グレートブリテン番号体系のゾーン7の道路

イギリスのA道路の番号ゾーン
イーストキルブライドのA726

イギリスのゾーン7にあるA道路の一覧。ソルウェイ湾／エデン河口の北、A7の西、 A8の南（7で始まる道路）にあたります。Openstreetmapのデータです。

1桁と2桁の道路

道路出発地目的地備考
A7カーライルエディンバラ全長92マイル（148km）。スコットランド最長の幹線道路の一つ
A70エアエディンバラ全長74マイル（119km）

2012年版コリンズ・ビッグ・ロード・アトラスによると、2007年から2009年にかけての交通量に比例した重大事故および死亡事故に基づき、A70はスコットランドで最も危険な道路の5つのうちの1つとなっています。[1]

A71アーバインエディンバラ長さ約70マイル（112km）
A72ハミルトンガラシールズ全長63マイル（101km）
A73アビントンカンバーノールド長さ37マイル（60km）
A74ビューパークグラスゴーかつては現在のB7078号線とB7076号線をグレトナまで続いていました。しかし、現在はアビントン南部のM74号線とA74(M)号線によってこの役割は完了しています
A75グレトナストランラー
A76ダンフリースキルマーノック
A77ポートパトリックグラスゴー
A78グリノックモンクトン
A79エアグラスゴー・プレストウィック空港全長7.5マイル（12.1km）で、英国で2番目に短い2桁のA道路です

3桁と4桁の数字

道路出発地目的地備考
A700エディンバラ、サイエンヌエディンバラ・ニュータウン
A701ダンフリースエディンバラ当初はリードバーンから現在のA703を経由して南にピーブルズまで続いていましたが、後にルートが変更されました
A702セントジョンズタウンのダルリーエディンバラ
A703ピーブルズエディンバラ市バイパスジャンクション6、ロージアンバーンビルストンとミッドロージアンのリードバーン間はA701として運行されます。

ルートは主にスコットランド南東部のスコティッシュ・ボーダーズ議会管轄区域内を走ります。

A704ミラーズ・モスウェストカルダー
A705ウィットバーンリビングストン
A706ラナークボーネストルフィチェンとスタンドヒル間はA801に置き換えられました。以前はスタンドヒルとウィットバーン間はA8でした。以前のルートは現在B8084です。
A707セルカーククローベンフォーズ
A708モファットセルカーク2012年のコリンズ・ビッグ・ロード・アトラスでは、2007年から2009年にかけて発生した交通量に比例した重大事故および死亡事故に基づき、A708号線はスコットランドで最も危険な道路の5つのうちの1つとして挙げられています。[1]以前は南のダンフリースまで続いていましたが、この区間はA701号線の一部となりました。[要出典]
A709ロッカービーダンフリース
A710ダンフリースダルビーティ
A711ダンフリースアーグレナン
A712クロケットフォードニュートン・スチュワートニューギャロウェイ経由
A713キャッスル・ダグラスエア
A714カーキナーガーバン
A7151922年のルートはホワイトクルックからコーナーハウスまででした。1920年代半ばにルートの一部がB736と交換され、A715はジェノックからサンドヘッドまで走るようになりました。キルドロシェからコーナーハウスまでの元の区間は1920年代半ばにA716の一部となり、1927年までにジェノックからキルドロシェまでの元のルートはA757としてクラスIの地位に戻りました。以前の2つのルートは1988年から1993年の間に格下げされ、後者のルートは現在B7084、A757となった部分は現在B7077となっています
A716ホワイトリーズドラムモア
A717ストランラーストランラー
A718ストランラーカークコルム
A719ターンベリーフェンウィックの北Electric Braeを通過します。
A720マッセルバラサウス・ガイルエディンバラ市バイパス。以前はアビントン北部のA702からサイミントンのA72までの道路に適用されていた番号ですが、現在はA73の一部です
A721カークディーン（ピーブルズシャー）ブルームハウス以前は A74 と並行して西にハミルトン ロードまで進み、その後ハミルトン ロードとトールクロス ロードに沿って A89 まで進みました。
A722ウィショーニューメインズ
A723ストラザベンホーリータウン
A724ラザグレンハミルトン以前はハミルトンのA721からA74までの道路に適用されていた番号でしたが、この道路はA74（現在はB7071）の一部となり、番号はA74の旧ルートに再割り当てされました
A725コートブリッジA726のイースト・キルブライドショーヘッドからレイスインターチェンジまでは「ベルズヒルバイパス」、レイスからイーストキルブライドまでは「イーストキルブライドエクスプレスウェイ」としても知られています。
A726 A71ストラザベンアースキンのA898号線とB815号線2006年にイースト・キルブライドとニュートン・ミーンズ間がグラスゴー・サザン・オービタル・ルートを経由して再ルートされました。その他の区間はペイズリー中心部を経由します。どちらの区間もM77に接続していますが、2マイル離れた異なるジャンクションです。ピール・パークとディーコンズバンク間の旧A726号線は現在A727号線の一部となっています。
A727フィリップスヒル、イースト・キルブライドのA726ダーンリーのA726とM77以前（1980年代以前）は、ゴーバルズクロスのA8（現在のトロンゲート）からクラークストンのA726（現在のA727）までの道路に適用されていた番号です。現在は、ストックウェルストリート、A8、A730、ポロックショーズロード、ビクトリアロード、クイーンズドライブ、ラングサイドロード、グランジロード、バトルフィールドロード、ホルムリーロード、B762、B767です。A727の番号は、ニュートン・ミアンズからイーストキルブライドまでのグラスゴーサザンオービタルルートの開通に伴い、2006年に再作成され、新しいA727が、以前はA726に番号が付けられていた場所を引き継ぎました。
A728ショーフィールド/シムズヒルパークヘッド/ゴーバルズA728号線の一部は、パークヘッドとポルマディの間に位置するグラスゴー・イーストエンド再生ルートの南部区間を形成しており、1960年代に計画されたものの頓挫したグラスゴー外環状道路高速道路のルートをほぼ踏襲している。この道路は、 2014年コモンウェルスゲームズに向けたクライド・ゲートウェイ・プロジェクトの一環として、2012年に完成した。

