2011年クリプサル500

**2011年クリプサル500**
イベント情報
2011年国際V8スーパーカー選手権14戦中第2戦
日付	2011年3月17～20日
位置	アデレード、南オーストラリア州
会場	アデレード・ストリート・サーキット
天気	晴れ、第2レース開始時に雨
結果
距離
レース1
距離	78周
ポールポジション	ガース・タンダー・; ホールデン・レーシング・チーム
勝者	ガース・タンダー・; ホールデン・レーシング・チーム
距離
レース2
距離	78周
ポールポジション	ウィル・デイヴィソン; フォード・パフォーマンス・レーシング
勝者	ジェイミー・ウィンカップ; トリプルエイト・レースエンジニアリング

2011年クリプサル500は、オーストラリアのセダンベースのV8スーパーカーによるモーターレースでした。 2011年国際V8スーパーカー選手権の第2戦として、3月17日から20日の週末に南オーストラリア州アデレードのアデレード・ストリート・サーキットで開催されました。^[1]クリプサル500としては13回目の開催となりました。

このイベントでは2011年シーズンの第3戦と第4戦が開催された。土曜日のレースは、 2010年クリプサル500の優勝者であるホールデン・レーシング・チームのガース・タンダーがポールポジションから優勝した。スティーブ・オーウェン、ジェームズ・モファット、ラッセル・インガルのクラッシュによりセーフティカーが延長されたため、レースは2周短縮された。オーウェンは45周目に悪名高いターン8のウォールに激しく衝突した。チャンピオンシップリーダーのジェイミー・ウィンカップは2位でフィニッシュし、トリプルエイト・レースエンジニアリングのチームメイトであるクレイグ・ロウンズが最後の表彰台を獲得した。^[2]

ウィル・デイヴィソンは日曜日にフォード・パフォーマンス・レーシングで自身初のポールポジションを獲得した。スティーブ・オーウェンは土曜日のクラッシュでマシンが受けたダメージの大きさのため、レースには参加しなかった。レースは雨のスタートとなり、ウィンカップは2位から4位に後退、一方デイヴィソンはリー・ホールズワースとマーク・ウィンターボトムをリードしてターン1に入った。最初の20周は上位8台の間で激しい追い越しが行われた。路面は乾き、スリックタイヤの方がウェットタイヤよりも良い選択肢に見えた。25周目あたりで上位陣はピットインを開始し、ちょうど雨が激しく降り始めた。ホールズワースはピットストップでスリックタイヤに交換し、その後ターン8のウォールにクラッシュした。ウィンカップはリック・ケリーとウィンターボトムを抑えてレースに勝利し、チャンピオンシップでのリードを144ポイントに広げた。^[3]^[4]

結果

結果は以下の通り: ^[1]

予選レース3

予選タイムシート: ^[5]

ポス	いいえ	名前	車	チーム	時間
1	55	ポール・ダンブレル	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	1:21.6035
2	88	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:21.6856
3	33	リー・ホールズワース	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:21.7701
4	2	ガース・タンダー	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:21.7799
5	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:21.8533
6	1	ジェームズ・コートニー	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:21.8581
7	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	1:21.9163
8	15	リック・ケリー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:21.9640
9	6	ウィル・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:21.9666
10	8	ジェイソン・ブライト	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:21.9756
11	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:22.0518
12	17	スティーブン・ジョンソン	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:22.0586
13	49	スティーブ・オーウェン	ホールデンVEコモドール	ポールモリスモータースポーツ	1:22.0686
14	19	ジョナサン・ウェッブ	フォード FG ファルコン	テクノ・オートスポーツ	1:22.0797
15	47	ティム・スレイド	フォード FG ファルコン	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	1:22.1080
16	7	トッド・ケリー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:22.1757
17	14	ジェイソン・バルグワナ	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:22.1803
18	34	マイケル・カルーソ	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:22.2488
19	3	トニー・ダルベルト	フォード FG ファルコン	トニー・ダルベルト・レーシング	1:22.3035
20	61	ファビアン・クルサード	ホールデンVEコモドール	ウォーキンショー・レーシング	1:22.3075
21	16	デビッド・レイノルズ	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:22.3169
22	39	ラッセル・インガル	ホールデンVEコモドール	ポールモリスモータースポーツ	1:22.3896
23	4	アレックス・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	1:22.3928
24	11	グレッグ・マーフィー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:22.4038
25	18	ジェームズ・モファット	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:22.4125
26	30	ウォーレン・ラフ	ホールデン・コモドールVE	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	1:22.7384
27	12	ディーン・フィオーレ	フォード FG ファルコン	トリプルFレーシング	1:22.7758
28	21	カール・ラインドラー	ホールデンVEコモドール	ブリテック・モータースポーツ	1:23.0861

