スズキ AX100
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| 生産 | 1984-1989 |
|---|---|
| クラス | 通勤者 |
| エンジン | 単気筒、2ストローク、空冷、ケースリード誘導 |
| ボア/ストローク | 50 mm × 50 mm (2.0 インチ × 2.0 インチ) |
| 圧縮比 | 6.6:1 |
| 最高速度 | 85 km/h（メーカー発表） |
| 点火タイプ | コンデンサ放電点火 |
| 伝染 ; 感染 | 4速コンスタントメッシュ |
| サスペンション | フロント：テレスコピックオイルダンパー、リア：スイングアーム、同軸スプリング付き油圧ショックアブソーバー |
| ブレーキ | フロント：内部拡張（直径110） リア：内部拡張（直径110） |
| タイヤ | フロント 2.75 . 18" - 4PR リア 3.00 . 18" - 6PR |
| ホイールベース | 1,217 mm (47.9 インチ) |
| 寸法 | 長さ: 2,057 mm (81.0 インチ) 幅: 725 mm (28.5 インチ) 高さ: 1,053 mm (41.5 インチ) |
| 燃料容量 | 12 L (2.6 英ガロン; 3.2 米ガロン) |
| 石油容量 | 1.3 L (0.29 英ガロン; 0.34 米ガロン) (予備燃料を含む) |
| 旋回半径 | 1,800 mm（71インチ） |
スズキ AX 100は、スズキが日本、インド、中国で 製造している2 ストローク98 cc のオートバイです。
インドの歴史
[ 1 ]これはインドで初めて発売された100ccバイクでした。最初のロットはノックダウンキットとして販売されたため、生産コストがやや高くなりました。発売当初は成功を収めましたが、その後の成功を再現することはできませんでした。これは主に、ヤマハがヤマハRX 100と、生産コストの上昇が原因でした。
参考文献
- ^ Bhathena, Aspi (2025年1月). 「ビジョナリーの終焉」 . Bike India – EBSCOhost経由.
