーストキルブライドまでは「イーストキルブライドエクスプレスウェイ」としても知られています。
A726ストラザベンのA71アースキンのA898号線とB815号線2006年にイースト・キルブライドとニュートン・ミーンズ間がグラスゴー・サザン・オービタル・ルートを経由して再ルートされました。その他の区間はペイズリー中心部を経由します。どちらの区間もM77に接続していますが、2マイル離れた異なるジャンクションです。ピール・パークとディーコンズバンク間の旧A726号線は現在A727号線の一部となっています。
A727イースト・キルブライドのフィリップスヒルにあるA726ダーンリーのA726とM77以前（1980年代以前）は、ゴーバルズクロスのA8（現在のトロンゲート）からクラークストンのA726（現在のA727）までの道路に適用されていた番号です。現在は、ストックウェルストリート、A8、A730、ポロックショーズロード、ビクトリアロード、クイーンズドライブ、ラングサイドロード、グランジロード、バトルフィールドロード、ホルムリーロード、B762、B767です。A727の番号は、ニュートン・ミアンズからイーストキルブライドまでのグラスゴーサザンオービタルルートの開通に伴い、2006年に再作成され、新しいA727が、以前はA726に番号が付けられていた場所を引き継ぎました。
A728ショーフィールド/シムズヒルパークヘッド/ゴーバルズA728号線の一部は、パークヘッドとポルマディの間に位置するグラスゴー・イーストエンド再生ルートの南部区間を形成しており、1960年代に計画されたものの頓挫したグラスゴー外環状道路高速道路のルートをほぼ踏襲している。この道路は、 2014年コモンウェルスゲームズに向けたクライド・ゲートウェイ・プロジェクトの一環として、2012年に完成した。

もう一方の区間は別ルートで、グラスゴー市中心部付近から南へ、ハムデン・パークを通過します。A道路としては珍しいB道路、B766/B762で終点となります。

A729A728号線のゴーバルズ側への提案。以前（1980年代以前）は、グラスゴーのA730号線からポロックショーズ・ロード（当時はA727号線の一部）までのキャスカート・ストリート北部に適用されていた番号。現在はA730号線の一部となっている。
A730キャスキンバイパス（ウィットローバーン）ゴルバルズクロス
A731グラスゴー・ロード／ショーフィールド・ロードおよびメインストリートを経由して、A730号線からルーサーグレンのA749号線までを走っていた。1976年以降に非公開となった。
A732未使用ゴーバルズ・クロスのA8号線から東へ、マウント・バーノンのA721号線までを走っていた。1936年に改番され、ブリッジトン・クロスからロンドン・ロードまでの区間はA737号線の延長となり、ロンドン・ロード沿いの区間はA74号線の一部となった（旧A74号線はA724号線とA749号線となった）。
A733未使用フェンウィック北東のA77号線からガルストンのA71号線までを走っていましたが、1920年代後半に旧B746号線に沿ってウィットレッツの当時のA758号線（現在のA719号線）まで延長されました。1934年にA719号線の延長として改番され、最南端の区間は現在、エアバイパスのA77号線の一部となっています。
A734未使用ハールフォードからリッカートンまで走っていました。東側はルート変更されたA71の一部となり（旧A71はB7073に）、西側は1973年にB7072に改番されました。
A735キルマーノックラグトン
A736ブレヘッドアーバインかつては（B762号線との交差点から）東へ、現在のB762号線、B769号線、ポロックショーズ・ロードを経由してA77号線まで続いていました。ブレヘッド近郊のA8号線からクルックストン、バーヘッド、シルフォードを経由してアーバインまで走っています。
A737アーバインペイズリーかつてはハリウッドからミリケン・パーク（現B787号線）まで続き、ジョンストン（現ビース・ロード、未分類）の南東を回り、エルダースリー（現B789号線）を経てペイズリーからグラスゴー（現A761号線とA8号線）まで続いていたため、英国で最もルート変更の多い道路となっています。現在でも3つの新しいバイパスが建設中で、この道路のルートはさらに変更される可能性があります。
A738アードロッサンキルウィニング以前はアーディア・スクエアを通るA78号線でした。この番号は以前はスティーブンストンからアードロッサンまでの道路に使用されていましたが、2004年にB780号線に変更され、現在のルートにも再利用されました。
A739カードナルドベアーズデングラスゴーのクライドトンネルを統合。トンネルとそのア​​プローチ部のみを通る主要道路として指定。以前はA78号線（現A738号線）からアードロッサン南西のアードロッサン港までの道路に適用されていた番号。この道路はA738号線の一部となり、A738号線の支線となった後、現在はB780号線の一部となり、B780号線の支線となっている。
A740未使用ペイズリーからオールド・キルパトリックまでが最初に使用されました。1934年にA726号線の延長として改番されました。

