オフェク
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| メーカー | イスラエル航空宇宙産業 |
|---|---|
| 原産国 | イスラエル |
| オペレーター | イスラエル国防省/ツァハル |
| アプリケーション | 偵察 |
| 仕様 | |
| 政権 | 低軌道 |
| 生産 | |
| 状態 | アクティブ |
| 建設された | 13 |
| 発売 | 13 |
| 初打ち上げ | 1988年9月19日（オフェク-1） |
| 最後の打ち上げ | 2025年9月2日（Ofeq-19） |
オフェク（オフェク、オフェックまたはオフェクとも綴られる、ヘブライ語：אופק、直訳すると「地平線」）は、1988年に初めて打ち上げられたイスラエルの偵察衛星シリーズの名称である。オフェク衛星のほとんどは、地中海沿岸のイスラエル、パルマチム空軍基地からシャヴィットロケットに搭載されて打ち上げられた。これらの低軌道衛星は、90分で 地球を一周する。
これらの衛星打ち上げにより、イスラエルは自国で打ち上げ能力を獲得した8番目の国となりました。衛星と打ち上げ機はイスラエル航空宇宙産業（IAI）によって設計・製造され、エルビット・システムズのEl-Op部門が光学ペイロードを供給しました。
説明
正確な技術的詳細と機能は機密扱いとなっているものの、Ofeq衛星は実効運用寿命が1～3年と推定されており、紫外線および可視画像センサーを搭載している。ただし、Ofeq-8と-10は全天候型および夜間偵察用の合成開口レーダー（SAR）を使用している。一部の報告では、Ofeq-5の画像解像度は80cmとされている。
ほとんどの衛星は地球の自転速度の恩恵を受けるため、東向きに打ち上げられます。しかし、Ofeq衛星は、人口密集地帯の上空を通過し、使用済みロケット段を投下することを避けるため、地中海上空を西向きに逆行軌道で打ち上げられます。AMOSシリーズなどの他のイスラエルの衛星は、他の国から打ち上げられます。[ 1 ]
軌道特性
オフェクの東西軌道は軌道傾斜角143.0°で、中東の昼間領域を良好にカバーするように調整されている。[ 2 ]アメリカとロシアの観測衛星の中には、極軌道に近い軌道を持ち、1日に14～16周回するものの、イスラエル上空を通過する周回回数は少ない。低地球軌道に到達するには、宇宙船の速度は約27,000 km/h（7,500 m/s）に達する必要がある。
パルマチム空軍基地の緯度である北緯31.88度では、地球の角速度が東に約1,420km/h（390m/s）で移動するため、西向きに打ち上げられたオフェク衛星は、反対方向に1,420km/hで移動を開始するため、より多くの燃料を消費することになります。順行軌道を持つ他の多くの観測衛星も同様の最大緯度を持ち、地球の同じ領域をカバーしています。しかし、オフェクの逆行軌道は地球表面に対する相対速度を増加させ、その結果、1周あたりにイスラエル上空を通過する平均回数が増加します。
Ofeq 衛星はイスラエルおよび周辺諸国の上空を 1 日あたり 6 回程度昼間に通過しますが、太陽同期軌道にあるイスラエル以外の観測衛星は傾斜角の小さい軌道を 1 日あたり 1 回または 2 回通過します。
2002年の打ち上げ以来、オフェック5号の軌道傾斜角143.4は、地球上のすべての人工衛星の中で最も傾斜角の大きい軌道となっている。[ 3 ]
衛星リスト
| 指定 | タイプ | 発売日 | キャリアロケット | ミッション終了日 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| オフェク-1 | 実験的 | 1988年9月19日 | シャヴィット1 | 1989年1月 | |
| オフェク-2 | 実験的 | 1990年4月23日 | シャヴィット1 | 1990年7月 | |
| オフェク-3 | イミント | 1994年9月15日 | シャヴィット1 | 1996年10月 | イスラエル初の運用中のIMINT衛星 |
| オフェク-4 | イミント | 1998年1月22日 | シャヴィット1 | 打ち上げ失敗 | 軌道に乗れなかった |
| オフェク-5 | イミント | 2002年5月28日 | シャヴィット1 | 2024年2月21日 | 新世代のIMINT衛星 |
| オフェク-6 | イミント | 2004年9月6日 | シャヴィット1 | 打ち上げ失敗 | 地中海に墜落 |
| オフェク-7 | 偵察 | 2007年6月10日 | シャヴィット2 | 軌道上 | Shavit-2による最初の打ち上げ。 |
| オフェク-8 | テックSAR-1 | 2008年1月21日 | 極軌道衛星打ち上げ機 | 軌道上 | 2024年7月3日に軌道から外れた可能性がある。 |
| オフェク-9 | 偵察 | 2010年6月22日 | シャヴィット2 | 軌道上 | |
| オフェク-10 | テックSAR-2 | 2014年4月9日 | シャヴィット2 | 軌道上 | |
| オフェク-11 | イミント | 2016年9月13日 | シャヴィット2 | 2024年6月29日 | ジュピター高解像度撮像システムを搭載。 |
| オフェク-16 | イミント | 2020年7月6日 | シャヴィット2 | 軌道上 | |
| オフェク-13 | テックSAR-3 | 2023年3月28日 | シャヴィット2 | 軌道上 | |
| オフェク-19 | テックSAR-4 | 2025年9月2日 | シャヴィット2 | 軌道上 |
参考文献
- ^ "AMOS-1 → Intelsat 24" . space.skyrocket.de . 2019年11月18日. 2021年5月8日閲覧。
- ^ Stephen Clark (2014年4月10日). 「イスラエルが全天候型監視衛星を軌道に乗せる」 . Spaceflight Now . 2014年4月12日閲覧。
- ^ 「UCS衛星データベース - Union of Concerned Scientists」 . Union of Concerned Scientists . 2022年5月23日閲覧。
外部リンク
