AMレーシング

AMレーシング
所有者ティム・セルフ
校長ケビン・サイウィンスキー（オペレーター）
ウェイド・ムーア（社長）
ベースノースカロライナ州ステイツビル
シリーズNASCAR Xfinityシリーズ
NASCAR Craftsman Truckシリーズ
ARCA Menardsシリーズ
ARCA Menardsシリーズ東
ARCA Menardsシリーズ西
メーカートヨタ（2016～2017年）
シボレー（2018～2022年）
フォード（2023～2025年）
オープン2016
閉鎖2025
キャリア
デビューXfinityシリーズ：
2023 Beef. It's What's for Dinner. 300（デイトナ）
トラックシリーズ：
2016 NextEra Energy Resources 250（デイトナ）
ARCA Menardsシリーズ：
2021 Lucas Oil 200（デイトナ）
ARCA Menardsシリーズイースト：
2023 Calypso Lemonade 150（アイオワ）
ARCA Menardsシリーズウェスト：
2023 General Tire 150（フェニックス）
最新のレースXfinity シリーズ:
2025 NASCAR Xfinity シリーズ チャンピオンシップ レース(フェニックス)
トラック シリーズ:
2023 NASCAR クラフツマン トラック シリーズ チャンピオンシップ レース(フェニックス)
ARCA メナーズ シリーズ:
2025 ヘンリー フォード ヘルス 200 (ミシガン)
ARCA メナーズ シリーズ イースト:
2025 ロッキンガム ARCA 125 (ロッキンガム)
ARCA メナーズ シリーズ ウエスト:
2025 ゼネラル タイヤ 150 (フェニックス)
出場レース合計: 300
Xfinityシリーズ: 99
トラックシリーズ: 136
ARCAメナーズシリーズ: 50
ARCAメナーズシリーズイースト: 11
ARCAメナーズシリーズウェスト: 4
ドライバーズチャンピオンシップ合計: 0
Xfinityシリーズ: 0
トラックシリーズ: 0
ARCA Menardsシリーズ: 0
ARCA Menardsシリーズ東: 0
ARCA Menardsシリーズ西: 0
レースでの勝利合計: 0
Xfinityシリーズ: 0
トラックシリーズ: 0
ARCA Menardsシリーズ: 0
ARCA Menardsシリーズ東: 0
ARCA Menardsシリーズ西: 0
ポールポジション合計: 1
Xfinityシリーズ: 1
トラックシリーズ: 0
ARCA Menardsシリーズ: 0
ARCA Menardsシリーズ東: 0
ARCA Menardsシリーズ西: 0

AM レーシングは、2016 年から 2025 年までNASCAR Xfinity シリーズ、NASCAR Craftsman Truck シリーズ、ARCA Menards シリーズに参戦したアメリカのプロストックカー レースチームです。

AMレーシングは2018年シーズンにニース・モータースポーツと合併したが、2019年にニースから分離し、再び独自のエントリーを行った。2020年、チームはノースカロライナ州ステイツビルの旧フロント・ロー・モータースポーツのレースショップに移転し、ジョーダン・アンダーソン・レーシングおよびウィントロン・レーシングと共有したが、3チームは合併せず、別々の組織のままであった。[1]しかし、2021年1月14日、AMとウィントロンが2021年に合併することが発表された。[2] 2025年11月24日、チームは2026年から同じARCAチームのシグマ・パフォーマンス・サービスに買収され、 SPSレーシングとしてARCAだけでなくXfinity（現オライリー・オート・パーツ）シリーズにもエントリーし続けることが発表された。[3]

Xfinityシリーズ

15号車の歴史

ヘイリー・ディーガンと複数のドライバー（2024年）

2024年、ラスベガス モーター スピードウェイでのディーガンの15号車。

2023年9月23日、AMレーシングは2024年に2つ目のXfinityシリーズチームを編成したいと発表した。[4] 10月5日、チームは翌シーズンからNo. 15を運転する複数年契約をヘイリー・ディーガンと結んだと発表した。AirBox, Inc.とViva Tequila Seltzerがスポンサーに加わることが発表された。[5]一連の残念な結果に終わった後、AMレーシングはシカゴストリートレースでディーガンの代わりとして2度のカップシリーズチャンピオンであるジョーイ・ロガーノと契約したが、ロガーノは8位で終わった。[6] 7月8日、AMレーシングとディーガンは別々の道を歩むことを正式に発表した。[7]ジョシュ・ベリーはポコノとインディでNo. 15を運転する契約を結んだ。[8]ローレス・アランはミシガンでNo. 15でXfinityシリーズデビューを果たすことが発表された。[9]

15号車の結果

年ドライバいいえ。作る123456789101112131415161718192021222324252627282930313233オーナーポイント参照
2024ヘイリー・ディーガン15フォード37日目
ATL
27		LVS
15		フォ
33		COA
23		RCH
31		3月
18日		テックス
23		TAL
12		DOV
31		DAR
36		CLT
20		PIR
33		息子
32		つまり
25		NHA
32		NSH
28		32位363
ジョーイ・ロガーノCSC
8		DAR
38		GLN
9
ジョシュ・ベリーPOC
27		IND
38
無法アランMCH
35		ATL
13
ガス・ディーン36日目
ローガン・ベアデンBRI
27		カン
33
ディラン・ラプトンTAL
24		ROV
27		LVS
27		HOM
32		3月
20日		フォト
19

25号車の歴史

ブレット・モフィット（2023）
2023年ソノマ・レースウェイで25号車に乗るブレット・モフィット

2022年10月7日、チームは2023年にNASCARエクスフィニティシリーズに参戦すると発表した。[10] 12月12日には、ブレット・モフィットが2023年に25号車でチームのフルタイムドライバーを務めることが発表された。[11]

2024年1月17日、チームはシーズン開幕戦となるデイトナ・サーキットでは25号車を起用しないことを発表した。これは春の後半に起用される可能性が高いためである。25号車のポイントは15号車に移される。[12]

ハリソン・バートン（2025）
2025年、ラスベガス・モーター・スピードウェイで25号車に乗るハリソン・バートン

ハリソン・バートンが2025年シーズンの25号車のドライバーになることが2024年9月20日に発表された。[13]

未定（2026年）

2025年10月8日、バートンは2026年にはAMレーシングに復帰しないことを発表した。[14]

25号車の結果

年ドライバいいえ。作る123456789101112131415161718192021222324252627282930313233オーナーポイント参照
2023ブレット・モフィット25フォード29日目
カル
9		LVS
22		フォト
13		ATL
6		COA
34		RCH
22		3月
9日		TAL
12*		DOV
15		DAR
20		CLT
29		PIR
12		息子
12		NSH
14		CSC
4		ATL
11		NHA
9		POC8
​		ROA
36		MCH
17		IRC
10		GLN
29		18日目
DAR
25		カン
7		BRI
16		テックス
10		ROV
38		LVS
24		HOM
35		3月
20日		フォト
15		17日680[15]
2025ハリソン・バートン6日目
ATL
10		COA
35		フォ
20		LVS8
​		HOM
11		3月
24日		DAR
13		BRI
26		車
3		TAL
8		テックス
6		CLT
21		NSH
12		MXC
9		POC
14		ATL
13		CSC
13		息子
21		DOV
11		IND
18		つまり
5		10グリンチ
16日目
PIR
12		GTW
22		BRI
7		カン
20		ROV
34		LVS
14		TAL
13		3月
11日		フォト
11		13日804

76号車の歴史

2025年9月1日、AMレーシングは、コール・ラズがワールドワイドテクノロジーレースウェイで76号車を運転し、NASCARエクスフィニティシリーズデビューを目指すと発表した。 [16]

