2011 FIA GT1 アルガルヴェラウンド

2011 FIA GT1アルガルヴェラウンドは、2011年5月6日から8日にポルトガルのポルティマオにあるアルガルヴェ国際サーキットで開催される自動車レースである。このイベントは、2011 FIA GT1世界選手権シーズンの第3ラウンドである。FIA GT1は2010年秋にもアルガルヴェサーキットで開催されており、スモパワー・ニッサンのピーター・ダンブレックとミハエル・クルムが予選レースで優勝し、ヴィタフォン・マセラティのマイケル・バーテルスとアンドレア・ベルトリーニがチャンピオンシップレースで優勝している。このイベントは、FIA GT3ヨーロッパ選手権、ミニチャレンジ、および地元のポルトガルのレースシリーズの支援を受けている。

レースウィークエンドは日産が独占し、同チームがポールポジションを獲得し、両レースで優勝した。JR モータースポーツのリチャード・ウェストブルックとピーター・ダンブレックは予選でポールポジションを獲得し、その他の日産はグリッドの最前2列を独占した。予選レースではウェストブルックとダンブレックが、チームメイトのミハエル・クルムとルーカス・ルアーに1秒未満の差で勝利し、スモウ・パワーのデビッド・ブラバムとジェイミー・キャンベル＝ワルターが、日産に表彰台独占をもたらした。チャンピオンシップレースでは、ウェストブルックとダンブレックの車がギアボックスのトラブルに見舞われ、クルムとルアーがレース優勝を果たした。ヤングドライバーのアストンマーティンのダレン・ターナーとシュテファン・ミュッケが続き、ブラバムとキャンベル＝ワルターは再び3位に入った。

背景

成功バラスト^[1]
エントリ	バラスト
No. 38 All-Inkl.com ミュニッヒ・モータースポーツ	50 kg（110ポンド）
No.3ヘクシスAMR	25 kg（55ポンド）
No.4ヘクシスAMR	10 kg（22ポンド）
No.7若手ドライバー AMR	10 kg（22ポンド）
第5位スイス・レーシング・チーム	5 kg (11 ポンド)
第11位中国輸出入銀行チーム	5 kg (11 ポンド)

ゾルダーでの第2ラウンドの両レースを制覇した後、マルクス・ヴィンケルホックとマルク・バッセンはドライバーズ・チャンピオンシップのリーダーとしてアルガルヴェにやって来ており、アブダビ優勝者のクリヴィオ・ピッチョーネとステフ・デュッセルドルプに13ポイント差をつけ、その他のヘクシスAMRドライバーのクリスチャン・ホーエナデルとアンドレア・ピッチーニに6ポイント差をつけている。しかし、ヴィンケルホックとバッセンの成功によって、彼らの車は50kg（110ポンド）のサクセスバラストを積載して走行が妨げられ、ピッチョーネとデュッセルドルプはゾルダーで積載していたものより5kg（11ポンド）減っている。チームズ・チャンピオンシップでは、ミュニッヒ・ランボルギーニがヘクシス・アストンマーティンに19ポイント差をつけている。ヤング・ドライバーAMRの2番目のアストンマーティンチームは、ヘクシスに3ポイント差をつけられている。

他のレースシリーズに関与している数人のドライバーのスケジュールの競合により、3チームがこのラウンドのラインナップに変更を加えた。 DKRエンジニアリングは、ジェイム・カマラに代えて、 2010年にヘーゲルスポーツとマークVDSの両方で運転した経験豊富なGT1ドライバー、マッテオ・ボッビを起用した。 ^[2]一方、フレデリック・マコヴィッキに代えて、マークVDSで元ヘキシスドライバーのヤン・クレレイを起用した。 ^[3]ベルギーレーシングは、両方の車のラインナップを変更した。 2010年にヤングドライバーにキャンペーンを行ったクリストファー・ナイガードがチームに加わり、Mo. 9フォードでヴァニーナ・イクスのパートナーとなる。一方、今シーズン初めにアブダビでチームのドライバーを務めたアントワーヌ・ルクレールは、マーティン・マツケのパートナーとしてNo. 10車に移る。^[4]

