1993年オーストリア・モーターサイクル・グランプリ

オートバイレース

  1993年オーストリアグランプリ

レースの詳細
1993年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの14レースのうち5レース
日付	1993年5月16日
正式名称	オーストリアグランプリ[1] [2] [3]
位置	ザルツブルクリンク
コース	常設レース施設 4.243 km (2.636 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ケビン・シュワンツ 時間 1:17.900 最速ラップ ライダー ミック・ドゥーハン 時間 1:18.021 表彰台 初め ケビン・シュワンツ 2番 ミック・ドゥーハン 三番目 ウェイン・レイニー
250cc
ポールポジション ライダー ドリアーノ・ロンボーニ 時間 1:21.377 最速ラップ ライダー ヘルムート・ブラドル 時間 1:21.269 表彰台 初め ドリアーノ・ロンボーニ 2番 ロリス・カピロッシ 三番目 ヘルムート・ブラドル
125cc
ポールポジション ライダー 坂田和人 時間 1:29.623 最速ラップ ライダー 辻村武志 時間 1:29.241 表彰台 初め 辻村武志 2番 坂田和人 三番目 ディルク・ラウディーズ

1993年オーストリア・モーターサイクル・グランプリは、 1993年グランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの第5戦であり、1993年5月16日にザルツブルクリンクで開催されました。

500ccレースレポート

ミック・ドゥーハンのリアブレーキは、現在左側のサムレバーで操作するようになっている。これは、アッセン'92での負傷により右足のブレーキレバーが使えなくなったことを補うためである。

ケビン・シュワンツが5回連続のポールポジションを獲得。ルカ・カダローラがスタートを切り、ダグ・チャンドラー、ドゥーハン、アレックス・バロス、シュワンツが続く。

ウェイン・レイニーとシュワンツが4位のポジションを入れ替えスタート。

ドゥーハンが1位に浮上したが、シュワンツがトップに躍り出る。その後、レイニーとバロスとの差は開いた。レイニーは、チャタリングとクラッチトラブルの後、シュワンツから1.3秒差で予選を通過、3位という結果に満足している。

500ccクラス

ポジション	ライダー	チーム	メーカー	時間/退職	ポイント
1	ケビン・シュワンツ	ラッキーストライクスズキ	鈴木	38:15.613	25
2	ミック・ドゥーハン	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	+0.493	20
3	ウェイン・レイニー	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	+4.892	16
4	アレックス・バロス	ラッキーストライクスズキ	鈴木	+4.954	13
5	ルカ・カダローラ	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	+16.550	11
6	伊藤真一	HRCロスマンズ・ホンダ	ホンダ	+22.595	10
7	ダリル・ビーティー	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	+28.110	9
8	ダグ・チャンドラー	カジバ・チーム・アゴスティーニ	カジバ	+38.559	8
9	ホセ・クーン	ユーロモト	ROCヤマハ	+1:17.751	7
10	マシュー・ムラディン	カジバ・チーム・アゴスティーニ	カジバ	+1:17.820	6
11	ニール・マッケンジー	バルボリン チーム WCM	ROCヤマハ	+1:17.920	5
12	ローラン・ナヴォー	ユーロチーム	ROCヤマハ	+1ラップ	4
13	フアン・ロペス・メラ	ロペス・メラ・レーシングチーム	ROCヤマハ	+1ラップ	3
14	ジョン・レイノルズ	パジェットのモーターサイクル	ハリスヤマハ	+1ラップ	2
15	宇田川勉	チーム宇田川	ROCヤマハ	+1ラップ	1
16	ショーン・エメット	シェルチームハリス	ハリスヤマハ	+1ラップ
17	マイケル・ルドロフ	ラリースポーツ	ハリスヤマハ	+1ラップ
18	サイモン・クラファー	ピーター・グレイブス・レーシングチーム	ハリスヤマハ	+1ラップ
19	ティエリー・クライン	パリ市	ROCヤマハ	+1ラップ
20	ジェレミー・マクウィリアムズ	ミラーレーシング	ヤマハ	+1ラップ
21	レナート・コレオーニ	チームエリート	ROCヤマハ	+1ラップ
22	ブルーノ・ボンユイル	MTD オブジェクト 500	ROCヤマハ	+1ラップ
23	バーナード・ガルシア	ヤマハモーターフランス	ヤマハ	+1ラップ
24	アンドレアス・メクラウ	オーストリア・レーシング・カンパニー	ROCヤマハ	+1ラップ
25	マルコ・パパ	リブレンティ・コルセ	リブレンティ	+2周
レト	セルジュ・ダヴィッド	チームROC	ROCヤマハ	退職
レト	ケビン・ミッチェル	MBMレーシング	ハリスヤマハ	退職
レト	アラン・スコット	チームハリス	ハリスヤマハ	退職
レト	シーズ・ドゥーラッカーズ	ドゥーラッカーズ・レーシング	ハリスヤマハ	退職
レト	ルシオ・ペデルチーニ	チーム・ペデルチーニ	ROCヤマハ	退職
レト	アレックス・クリヴィレ	マールボロ・ホンダ・ポンズ	ホンダ	退職
レト	コラッド・カタラーノ	チームROC	ROCヤマハ	退職
出典: [4] [5]