76号車の結果

年ドライバいいえ。作る123456789101112131415161718192021222324252627282930313233オーナーポイント参照
2025コレ・ラズ76フォード日アトランタCOAフォーLVSホム3月ダールBRI車タルテックスCLTNSHMXC有色人種アトランタCSC息子ドブインドつまりGLN日PIRGTW
34		BRIカン
35		ROVLVSタル3月フォー48番目5

クラフツマントラックシリーズ

トラック22号の歴史

2018年、オースティン・ウェイン・セルフが22号車に

2015年12月、AMレーシングはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのフィールドに1台のトラック、オースティン・ウェイン・セルフの22番トヨタ・タンドラをフルタイムでエントリーすることが発表された。[17]チームの最初のレースはデイトナでのシーズン開幕戦であり、セルフはトラックで19位の予選を通過し、1周遅れで同じ位置でフィニッシュした。アトランタでの2回目のレースでは、セルフは20位の予選を通過し、16位でフィニッシュした。マーティンズビルでの3回目のレースでは、セルフは予選を通過できなかったが、トミー・ジョー・マーティンズが予選で唯一のトラックをクラッシュさせ、バックアップがなかったため、44番でレースを行った。 [18]セルフはシーズン前半を通してばらつきがあったが、アスペン・デンタル・エルドラ・ダービーで9位となり、初めてトップ10に入った。[19]

チームの運営は12レース後にウィントロン・レーシングに引き継がれたが、セルフ家はチームの所有権を保持した。[20]

ウィントロンとの合併後もパフォーマンスはほぼ同じで、オースティン・ウェイン・セルフは10代から20代の走行を記録した。マーティンズビルでは、チームはセルフに代わり、トラックデビューを果たすジャスティン・フォンテーヌを投入した。 [21]フォンテーヌはオーナーポイントで29位の予選を通過し、レース中に3つ順位を上げて26位でフィニッシュした。セルフはその後、ストライピング・テクノロジー350でトラックを引き継ぎ、22位でフィニッシュした。フェニックスのレースでは、セルフは再び交代し、今度はNASCARのNBCキャスター、マーティ・スナイダーの息子、マイアット・スナイダーと交代した。スナイダーは予選19位、フィニッシュ17位。セルフはホームステッド・マイアミ・スピードウェイでシーズンを締めくくり、25位でフィニッシュした。[22] No.22トラックは、デビューシーズンでオーナーポイント22位となった。[23]

2017年シーズン、AMレーシングはエンジン供給に関してジョー・ギブス・レーシングとの提携を発表した。 [24] 2017年2月10日、シーズン開幕戦となるデイトナ24時間レースで、 JJ・イェリーが22号車ルグラン・タンドラを、セルフが32号車を運転することが発表された。チームはAMレーシングの名の下、年間5レースに参戦し、残りの4レースはセルフがステアリングを握る。AMはニース・モータースポーツおよびマーティンズ・モータースポーツと提携し、残りのレースのほとんどにセルフを起用した。

2017年10月、セルフが2018年シーズンに向けてニース・モータースポーツに移籍することが発表された。 [25]

AMレーシングは2019年に再開し、セルフは22号車でフルシーズンを戦いました。セルフはミシガン・スピードウェイでチーム初のトップ5入りを果たしました。しかし、セルフは同年4月にNASCARの薬物乱用規定に違反したため出場停止処分を受け、ババ・ウォレスが2レース（3月のマーティンズビルとテキサス）の代役を務めた後、セルフは復帰しました。[26]

セルフは2020年にフルタイムで復帰した。同年、テキサス・モーター・スピードウェイとマーティンズビル・スピードウェイで2回トップ10入りを果たし、ポイントでは16位で終えた。[27]

2024年1月、22号車のトラックオーナーポイントは、Reaume Brothers Racingによって購入された。[28]