もう一方の区間は別ルートで、グラスゴー市中心部付近から南へ、ハムデン・パークを通過します。A道路としては珍しいB道路、B766/B762で終点となります。

A729A728のゴーバルズ側に提案されています。以前（1980年代以前）は、グラスゴーのA730からポロックショーズ・ロード（当時はA727の一部）までのキャスカート・ストリートの北部に適用されていた番号です。現在はA730の一部です
A730キャスキンバイパス（ウィットローバーン）ゴーバルズクロス
A731A730からグラスゴー・ロード／ショーフィールド・ロード、メインストリートを経由してラザグレンのA749まで走っていました。1976年以降に非公開となりました
A732未使用ゴーバルズ・クロスのA8号線から東へ、マウント・バーノンのA721号線まで走っていました。1936年に改番され、ブリッジトン・クロスからロンドン・ロードまでの区間はA737号線の延長となり、ロンドン・ロード沿いの区間はA74号線の一部となりました（旧A74号線はA724号線とA749号線になりました）。
A733未使用フェンウィック北東のA77号線からガルストンのA71号線まで走っていましたが、1920年代後半に旧B746号線に沿ってウィットレッツの当時のA758号線（現在のA719号線）まで延長されました。1934年にA719号線の延長として改番され、最南端の区間は現在、A77エアバイパスの一部となっています
A734未使用ハールフォードからリッカートンまで走っていました。東部はルート変更されたA71の一部となり（旧A71はB7073になりました）、西部は1973年にB7072に改番されました
A735キルマーノックラグトン
A736ブレイヘッドアーバイン以前は（B762号線との交差点から）東へ、現在のB762号線、B769号線、ポロックショーズ・ロードを経由してA77号線まで走っていました。ブレヘッド近郊のA8号線からクルックストン、バーヘッド、シルフォードを経由してアーバインまで走っています
A737アーバインペイズリーかつてはハリウッドからミリケンパーク（現在のB787）まで続き、ジョンストンの南東を回って（現在のビースロード、未分類）、エルダースリー（現在のB789）へ、そしてペイズリーを経由してグラスゴー（現在のA761とA8）まで続いており、英国で最もルート変更の多い道路となっています。現在でも3つの新しいバイパスが建設されており、この道路のルートはさらに変更される予定です
A738アードロッサンキルウィニング以前はアーディア・スクエアを通るA78号線でした。以前はスティーブンストンからアードロッサンまでの道路に使用されていましたが、2004年にB780号線となり、現在のルートでも再利用されました
A739カードナルドベアーズデングラスゴーのクライドトンネルを包含。トンネルとそのア​​プローチ部を通る主要ルートとしてのみ指定されています。以前はA78（現在のA738）アードロッサン南西からアードロッサン港までの道路に適用されていましたが、現在はA738の一部であり、A738の支線となり、現在はB780の一部であり、B780の支線となっています
A740未使用ペイズリーからオールド・キルパトリックまで最初に使用されました。1934年にA726の延長として改番されました