トップ10シュートアウト

シュートアウトタイムシート: ^[6]

ポス	いいえ	名前	車	チーム	時間
ポール	2	ガース・タンダー	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:22.3830
2	88	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:22.6217
3	33	リー・ホールズワース	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:22.6771
4	15	リック・ケリー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:22.7405
5	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:22.7629
6	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	1:22.8866
7	6	ウィル・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:23.0273
8	1	ジェームズ・コートニー	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:23.3045
9	8	ジェイソン・ブライト	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:23.4200
10	55	ポール・ダンブレル	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	1:31.9403

レース3

レースタイムシート: ^[2]

ポス	いいえ	名前	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	2	ガース・タンダー	ホールデン・レーシング・チーム	76	02:07:57.1302	1	150
2	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	76	+0.5420	2	138
3	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	76	+2.4714	11	129
4	8	ジェイソン・ブライト	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	76	+3.3237	9	120
5	61	ファビアン・クルサード	ウォーキンショー・レーシング	76	+4.8142	20	111
6	5	マーク・ウィンターボトム	フォード・パフォーマンス・レーシング	76	+5.1233	5	102
7	7	トッド・ケリー	ケリー・レーシング	76	+5.7659	16	96
8	47	ティム・スレイド	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	76	+7.0203	15	90
9	6	ウィル・デイヴィソン	フォード・パフォーマンス・レーシング	76	+7.4927	7	84
10	14	ジェイソン・バルグワナ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	76	+8.8062	17	78
11	17	スティーブン・ジョンソン	ディック・ジョンソン・レーシング	76	+9.0442	12	72
12	15	リック・ケリー	ケリー・レーシング	76	+9.6261	4	69
13	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ストーンブラザーズレーシング	76	+9.8966	6	66
14	19	ジョナサン・ウェッブ	テクノ・オートスポーツ	76	+10.2409	14	63
15	12	ディーン・フィオーレ	トリプルFレーシング	76	+11.7690	27	60
16	34	マイケル・カルーソ	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	76	+12.1319	18	57
17	3	トニー・ダルベルト	トニー・ダルベルト・レーシング	76	+13.8351	19	54
18	11	グレッグ・マーフィー	ケリー・レーシング	76	+14.1996	24	51
19	21	カール・ラインドラー	ブリテック・モータースポーツ	76	+14.7265	28	48
20	33	リー・ホールズワース	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	76	+15.6680	3	45
21	30	ウォーレン・ラフ	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	75	+1ラップ	26	42
22	16	デビッド・レイノルズ	ケリー・レーシング	74	+2周	21	39
23	4	アレックス・デイヴィソン	ストーンブラザーズレーシング	71	+5周	23	36
24	1	ジェームズ・コートニー	ホールデン・レーシング・チーム	66	+10周	8	33
25	55	ポール・ダンブレル	ロッド・ナッシュ・レーシング	63	+13周	10	30
レト	39	ラッセル・インガル	ポールモリスモータースポーツ	68	事故	22
レト	18	ジェームズ・モファット	ディック・ジョンソン・レーシング	58	事故	25
レト	49	スティーブ・オーウェン	ポールモリスモータースポーツ	44	事故	13

予選レース4

予選タイムシート: ^[7]