1968年にグラスゴー空港からジョンストンまで使用された。現在はA737の東側延長線となっている。

A741ペイズリーレンフルー
A742未使用グリノックからインバーキップまで走っていました。現在はA78号線の一部です（旧A78号線は現在A770号線です）。
A743ラナークレイヴンズトラザー
A744未使用ストラザベンからカークフィールドバンクまで走っていた。改良前はB743だった。A74の西側の区間は1934年にA726の延長となったが、1990年代に全ルートがB7086に格下げされた。
A745ダルビーティキャッスル・ダグラス
A746グラッサートンキルキナー
A747グラッサートングレンルース
A748未使用ダンラギットのA75からA715（現在のB7084）まで運行。改修前はB736だった。1988年から1993年にかけて機密解除された。
A749グラスゴーイーストキルブライド
A750未使用ウィットホーンからウィットホーン島まで運行されていた。1970年代以降、B7004号線の一部に格下げされた。
A751エアド、A75インナーメッサン、A77ストランラーを迂回してA75とA77間の交通を結ぶ連絡道路。
A752ソーニーウッドミュアヘッド当初はカイムリグ・エンドのA72号線からモファットまで走っていました。改良前はB713号線でした。1935年にルート変更されたA701号線の一部となりました。
A753未使用カーンワスからカークディーンまで走っていた。1934年にA721の延長となった。
A754未使用カールルークからカーステアーズまで最初に使用された路線。改良前はB716だった。1934年にA721の延長路線となった。

1968年以降、ヒリントン以北のA8から南のA736まで使用されたのは、改修前のB770でした。現在はルート変更されたA736の一部です。

A755カークブライトガーソン
A756ダンフリースマックスウェルタウンこのルートは A75 の支線になりましたが、A75 がルート変更されたときに元の番号に戻りました。
A757未使用ジェノック・スクエアからロカンズまで走っていた。1922年の道路リストには記載されていないが、1927年頃に指定された。東側はB736に変更される前はA715だった。現在はB7077に格下げされている。
A758未使用ウィットレッツからモークリンまで走っていました。当初はB道路だった可能性がありますが、確認されていません。A77エアバイパスの西側区間は現在A719の一部となっており、残りの区間はB743に格下げされています。
A759トゥルーンキルマーノック
A760ラーグスロックウィノック
A761アイブロックスポートグラスゴー南端は以前はエルダースリーにあり、そこで元の A737 と合流していました。
A762トンランド橋セントジョンズタウン・オブ・ダルリー
A763キャンバスランカーマイル
A764未使用ポートパトリックからポートスローガンまで運行。元々はB738の一部だった。目的地が全くなかったため、明確な理由もなく建設された。1970年代以降にB738に戻された。
A765未使用バラントレーからピンウェリーまで運行。改修前はB739だった。B734にダウングレードされた（B739の番号は既に他の場所で使用されていたため）。
A766ナインマイルバーンペニキュイク
A767未使用アップホールからミッド・カルダーまで運行。改良前はB707だった。リビングストン新市街の完成に伴い、B8046の延長線（区域外であったにもかかわらず）に改番された。
A768ビルストンエスクバンク
A769未使用ボーグからバルマクレランまで運行。改良前はB7000だった。1993年以前にはB7075にダウングレードされた。
A770インバーキップグリノックA8 の旧西端と A78 の旧北端から構成されます。
A771カードウェルロード、グーロックグーロックフェリーターミナルグロロック駅の旧側線の一部を使用しています。
A772エスクバンクエディンバラ
A773 - A774未使用
A775モッセンドニューハウス
A776未使用イースト・キルブライドからバーンバンクまで走っていた。以前はA726号線の一部だったが、その後A725号線が延長され、バイパスに再編された。ハイ・ブランタイアまでの旧ルートはB7012号線となった。
A777未使用
A778未使用A78号線からメインストリートを経由して南へモンクトンまで走っていた。これはルート変更前はA78号線の一部だった。1973年にA79号線がモンクトンからルート変更されたため、完全に非公開となった。
A779リビングストンバスゲート
A780ダンフリースドゥイエヴァレ
A781バックルーチ通り、ダンフリースドックヘッド、ダムフリース
A782 - A799未使用
A7002未使用イースト ウィットバーンの A706 と A7066 から A705 まで走っています (これは B7002 の一部を再番号したものです)。現在は A801 の一部です。
A7066ボグホールスタンドヒル以前はA8 道路の一部でした( A89およびB7066も参照)。
A7071ハミルトン・ロード、ボスウェルレイスインターチェンジ（A725）2017年に開設。以前はB7071の支線でした。標識はB7071専用ではありません。インターチェンジの標識には「B7071」とのみ記載されていますが、B7071本線では「(A725)」と表示されています。

参照

参考文献

  1. ^ ab 「コリンズ・アトラス、スコットランドA級道路5本を『高リスク』と評価」BBCニュース、2011年8月19日。 2017年11月11日閲覧。
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