ミュニッヒ・モータースポーツ
| 設立 | 2006 |
|---|---|
| チームプリンシパル | ルネ・ミュニッヒ |
| 現在のシリーズ | WTCR ドイツラリークロス選手権 FIA世界ラリークロス選手権 FIAヨーロッパラリークロス選手権 |
| 以前のシリーズ | WTCC FIA GT1世界選手権 FIA GT選手権 ADAC GTマスターズ FFSA GT選手権 |
| 現在のドライバー | |
| チーム 選手権 | 2012 FIA GT1 |
| ドライバーズ チャンピオンシップ | 2012 FIA GT1 (バッセン/ヴィンケルホック) |

Münnich Motorsport GmbH は、 All-Inkl.com Racingという名称でも活動しており、ドイツ人レーシングドライバー兼起業家のルネ・ミュンニヒによって2006年に設立された自動車レーシングチームです。チームは設立当初から、スポーツカーレース、ラリークロス、ツーリングカーレースという3つのモータースポーツ分野を軸に活動してきましたが、近年は特にツーリングカーレースに注力しています。チームは、ミュンニヒの個人事業であり、ドメイン登録業者兼ウェブホスティング会社である All-Inkl の支援を受けています。
チームは現在、世界ツーリングカーカップとFIA 世界ラリークロス選手権に出場しています。
ラリークロス

チームは以前、ラリークロスのドライバーのための FIA ヨーロッパ選手権に出場していましたが、現在はラリークロスの取り組みとして、SEAT Ibizaで世界ラリークロス選手権に出場しています。
2015年2月、ミュニッヒ・モータースポーツが自社開発のアウディS3でFIA世界ラリークロス選手権に参戦することが発表された。 [1] 2016年に彼らはセアト・イビサに乗り換えた。
スポーツカー
ミュニッヒのスポーツカーへの取り組みはランボルギーニの強い要望によるもので、2006年と2007年のシーズンにはムルシエラゴでFIA GT選手権に参戦した後、ガヤルドでドイツのADAC GTマスターズに転向した。2010年、ミュニッヒはランボルギーニに復帰し、新型ムルシエラゴLP670 SVで初開催のFIA GT1世界選手権に参戦。経験豊富なスポーツカードライバーとして、マルク・バッセン、トーマス・イェーガー、クリストフ・ブシュ、ドミニク・シュヴァーガー、ニッキー・パストレッリを起用した。
世界ツーリングカー選手権
セアト・レオン WTCC (2013)
FIA GT1世界選手権の終焉後、ミュニッヒ・モータースポーツは世界ツーリングカー選手権への参戦を決定した。チームはルネ・ミュニッヒ、マルク・バッセン、マルクス・ヴィンケルホックの3台で参戦した。[2]ヴィンケルホックは2013年2月にチームを離れ、シボレーから移籍してきたディフェンディングチャンピオンのロバート・ハフが後任となった。[3]ハフとバッセンがそれぞれFIA GT1世界選手権のWTCCチャンピオンであったため、ミュニッヒはチームで唯一ヨコハマ・インディペンデント・ドライバーズ・トロフィーに出場できるドライバーであった。[4]
シボレー RML クルーズ TC1 (2014–2016)
2014年、ミュニヒ・モータースポーツはシボレーRMLクルーズTC1マシン2台でWTCCレースに参戦しました。ジャンニ・モルビデリは109ポイントでドライバーズランキング9位、ルネ・ミュニヒは3ポイントで19位でした。
シトロエン C-エリゼ WTCC (2017)
WTCC最終年となるこの年、チームは2012年チャンピオンのロブ・ハフのためにシトロエンC-エリゼWTCCを1台のみで走らせた。ハフは間違いなくタイトル獲得候補と目されていたにもかかわらず、その年の最後から2番目のレースまで勝利を収めることができなかった。[5]
レース記録
世界ツーリングカー選手権の結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | いいえ。 | ドライバ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | セアト・レオン WTCC | 1 | イタリア 1 6 | イタリア 2 10 | 3月 15 日 | 3月 2日 退役 | SVK 1 17 | SVK 2 4 | ハン 1 4 | ハン 2 1 | オーストラリア 18 | 2018年 9 月 | ロシア 1 4 | ロシア 2 3 | ポル 1 5 | ポル 2 2 | AR1 8 | ARG 2 レット | アメリカ 1 8 | アメリカ 2 20† | JPN 1 7 | 日本語 2 8 | チャンネル 1 6 | 中国語 2 4 | マック 1 3 | マック 2 1 | 4番目 | 215 | |
| 37 | イタリア 1 16 | イタリア 2 21 | 3月 1日 15日 | 3月 2日 退役 | SVK 1 21 | SVK 2 19 | フン 1 18 | フン 2 21 | 秋季 1月 17日 | 2月 18 日 | ロシア 1 16 | ロシア 2 19 | POR 1 終了 | POR 2 戻り | アルゼンチン 1 18 | ARG 2 17 | アメリカ 1 22 | アメリカ 2 19 | 日本語 1 16 | JPN 2 14 | 中国語 1 18 | 中国語 2 22 | MAC 1 16 | MAC 2 レット | ノースカロライナ州 | 0 | ||||
| 38 | イタリア 1 14 | イタリア 2 4 | 3月 17 日 | 3月 2日 5日 | SVK 1 16 | SVK 2 15 | ハン 111 | フン 2 17 | AUT 1 終了 | 2月 11 日 | ロシア 1 18 | ロシア 2 13 | ポル 1 10 | ポル 2 5 | AR1 12 | ARG 2 レット | アメリカ 1 9 | アメリカ 2-9 | 日本語 1 9 | JPN 2 17 | 中国語 1 15 | 中国語 2 18 | MAC 1 7 | マック 2 7 | 13日 | 57 | ||||
