航空宇宙技術システムズ株式会社

航空宇宙技術システムズコーポレーションSDN BHD
会社の種類有限会社
業界航空宇宙防衛
設立1994年6月25日 （1994年6月25日）
本部
スバン、セランゴール州
、
マレーシア
Webサイトwww .atsc .com .my

エアロスペース・テクノロジー・システムズ・コーポレーションSDN BHD （ATSC）は、航空機の整備、修理、オーバーホール（MRO）サービスを提供するマレーシアの航空宇宙企業です。同社はマレーシア国営航空宇宙防衛産業SDN BHD（NADI）の子会社であり、財務省（MOF）によって設立されました。[ 1 ]

歴史

ATSCは2017年からマレーシア空軍のSukhoi Su-30MKM機の重整備を実施した。

この会社は、マレーシア政府とロシア国営企業ロスヴォールージェニエ（現在はロスボロンエクスポートとして知られている）、およびモスクワ航空機生産機構（MAPO）（現在はPJSC RAC「MiG」として知られている）の間の協定に基づいて1994年に設立されました。

ATSCの主要事業は、マレーシアにおけるロシア製航空機、特にミコヤンMiG-29やスホーイSu-30などのマレーシア軍の航空機のサポートです。[ 2 ]同社は、地域におけるロシア製航空機の整備、修理、オーバーホール（MRO）サービスの拠点となることを目指しています。[ 3 ]

部門

ATSCオフィス

ATSCは、スホーイ技術センター（STC）、ミグ技術センター（MTC）、ロジスティクスセンター（LC）、エンジニアリング開発センター（EDC）の4つの部門で構成されています。[ 4 ]

スホーイ技術センター（STC）

STC部門は、RMAFのSukhoi Su-30MKMの基地であるRMAFゴングケダックにあります。RMAFのSukhoi Su-30艦隊と海外の顧客向けの大型MROを提供するために2011年に設立されました。 [ 5 ] STCセンターにはコンポーネント修理センター（CRC）があり、光電子照準航法複合システム（OEPrNK）、光学位置特定システム（OLS）、NIIP N011Mレーダーシステム、フライバイワイヤシステム（FBW）の修理を実行できるほか、サターンAL-31エンジンモジュールの交換と修理も実行できます。STCはSukhoi Su-30の耐用年数延長プログラム（SLEP）と10年間の予防修復作業（PRW）も提供しました。これにより、RMAFはロシアや他の国に送るのではなく、国内でSukhoi艦隊のMROを行うことができます。[ 6 ]

ミグ技術センター（MTC）

MTC部門は、現在退役したミコヤンMiG-29の基地であるRMAFクアンタンにあります。ATSCはMTC部門を通じて、RMAFに、艦隊の運用を継続し、RMAFへの低コストのソリューションとするために、退役したミコヤンMiG-29を現地でアップグレードすることを提案しました。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] 現在、MTCは、2015年にRMAFによるMiG-29航空機の運用が終了してから、ATSCの全業務の本部となっています。長年にわたり、ATSCは、MiG-29NおよびSu-30MKM航空機のメンテナンス、供給、配布、修理およびオーバーホール、技術サービス、エンジン、機体、航空電子機器をカバーするアップグレードと近代化を含む、MiG-29NおよびSu-30MKM航空機のトータルサポートを提供するリソースと専門知識を開発しました。従業員は、専門知識を再利用するRMAF退役軍人が70％で、地元の卒業生やモスクワ航空大学のエンジニアで構成されています。 ATSCのエンジニアと技術者は、航空機の整備作業の精度を確保するために、国内外で様々な研修を受けています。ATSCは、マレーシア国防省からスホーイSu-30MKMワンストップセンターとして認定されており、マレーシア政府の「国産能力構築維持のためのブループリント」において、航空宇宙防衛産業の主要な支柱の一つとなっています。

物流センター（LC）

ミコヤンMiG-29とスホーイSu-30航空機の両機について、ロシア製の航空機スペアパーツ、消耗品コンポーネントと部品、POLの調達によるサポートを提供します。[ 10 ]物流部門もクアンタンにあります。物流部門の主な機能は、スペアパーツの供給、航空機の航空電子機器と機械部品の修理、RMAFへの技術サービスの提供など、Su-30MKM航空機に包括的なサポートを提供することです。物流部門は、国内外で監査され、任命されたベンダーのネットワークを持っています。この任命されたベンダーは、航空支援司令部（MPBU）によって認定されており、ATSC-AVL-001に記載されています。

エンジニアリング開発センター（EDC）

現在ガンバンに拠点を置くEDCは、ATSCの研究開発センターとして機能しています。EDCは、OEMに依存しない修理業務とSu-30MKM航空機の機器開発に重点を置いています。EDCの発展は、航空宇宙産業における地元ベンダーの能力拡大を目指す政府の目標に沿ったものです。

参考文献

  1. ^ 「MiG 29 & Su-30MKM 認定整備センター」 . MiG 29 & Su-30MKM 認定整備センター. 1994年6月25日. 2020年9月29日閲覧。
  2. ^ 「多数のうちの最初のもの？」マレーシア国防省。2019年3月25日。 2020年9月29日閲覧。
  3. ^ 「ATSC、ベトナムとインドネシアで航空機整備の機会を模索」 www.thesundaily.my 1920年9月30日2020年9月29日閲覧。
  4. ^ 「MiG 29の正規メンテナンスセンター」 . MiG 29とSu-30MKMの正規メンテナンスセンター. 2017年7月31日. 2020年9月29日閲覧。
  5. ^ 「マレーシア初のオーバーホール済みSu-30MKM機、LIMA 19で初公開」防衛航空宇宙ニュース、展示会、契約・調達2019年3月25日. 2020年9月29日閲覧。
  6. ^ 「スホーイ技術センターが開設」マレーシア国防省2016年12月7日. 2020年9月29日閲覧。
  7. ^ 「MiG 29の正規メンテナンスセンター」。MiG 29とSu-30MKMの正規メンテナンスセンター。2020年9月29日閲覧。
  8. ^ Pittaway, Nigel (2017年8月8日). 「マレーシア企業がMiG-29のアップグレードを提案」 . Defense News . 2020年9月29日閲覧。
  9. ^ 「マレーシア企業がRMAFのMiG29N航空機のアップグレードを提供」防衛航空宇宙ニュース、展示会、契約、調達。2015年3月20日。 2020年9月29日閲覧。
  10. ^ 「MiG 29の正規メンテナンスセンター」。MiG 29とSu-30MKMの正規メンテナンスセンター。2020年9月29日閲覧。
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