アルガルヴェ・プロ・レーシング
| 設立 | 2010 |
|---|---|
| 創設者 | スチュワート・コックス サマンサ・コックス |
| ベース | アルブフェイラ、ポルトガル |
| チームプリンシパル |
|
| 現在のシリーズ | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ IMSAスポーツカー選手権 アジアン・ル・マン・シリーズ |
| 以前のシリーズ | FIA世界耐久選手権 ユーロカップ・メガーヌ・トロフィー スーパーカー・チャレンジ ジネッタGT4スーパーカップ |
| 現在のドライバー | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ: 20。 25。 IMSAスポーツカー選手権: 04。 |
| Webサイト | https://www.algarveproracingteam.com/ |

アルガルヴェ・プロ・レーシング(APR)は、2010年にスチュワート・コックスとサマンサ・コックス夫妻によって設立されたポルトガルのスポーツカーレーシングチームです。チームはプロトタイプレーシングに特化し、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズとIMSAスポーツカー選手権にLMP2クラスで参戦しています。IMSAスポーツカー選手権はCrowdStrike Racingとのパートナーシップで開催されています。[1] [2] APRは2021年シーズン、ロシアの耐久レースチームG-Drive Racingのマシンを走らせていましたが、ロシアのウクライナ侵攻に伴いパートナーシップを終了しました。[3]
卒業生には、有名なスポーツカードライバーのアダム・キャロル、ニッキー・キャッツバーグ、オリヴィエ・プラ、ニック・タンディ、オリバー・ジャービス、ロイック・デュバル、イェ・イーフェイ、ミッケル・ジェンセン、アレックス・リン、ルネ・ラスト、ベン・ハンリー、ジャック・ホークスワース、元F1ドライバーのニック・デ・フリース、ピエトロ・フィッティパルディ、フランコ・コラピントなどが含まれています。[4]
注目すべき栄誉としては、2023年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのタイトル、2022年と2023年のル・マン24時間レースでのLMP2 Pro-Amサブクラスの優勝などが挙げられる。[5] [6] 2025年現在、彼らはアジアン・ル・マン・シリーズでも5度のチャンピオンに輝いており、クラウドストライクやG-Driveと共同で、また自社名でもタイトルを獲得している。[7]
レース記録


ル・マン24時間レースの結果
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
| 年 | 応募者 | クラス | いいえ | シャーシ | エンジン | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | LMPC | 46 | オレカ FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | シル | 私の意見では | RBR3 | HUN Ret | LEC | 4番目 | 16 | |||
| 2015 | LMP2 | 25 | リジェ JS P2 | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | シル | 私の意見では | RBR 10 | LEC8 | EST 7 | 12日 | 11 | |||
| 2016 | LMP2 | 25 | リジェ JS P2 | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | SIL 10 | IMO Ret | RBR5 | LEC7 | スパ 9 | EST(東部基準時) | 9日 | 19 | ||
| 2017 | LMP2 | 25 | リジェ JS P217 | ギブソンGK428 4.2L V8 | SIL Ret | MNZ NC | RBR NC | LEC8 | SPA Ret | ALG 11 | 13日 | 4.5 | ||
| 2018 | LMP2 | 25 | リジェ JS P217 | ギブソンGK428 4.2L V8 | LEC 16 | MNZ 13 | RBR 17 | SIL 11 | スパ 13‡ | ALG 10 | 18日 | 3.25 | ||
| 31 | オレカ07 | LEC 15 | MNZ 8 | RBR6 | SIL 5 | スパ 15‡ | ALG 12 | 9日 | 23.25 | |||||
| 2019 | LMP2 | 25 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | LEC 14 | MNZ 12 | CAT 6 | SIL 6 | スパ 10 | ALG 5 | 9日 | 28 | ||
| 31 | LEC 13 | MNZ 14 | CAT 12 | SIL 9 | スパ 13 | ALG 11 | 13日 | 4.5 | ||||||
| 2020 | LMP2 | 24 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | LEC6 | スパ 12 | LEC Ret | MNZ 8 | ALG 12 | 13日 | 13 | |||
| 25 | LEC 10 | スパ 9 | LEC5 | MNZ 11 | ALG 8 | 11日 | 19.5 | |||||||
| 2021 | LMP2 | 24 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | CAT 11 | RBR8 | LEC7 | MNZ 10 | スパ NC | ALG 3 | 10日 | 27.5 | ||
| 2022 | LMP2 | 19 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | LEC2 | IMO 8 | MNZ 10 | CAT 12 | スパ 8 | ALG 5 | 7日 | 37 | ||
| 47 | LEC 17 | IMO 15 | MNZ 9 | CAT 8 | スパ 10 | ALG Ret | 13日 | 7 | ||||||
| 2023 | LMP2プロアマ | 20 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | CAT 8 | LEC8 | ARA 4 | スパ 6 | ポー 7 | ALG 8 | 7日 | 38 | ||
| LMP2 | 25 | CAT 5 | LEC 1 | ARA 3 | スパ 1 | ポル 2 | ALG 2 | 1位 | 113 | |||||
| 2024 | LMP2プロアマ | 20 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | CAT 4 | LEC6 | IMO 1 | スパ 3 | マグカップ 2 | ALG 2 | 2位 | 96 | ||
| LMP2 | 25 | CAT 2 | LEC7 | IMO 8 | スパ 14 | マグカップ 2 | ALG 8 | 5番目 | 50 | |||||
| 2025 | LMP2プロアマ | 20 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | CAT 2 | LEC6 | IMO 3 | スパ 1 | シル | ALG | ||||
| LMP2 | 25 | CAT 5 | LEC8 | IMO 3 | スパ 12 | シル | ALG |
FIA世界耐久選手権
| 年 | クラス | いいえ | シャーシ | エンジン | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | LMP2 | 45 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | SEB 11 | スパ 11 | LMN 15 [b] | 月曜 7日 | FUJ 13 | BAH 12 | 13日 | 10 |
注記
- ^ ab G-Drive Racingとロマン・ルシノフはロシア人だが、スポーツ仲裁裁判所がロシアの世界選手権出場禁止処分を支持したため、両者ともRAF(ロシア自動車連盟)の名称を用いて中立選手として出場した。この出場禁止処分は、ロシア選手に対する国家ぐるみのドーピングプログラムへの対応として、世界アンチ・ドーピング機関(WADA)によって実施された。[8]
- ^ チームは9位のポイントを獲得したが、それより上位のエントリーはWECのフルタイムエントリーではなかった。
参考文献
- ^ “ホーム”. Algarve Pro Racing . 2024年3月28日閲覧。
- ^ “Cars”. Algarve Pro Racing . 2024年3月28日閲覧。
- ^ ロバート、セイヴェルト (2022 年 3 月 10 日)。 「G-Drive-Rückzug: Algarve Pro Racing findet WEC-Ersatz」。Motorsport-Magazin.com (ドイツ語) 。2024 年3 月 28 日に取得。
- ^ “ドライバー”. Algarve Pro Racing . 2024年3月28日閲覧。
- ^ "ELMS". www.europeanlemansseries.com . 2024年3月28日閲覧。
- ^ 「アルガルヴェ・プロ・レーシング、ル・マン24時間レース100周年記念でクラウドストライク・レーシングの勝利を飾る」クラウドストライク・レーシング. 2024年3月28日閲覧。
- ^ 「クルツとブラウンがクラウドストライクを率いてAsLMSタイトルとル・マンへの招待を獲得」RACER 2024年2月11日. 2024年3月28日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル; ダギス、ジョン (2021年8月13日). “Le Mans Friday Notebook”. SportsCar365. 2021年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月12日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト