2017年オーストリアグランプリ
| 2017年オーストリアグランプリ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2017年F1世界選手権20戦中9戦目
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 レッドブル・リンクのレイアウト | |||||
| レースの詳細 | |||||
| 日付 | 2017年7月9日 | ||||
| 正式名称 | F1 フライエミレーツ グロッサー・プレイス・フォン・エスターライヒ 2017 [1] [2] [3] | ||||
| 位置 | レッドブル・リンク ・シュピールベルク、シュタイアーマルク州、オーストリア | ||||
| コース | 常設レース施設 | ||||
| コースの長さ | 4.318 km (2.683 マイル) | ||||
| 距離 | 71周、306.452 km（190.420 マイル） | ||||
| 天気 | 所により曇り | ||||
| 出席 | 14万5000 [4] | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | メルセデス | ||||
| 時間 | 1:04.251 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |  ルイス・ハミルトン | メルセデス | |||
| 時間 | 69周目に1:07.411 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | メルセデス | ||||
| 2番 | フェラーリ | ||||
| 三番目 | レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー | ||||
ラップリーダー | |||||
2017年オーストリアグランプリ（正式名称：Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2017）は、2017年7月9日にオーストリア、シュピールベルクのレッドブル・リンクで開催されたF1モーターレースで ある。71周で争われたこのレースは、2017年のFIAフォーミュラ・ワン世界選手権の第9戦であり、オーストリアグランプリとしては31回目の開催、 1950年のシリーズ開始以来F1世界選手権のラウンドとしては30回目の開催となった。開催時は毎回、シュピールベルクで、このサーキットの現行または以前のバリエーションを使用していた。
フェラーリのドライバー、セバスチャン・ベッテルは、ルイス・ハミルトンに14ポイントの差をつけ、チャンピオンシップリーダーとしてこのラウンドに臨み、その差を20ポイントに広げた。メルセデスは、このラウンド開始時点でコンストラクターズランキングでフェラーリに24ポイントの差をつけていたが、その差を33ポイントに広げた。
予選
| ポジション | 車 番号 | ドライバ | コンストラクタ | 予選タイム | 最終 グリッド | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 質問1 | 質問2 | 第3問 | |||||
| 1 | 77 |  バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:05.760 | 1:04.316 | 1:04.251 | 1 |
| 2 | 5 |  セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:05.585 | 1:04.772 | 1:04.293 | 2 |
| 3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:05.064 | 1:04.800 | 1:04.424 | 8 1 |
| 4 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1:05.148 | 1:05.004 | 1:04.779 | 3 |
| 5 | 3 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ダニエル・リカルド | レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー | 1:05.854 | 1:05.161 | 1:04.896 | 4 |
| 6 | 33 |  マックス・フェルスタッペン | レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー | 1:05.779 | 1:04.948 | 1:04.983 | 5 |
| 7 | 8 |  ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 1:05.902 | 1:05.319 | 1:05.480 | 6 |
| 8 | 11 |  セルジオ・ペレス | フォース・インディア-メルセデス | 1:05.975 | 1:05.435 | 1:05.605 | 7 |
| 9 | 31 | エステバン・オコン | フォース・インディア-メルセデス | 1:06.033 | 1:05.550 | 1:05.674 | 9 |
| 10 | 55 |  カルロス・サインツJr. | トロロッソ | 1:05.675 | 1:05.544 | 1:05.726 | 10 |
| 11 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:06.174 | 1:05.597 | 11 | |
| 12 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン-ホンダ | 1:06.158 | 1:05.602 | 12 | |
| 13 | 2 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ストッフェル・ヴァンドーン | マクラーレン-ホンダ | 1:06.316 | 1:05.741 | 13 | |
| 14 | 26 |  ダニール・クビアト | トロロッソ | 1:05.990 | 1:05.884 | 14 | |
| 15 | 20 |  ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 1:06.143 | 時間がない | 15 | |
| 16 | 30 | ジョリオン・パーマー | ルノー | 1:06.345 | 16 | ||
| 17 | 19 |  フェリペ・マッサ | ウィリアムズ-メルセデス | 1:06.534 | 17 | ||
| 18 | 18 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ランス・ストロール | ウィリアムズ-メルセデス | 1:06.608 | 18 | ||
| 19 | 9 |  マーカス・エリクソン | ザウバー-フェラーリ | 1:06.857 | 19 | ||