トラック22号車の結果

年ドライバいいえ。作る1234567891011121314151617181920212223オーナーポイント参照
2016オースティン・ウェイン・セルフ22トヨタ19日目
ATL
16		3月
DNQ		カン
25		DOV
32		CLT
21		テックス
13		つまり
16		GTW
28		ケン
27		ELD
9		POC
25		BRI
21		母子
16		MSP
15		CHI
17		NHA
29		LVS
21		TAL
14		テックス
22		HOM
25		15日279[29]
ジャスティン・フォンテーヌ3月
26日
マイアット・スナイダーフォト
17
2017JJ イェリー9日目
アトランタ15日364[30]
オースティン・ウェイン・セルフ3月
DNQ		カンCLT
12		ドブテックス
12		GTWつまりケン
22		ELD有色人種母子保健BRIMSP
9		チNHALVSタル3月テックスフォーホム
2019シボレー9日目
ATL
27		LVS
15		DOV
19		カン
27		CLT
21		テックス
19		つまり
14		GTW
17		CHI
25		ケン
6		POC
15		ELD
13		母子
5		BRI
15		MSP
14		LVS
17		TAL
29		3月
19日		フォト
18		HOM
19		14日442[31]
ババ・ウォレス3月
10日		テックス
20
2020オースティン・ウェイン・セルフ31日目
LVS
17		CLT
19		ATL
30		HOM
16		POC
38		ケン
20		テックス
14		カン
17		カン
13		MCH
37		11日目
DOV
23		GTW
30		DAR
17		RCH
14		BRI
33		LVS
24		TAL
20		カン
19		テックス
7		3月
9日		フォ
20		16日386[32]
202121日目
15日目
LVS
14		ATL
23		BRI
10		RCH
19		カン
16		DAR
9		COA
16		CLT
17		テックス
15		NSH
27		POC
19		KNX
30		GLN
16		GTW
9		DAR
14		BRI
14		LVS8
​		TAL
29		3月
20日		フォト
26		14日447[33]
202213日目
LVS9
​		ATL
10		COA
27		3月
31日		BRI
36		DAR
27		カン
23		テックス
18		CLT
25		GTW
26		息子MOH
14		有色人種IRP19
​		RCH
27		BRI
20		TAL
30		フォ
24		25日261[34]
ブレット・モフィットKNO
32		カン
36
マックス・グティエレスNSH
9		HOM
21
2023ジョシュ・ロームフォード19日目
ATL
23		テックス
21		カン
24		ダールGTW
ウィス		NSHMLW
33		30日242
マックス・グティエレスLVS
21
ローガン・ベアデンCOA
22		IRP21
​
チェイス・ブリスコーBRD
7
スティーブン・マロッツィ3月
36日		POC
24		BRI
32
ジョシュ・ウィリアムズNWS
28
メイソン・マッジョーCLT
25		カン
35		HOM
27
オースティン・ウェイン・セルフMOH
30
クリスチャン・ローズRCH
32		フォト
16
ジェイソン・ホワイトTAL
27

トラック32号車の歴史

オースティン・ウェイン・セルフは、 2017年シーズン開幕戦のデイトナで、チームの2台目のエントリーとなる32号車を操縦した。最終ラップの大きなクラッシュを回避し、キャリア最高の2位でフィニッシュした。

トラックNo.32の結果

年ドライバいいえ。作る1234567891011121314151617181920212223オーナーポイント参照
2017オースティン・ウェイン・セルフ32トヨタ2日目
アトランタ3月カンCLTドブテックスGTWつまりケンELD有色人種母子保健BRIMSPチNHALVSタル3月テックスフォーホム

トラック37号車の歴史

2021年、ブレット・モフィットはコーンベルト150で37号トラックを運転しました。

2022年、37号車はAMレーシングの2番目のエントリーとして復活し、COTAではローガン・ベアデンが、シャーロットではマックス・グティエレスが運転することになった。

トラックNo.37の結果

年ドライバいいえ。作る1234567891011121314151617181920212223オーナーポイント参照
2021ブレット・モフィット37シボレー日コンゴ民主共和国LVSアトランタBRDRCHカンダールCOACLTテックスNSH有色人種KNX
38		GLNGTWダールBRILVSタル3月フォー
2022ローガン・ベアデン日LVSアトランタCOA
28		3月BRDダールカンテックス
マックス・グティエレスCLT
26		GTW息子KNXNSH保健省有色人種IRPRCHカンBRIタルホムフォー

トラック66号の歴史

ジャスティン・フォンテーヌは、ボレン・モータースポーツのオーナーポイントを使用して、 2017年に1レースで66号トラックを運転しました。

トラックNo.66の結果

年ドライバいいえ。作る1234567891011121314151617181920212223所有者ポイント参照
2016オースティン・ウェイン・セルフ66トヨタ日アトランタ3月カンドブCLTテックスつまりGTWケンELD有色人種BRI母子保健MSPチNHALVSタル3月テックスフォ
22		ホム
2017ジャスティン・フォンテーヌ日アトランタ3月カンCLTドブテックスGTWつまりケンELDPOC
15		母子保健BRIMSPチNHALVSタル3月テックスフォーホム

ARCAメナーズシリーズ

32号車の歴史

ウィントロン・レーシングが2021年シーズンにAMレーシングに合併したことに伴い、 2019年と2020年にパートタイムで同車を運転していたハウィー・ディサヴィーノ3世が2021年も引き続き運転し、同年デイトナで初スタートを切った。[2]

2022年、チームはマックス・グティエレスのためにデイトナとタラデガで32号車をパートタイムで走らせ、またレット・ジョーンズ・レーシングと技術提携を結んだ。オースティン・ウェイン・セルフはワトキンス・グレンで32号車を1回走らせた。10月、チームは2023年にフルタイムで復帰する意向を発表した。[10]

2023年1月10日、チームはクリスチャン・ローズが32号車でARCAシリーズのメインシリーズにフルタイムで参戦すると発表した。[35]

32号車の結果

年ドライバいいえ。作る1234567891011121314151617181920AMSCポイント
2021ハウィー・ディサヴィーノ3世32シボレー13日目
フォータルカンTOLCLT保健省有色人種エルクBLNつまり勝つ
オースティン・ウェイン・セルフGLN
9		母子保健ISFMLWDSFBRISLMカン
2022マックス・グティエレス32日目
フォーTAL
10		カンCLTつまりBLNエルク保健省有色人種IRP母子保健
オースティン・ウェイン・セルフGLN
7		ISFMLWDSFカンBRISLMTOL
2023クリスチャン・ローズフォード12日目
フォ
23		TAL
17		カン
9		CLT
8		BLN
7		エルク
10		MOH
11		つまり
7		POC
9		母子
7		IRP
10		GLN
11		ISF
12		MLW
11		DSF
7		カン
6		BRI
8		SLM3
​		TOL
5		3位889
20244日目
フォト
16		TAL
5		DOV
21		カン
14		CLT
28		つまり
11		MOH
11		BLN
9		IRP
22		SLM
5		エルク
10		母子
9		ISF
9		MLW
8		DSF
8		GLN
16		BRI
20		カン
13		TOL
9		5番目832

76号車の歴史

2025年2月6日、コール・ラズがデイトナでのシーズン開幕戦で76号車を運転することが発表された。[36]

76号車の結果

年チームいいえ。作る1234567891011121314151617181920AMSCポイント参照
2025コレ・ラズ76フォード6日目
フォー
6		TAL
22		カンCLT
21		母子
18		BERエルクLRPドブIRPつまりGLNISF狂ったDSFBRISLMカンTOL

ARCAメナーズシリーズイースト

32号車の歴史

2023年、チームはクリスチャン・ローズのためにパートタイムで32号車を投入した。

32号車の結果

年ドライバいいえ。作る12345678AMSWCポイント
2023クリスチャン・ローズ32フォード国際サッカー連盟ドブNSVFRSつまり
7		IRP
10		MLW
11		BRI
8		15日140
2024国際サッカー連盟DOV
21		NSVFRSつまり
11		IRP
22		MLW
8		BRI
20

