2011年オーストラリアラリー
| 2011年 オーストラリアラリー 第21回オーストラリアラリー | |||
|---|---|---|---|
2011年世界ラリー選手権シーズン第10戦
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最終的に優勝したミッコ・ヒルボネンのステージ中の様子 | |||
| 開催国 | |||
| ラリーベース | コフスハーバー、ニューサウスウェールズ州 | ||
| 日付実行 | 2011年9月8日~11日 | ||
| ステージ | 26 (368.96 km; 229.26 マイル) [1] | ||
| ステージ面 | 砂利 | ||
| 総距離 | 1,246.78 km (774.71 マイル) [1] | ||
| 統計 | |||
| クルー | スタート時29、ゴール時24 | ||
| 全体的な結果 | |||
| 総合優勝者 | |||
2011年ラリー・オーストラリアは、第21回ラリー・オーストラリアであり、 2011年世界ラリー選手権シーズンの第10戦であった。このラリーは9月8日から11日にかけて、オーストラリア・ニューサウスウェールズ州の沿岸都市コフスハーバーを拠点として開催された。[1]このラリーは、プロダクション世界ラリー選手権の第5戦でもあった。ラリー・オーストラリアは、1年間の中断と、ノーザンリバーズ地域のコフスハーバー北部で開催された2009年のラリー開催中にデモが起きた後のことを経て、WRCカレンダーに復帰した。住民の懸念から、ラリーは当面の間、コフスハーバーで開催されることとなった。[2]
フォード・ワールドラリーチームのミッコ・ヒルボネンは、チームメイトのヤリ=マティ・ラトバラが最終ステージから2番目のステージで戦略的に減速し、ヒルボネンのドライバーズチャンピオンシップタイトル獲得の可能性を高めたことで、オーストラリアラリーで3回連続の勝利を収めた。[3]シトロエンのセバスチャン・ローブとセバスチャン・オジエが両者その日のレースからリタイアし、スーパーラリー規定により翌日にラリーに復帰しなければならなかったため、フォードのドライバーたちはラリー初日に上位2位に浮上した。[4]ローブはパワーステージでの勝利で10位でフィニッシュし、最終2ステージで減速してローブに次ぐ8位から11位に落ちたオジエに対してチャンピオンシップを4ポイント伸ばした。
ペター・ソルベルグはフォードのペアに44.8秒差で3位に入ったが、 2007年の日本ラリーで記録した自己最高位に並ぶ4位のマシュー・ウィルソンとは7分以上の差をつけて終えた。ハリド・アル・カシミはPWRCの4人の競技者を抑えて自己最高の5位を獲得した。ヘイデン・パッドンは総合6位でPWRC競技者の中で最優秀選手となり、4回連続のPWRC優勝とチャンピオンシップタイトルを獲得した。このイベントに競技に出場しないことを選択したマーティン・セメラードはパッドンとポイントで並んだがカウントバックで敗退した。[5]ミハウ・コシチュシュコ、オレクサンドル・サリウク・ジュニア、ベニート・グエラもトップ10入りして総合選手権ポイントを獲得した。
結果
イベント順位
スペシャルステージ
| 日 | ステージ | 時間 | 名前 | 長さ | 勝者 | 時間 | 平均速度 | 集会のリーダー |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1戦 (9月8~9日) | SS1 | 19時15分 | コフス・ジェティ地区1 | 3.77キロ | 2:46.1 | 時速81.71キロ | ||
| SS2 | 19時30分 | コフス・ジェティ第2地区 | 3.77キロ | 2:41.1 | 時速84.25キロ | |||
| SS3 | 10時03分 | シップマンズ1 | 29.03キロ | 15:17.0 | 時速113.97キロ | |||
| SS4 | 10時58分 | ブルックラナ1 | 12.78キロ | 10:01.9 | 時速76.44キロ | |||
| SS5 | 11時29分 | ウロン1 | 12.45キロ | 6:37.9 | 時速112.64キロ | |||
| SS6 | 14時42分 | シップマンズ2 | 29.03キロ | 16:15.2 | 時速107.17キロ | |||
| SS7 | 15:37 | ブルックラナ2 | 12.78キロ | 10:23.1 | 時速73.84キロ | |||
| SS8 | 16時08分 | ウロン2 | 12.45キロ | 6:55.1 | 時速107.97キロ | |||
| SS9 | 18時30分 | コフス・ジェティ第3区 | 3.77キロ | 2:51.0 | 時速79.37キロ | |||
| SS10 | 18時45分 | コフス・ジェティ第4地区 | 3.77キロ | 2:49.9 | 時速79.88キロ | |||