| 2014 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | シボレー RML クルーズ TC1 | 10 | 3月 1日 15日 | 3月 2日 6日 | フランス 1 11 | フランス 2 9 | フン 1 9 | ハン 2 1 | SVK 1 6 | SVK 2 C | 110年秋 | 秋季大会 2 6 | ロシア 1 12 | ロシア 2 8 | ベル 1 4 | ベル 2 6 | AR1 12 | アルゼンチン 2 14 | BEI 1 4 | BEI 2 7 | チャンネル 1 11 | 中国語 2 13 | 日本語 1 10 | 日本語 2 8 | マック 1 10 | MAC 2 レット | 9日 | 109 | |
| 77 | 3月 1日 退役 | 3月 2日 退役 | フランス 1 12 | フランス 2 12 | フン 1 19 | フン 2 13 | SVK 1 13 | SVK 2 C | 秋季 1月 11日 | 2018年 9 月 | ロシア 1 13 | ロシア 2 10 | ベル 1 15 | ベル 2 14 | アルゼンチン 1 13 | アルゼンチン 2 12 | BEI 1 Ret | BEI 2 DNS | CHN 1 17† | CHN 2 レット | JPN 1 NC | 日本語 2 16 | MAC 1 15 | マック 2 11 | 19日 | 3 | ||||
| 2015 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | シボレー RML クルーズ TC1 | 8 | ARG 1 | ARG 2 | 3月 1日 | 3月 2日 | ハン 1 | ハン 2 | ドイツ 1 10 | ドイツ 2 11 | RUS1 | RUS2 | SVK1 | SVK2 | FRA1 | FRA2 | POR1 | POR2 | JPN1 | JPN2 | CHN1 | CHN2 | THA1 | THA2 | QAT1 | QAT2 | 23日 | 1 | |
| 26 | AR19 | ARG 2 レット | 3月 19 日 | 3月 2日 6日 | フン 1 14 | フン 2 12 | ドイツ 1 8 | GER 2 Ret | ロシア 1 16 | ロシア 2 14 | SVK1 11 | SVK2 12 | フランス 1 14 | FRA2 15† | POR1 13 | POR2 Ret | JPN1 14 | JPN2 9 | CHN1 9 | CHN2 13† | THA1 8 | THA2 8 | QAT1 17 | QAT2 Ret | 14日 | 28 | ||||
| 2016 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | シボレー RML クルーズ TC1 | 8 | FRA1 | FRA2 | SVK1 | SVK2 | HUN1 | HUN2 | 3月1日 | 3月2日 | GER1 10 | GER2 11 | RUS1 | RUS2 | POR1 | POR2 | ARG1 | ARG2 | JPN1 | JPN2 | CHN1 | CHN2 | QAT1 | QAT2 | 22日 | 1 | |||
| 15 | FRA1 | FRA2 | SVK1 16 | SVK2 11 | HUN1 | HUN2 | MAR1 終了 | 3月2日 6日 | GER1 | GER2 | ロシア 1 8 | ロシア 2 6 | POR1 11 | POR2 11 | ARG1 9 | ARG2 11 | JPN1 13 | JPN2 12 | CHN1 12 | CHN2 14 | QAT1 10 | QAT2 10 | 14日 | 26 | ||||||
| 77 | フランス 1 14 | FRA2 後退 | SVK1 | SVK2 | HUN1 9 | HUN2 15 | 3月1日 | 3月2日 | GER1 | GER2 | RUS1 | RUS2 | POR1 | POR2 | ARG1 | ARG2 | JPN1 | JPN2 | CHN1 | CHN2 | QAT1 | QAT2 | 21日 | 2 | ||||||
| 2017 | ALL-INKL.COM ミュンヘン モータースポーツ | シトロエン C-エリゼ WTCC | 12 | MOR1 レト | MOR2 9 | イタリア 1 2 | ITA2 3 | HUN1 3 | HUN2 10 | GER1 3 | GER2 3 | PRT1 6 | PRT2 5 | ARG1 7 | ARG2 9 | CHN1 レト | CHN2 12 | JPN1 8 | JPN2 11 | MAC1 7 | MAC2 1 | QAT1 7 | QAT2 2 | 7日 | 215 |
†レースは完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定された。