ポス	いいえ	名前	車	チーム	時間
ポール	6	ウィル・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:21.2978
2	88	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:21.4781
3	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:21.4925
4	33	リー・ホールズワース	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:21.5204
5	1	ジェームズ・コートニー	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:21.5726
6	55	ポール・ダンブレル	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	1:21.6336
7	19	ジョナサン・ウェッブ	フォード FG ファルコン	テクノ・オートスポーツ	1:21.7794
8	15	リック・ケリー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:21.7974
9	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデンVEコモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:21.8000
10	16	デビッド・レイノルズ	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:21.8799
11	8	ジェイソン・ブライト	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:21.8923
12	11	グレッグ・マーフィー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:21.9298
13	2	ガース・タンダー	ホールデンVEコモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:22.0102
14	39	ラッセル・インガル	ホールデンVEコモドール	ポールモリスモータースポーツ	1:22.0263
15	17	スティーブン・ジョンソン	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:22.1100
16	14	ジェイソン・バルグワナ	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:22.1215
17	3	トニー・ダルベルト	フォード FG ファルコン	トニー・ダルベルト・レーシング	1:22.1447
18	47	ティム・スレイド	フォード FG ファルコン	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	1:22.2139
19	7	トッド・ケリー	ホールデンVEコモドール	ケリー・レーシング	1:22.2775
20	4	アレックス・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	1:22.2895
21	61	ファビアン・クルサード	ホールデンVEコモドール	ウォーキンショー・レーシング	1:22.2943
22	34	マイケル・カルーソ	ホールデンVEコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:22.3458
23	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	フォード FG ファルコン	ストーンブラザーズレーシング	1:22.3850
24	18	ジェームズ・モファット	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:22.5221
25	21	カール・ラインドラー	ホールデンVEコモドール	ブリテック・モータースポーツ	1:22.5641
26	12	ディーン・フィオーレ	フォード FG ファルコン	トリプルFレーシング	1:22.8203
27	30	ウォーレン・ラフ	ホールデンVEコモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	1:23.0714

レース4

レースタイムシート: ^[3]

ポス	いいえ	名前	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	77	02:08:50.3685	2	150
2	15	リック・ケリー	ケリー・レーシング	77	+1.3206	8	138
3	5	マーク・ウィンターボトム	フォード・パフォーマンス・レーシング	77	+2.1239	3	129
4	1	ジェームズ・コートニー	ホールデン・レーシング・チーム	77	+6.0891	5	120
5	2	ガース・タンダー	ホールデン・レーシング・チーム	77	+8.2857	13	111
6	55	ポール・ダンブレル	ロッド・ナッシュ・レーシング	77	+9.1218	6	102
7	6	ウィル・デイヴィソン	フォード・パフォーマンス・レーシング	77	+9.8217	1	96
8	17	スティーブン・ジョンソン	ディック・ジョンソン・レーシング	77	+13.1748	15	90
9	61	ファビアン・クルサード	ウォーキンショー・レーシング	77	+15.1788	21	84
10	4	アレックス・デイヴィソン	ストーンブラザーズレーシング	77	+16.5996	20	78
11	19	ジョナサン・ウェッブ	テクノ・オートスポーツ	77	+19.6104	7	72
12	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	77	+28.1154	9	69
13	47	ティム・スレイド	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	77	+30.3988	18	66
14	16	デビッド・レイノルズ	ケリー・レーシング	77	+32.3736	10	63
15	12	ディーン・フィオーレ	トリプルFレーシング	77	+36.6389	26	60
16	39	ラッセル・インガル	ポールモリスモータースポーツ	77	+48.5751	14	57
17	21	カール・ラインドラー	ブリテック・モータースポーツ	77	+51.8557	25	54
18	9	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ストーンブラザーズレーシング	77	+1:06.7521	23	51
19	11	グレッグ・マーフィー	ケリー・レーシング	77	+1:11.8649	12	48
20	3	トニー・ダルベルト	トニー・ダルベルト・レーシング	76	+1ラップ	17	45
21	34	マイケル・カルーソ	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	76	+1ラップ	22	42
22	18	ジェームズ・モファット	ディック・ジョンソン・レーシング	63	+14周	24	39
23	8	ジェイソン・ブライト	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	59	+18周	11	36
レト	30	ウォーレン・ラフ	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	47	事故	27
レト	7	トッド・ケリー	ケリー・レーシング	33	引退	19
レト	33	リー・ホールズワース	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	27	事故	4
レト	14	ジェイソン・バルグワナ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1	衝突	16

