グレートブリテン番号体系のゾーン7にあるA道路

グレートブリテンのA道路の番号ゾーン
イーストキルブライドのA726

ソルウェイ湾／エデン河口の北、A7の西、 A8の南（7で始まる道路） から始まる、イギリスのゾーン7にあるA道路のリスト。OpenStreetMapのデータより。

1桁と2桁の道路

道路出発地目的地備考
A7カーライルエディンバラ全長92マイル（148km）。スコットランドで最も長い幹線道路の1つ。
A70エアエディンバラ全長74マイル（119km）。

2012年版コリンズ・ビッグ・ロード・アトラスでは、2007年から2009年までの交通量に比例した重大事故と死亡事故に基づき、A70はスコットランドで最も危険な道路の5つのうちの1つとして示されています。[1]

A71アーバインエディンバラ全長約112km
A72ハミルトンガラシールズ全長101km
A73アビントンカンバーノールド全長60km
A74ビューパークグラスゴーかつては現在のB7078号線とB7076号線をグレトナまで続いていました。しかし、現在はアビントン南部のM74号線とA74(M)号線によってこの役割は完了しています。
A75グレトナストランラー
A76ダンフリースキルマーノック
A77ポートパトリックグラスゴー
A78グリーノックモンクトン
A79エアグラスゴー・プレストウィック空港全長7.5マイル（12.1km）で、英国で2番目に短い2桁のA道路です。

3桁と4桁の番号

道路出発地目的地備考
A700エディンバラ、サイエンズエディンバラ、ニュータウン
A701ダンフリースエディンバラ当初はリードバーンから現在のA703を経由して南へピーブルズまで続いていましたが、後にルート変更されました。
A702セントジョンズタウン、ダルリーエディンバラ
A703ピーブルズエディンバラ市バイパス、ジャンクション6、 ロージアンバーンミッドロージアンのビルストンとリードバーンの間はA701として運行しています。

主にスコットランド南東部、スコティッシュ・ボーダーズ議会管轄区域内のルートです。

A704ミラーズ・モスウェスト・カルダー
A705ウィットバーンリビングストン
A706ラナークボーネストルフィチェンとスタンドヒルの間はA801に置き換えられました。以前はスタンドヒルとウィットバーンの間はA8でした。以前のルートは現在B8084です。
A707セルカーククローベンフォーズ
A708モファットセルカーク2012年版コリンズ・ビッグ・ロード・アトラスでは、2007年から2009年にかけての交通量に比例した重大事故および死亡事故に基づき、A708号線はスコットランドで最も危険な道路の5つのうちの1つに挙げられています。[1]以前は南のダンフリースまで続いていましたが、この区間はA701号線の一部になりました。[要出典]
A709ロッカービーダンフリース
A710ダンフリースダルビーティ
A711ダンフリースアーグレナン
A712クロケットフォードニュートン・スチュワートニュー・ギャロウェイ経由
A713キャッスル・ダグラスエア
A714カーキナーガーバン
A7151922年のルートはホワイトクルックからコーナーハウスまででした。1920年代半ばにルートの一部がB736と交換され、ジェノックからサンドヘッドまでA715が走るようになりました。キルドロシェからコーナーハウスまでの元の区間は1920年代半ばにA716の一部となり、1927年までにジェノックからキルドロシェまでの元のルートはA757としてクラスIの地位に戻りました。以前の両方のルートは1988年から1993年の間に格下げされ、後者のルートは現在B7084、A757となった部分は現在B7077となっています。
A716ホワイトリーズドラムモア
A717ストランラーストランラー
A718ストランラーカークコルム
A719ターンベリーフェンウィックの北エレクトリック・ブレイを通過
A720マッセルバラサウス・ガイルエディンバラ市バイパス。以前はアビントン北部のA702号線からサイミントンのA72号線までの道路に使用されていましたが、現在はA73号線の一部です。
A721カークディーン（ピーブルズシャー）ブルームハウス以前はA74号線と並行して西にハミルトン・ロードまで続き、その後ハミルトン・ロードとトールクロス・ロードをたどってA89号線まで続いていました。
A722ウィショーニューメインズ
A723ストラザヴェンホーリータウン
A724ラザーグレンハミルトン以前はハミルトンのA721からA74までの道路に適用されていた番号です。この道路はA74（現在はB7071）の一部となり、番号はA74の旧ルートに再割り当てされました。
A725コートブリッジA726のイースト・キルブライドショーヘッドからレイス・インターチェンジまでは「ベルズヒル・バイパス」、レイスからイースト・キルブライドまでは「イースト・キルブライド・エクスプレスウェイ」としても知られています。
A726ストラザベンのA71アースキンのA898とB8152006年にイースト・キルブライドとニュートン・ミーンズ間がグラスゴー・サザン・オービタル・ルートを経由して再ルートされました。他の区間はペイズリーの中心部を経由します。どちらの区間もM77に接続していますが、2マイル離れた異なるジャンクションです。ピール・パークとディーコンズバンク間の旧A726は現在、A727の一部です。
A727イースト・キルブライド、フィリップスヒルのA726ダーンリーのA726とM77以前（1980年代以前）、ゴーバルズ・クロスのA8（現トロンゲート）からクラークストンのA726（現A727）までの道路に適用されていた番号。現在はストックウェル・ストリート、A8、A730、ポロックショーズ・ロード、ビクトリア・ロード、クイーンズ・ドライブ、ラングサイド・ロード、グランジ・ロード、バトルフィールド・ロード、ホルムリー・ロード、B762、B767です。A727の番号は、ニュートン・ミーンズからイースト・キルブライドまでのグラスゴー・サザン・オービタル路線の開通に伴い、2006年に再作成され、新しいA727が以前はA726だった番号を引き継ぎました。
A728ショーフィールド／シムズヒルパークヘッド／ゴーバルズA728号線の一部は、パークヘッドとポルマディの間のグラスゴー・イーストエンド再生ルートの南部区間を形成しており、1960年代に提案されたグラスゴー外環状道路高速道路のルートをほぼ踏襲しています。この道路は、2014年のコモンウェルスゲームズに備えて、クライド・ゲートウェイ・プロジェクトの一環として2012年に完成しました。