1968年にグラスゴー空港からジョンストンまで使用された。現在はA737の東側延長線となっている。

A741ペイズリーレンフルー
A742未使用グリーノックからインバーキップまで走っていました。現在はA78の一部です（旧A78は現在A770です）。
A743ラナークレイヴンズトラザー
A744未使用ストラザベンからカークフィールドバンクまで走っていました。改良前はB743でした。A74の西側の区間は1934年にA726の延長となりましたが、1990年代に全ルートがB7086に格下げされました
A745ダルビーティキャッスル・ダグラス
A746グラッサートンカーキナー
A747グラッサートングレンルース
A748未使用ダンラギットのA75からA715（現在のB7084）まで運行。改修前はB736でした。1988年から1993年の間に機密解除されました
A749グラスゴーイースト・キルブライド
A750未使用ウィットホーンからウィットホーン島まで走っていました。1970年代以降、B7004の一部に格下げされました
A751エアド、A75インナーメッサン、A77ストランラーを迂回してA75とA77間の交通を結ぶ連絡道路。
A752ソーニーウッドミュアヘッド元々はカイムリグ・エンドのA72からモファットまで走っていました。改良前はB713でした。1935年にルート変更されたA701の一部となりました
A753未使用カーンワスからカークディーンまで走っていました。1934年にA721の延長となりました。
A754未使用カールルークからカーステアーズまで最初に使用された路線。改良前はB716だった。1934年にA721の延長路線となった。

1968年以降、ヒリントン以北のA8から南のA736まで使用されたのは、改修前のB770でした。現在はルート変更されたA736の一部です。

A755カークブライトガーソン
A756ダンフリースマックスウェルタウンこのルートはA75の支線となりましたが、A75がルート変更された際に元の番号に戻りました
A757未使用ジェノック・スクエアからロカンズまで走っていた。1922年の道路リストには記載されていないが、1927年頃に指定された。東側はB736に変更される前はA715だった。現在はB7077に格下げされている。
A758未使用ウィットレッツからモークリンまで走っていました。当初はB道路だった可能性がありますが、確認されていません。A77エアバイパスの西側区間は現在A719の一部となっており、残りの区間はB743に格下げされています。
A759トゥルーンキルマーノック
A760ラーグスロックウィノック
A761アイブロックスポート・グラスゴー南端は以前はエルダースリーにあり、元のA737と合流していました
A762トンランド橋セント・ジョンズ・タウン・オブ・ダルリー
A763キャンバスラングカーマイル
A764未使用ポートパトリックからポートスローガンまで運行。元々はB738の一部だった。目的地に全く就航していなかったため、明確な理由もなく建設された。1970年代以降にB738に戻された
A765未使用バラントレーからピンウェリーまで運行。アップグレード前はB739でした。B734にダウングレードされました（B739の番号はすでに他の場所で使用されていました）。
A766ナインマイルバーンペニキュイク
A767未使用アップホールからミッド・カルダーまで走っていた。改良前はB707だった。リビングストン新市街の完成に伴い、B8046の延長線（区域外であったにもかかわらず）に改番された
A768ビルストンエスクバンク
A769未使用ボーグからバルマクレランまで運行。アップグレード前はB7000でした。1993年より前にB7075にダウングレードされました
A770インバーキップグリノックA8の旧西端とA78の旧北端で構成されています
A771カードウェル・ロード、グーロックグーロック・フェリーターミナルグロロック駅の旧側線の一部を使用。
A772エスクバンクエディンバラ
A773 - A774未使用
A775モッセンドニューハウス
A776未使用イースト・キルブライドからバーンバンクまで走っていました。以前はA726の一部でしたが、ルート変更されました。その後、A725の延長の一部となり、バイパスにルート変更されました。ハイ・ブランタイアへの旧ルートはB7012となりました
A777未使用
A778未使用A78号線から南へメインストリートを経由してモンクトンまで走っていました。これはルート変更前はA78号線の一部でした。1973年にA79号線がモンクトンからルート変更されたため、完全に非公開となりました
A779リビングストンバスゲイト
A780ダンフリースドゥイベール
A781ダムフリース、バックルー通りダムフリース、ドックヘッド
A782 - A799未使用
A7002未使用イースト・ウィットバーンのA706とA7066からA705まで走っていました（これはB7002の一部の番号変更でした）。現在はA801の一部です
A7066ボグホールスタンドヒル以前はA8道路の一部でした（ A89とB7066も参照）。
A7071ハミルトン・ロード、ボスウェルレイス・インターチェンジ（A725）2017年に開設。以前はB7071の支線でした。標識はB7071専用ではありません。インターチェンジの標識には「B7071」とのみ記載されていますが、B7071本線では「(A725)」と表示されています。

参照

参考文献

  1. ^ ab 「コリンズ・アトラス、スコットランドのA級道路5本を『高リスク』と評価」BBCニュース、2011年8月19日。2017年11月11日閲覧
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