アーサー・アーネスト・ハッグ
アーサー・アーネスト・ハッグ | |
|---|---|
| 生まれる | 1888 |
| 死亡 | 1985年1月21日（96～97歳） |
| 職業 | 航空機設計者 |
| 知られている | デ・ハビランド DH.88 コメットレーサー、アルバトロス、エクスプレス、エアスピードアンバサダー旅客機の設計を担当。 |
アーサー・アーネスト・ハッグ（1888年 - 1985年1月21日[ 1 ]）はイギリスの航空機および船舶設計者であった。
彼はブライトンで生まれ、ボーンマスで教育を受けた。1915年、27歳でエアコ社に入社し、1916年にはDH4の製図工として働いた。1920年にデ・ハビランド・エアクラフト社（スタッグ・レーン）が設立されると、同社に転籍した。[ 2 ] [ 3 ]
デ・ハビランド社では、タイガー・モスをはじめとするデ・ハビランド社の航空機に搭載された差動エルロンを発明し[ 4 ]、最終的には主任設計者に就任した。この職務において、彼はDH88コメット・レーサー、アルバトロス、エクスプレス旅客機の設計を担当した[ 1 ]。
ハッグはボートの建造に興味を持ち、1937年初めにデ・ハビランド社の取締役兼主任設計者の職を辞し、ウォルトン・ヨット・ワークスを設立した。[ 3 ]同年11月にはD・ネイピア・アンド・サン社のコンサルタントにもなり、ヘストン社のネイピア・ヘストン・レーサーの設計チームを監督した。この木製飛行機は2,450馬力（1,830kW）のネイピア・セイバーエンジンを搭載し、世界速度記録を破ることを目指していた。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] 1943年1月、エアスピード社に技術部長として入社し、エアスピード・アンバサダー（BEAエリザベス2世）を担当した。[ 8 ] [ 9 ] 1947年に退職した。[ 10 ]
参考文献
- ^ a b「死亡記事」『フライト・インターナショナル』1985年2月9日、42ページ。
- ^ベーコン 1985、55ページ。
- ^ a b Flight . 1937年3月4日. p. 207.
{{cite magazine}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ Flight . 1923年10月25日. 654ページ.
{{cite magazine}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ガンストン、ビル、「ネイピア・ヘストン・レーサー」、エアロプレーン・マンスリー、1976年6月、320-5ページ。
- ^フライト。1943年4月15日。388ページ。
{{cite magazine}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^フライト。1937年9月30日。338ページ。
{{cite magazine}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^フライト。1943年1月7日。6ページ。
{{cite magazine}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ベイリー・ワトソン 1947年、309ページ。
- ^フライト。1947年10月27日。567ページ。
{{cite magazine}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
- ベーコン、ロジャー（1985年2月16日）「まっすぐ水平に」『フライト・インターナショナル』55ページ
- ベイリー＝ワトソン、CB（1947年4月10日）「エアスピード（AS.57）アンバサダー」『フライト』 309～ 311ページ 。