76号車の歴史

2025年、チームはコール・ラズのためにパートタイムで76号車を投入した。

76号車の結果

年ドライバいいえ。作る12345678アムセックポイント
2025コレ・ラズ76フォードフィフス
2		車
7		NSV
ウィス		FRSドブIRPつまりBRI

ARCAメナーズシリーズウエスト

32号車の歴史

2023年、チームはクリスチャン・ローズのためにパートタイムで32号車を投入した。

32号車の結果

年ドライバいいえ。作る123456789101112AMSWCポイント
2023クリスチャン・ローズ32フォードフォ
23		イランKCRPIR息子イランシャEVGAASLVS狂ったフォー67番目21
2024フォト
16		イランカーPIR息子イランシャトライ狂ったAASカーフォー

76号車の歴史

2024年、チームはフェニックスでのシーズン最終戦でコール・ラズのためにパートタイムで76号車を走らせた。

76号車の結果

年ドライバいいえ。作る123456789101112AMSWCポイント
2024コレ・ラズ76フォードフォーイランカーPIR息子イランシャトライ狂ったAASカーフォト
9
2025カーフォー
6		TUC中枢神経系カー息子トライPIRAAS狂ったLVSフォー-*-*

参考文献

  1. ^ 「ジョーダン・アンダーソン・レーシングとAMレーシングがレースショップを共有」ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディアLLC。2020年2月5日。 2020年2月6日閲覧。
  2. ^ ab Knight, Chris (2021年1月14日). 「ハウィー・ディサヴィーノ3世、ARCAスーパースピードウェイデビューを果たす」AM Racing . ChrisOwens62 . 2021年1月15日閲覧。
  3. ^ 「Sigma Performances Services RacingがAM Racingを買収」。Jayski 's Silly Seasonサイト。NASCARデジタルメディア。2025年11月24日。
  4. ^ 「AMレーシング、2024年にXfinityシリーズチームを2つに拡大予定」Jayski's Silly Seasonサイト. NASCAR Digital Media, LLC. 2023年9月23日. 2023年10月5日閲覧。
  5. ^ 「ヘイリー・ディーガン、2024年からAMレーシングとNASCARエクスフィニティ・シリーズの複数年契約を締​​結」AMレーシング、2023年10月5日。
  6. ^ 「シカゴ・ストリート・レースでヘイリー・ディーガンに代わりジョーイ・ロガーノが出場」ジェイスキーのシリー・シーズン・サイト。NASCARデジタルメディアLLC。2024年7月1日。 2024年7月2日閲覧。
  7. ^ 「ヘイリー・ディーガン、AMレーシングと別れる」ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディアLLC。2024年7月8日。 2024年7月9日閲覧。
  8. ^ 「ジョシュ・ベリーがポコノでAMレーシングの15号車を操縦」ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディアLLC。2024年7月8日。 2024年7月9日閲覧。
  9. ^ 「ローレス・アランとAMレーシングがミシガンでNASCARエクスフィニティ・シリーズに参戦」Motorsports Wire . 2024年8月9日. 2024年8月9日閲覧。
  10. ^ ab 「AMレーシング、2023年にNASCARエクスフィニティシリーズへの参戦拡大へ」TobyChristie.com 2022年10月7日. 2022年10月8日閲覧。
  11. ^ 「ブレット・モフィット、AMレーシングと共に2023年エクスフィニティシーズンにフル参戦」Jayski's Silly Seasonサイト. NASCAR Digital Media, LLC. 2022年12月12日.
  12. ^ Christie, Toby (2024年1月17日). 「AM Racing Will Not Field No. 25 Xfinity Entry at Daytona; Moves Owner Points to No. 15 Team」TobyChristie.com . 2024年1月17日閲覧。
  13. ^ Srigley, Joseph (2024年9月20日). 「ハリソン・バートンが2025年シーズンに向けてAMレーシングのエクスフィニティ・プログラムに参加」TobyChristie.com . 2024年9月20日閲覧。
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  • Racing-ReferenceのAM Racingオーナー統計
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