| 第2戦 (9月10日) | SS11 | 8時33分 | ウェールズ1 | 21.10キロ | 12:10.2 | 時速104.03キロ | ||
| SS12 | 9時21分 | グレース1 | 19.77キロ | 11:10.9 | 時速106.08キロ | |||
| SS13 | 10時14分 | ヴァラ1 | 14.84キロ | 8:56.2 | 時速99.63キロ | |||
| SS14 | 10時54分 | ウルンガ1 | 13.79キロ | 8:41.8 | 時速95.14キロ | |||
| SS15 | 14:02 | ウェールズ 2 | 21.10キロ | 11:55.2 | 時速106.21キロ | |||
| SS16 | 14時50分 | グレース2 | 19.77キロ | 10:56.0 | 時速108.49キロ | |||
| SS17 | 15時43分 | ヴァラ2 | 14.84キロ | 8:39.7 | 時速102.80キロ | |||
| SS18 | 16:23 | ウルンガ2 | 13.79キロ | 8:28.8 | 時速97.57キロ | |||
| SS19 | 18時30分 | コフス・ジェティ第5区 | 3.77キロ | 2:34.9 | 時速87.62キロ | |||
| SS20 | 18時45分 | コフス・ジェティ第6区 | 3.77キロ | 2:33.8 | 時速88.24キロ | |||
| 第3戦 (9月11日) | SS21 | 6時56分 | ブッカ1 | 14.83キロ | 7:18.3 | 時速121.81キロ | ||
| SS22 | 8時19分 | プラムプディング1 | 30.00キロ | 16:26.3 | 時速109.50キロ | |||
| SS23 | 9時32分 | クラレンス1 | 4.58キロ | 2:22.8 | 時速115.46キロ | |||
| SS24 | 12時03分 | ブッカ2 | 14.83キロ | 7:10.6 | 時速123.99キロ | |||
| SS25 | 13時26分 | プラムプディング2 | 30.00キロ | 16:07.8 | 時速111.59キロ | |||
| SS26 | 15時30分 | クラレンス2(パワーステージ) | 4.58キロ | 2:18.1 | 時速119.39キロ |
パワーステージ
「パワーステージ」は、クラレンスで開催されたラリーの最後にテレビで生中継された4.58 km (2.85 マイル) のステージでした。
| ポス | ドライバ | 時間 | 違い。 | 平均速度 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2:18.1 | 0.0 | 時速119.39キロ | 3 | |
| 2 | 2:19.3 | +1.2 | 時速118.36キロ | 2 | |
| 3 | 2:19.4 | +1.3 | 時速118.28キロ | 1 |
レース後の順位
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- 太字は世界チャンピオンを示します。
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ abc 「旅程」(PDF) .ラリー・オーストラリア.世界ラリー選手権; International Sportsworld Communicators . 2011年9月2日. 2011年10月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年9月8日閲覧。
- ^ エヴァンス、デイビッド (2010年9月29日). 「ラリー・オーストラリア、新開催地に移転」.オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2011年9月8日閲覧。
- ^ 「ヒルボネンがトップに躍り出る」世界ラリー選手権. International Sportsworld Communicators . 2011年9月11日. 2012年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月11日閲覧。
- ^ 「オジェ、オーストラリアでトップ10を諦めず」世界ラリー選手権. International Sportsworld Communicators . 2011年9月10日. 2012年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月11日閲覧。
- ^ 「パッドンがラリーで優勝、タイトル獲得」世界ラリー選手権. International Sportsworld Communicators . 2011年9月11日. 2011年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月11日閲覧。
外部リンク
- eWRC.comの結果