IodaRacingプロジェクト

イオダレーシング
2017年の名前イオダレーシング
ベースイタリア テルニ、イタリア
チームプリンシパルジャンピエロ・サッキ
レースライダー36.アルゼンチン レアンドロ・メルカド
80。イタリア アルマンド・ポントーネ
オートバイアプリリア RSV4 RF
ヤマハ YZF-R3
タイヤピレリ

IodaRacing Projectは、イタリアのテルニを拠点とするイタリアのオートバイコンストラクター兼レーシングチームです。チームは現在、スーパーバイク世界選手権にレアンドロ・メルカドと共にアプリリアのバイクで参戦し、スーパースポーツ300世界選手権にはアルマンド・ポントーネと共にヤマハのバイクで参戦しています。2011年から2015年にかけて、IodaRacingはグランプリ世界選手権に参戦し、異なるシャーシを使用して3つのクラスすべてに参戦しました。

歴史

2012年オーストラリアグランプリでのダニロ・ペトルッチ。

背景

チーム代表のジャンピエロ・サッキは、1980年代から経営と広報に携わっていた頃からこのスポーツに関わってきた。サッキは1996年から1998年にかけて、125ccと250ccクラスで自身のチーム「スクーデリア・カリゾーサ」を率い、その後1998年から2010年にかけてはデルビ・レーシング、ジレラ、アプリリアで働いた。[1]サッキはまた、ヴァレンティーノ・ロッシやホルヘ・ロレンソを含む数々のチャンピオンのキャリアを監督した。 [2]サッキは2010年にIodaRacingプロジェクトを立ち上げ、2011年にグランプリ・モーターサイクル・レースに参戦することを計画していた。[3]

モトGP

IodaRacingは、2012年にクレイミングルールチーム（CRT）規定の下、MotoGPクラスに参戦した。チームは独自のシャーシTR003を使用し、アプリリアRSV4エンジンを搭載した。ダニロ・ペトルッチがシーズンを通してチームのライダーを務めた。[4]ペトルッチは18レース中7レースでポイントを獲得し、ランキング19位でシーズンを終えた。最終戦では8位が最高位だった。チームはシーズン途中でスーター製フレームとBMW製エンジンに切り替えた。 [5]

IodaRacingは2013年も引き続きSuter-BMWのマシンを使用しました。チームは拡大し、ペトルッチとチェコ人ライダーのルカシュ・ペシェクの2台のマシンを運用しました。[5]

2014 年と2015 年にIodaRacing はARTバイクに切り替えました。

モト2

IodaRacingは2011年にMoto2クラスでグランプリレースに初参戦しました。シモーネ・コルシとマティア・パシーニがチームを率い、FTRシャーシを使用しました。コルシはシーズン中に2度の表彰台を獲得し、ランキング6位、パシーニは24位でシーズンを終えました。チームは2012年もFTRシャーシを使用し続け、コルシのマシンは1台に縮小されました。コルシは2011年の表彰台のような成績を再現することができず、最高順位は5位、ポイントランキング11位でシーズンを終えました。

2013年、IodaRacingは、2012年後半のMotoGPクラスで行ったように、スーターのシャーシを使用するように切り替えました。コルシがNGMモバイルレーシングに移籍したため、チームは2011年の125ccクラスで準優勝したヨハンザルコを雇用しました。[5] 2014年、ランディ・クルメナッハーがチームに加わりました。彼の最高位はザクセンリンクでの7位でした。2015年、フロリアン・アルトがチームのライダーでした。アルトはインディアナポリスでの19位が最高位で、ポイントを獲得できませんでした。

モト3

IodaRacingは、 2012年のMoto3シーズンにIoda TR002を使用して参戦した。ルイジ・モルチャーノとジョナス・フォルガーがシーズン開幕戦を戦い、フォルガーはフランスで11位という最高位を記録した。しかし、これがチームにとってシーズン唯一のポイント獲得となった。フォルガーはインディアナポリスラウンド前にチームを離れ、アルマンド・ポントーネが後任となった。[6]チームは5ポイントを獲得し、マニュファクチャラーズ選手権で8位を終えた。

モデル

IodaRacingプロジェクトは、グランプリレースで使用するために以下のオートバイを製造しました。[7]

モトGP

  • TR003

モト3

  • TR001（プロトタイプ）
  • TR002
  • TR004

結果

MotoGPの結果

（鍵）

年自転車タイヤライダー123456789101112131415161718ポイントポジション
2012イオダ TR003BQAT超能力ポーフランス猫英国ネッドドイツイタリアアメリカ合衆国インドチェコ共和国SMRアラ日本語マルオーストラリアヴァル2712日
イタリア ダニロ・ペトルッチレト1315レト19171117レトレトレト17
スーターMMX11417レト11138
2013スーターMMX1BQATAME超能力フランスイタリア猫ネッドドイツアメリカ合衆国インドチェコ共和国英国SMRアラマルオーストラリア日本語ヴァル2611日
イタリア ダニロ・ペトルッチレトレト1414121116141317131515レト16151814
チェコ共和国 ルカシュ・ペシェク18レトレトレト1916レト1918レトレトレトレト19レト19レトレト
2014美術BQATAMEアルゼンチン超能力フランスイタリア猫ネッドドイツインドチェコ共和国英国SMRアラ日本語オーストラリアマルヴァル1713日
イタリア ダニロ・ペトルッチ1417レトDNS1515レトレト18レト11レト12レト12
イタリア ミシェル・ファブリツィオレト20
2015美術BQATAMEアルゼンチン超能力フランスイタリア猫ネッドドイツインドチェコ共和国英国SMRアラ日本語オーストラリアマルヴァル213日
サンマリノ アレックス・デ・アンジェリス2018222117レト15レト1821レト15レトレトDNS
オーストラリア ブロック・パークスレト
オーストラリア ダミアン・カドリンレトレト

参考文献

  1. ^ “Came IodaRacing”. IodaRacingプロジェクト. 2014年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月27日閲覧。
  2. ^ “Came IodaRacing Project”. MotoGP.com. 2013年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月27日閲覧。
  3. ^ ハーレー、ドナルド. 「Ioda Racing Projectチームオーナー、ジャンピエロ・サッキがMoto3クラスのエンジンを公開」. Bettor.com . 2013年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月27日閲覧。
  4. ^ Beeler, Jensen (2012年4月8日). 「MotoGPのCRTのABC - スポッターガイド」AsphaltAndRubber.com . 2013年4月27日閲覧。
  5. ^ abc ロウルズ、アーロン (2013 年 1 月 31 日)。 「2013年アイオダバイク公開」。GPXtra.com 。2013 年4 月 27 日に取得。
  6. ^ 「インディアナポリス、Moto3™シーズン後半戦開幕」MotoGP.com 2012年8月13日. 2013年4月27日閲覧。
  7. ^ 「製品」. IodaRacingプロジェクト. 2013年4月27日閲覧。
  • 公式サイト
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