予選

予選結果

予選では、ドライバー1は第1セッションと第3セッションに参加し、ドライバー2は第2セッションのみに参加します。各セッションの最速ラップは太字で示されています。

ポス	いいえ。	ドライバー1	チーム	セッション1	セッション2	セッション3	グリッド
ポス	いいえ。	ドライバー2	チーム	セッション1	セッション2	セッション3	グリッド
1	22	リチャード・ウェストブルック	JRモータースポーツ	1:43.088	1:42.399	1:42.427	1
1	22	ピーター・ダンブレック	JRモータースポーツ	1:43.088	1:42.399	1:42.427	1
2	20	エンリケ・ベルノルディ	スモウパワーGT	1:43.001	1:43.256	1:42.517	2
2	20	リカルド・ゾンタ	スモウパワーGT	1:43.001	1:43.256	1:42.517	2
3	23	ルーカス・ルアー	JRモータースポーツ	1:42.990	1:41.959	1:42.574	3
3	23	ミハエル・クルム	JRモータースポーツ	1:42.990	1:41.959	1:42.574	3
4	21	ジェイミー・キャンベル・ウォルター	スモウパワーGT	1:43.111	1:42.845	1:43.061	4
4	21	デビッド・ブラバム	スモウパワーGT	1:43.111	1:42.845	1:43.061	4
5	5	カール・ヴェンドリンガー	スイスレーシングチーム	1:43.789	1:43.288	1:43.733	5
5	5	ピーター・コックス	スイスレーシングチーム	1:43.789	1:43.288	1:43.733	5
6	3	クリヴィオ・ピッチオーネ	ヘクシスAMR	1:43.604	1:43.265	1:44.157	6
6	3	ステフ・デュッセルドルプ	ヘクシスAMR	1:43.604	1:43.265	1:44.157	6
7	41	ヤン・クレレイ	マークVDSレーシングチーム	1:44.081	1:43.147	時間がない	7
7	41	マキシム・マルタン	マークVDSレーシングチーム	1:44.081	1:43.147	時間がない	7
8	8	シュテファン・ミュッケ	若いドライバーAMR	1:42.966	1:42.248	1:42.726 ¹	13 ²
8	8	ダレン・ターナー	若いドライバーAMR	1:42.966	1:42.248	1:42.726 ¹	13 ²
9	7	トマーシュ・エンゲ	若いドライバーAMR	1:43.958	1:43.534		8
9	7	アレックス・ミュラー	若いドライバーAMR	1:43.958	1:43.534		8
10	40	マーク・ヘネリチ	マークVDSレーシングチーム	1:43.908	1:43.579		9
10	40	バス・レインダース	マークVDSレーシングチーム	1:43.908	1:43.579		9
11	7	クリスチャン・ホーエナデル	ヘクシスAMR	1:43.837	1:43.646		10
11	7	アンドレア・ピッチーニ	ヘクシスAMR	1:43.837	1:43.646		10
12	11	マイク・ヘゼマンス	中国輸出入銀行チーム	1:44.042	1:43.727		11
12	11	ニック・キャッツバーグ	中国輸出入銀行チーム	1:44.042	1:43.727		11
13	38	マルクス・ウィンケルホック	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	1:42.832	1:43.795		12
13	38	マーク・バッセング	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	1:42.832	1:43.795		12
14	6	マックス・ニルソン	スイスレーシングチーム	1:43.988	1:43.966		14
14	6	イジー・ヤナーク	スイスレーシングチーム	1:43.988	1:43.966		14
15	47	マッテオ・ボッビ	DKRエンジニアリング	1:44.182			15
15	47	ミカエル・ロッシ	DKRエンジニアリング	1:44.182			15
16	9	クリストファー・ナイガード	ベルギー競馬	1:44.650			16
16	9	ヴァニーナ・イクス	ベルギー競馬	1:44.650			16
17	10	マーティン・マツケ	ベルギー競馬	1:45.359			17
17	10	アントワーヌ・ルクレール	ベルギー競馬	1:45.359			17
–	37	ニッキー・パストレリ	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	時間がない			18
–	37	ドミニク・シュワガー	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	時間がない			18

^ アストンマーティン・ヤングドライバー8号車のセッション3は、シュテファン・ミュッケがパルクフェルメに入らずにピットストップに戻ったため中止となった。予選順位は8位に降格した。^[5]
^ 第8号車のヤングドライバー、アストンマーティンは、レース中にエンジンを交換したため、5グリッド降格のペナルティを受けた。^[6]

レース

予選レース

最前2列を独占していた日産4台はローリングスタートから先頭に立ち、ポールシッターのピーター・ダンブレックが先頭で第1コーナーに進入した。ピーター・コックスの5号車スイス・ランボルギーニは日産勢の間に割って入ったが、リカルド・ゾンタの20号車スモウ・パワー・ニッサンと接触し、ゾンタはコーナーの内側でスピンして停止した。4コーナー進入時、コックスのランボルギーニはアレックス・ミューラーのヤング・ドライバー・アストンマーティンによってスピンし、クリヴィオ・ピッチョーネのヘクシス・アストンマーティンも巻き込んだ。ミューラーの車はサスペンションにトラブルを起こし、ランボルギーニに空中に投げ出されてリタイア、その後方を走る残りの車はスピンした3台の車を避けるためにコーナー外側のランオフエリアとグラベルエリアを使わざるを得なかった。 1周目の混戦の後、ダンブレックはチームメイトのミハエル・クルムにリードを守り、スモ・パワーのデビッド・ブラバムは3位を維持した。シュテファン・ミュッケはこれらの混乱を逆手に取り、13位から6位へと順位を上げた。一方、最後尾スタートのドミニク・シュヴァーガーは7位まで順位を上げた。

ピットイン時点でダンブレックのリードはクルムに対して1秒近く開いており、ミュッケ、シュヴァーガー、ヤン・クレレイはニック・キャッツバーグのエクシム・バンク・コルベットをパスしてそれぞれ4位、5位、6位を獲得していた。上位2人が連続して周回で個別にピットストップを行った後、ルーカス・ルアーがチームメイトのリチャード・ウェストブルックからレースリーダーの座を奪ったが、2周後、ウェストブルックはターン1でイン側からルアーをパスした。ウェストブルックとルアーはレース終了まで1秒以内の差を維持、ジェイミー・キャンベル＝ワルターはトップから15秒差の3位をキープして日産の表彰台独占を確実なものにした。

レース結果

ポス	いいえ。	チーム	ドライバー	メーカー	ラップ	時間/退職
1	22	JRモータースポーツ	ピーター・ダンブレックリチャード・ウェストブルック	日産	34
2	23	JRモータースポーツ	ミハエル・クルムルーカス・ルアー	日産	34	−0.388
3	21	スモウパワーGT	デビッド・ブラバムジェイミー・キャンベル・ウォルター	日産	34	−11.239
4	8	若いドライバーAMR	ダレン・ターナーシュテファン・ミュッケ	アストンマーティン	34	−16.218
5	37	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	ニッキー・パストレリドミニク・シュワガー	ランボルギーニ	34	−25.994
6	41	マークVDSレーシングチーム	マキシム・マルタンヤン・クレレイ	フォード	34	−32.599
7	38	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	マーク・バッセングマルクス・ウィンケルホック	ランボルギーニ	34	−39.688
8	20	スモウパワーGT	エンリケ・ベルノルディリカルド・ゾンタ	日産	34	−40.999
9	11	中国輸出入銀行チーム	マイク・ヘゼマンスニック・キャッツバーグ	コルベット	34	−45.470
10	5	スイスレーシングチーム	カール・ヴェンドリンガーピーター・コックス	ランボルギーニ	34	−1:00.389
11	4	ヘクシスAMR	クリスチャン・ホーエナデルアンドレア・ピッチーニ	アストンマーティン	34	−1:01.718
12	6	スイスレーシングチーム	マックス・ニルソンイジー・ヤナーク	ランボルギーニ	34	−1:10.533
13	3	ヘクシスAMR	クリヴィオ・ピッチオーネステフ・デュッセルドルプ	アストンマーティン	34	−1:14.432
14	9	ベルギー競馬	ヴァニーナ・イクスクリストファー・ナイガード	フォード	34	−1:20.638
15	47	DKRエンジニアリング	ミカエル・ロッシマッテオ・ボッビ	コルベット	34	−1:33.815
16	10	ベルギー競馬	マーティン・マツケアントワーヌ・ルクレール	フォード	33	−1ラップ
17 リタイア	40	マークVDSレーシングチーム	バス・レインダースマーク・ヘネリチ	フォード	20	穿刺
18 リタイア	7	若いドライバーAMR	トマーシュ・エンゲアレックス・ミュラー	アストンマーティン	0	衝突

チャンピオンシップレース

レース結果

ポス	いいえ。	チーム	ドライバー	メーカー	ラップ	時間/退職
1	23	JRモータースポーツ	ミハエル・クルムルーカス・ルアー	日産	34
2	8	若いドライバーAMR	ダレン・ターナーシュテファン・ミュッケ	アストンマーティン	34	−5.497
3	21	スモウパワーGT	デビッド・ブラバムジェイミー・キャンベル・ウォルター	日産	34	−6.273
4	37	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	ニッキー・パストレリドミニク・シュワガー	ランボルギーニ	34	−8.095
5	5	スイスレーシングチーム	カール・ヴェンドリンガーピーター・コックス	ランボルギーニ	34	−19.651
6	38	All-Inkl.com ミュンヘンモータースポーツ	マーク・バッセングマルクス・ウィンケルホック	ランボルギーニ	34	−28.713
7	20	スモウパワーGT	エンリケ・ベルノルディリカルド・ゾンタ	日産	34	−29.045
8	4	ヘクシスAMR	クリスチャン・ホーエナデルアンドレア・ピッチーニ	アストンマーティン	34	−31.111
9	11	中国輸出入銀行チーム	マイク・ヘゼマンスニック・キャッツバーグ	コルベット	34	−31.929
10	40	マークVDSレーシングチーム	バス・レインダースマーク・ヘネリチ	フォード	34	−55.248
11	9	ベルギー競馬	ヴァニーナ・イクスクリストファー・ナイガード	フォード	34	−1:34.717
12	22	JRモータースポーツ	ピーター・ダンブレックリチャード・ウェストブルック	日産	26	−8周
13 リタイア	7	若いドライバーAMR	トマーシュ・エンゲアレックス・ミュラー	アストンマーティン	20	オルタネーター
14 リタイア	47	DKRエンジニアリング	ミカエル・ロッシマッテオ・ボッビ	コルベット	6	ギアボックス
15 リタイア	41	マークVDSレーシングチーム	マキシム・マルタンヤン・クレレイ	フォード	3	伝染 ; 感染
16 リタイア	6	スイスレーシングチーム	マックス・ニルソンイジー・ヤナーク	ランボルギーニ	2	ギアボックス
17 リタイア	10	ベルギー競馬	マーティン・マツケアントワーヌ・ルクレール	フォード	1	ダメージ
18 リタイア	3	ヘクシスAMR	クリヴィオ・ピッチオーネステフ・デュッセルドルプ	アストンマーティン	0	伝染 ; 感染

参考文献

^ 「FIAエントリーリスト – 改訂版 – アルガルヴェ（PRT） – 2011年5月8日」（PDF） .国際自動車連盟. 2011年5月2日 . オリジナル（PDF）から2011年8月25日時点のアーカイブ。 2011年5月7日閲覧。
^ Laurent Mercier (2011年5月3日). “Matteo Bobbi remplace Jaime Camara chez DKR Engineering”. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2011年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月3日閲覧。
^ “Deux piges pour Yann Clairay chez Marc VDS Racing Team”. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2011年4月28日. 2011年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月29日閲覧。
^ 「イッキーがベルギーのレーシングドライバーに就任」FIA GT1世界選手権. SROグループ. 2011年4月30日. 2011年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月1日閲覧。
^ 「結果：2011年第3戦アルガルヴェ予選3」FIA GT1世界選手権SROグループ2011年5月7日オリジナルより2012年1月5日時点のアーカイブ。2011年5月8日閲覧。
^ 「日産がGT1予選を制す」Autosport.com .ヘイマーケット・プレス. 2011年5月7日. 2011年5月8日閲覧。

外部リンク

ポルトガルのアルガルヴェ・サーキットGT1レース – FIA GT1世界選手権^{[永久リンク切れ]}

FIA GT1世界選手権
前回のレース：ゾルダー	2011年シーズン	次のレース：ザクセンリンク

[Success_Ballast-1] 「FIAエントリーリスト – 改訂版 – アルガルヴェ（PRT） – 2011年5月8日」（PDF） .国際自動車連盟. 2011年5月2日 . オリジナル（PDF）から2011年8月25日時点のアーカイブ。 2011年5月7日閲覧。

[Bobbi-2] Laurent Mercier (2011年5月3日). “Matteo Bobbi remplace Jaime Camara chez DKR Engineering”. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2011年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月3日閲覧。

[Clairay-3] “Deux piges pour Yann Clairay chez Marc VDS Racing Team”. endurance-info.com (フランス語). Endurance-Info. 2011年4月28日. 2011年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月29日閲覧。

[Belgian_Portimao-4] 「イッキーがベルギーのレーシングドライバーに就任」FIA GT1世界選手権. SROグループ. 2011年4月30日. 2011年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月1日閲覧。

[YD_AMR_Qualifying-5] 「結果：2011年第3戦アルガルヴェ予選3」FIA GT1世界選手権SROグループ2011年5月7日オリジナルより2012年1月5日時点のアーカイブ。2011年5月8日閲覧。

[YD_AMR_Grid-6] 「日産がGT1予選を制す」Autosport.com .ヘイマーケット・プレス. 2011年5月7日. 2011年5月8日閲覧。