250ccクラス

ポス	ライダー	メーカー	時間/退職	ポイント
1	ドリアーノ・ロンボーニ	ホンダ	35:48.648	25
2	ロリス・カピロッシ	ホンダ	+0.050	20
3	ヘルムート・ブラドル	ホンダ	+0.407	16
4	ロリス・レッジャーニ	アプリリア	+14.888	13
5	マックス・ビアッジ	ホンダ	+15.051	11
6	原田哲也	ヤマハ	+15.105	10
7	ジョン・コシンスキー	鈴木	+26.254	9
8	ピエルフランチェスコ・チリ	ヤマハ	+26.320	8
9	アルベルト・プイグ	ホンダ	+31.846	7
10	アンドレアス・プライニング	アプリリア	+32.287	6
11	エスキル・スーター	アプリリア	+47.428	5
12	ルイス・ダンティン	ホンダ	+1:01.330	4
13	エイドリアン・ボスハード	ホンダ	+1:01.439	3
14	ヨッヘン・シュミット	ヤマハ	+1:01.692	2
15	パトリック・V・D・グーバーグ	アプリリア	+1:01.815	1
16	ルイス・モーレル	アプリリア	+1ラップ
17	ジャン＝ミシェル・ベイル	アプリリア	+1ラップ
18	アレッサンドロ・グラミーニ	ジレラ	+1ラップ
19	ジャン＝ピエール・ジャンダ	アプリリア	+1ラップ
20	ユルゲン・V・D・グーベルグ	アプリリア	+1ラップ
21	マッシモ・ペンナッキオーリ	ホンダ	+1ラップ
22	ガブリエーレ・デビア	ホンダ	+1ラップ
レト	ジャン＝フィリップ・ルッジャ	アプリリア	退職
レト	ベルント・カスナー	アプリリア	退職
レト	青木宣篤	ホンダ	退職
レト	パオロ・カソーリ	ジレラ	退職
レト	岡田忠之	ホンダ	退職
レト	フォルカー・ベア	ホンダ	退職
レト	ハンネス・マックスヴァルト	アプリリア	退職
レト	バーナード・ヘンゲリ	アプリリア	退職
レト	フアン・ボルハ	ホンダ	退職
レト	フレデリック・プロタット	アプリリア	退職
レト	ウィルコ・ゼーレンバーグ	アプリリア	退職
DNS	アレクサンダー・ウィッティング	アプリリア	起動しなかった

参考文献

1. “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1993”.アーカイブ.今日。 2015 年 7 月 25 日。2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年5 月 19 日に取得。
2. ミッチェル、マルコム. 「1993 500ccクラス（FIMグランプリ世界選手権）プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」. www.progcovers.com .
3. ミッチェル、マルコム. 「ザルツブルクリンク - モーターレーシング番組カバープロジェクト」. Progcovers.com . 2018年5月19日閲覧。
4. 「1993 オーストリア MotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」。2017年6月13日。
5. "motogp.com · AUSTRIAN GRAND PRIX · 500cc レース順位 1993". www.motogp.com .

前回のレース： 1993年スペイングランプリ	FIM グランプリ世界選手権 1993年シーズン	次のレース: 1993年ドイツグランプリ
前回のレース： 1991年オーストリアグランプリ	オーストリアグランプリ	次のレース: 1994年オーストリアグランプリ

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