リュルカ AL-5

リュルカAL-5は、1950年頃にリュルカTR-3ターボジェットから開発されたソビエトの軸流圧縮機ターボジェットです。いくつかの試作機で飛行試験が行われましたが、生産には採用されませんでした

設計と開発

リュルカTR-3Aは、1950年にアルヒプ・ミハイロヴィチ・リュルカに敬意を表してAL-5に改称されました。7段軸流圧縮機を備えた単軸ターボジェットエンジンで、24個のノズルを備えた環状燃焼室と単段タービンを備えていました。固定排気ノズルとタービン始動装置を備えていました。^{[ 1 ]}

ミコヤン・グレヴィチI-350に搭載されたが、1951年6月16日の初飛行でスロットルを下げた際に炎上した。 1951年にはラヴォーチキンLa-190にも搭載されたが、同様の問題に見舞われた。AL-5は炎上問題を解決するためAL-5Gに改造され、推力も2 kN（450 lbf）増加した。 1952年にはイリューシンIl-46爆撃機の試作機に搭載され、飛行試験に成功したが、Il-46の代わりにツポレフTu-16の生産が発注されたため、量産には至らなかった。^{[ 2 ]}

ケイ社、ターボジェット社からのデータ

関連リスト

ケイ、アンソニー・L. 『ターボジェット：歴史と発展 1930–1960：第2巻：ソ連、アメリカ合衆国、日本、フランス、カナダ、スウェーデン、スイス、イタリア、チェコスロバキア、ハンガリー』マールボロ、ウィルトシャー：クロウッド・プレス、2007年ISBN 978-1-86126-939-3
ビル・ガンストン著『オスプレイ百科事典ロシア航空機 1875-1995』ロンドン、オスプレイ、1995年ISBN 1-85532-405-9