順位表

28レース中4レースを終えて。

ポス	いいえ	名前	チーム	ポイント
1	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	567
2	5	マーク・ウィンターボトム	フォード・パフォーマンス・レーシング	423
3	2	ガース・タンダー	ホールデン・レーシング・チーム	363
4	4	アレックス・デイヴィソン	ストーンブラザーズレーシング	348
5	61	ファビアン・クルサード	ウォーキンショー・レーシング	345

参考文献

^ ab "ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT 20/03/2011 – 2011 CLIPSAL 500 Adelaide". National Software. 2011年3月20日. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月20日閲覧。
^ ab "ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT 20/03/2011 – 2011 CLIPSAL 500 Adelaide – V8 SUPERCARS – RACE 3". National Software. 2011年3月19日. 2011年5月20日閲覧。
^ ab "ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT 20/03/2011 – 2011 CLIPSAL 500 Adelaide – V8 SUPERCARS – RACE 4". National Software. 2011年3月20日. 2011年5月20日閲覧。
^ 「ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT 20/03/2011 – 2011 CLIPSAL 500 Adelaide – V8 SUPERCARS – RACE 4 – SERIES POINTS REPORT」. National Software. 2011年3月20日. 2011年5月20日閲覧。
^ 「2011 CLIPSAL 500 Adelaide – ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT – V8 SUPERCARS – 予選レース3」. National Software. 2011年3月19日. 2011年5月20日閲覧。
^ 「2011 CLIPSAL 500 Adelaide – ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT – V8 SUPERCARS – TOP 10 SHOOTOUT」. National Software. 2011年3月19日. 2011年5月20日閲覧。
^ 「2011 CLIPSAL 500 Adelaide – ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT – V8 SUPERCARS – 予選レース4」. National Software. 2011年3月20日. 2011年5月22日閲覧。

スーパーカー選手権
前回のレース： 2011年ヤスV8 400	2011年スーパーカー選手権	次のレース: 2011 ITMハミルトン400
前年： 2010年クリプサル500	クリプサル500	来年： 2012年クリプサル500

[ADE-1] "ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT 20/03/2011 – 2011 CLIPSAL 500 Adelaide". National Software. 2011年3月20日. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月20日閲覧。

[R3-2] "ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT 20/03/2011 – 2011 CLIPSAL 500 Adelaide – V8 SUPERCARS – RACE 3". National Software. 2011年3月19日. 2011年5月20日閲覧。

[R4-3] "ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT 20/03/2011 – 2011 CLIPSAL 500 Adelaide – V8 SUPERCARS – RACE 4". National Software. 2011年3月20日. 2011年5月20日閲覧。

[4] 「ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT 20/03/2011 – 2011 CLIPSAL 500 Adelaide – V8 SUPERCARS – RACE 4 – SERIES POINTS REPORT」. National Software. 2011年3月20日. 2011年5月20日閲覧。

[5] 「2011 CLIPSAL 500 Adelaide – ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT – V8 SUPERCARS – 予選レース3」. National Software. 2011年3月19日. 2011年5月20日閲覧。

[6] 「2011 CLIPSAL 500 Adelaide – ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT – V8 SUPERCARS – TOP 10 SHOOTOUT」. National Software. 2011年3月19日. 2011年5月20日閲覧。

[7] 「2011 CLIPSAL 500 Adelaide – ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT – V8 SUPERCARS – 予選レース4」. National Software. 2011年3月20日. 2011年5月22日閲覧。

v t e " 前の ATCC/V8スーパーカー/スーパーカー選手権ラウンド（2010～2019年）次 "
2010	アブ BHR アデハム IPS 勝つダール TSV フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2011	アブアデハムあたり勝つダール TSV IPS フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2012	アデ LAU ハムあたりフィジーダール TSV IPS エックサンバット GCS アブ勝つ標準操作手順
2013	アデ LAU PUK あたりオーストラリアダール TSV IPS 勝つサンバット GCS フィジー標準操作手順
2014	アデ LAU 勝つ PUK あたりダール TSV IPS エックサンバット GCS フィジー標準操作手順
2015	アデ LAU あたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK フィジー標準操作手順
2016	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 標準操作手順
2017	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 新しい
2018	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エック TLM サンバット GCS PUK 新しい
2019	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS TLM PUK バット GCS サン新しい