アドルフ（船）

1904 年 9 月 30 日のアドルフ号の難破。右側に難破船リージェント マレー号のマストが見える。
歴史
名前アドルフ
所有者アリ。ドム。ボルド エ フィス[ 1 ]
船籍港ダンケルク、フランス
ビルダー広告。ボルドーのボルド・エ・フィス[ 2 ]
敷設されたシャンティエ ド フランスの造船所、ダンケルク
発売1902年3月23日
完了1902
処女航海1902年9月 - 105日後にポートタルボットからイキケに到着
運命難破
一般的な特徴
タイプバルケンティン
トン数3,204  GRT
変位2,413 成田
長さ95.58メートル（313.58フィート）
ビーム13.74メートル（45.08フィート）
下書き7.345メートル（24.098フィート）
クルー32

アドルフ号は、1904年にオーストラリア、ニューサウスウェールズ州のハンター川河口で難破した帆船です。ニューカッスル港を守るストックトン防波堤に残る数々の難破船の中でも、この船は最も目立つ存在です。乗組員の救出は、地元の海事史に残る、この地域で最も注目すべき出来事の一つとして記憶されています。

船の説明と建造

アドルフは、 1902年にダンケルクのシャンティエ・ド・フランス社によって建造された4本マストの鋼鉄製バーク船で、ダブルトップセイルとトップギャラントセイルを装備していました。

難破船イベント

1904年9月30日、アドルフ号はルーカス船長の指揮の下、アントワープを出港し85日間のバラスト航海を終え、タグボートのヒーロー号とビクトリア号に曳航されてニューカッスル港の入り口を通過しようとしていた。荒波のためタグボートはアドルフ号を曳き止めることができず、タグボートのホーサーが切れた後、まずコロニスト号の残骸に押し流され、さらに波にもまれて当時オイスターバンクと呼ばれていた海中の他の残骸の上に押し流された。救命ボートが現場に急行し、2時間以内に乗組員32名全員が救出された。アドルフ号の喪失後、ニューカッスル港入り口の北側の防波堤が拡張された。フランス領事がニューカッスルを公式訪問し、救命ボートの乗組員の努力を称えた。

1906年に防波堤が延長され、アドルフ号の残骸に達した際、安全上の理由から残っていた2本のマストとジブブームが撤去されました。アドルフ号は現在、1898年に難破したSSウェンドゥリー号と1899年に行方不明となったSSリンダス号の残骸を挟んで横たわっています。難破船の位置は、およそ南緯32度54分49.46秒、東経151度47分50.21秒 / 南緯32.9137389度 東経151.7972806度 / -32.9137389; 151.7972806です。

  • アドルフ帆船、ストックトン・ブレイクウォーター、ニューカッスル、1904年頃
    アドルフ帆船、ストックトン・ブレイクウォーター、ニューカッスル、1904年頃
  • ストックトン防波堤上のアドルフ号の位置と、SSカワラ号を含む他の難破船との関係
    ストックトン防波堤上のアドルフ号の位置と、 SSカワラ号を含む他の難破船との関係
  • ストックトンの防波堤で難破したアドルフ号
    ストックトンの防波堤で難破したアドルフ号

参考文献

  1. ^ラース・ブルゼリウス (1996)。「アドルフ」。2010 年2 月 5 日に取得。
  2. ^ 「Port News」（PDF） . Newcastle Port Corporation. 2006年8月. p. 1. 2008年7月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年10月16日閲覧。
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