| 20 | 94 | パスカル・ウェーレイン | ザウバー-フェラーリ | 1:07.011 | PL2 | ||
| 107%タイム：1:09.618 | |||||||
| 出典: [5] | |||||||
- 注記
- ^1 –ルイス・ハミルトンは予定外のギアボックス交換により、5グリッド降格のペナルティを受けた。
- ^2 –パスカル・ウェーレインは、パルクフェルメの状況下で車両が改造されたため、ピットレーンからスタートする必要がありました。
人種
スタートではバルテリ・ボッタスが完璧なスタートを切り、セバスチャン・ベッテルを第1コーナーに導いた。その後ろではダニール・クビアトがフェルナンド・アロンソに衝突、アロンソが次にマックス・フェルスタッペンに衝突するというトラブルが発生し、アロンソとフェルスタッペンは両者リタイアとなった。クビアトは事故を起こしたとしてドライブスルーペナルティを受けた。ボッタスはジャンプスタートの件で調査を受けたが、スチュワードはペナルティを科さなかった。レースの残りはほとんど動きがなく、終盤にベッテルがボッタスにプレッシャーをかけトップに立つも、結局ボッタスを抜くことができず、ボッタスが優勝した。一方ダニエル・リカルドはルイス・ハミルトンを抑えて最後の表彰台を獲得し、ベッテルはチャンピオンシップのリードを20ポイントに広げた。[6]
人種分類
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | コンストラクタ | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 71 | 1:21:48.523 | 1 | 25 |
| 2 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 71 | +0.658 | 2 | 18 |
| 3 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー | 71 | +6.012 | 4 | 15 |
| 4 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 71 | +7.430 | 8 | 12 |
| 5 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 71 | +20.370 | 3 | 10 |
| 6 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース-フェラーリ | 71 | +1:13.160 | 6 | 8 |
| 7 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア-メルセデス | 70 | +1ラップ | 7 | 6 |
| 8 | 31 | エステバン・オコン | フォース・インディア-メルセデス | 70 | +1ラップ | 9 | 4 |
| 9 | 19 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ-メルセデス | 70 | +1ラップ | 17 | 2 |
| 10 | 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ-メルセデス | 70 | +1ラップ | 18 | 1 |
| 11 | 30 | ジョリオン・パーマー | ルノー | 70 | +1ラップ | 16 | |
| 12 | 2 | ストッフェル・ヴァンドーン | マクラーレン-ホンダ | 70 | +1ラップ | 13 | |
| 13 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 70 | +1ラップ | 11 | |
| 14 | 94 | パスカル・ウェーレイン | ザウバー-フェラーリ | 70 | +1ラップ | プレイリスト | |
| 15 | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー-フェラーリ | 69 | +2周 | 19 | |
| 16 | 26 | ダニール・クビアト | トロロッソ | 68 | +3周 | 14 | |
| レト | 55 | カルロス・サインツJr. | トロロッソ | 44 | エンジン | 10 | |
| レト | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース-フェラーリ | 29 | 油圧 | 15 | |
| レト | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン-ホンダ | 1 | 衝突による損傷 | 12 | |
| レト | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー | 0 | 衝突による損傷 | 5 | |
| 出典: [7] | |||||||
レース後のチャンピオンシップ順位
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- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
- ^ 「オーストリア」. Formula1.com . Formula One World Championship Limited . 2017年7月8日閲覧。
- ^ ミッチェル、マルコム. 「2017 Formula 1 World Championship Programmes - The Motor Racing Programme Covers Project」. Progcovers.com . 2018年11月18日閲覧。
- ^ ミッチェル、マルコム. 「レッドブル・リング - モーターレーシング・プログラム・カバー・プロジェクト」. Progcovers.com . 2018年11月18日閲覧。
- ^ “F1、2017年の観客動員数が全体的に増加したと発表”. Gpupdate.net . 2017年12月8日. オリジナルより2017年12月9日時点のアーカイブ。
- ^ “Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2017 – 予選”. Formula1.com。 F1世界選手権限定。 2017 年 7 月 8 日。2017 年7 月 8 日に取得。
- ^ 「オーストリアでバルテリ・ボッタスが優勝、ルイス・ハミルトンはグリッド・プレース・ペナルティで表彰台を逃す」『テレグラフ』2017年7月9日。ISSN 0307-1235 。 2021年2月18日閲覧。
- ^ “Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2017 – レース結果”. Formula1.com。 F1世界選手権限定。 2017 年 7 月 9 日。2017 年7 月 9 日に取得。
- ^ ab "Austria 2017 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月8日閲覧。
外部リンク
- イベント公式ウェブサイト