世界ツーリングカー選手権の結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | いいえ。 | ドライバ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | ポイント | チーム | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ALL-INKL.COM ミュンヘン モータースポーツ | ホンダ シビック タイプR TCR(FK8) | 15 | MOR 1 14 | MOR 2 6 | MOR 3 8 | ハン 112 | HUN 2 NC | ハン 3 7 | GER1 22 | GER2 失点 | GER3 19 | NLD1 12 | NLD2 3 | NLD3 9 | PRT1 レット | PRT2 DNS | PRT3 DNS | SVK1 | SVK2 | SVK3 | NIN1 | NIN2 | NIN3 | WUH1 | WUH2 | WUH3 | JPN1 | JPN2 | JPN3 | JPN1 | JPN2 | JPN3 | 21日 | 36 | 3位 | 481 | |
| 42 | MOR 1 | モア 2 | MOR 3 | ハン 1 | ハン 2 | ハン 3 | GER1 | GER2 | GER3 | NLD1 | NLD2 | NLD3 | PRT1 | PRT2 | PRT3 | SVK1 | SVK2 | SVK3 | NIN1 11 | NIN2 19 | NIN3 11 | WUH1 19 | WUH2 レト | WUH3 レット | JPN1 19 | JPN2 16 | JPN3 13 | JPN1 8 | JPN2 2 | JPN3 レット | 22日 | 24 | ||||||
| 68 | MOR 1 7 | MOR 2 4 | モア 3 4 | ハン 1 1 | HUN 2 Ret | ハン 3 4 | GER1 19 | GER2 6 | GER3 Ret | NLD1 1 | NLD2 2 | NLD3 6 | PRT1 レット | PRT2 7 | PRT3 7 | SVK1 6 | SVK2 9 | SVK3 14 | NIN1 8 | NIN2 18 | NIN3 19 | WUH1 18 | WUH2 15 | WUH3 12 | JPN1 レット | JPN2 9 | JPN3 レット | JPN1 14 | JPN2 6 | JPN3 5 | 10日 | 204 | ||||||
| 86 | MOR 1 6 | MOR 2 8 | MOR 3 14 | ハン 1 2 | ハン 2 5 | ハン 3 22 | GER1 Ret | GER2 1 | GER3 8 | NLD1 6 | NLD2 7 | NLD3 4 | PRT1 2 | PRT2 後退 | PRT3 13 | SVK1 レット | SVK2 8 | SVK3 レット | NIN1 2 | NIN2 3 | NIN3 Ret | WUH1 7 | WUH2 13 | WUH3 4 | JPN1 4 | JPN2 レット | JPN3 18 | JPN1 6 | JPN2 5 | JPN3 1 | 3位 | 267 |
FIA世界ラリークロス選手権の完全結果
(鍵)
スーパーカー
† 他のチームで獲得したポイント。
*シーズンはまだ進行中です。
FIAヨーロッパラリークロス選手権の完全な結果
(鍵)
ディビジョン1A
| 年 | 応募者 | 車 | ドライバ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ERX | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | ミュニッヒ・モータースポーツ | フォルクスワーゲン ポロ GTI | ポー | フランス | ハン 4 | オーストラリア | スウェーデン語 | または | ベル | ネッド | ポール | チェコ共和国 | 25日 | 13 |
ディビジョン1
| 年 | 応募者 | 車 | いいえ。 | ドライバ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ERX | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | ミュニッヒ・モータースポーツ | シュコダ ファビア T16 4x4 | 22 | POR NC | フランス | ハン NC | オーストラリアン・セント・ オーガニゼーション | ノースカロライナ 州 | 南西 ノースカロライナ州 | ベル 16 | NED (ノースカロライナ州) | チェコ共和国 NC | ポール NC | ドイツ NC | 36位 | 1 | |
| 2009 | ミュニッヒ・モータースポーツ | シュコダ ファビア T16 4x4 | 22 | 英国 (ノースカロライナ州) | ポル 14 | フランス 20 | ハン NC | オーストラリアン・セント・ オーガニゼーション | スウェーデン語 | ベル | ドイツ | ポール NC | チェコ共和国 17 | 33位 | 3 | ||
| 2010 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | シュコダ ファビア T16 4x4 | 21 | ポル 11 | フランス 16 | 英国 (ノースカロライナ州) | フン 10 | SWE 19 | フィン 14 | ベル (ノースカロライナ州) | ドイツ 13 | ポール 8 | チェコ共和国 NC | 15日 | 30 |
スーパー1600
| 年 | 応募者 | 車 | いいえ。 | ドライバ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ERX | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | シュコダ・ファビア | 22 | 英国 (17) | ポル 13 | フランス 31 | NOR 15 | SWE 24 | ベル (DNS) | ネッド 25 | AUT DNS | ポール 13 | チェコ共和国 17 | 24日 | 10 | |