もう一方の部分は独立しており、グラスゴー市内中心部付近から南に走り、ハムデン・パークを通過します。A道路としては珍しいB道路（B766/B762）で終点となります。

A729号線A728号線のゴーバルズ側に提案されています。以前（1980年代以前）は、グラスゴーのA730号線からポロックショーズ・ロード（当時はA727号線の一部）までのキャスカート・ストリートの北部に適用されていた番号です。現在はA730号線の一部です。
A730号線キャスキンバイパス（ウィットローバーン）ゴーバルズクロス
A731A730からグラスゴーロード／ショーフィールドロード、メインストリートを経由してラザグレンのA749まで走っていました。1976年以降に指定解除されました 。
A732未使用ゴーバルズクロスのA8から東へ、マウントバーノンのA721まで走っていました。1936年に番号が変更され、ブリッジトンクロスからロンドンロードまでの区間はA737の延長となり、ロンドンロード沿いの区間はA74の一部となりました（旧A74はA724とA749になりました）。
A733未使用フェンウィック北東のA77号線からガルストンのA71号線まで走っていましたが、1920年代後半に旧B746号線に沿ってウィットレッツの当時のA758号線（現在のA719号線）まで延長されました。1934年にA719号線の延長として改番され、最南端の区間は現在、A77エアバイパスの一部となっています。
A734未使用ハールフォードからリッカートンまで走っていました。東部はルート変更されたA71号線の一部となり（旧A71号線はB7073号線になりました）、西部は1973年にB7072号線に改番されました。
A735キルマーノックラグトン
A736ブレヘッドアーバイン以前は（B762号線との交差点から）東へ、現在のB762号線、B769号線、ポロックショーズ・ロードを経由してA77号線まで走っていました。ブレヘッド付近のA8号線からクルックストン、バーヘッド、シルフォードを経由してアーバインまで走っています。
A737アーバインペイズリーかつてはハリウッドからミリケンパーク（現在のB787号線）まで続き、ジョンストンの南東を回って（現在のビースロード、未分類）、エルダースリー（現在のB789号線）、ペイズリーを経由してグラスゴー（現在のA761号線とA8号線）まで続いており、英国で最もルート変更の多い道路となっています。現在でも3つの新しいバイパスが建設されており、この道路のルートはさらに変更される予定です。
A738号線アードロッサンキルウィニング以前はアーディア・スクエアを通るA78号線でした。以前はスティーブンストンからアードロッサンまでの道路に適用されていた番号でしたが、2004年にB780号線となり、現在のルートでもその番号が再利用されました。
A739号線カードナルドベアーズデングラスゴーのクライドトンネルを包含。トンネルとそのア​​プローチ部のみを通る主要ルートとして指定されている。以前はA78（現在のA738）アードロッサン南西からアードロッサン港までの道路に適用されていた番号。これはA738の一部となり、A738の支線となり、現在はB780の一部となり、B780の支線となっている。
A740未使用ペイズリーからオールド・キルパトリックまで最初に使用された。1934年にA726の延長として番号が変更された。

次に1968年にグラスゴー空港からジョンストンまで使用された。現在はA737の東側の延長線となっている。

A741ペイズリーレンフルー
A742未使用グリノックからインバーキップまで走っていた。現在はA78の一部（旧A78は現在A770）。
A743ラナークレイヴンズトラザー
A744未使用ストラザベンからカークフィールドバンクまで走っていました。改良前はB743でした。A74の西側の区間は1934年にA726の延長となりましたが、1990年代に全ルートがB7086に格下げされました。
A745ダルビーティキャッスル・ダグラス
A746グラッサートンカーキナー
A747グラッサートングレンルース
A748未使用ダンラギットのA75からA715（現在のB7084）まで走っていました。改良前はB736でした。1988年から1993年の間に機密解除されました。
A749グラスゴーイースト・キルブライド
A750未使用ウィットホーンからウィットホーン島まで走っていました。1970年代以降、B7004の一部に格下げされました。
A751エアド、A75インナーメッサン、A77ストランラーを迂回し、A75とA77を結ぶ連絡道路。
A752ソーニーウッドミュアヘッド当初はカイムリグ・エンドのA72からモファットまで走っていました。改良前はB713でした。1935年にルート変更されたA701の一部となりました。
A753未使用カーンワスからカークディーンまで走っていました。1934年にA721の延伸となりました。
A754未使用最初はカールークからカーステアーズまで使用されていました。改良前はB716でした。1934年にA721の延伸となりました。

次に使用されたのは1968年以降、ヒリントンの北にあるA8から南のA736まででした。改良前はB770でした。現在はルート変更されたA736の一部となっています。

A755カークブライトガーソン
A756ダンフリースマックスウェルタウンこのルートはA75の支線となりましたが、A75がルート変更された際に元の番号に戻りました。
A757未使用ジェノック・スクエアからロカンズまで走っていました。1922年の道路リストには記載されていませんが、1927年頃に指定されました。東側はB736と入れ替わる前はA715でした。現在はB7077に格下げされています。
A758未使用ウィットレッツからモークラインまで走っていました。当初はB道路だった可能性がありますが、確認されていません。A77エアバイパス内の西部は現在A719の一部であり、残りはB743に格下げされています。
A759トゥルーンキルマーノック
A760ラーグスロックウィノック
A761アイブロックスポートグラスゴー南端は以前はエルダースリーにあり、元のA737と合流していました。
A762トングランド橋セントジョンズ・タウン・オブ・ダルリー
A763キャンバスラングカーマイル
A764未使用ポートパトリックからポートスローガンまで走っていた。元々はB738の一部だった。目的地に全く向かわなかったため、明確な理由もなく建設された。1970年代以降、B738に戻された。
A765未使用バラントレーからピンウェリーまで走っていた。アップグレード前はB739だった。B734に格下げされた（B739の番号はすでに他の場所で使用されていた）。
A766ナイン・マイル・バーンペニキューク
A767未使用アップホールからミッドカルダーまで走っていた。アップグレード前はB707だった。リビングストン新市街の完成に伴い、B8046の延長線（区域外であったにもかかわらず）に改番された。
A768ビルストンエスクバンク
A769未使用ボーグからバルマクレランまで走っていた。改良前はB7000だった。1993年より前にB7075に格下げされた。
A770インバーキップグリーノックかつてのA8の西端とA78の北端を含む。
A771カードウェル・ロード、グーロックグーロック・フェリーターミナルグーロック駅の旧側線の一部を使用している。
A772エスクバンクエディンバラ
A773 - A774未使用
A775モッセンドニューハウス
A776未使用イースト・キルブライドからバーンバンクまで走っていた。以前はA726の一部だったが、ルート変更された。これはA725の延長の一部となり、後にバイパスにルート変更された。ハイ・ブランタイアへの旧ルートはB7012となった。
A777未使用
A778未使用A78号線からメインストリートを経由して南へモンクトンまで走っていました。これはルート変更前はA78号線の一部でした。1973年にA79号線がモンクトンからルート変更されたため、完全に指定解除されました。
A779リビングストンバスゲート
A780ダンフリースドゥーイベール
A781ダンフリース、バックルー通りダンフリース、ドックヘッド
A782 - A799未使用
A7002未使用イースト・ウィットバーンのA706とA7066からA705まで走っていました（これはB7002の一部の番号変更でした）。現在はA801の一部です。
A7066ボグホールスタンドヒル以前はA8道路の一部でした（ A89とB7066も参照）。
A7071ボスウェル、ハミルトン・ロードレイス・インターチェンジ（A725）2017年に開設。以前はB7071の支線でした。道路標識はB7071として記載されておらず、インターチェンジの標識では「B7071」のみが記載されていますが、B7071本線では「(A725)」と表示されています。

参照

参考文献

  1. ^ ab 「コリンズ・アトラス、スコットランドのA道路5本を『高リスク』と評価」BBCニュース、2011年8月19日。 2017年11月11日閲覧。
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