会津線
| 会津線 | |
|---|---|
 会津鉄道AT-150系気動車、芦ノ牧温泉駅にて、2001年4月 | |
| 概要 | |
| 状態 | 稼働中 |
| 所有者 | 会津鉄道 |
| ロケール | 福島県 |
| テルミニ | |
| 駅 | 21 |
| サービス | |
| タイプ | 重鉄道 |
| オペレーター | 会津鉄道 |
| 歴史 | |
| オープン | 1927年11月1日 |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 57.4 km (35.7 マイル) |
| トラック数 | 全線単線 |
| キャラクター | 田舎 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 電化 | DC1,500V（会津田島～会津高原尾瀬口） |
| 動作速度 | 時速85キロメートル（時速53マイル） |
会津鉄道会津線（あいづてつどうあいづせん）は、福島県会津若松市の西若松駅から南会津町の会津高原尾瀬口駅までを結ぶ全長57.4km（35.7マイル）の鉄道路線である。会津鉄道が所有・運営している。
サービス
列車の運行は会津田島駅から行われます。電化区間は会津高原尾瀬口駅を起点として、野岩鉄道会津鬼怒川線、東武鉄道、JR東日本を経由して東京まで運行されます。非電化区間は西若松駅からJR東日本只見線会津若松駅までディーゼル列車が運行されます。
駅
- 全ての駅は福島県にあります。
- ローカル列車は各駅に停車します。
- すべての列車が停車する駅には「●」マークが付いています。
- 一部の列車が停車する駅には「◆」が付いています。
- 浅草駅発着で会津線は会津田島駅と会津高原尾瀬口駅を除き停車しない特急列車「リバティ会津」[注 1] 。
- 会津鉄道と野岩鉄道では、観光快速「トロッコお座トロ展望列車」[1]という列車が運行しています。列車名はそれぞれ異なる停車駅で、例えば野岩鉄道の「湯めぐり」は鬼怒川温泉駅から会津田島駅まで運行しています。また、会津鉄道の「会津浪漫号」は会津田島駅から会津若松駅まで運行しています。この列車の指定席は320円（大人）で、3種類の座席（畳・こたつ席、[注 2]オープン車、[注 3]リクライニングシートのあるドーム車）から選ぶことができます。切符は駅係員がいる駅で購入するか、乗車時に乗務員に購入を依頼することができます。
| 駅 | 日本語 | 距離（km） | ラピッドリレー | レバティ会津 | 会津マウントエクスプレス | オープンカー 「トロッコ」 大座トロ展望列車 | 転送 | 位置 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
駅間 | 合計 | ||||||||
| 只見線会津若松間直通運転 | |||||||||
| 西若松 | 西若松 | - | 0.0 | ● | ● | ● | 只見線（小出方面） | 会津若松 | |
| 南若松 | 南若松 | 3.0 | 3.0 | ↕ | ● | ↕ | |||
| モンデン | 門田 | 1.9 | 4.9 | ↕ | ● | ↕ | |||
| アマヤ | あまや | 2.8 | 7.7 | ↕ | ● | ↕ | |||
| 芦ノ牧温泉 | 芦ノ牧温泉 | 2.8 | 10.5 | ● | ● | ● | |||
| 大川田武光園 | 大川ダム公園 | 5.7 | 16.2 | ↕ | ● | ↕ | |||
| 芦ノ牧温泉南 | 芦ノ牧温泉南 | 1.5 | 17.7 | ↕ | ● | ↕ | |||
| 湯野上温泉 | 湯野上温泉 | 5.0 | 22.7 | ● | ● | ● | 南会津郡下郷町 | ||
| 塔のへつり | 塔のへつり | 3.8 | 26.5 | ● | ● | ● | |||
| 矢五島 | 弥五島 | 1.5 | 28.0 | ↕ | ● | ↕ | |||
| 会津下郷 | 会津下郷 | 3.1 | 31.1 | ● | ● | ● | |||
| ふるさと公園 | ふるさと公園 | 1.4 | 32.5 | ↕ | ● | ↕ | |||
| 養尊公園 | 養鱒公園 | 2.6 | 35.1 | ↕ | ● | ↕ | |||
| 会津長野 | 会津長野 | 2.2 | 37.3 | ↕ | ● | ↕ | 南会津郡南会津 町 | ||
| 但馬高校前 | 田島高校前 | 2.2 | 39.5 | ↕ | ● | ↕ | |||
| 会津田島 | 会津田島 | 2.5 | 42.0 | ● | ● | ● | ● | ||
| 中新井 | 中荒井 | 3.8 | 45.8 | ↕ | ◆ | ↑ | |||
| 会津新貝 | 会津荒海 | 3.4 | 49.2 | ↕ | ◆ | ↑ | |||
| 会津三尊道場 | 会津山村道場 | 0.9 | 50.1 | ↕ | ◆ | ↑ | |||
| 七ツヶ岳登山口 | 七ヶ岳登山口 | 3.0 | 53.1 | ↕ | ◆ | ↑ | |||
| 会津高原尾瀬口 | 会津高原尾瀬口 | 4.3 | 57.4 | ● | ● | ● | 野岩鉄道会津鬼怒川線（直通運転） | ||
| 野岩鉄道会津鬼怒川線との直通運転 | |||||||||
歴史
会津線は、会津若松から東京への直通路線建設計画の一環として、 1927年から1953年にかけて日本国有鉄道（国鉄）によって建設されました。会津線は北区間、野岩鉄道会津鬼怒川線は南区間を担当することになっていました。1986年に鬼怒川線が会津線に接続したにもかかわらず、会津線は採算の取れない副次的な路線とみなされ、1987年に地方自治体が設立した会社に移管されました。
会津高原尾瀬口 - 会津田島間は鬼怒川線への直通運転のため1990年に1500V直流電化されました。
タイムライン
- 1927年（昭和2年）11月1日西若松～足牧温泉間（10.5km）開業
- 1932年（昭和7年）12月22日足牧温泉～湯野上温泉間が開業
- 1934年（昭和9年）12月27日湯野上温泉～会津田島間が開業
- 1947年（昭和22年）12月12日：会津田島～七ツヶ岳登山口間が開業
- 1953年11月8日：七ツヶ岳登山口～会津高原尾瀬口
- 1980年12月1日：大川ダム建設に伴い、足茂牧温泉と湯野上温泉間の12.2km区間が開通。
- 1987年4月1日：国鉄民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）に移管
- 1987年7月16日：会津鉄道に移管
- 1990年10月12日：会津田島〜会津高原尾瀬口間が電化（直流1500V）、野岩鉄道会津鬼怒川線への直通運転開始
- 1999年4月1日：日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）が営業を終了
- 2017年4月22日：東武鉄道所属の東武500系を使用したリバティ会津が運行を開始しました。
- 2022年3月12日：会津鉄道が野岩鉄道との相互乗り入れを廃止したため、会津線を走る電車はレバティ会津のみとなりました。同時に、会津鉄道は東武鉄道6050-100系電車という唯一の電車を失いました。
注記
参考文献
この記事には、日本語版Wikipediaの該当記事の内容が組み込まれています。
- ^ “湯号めぐり（お座トロ展望列車）の運転について”.野岩鉄道。 2020年10月7日。
外部リンク
- 会津鉄道会津線駅案内