| 2012 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | シュコダ・ファビア | 22 | 英国 8 | フランス 13 | AUT (DNS) | フン 13 | NOR 13 | SWE 14 | ベル 4 | ネッド (15) | フィン 14 | ドイツ 4 | 10日 | 53 | |
| 24 | 英国 (17) | フランス 28 | 16年秋 | フン 17 | NOR 19 | スウェーデン語 (22) | ベル 34 | ネッド 23 | フィン 18 | ドイツ 11 | 31日 | 7 | ||||
| 2013 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | シュコダ・ファビア | 37 | 英国 7 | ポー | ハン 8 | フィン | または | SWE 8 | フランス | 秋季 9日 | ドイツ | 10日 | 54 | ||
| 38 | 英国 10 | ポー | フン 18 | フィン | または | SWE 17 | フランス | 秋季 11日 | ドイツ | 17日 | 18 | |||||
| 2014 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | シュコダ・ファビア | 38 | ポー | 英国 | または | フィン | SWE 20 | ベル | フランス | ドイツ 17 | イタリア 17 | 46番目 | 0 | ||
| 2015 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | シュコダ・ファビア | 38 | ポル 18 | ベル 16 | ドイツ 15 | SWE 16 | フランス 22 | バー 16 | イタリア 17 | 25日 | 5 | ||||
| 2018 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | シュコダ・ファビア | 38 | バー 21 | ポル 21 | NOR 22 | フランス 20 | LAT 18 | ドイツ | 34位* | -15* |
*シーズンはまだ進行中
スーパーカー
| 年 | 応募者 | 車 | いいえ。 | ドライバ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ERX | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | シュコダ ファビア T16 4x4 | 15 | 英国 (17) | ポル 11 | フランス NC | NOR 19 | SWE 12 | ベル 20 | ネッド 13 | オーストラリア | ポール | チェコ共和国 15 | 18日 | 17 | |
| 2014 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | アウディS3 | 49 | 英国 | または | ベル | ドイツ 23 | イタリア 16 | 36位 | 1 | ||||||
| 2017 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | アウディS3 | 38 | バー 25 | NOR 22 | SWE 23 | 29日 | 0 | ||||||||
| セアト・イビサ | フランス 22 | LAT 18 | ||||||||||||||
| 77 | バー 4 | フランス 13 | LAT 17 | 11日 | 38 | |||||||||||
| シトロエン DS3 | NOR 19 | SWE 3 | ||||||||||||||
| 2018 | All-Inkl.com ミュンヘン モータースポーツ | アウディS3 | 38 | バー | ベル | SWE 22 | フランス | 緯度 | 31日 | 0 | ||||||
| セアト・イビサ | 77 | バー 11 | ベル 9 | SWE 5 | フランス 10 | LAT 4 | 7日 | 52 |
参考文献
- ^ 「ミュニッヒ・モータースポーツ、世界ラリークロスに参戦」『ツーリング・カー・タイムズ』 2015年2月3日。
- ^ “BassengとWinkelhockがWTCC 2013に参戦”. Touring Car Times . Mediaempire Stockholm AB. 2012年11月8日. 2013年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月20日閲覧。
- ^ 「Rob HuffがAll-Linkl.comでタイトルを守る」世界ツーリングカー選手権。Kigema Sport Organisation。2013年2月27日。2013年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月27日閲覧。
- ^ ハドソン、ニール(2013年3月15日)「2013年WTCC第1ラウンドのエントリーリスト全文」ツーリングカー・タイムズ、メディアエンパイア・ストックホルムAB 。 2013年3月16日閲覧。
- ^ “ロブ・ハフ、2017年WTCC優勝に「最有力」”. TouringCars.Net . 2017年3月4日. 2017年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月18日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト