ABモーターレーシング
| 2015年の名前 | ABモーターレーシング |
|---|---|
| ベース | ブルノ、 |
| 主要 | カレル・アブラハム・シニア |
| ライダー | 17.カレル・アブラハム |
| オートバイ | ホンダ RC213V-RS |
| タイヤ | ブリヂストン |
| ライダーズ選手権 | - |
AB Motoracingは、 Abraham Motor Racing sroの商号であり、[ 2 ] 、 MotoGP、Moto2、250cc、125ccの世界選手権 に出場したチェコ共和国のオートバイレースチームでした。
歴史
チームは2006年にアプリリアのバイクでレースをスタートし、カレル・アブラハムが125ccクラス、ヤクブ・シュムルシュが250ccクラスに参戦しました。2007年から2009年までは、アブラハムが250ccクラスにアプリリア1台のみを投入しました。2010年には、カーディオンABモトラシングはRSVとFTRシャーシを使用し、新設のMoto2クラスに参戦しました。アブラハムはバレンシアで自身とチームにとって初優勝を果たしました。
チームは2011年にドゥカティと契約を結び、MotoGPにステップアップした。この契約は後に2012年まで延長された。[ 3 ] 2013年には、チームはART-Aprilia CRTバイクに乗り換えた。
チームは、チェコ共和国グランプリの 開催地であるマサリク・サーキットのオーナーであるカレル・アブラハム・シニアが率いており、 その息子カレル・アブラハムがチームの唯一のライダーであり、MotoGPでチェコ人ライダーを擁する初のチェコチームとなった。
結果
ライダーの結果
| 年 | クラス | 自転車 | ライダー | レース | 勝利 | 表彰台 | ポーランド人 | F.ラップ | ポイント | ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 125cc | アプリリア | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 24日 | |
| 250cc | アプリリア | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 12日 | ||
| 2007 | 250cc | アプリリア | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 16日 | |
| 2008 | 250cc | アプリリア | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 16日 | |
| 2009 | 250cc | アプリリア | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 14日 | |
| 2010 | モト2 | RSV | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 96 | 10日 | |
| FTR | 12 | 1 | 2 | 0 | 1 | |||||
| 2011 | モトGP | ドゥカティ | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 14日 | |
| 2012 | モトGP | ドゥカティ | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 14日 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||||
| 2013 | モトGP | 美術 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 23日 | |
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||||
| 2014 | モトGP | ホンダ | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 17日 | |
| 2015 | モトGP | ホンダ | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| 1 (4) [ a ] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 (5) [ a ] | 25日 | ||||
| 1 (6) [ a ] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 (2) [ a ] | 27日 | ||||
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||||
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
チームの結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | 自転車 | タイヤ | ライダー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポイント | ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | ドゥカティ・デスモセディチ | B | QAT | 超能力 | ポー | フランス | 猫 | 英国 | ネッド | イタリア | ドイツ | アメリカ合衆国 | チェコ共和国 | インド | RSM | アラ | 日本語 | オーストラリア | マル | ヴァル | 64 | 9日 | |
| 13 | 7 | レト | 10 | 10 | 7 | レト | 12 | 12 | 11 | レト | レト | 12 | レト | DNS | 10 | C | 8 | ||||||
| 2012 | ドゥカティ・デスモセディチ | B | QAT | 超能力 | ポー | フランス | 猫 | 英国 | ネッド | ドイツ | イタリア | アメリカ合衆国 | インド | チェコ共和国 | RSM | アラ | 日本語 | マル | オーストラリア | ヴァル | 59 | 9日 | |
| レト | 17 | レト | レト | 12 | WD | DNS | 10 | 8 | 9 | レト | 9 | 11 | 10 | 9 | 7 | ||||||||
| 16 | |||||||||||||||||||||||
| 2013 | アート GP13 | B | QAT | AME | 超能力 | フランス | イタリア | 猫 | ネッド | ドイツ | アメリカ合衆国 | インド | チェコ共和国 | 英国 | RSM | アラ | マル | オーストラリア | 日本語 | ヴァル | 5 | 13日 | |
| レト | DNS | DNS | 15 | 15 | レト | 15 | 18 | 14 | DNS | 19 | レト | ||||||||||||
| 17 | 17 | 16 | レト | 18 | |||||||||||||||||||
| 2014 | ホンダRCV1000R | B | QAT | AME | アルゼンチン | 超能力 | フランス | イタリア | 猫 | ネッド | ドイツ | インド | チェコ共和国 | 英国 | RSM | アラ | 日本語 | オーストラリア | マル | ヴァル | 33 | 11日 | |
| 13 | 14 | 13 | レト | 15 | 12 | レト | 14 | 13 | 11 | 14 | 13 | 11 | レト | レト | レト | レト | 17 | ||||||
| 2015 | ホンダ RC213V-RS | B | QAT | AME | アルゼンチン | 超能力 | フランス | イタリア | 猫 | ネッド | ドイツ | インド | チェコ共和国 | 英国 | RSM | アラ | 日本語 | オーストラリア | マル | ヴァル | 0 | ノースカロライナ州 | |
| レト | レト | 21 | レト | レト | 17 | DNS | 21 | 19 | 21 | レト | |||||||||||||
| レト | |||||||||||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||||||||||
| 23 | 20 | 22 |
注記
参考文献
- ^ 「MotoGP.com - Cardion AB Motoracing information」。2019年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月29日閲覧。
- ^ 「AB MOTO RACING - 商標、所有者はABRAHAM MOTOR RACING sro」 Kurzy.cz . 2015年2月3日閲覧。
- ^ 「2012年ドゥカティとアブラハムの契約が確定」 MotoGP.com Dorna Sports 2011年6月24日. 2014年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、Cardion AB Motoracingに関連するメディアがあります。