アレン・バーグ
| 生まれる | 1961年8月1日カナダ、ブリティッシュコロンビア州 バンクーバー |
|---|---|
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} カナダ人 |
| 活動年数 | 1986 |
| チーム | オゼッラ |
| エントリー | 9 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1986年デトロイトグランプリ |
| 最後のエントリー | 1986年オーストラリアグランプリ |
アレン・バーナード・バーグ（1961年8月1日生まれ）は、 F1でオゼッラ・チームに所属していたカナダの元レーシングドライバーである。
レースキャリア
バーグはブリティッシュコロンビア州バンクーバーで生まれた。1978年にカートを始め、20歳の時に四輪車に転向し、フォーミュラ・アトランティックに参戦した。1982年にはオーストラリアとニュージーランドで開催された権威あるタスマン・フォーミュラ・パシフィック・シリーズで優勝し、1983年にはイギリスF3シリーズに参戦した。しかし、アイルトン・セナやマーティン・ブランドルと競わなければならなかったため、タイミングが悪かった。1レース優勝（セナとブランドルはヨーロッパF3のポイントとレース優勝を争うため、このレースは欠場）し、シリーズ5位に終わった。翌年、イギリスF3シリーズで8回2位になり、ジョニー・ダムフリースに次ぐ2位となった。シーズン終盤にはアローズとティレルのテストに参加し、スピリットやRAMレーシングとも交渉を行ったが、いずれもF1参戦には至らなかった。[1]
1985年に彼はF1の資金を求めてカナダに戻った。
1986年、ベルクはシーズン半ばにオゼッラF1チームのシートを買うことができた。クリスチャン・ダナーがマルク・スレールの後任としてアローズチームに加入したため、その空席となったシートに就いた。スレールは1986年のベルギー・グランプリとカナダ・グランプリの間に行われたADACヘッセン・ラリーでキャリアを終わらせる大怪我を負った。ベルクはスポンサー契約が切れるまでに9レースに出場し、イタリア・グランプリには出場できなかったが、その後スポンサー契約が続いたことで少なくともシーズンを全うすることができた。1987年もF1に参戦するため、ラルースを含むいくつかのF1チームと交渉を進めていたが、その年のカナダ・グランプリが中止になったため、十分なスポンサー資金を集めることができず、ドライバーの座を確保することができなかった。[2]
ベルグは、プロドライバー、チームオーナー、シリーズ運営者、ドライビングコーチ、インストラクターとしてモータースポーツに関わり続けています。スポーツカーレースやトランザムシリーズに参戦。1991年には、プライベートマシン BMW M3を駆り、ドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）に1シーズン参戦。その後、メキシコのレースシーンで成功を収め、 1993年にはメキシコF2選手権で優勝しました。また、 2001年にはドライバー兼オーナーとしてインディ・ライト・パナメリカーナのタイトルを獲得し、その後引退しました。
彼は現在、カリフォルニア州モントレーを拠点とし、ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカを拠点とするアレン・バーグ・レーシング・スクールを運営しています。アレン・バーグ・レーシング・スクールは、フォーミュラカーでのレースドライビングを、経験の浅いドライバーや全く経験のないドライバーに提供しています。また、将来有望なドライバーがプロのドライバーを目指すための指導プログラムも提供しています。多くの卒業生が、レーシングカードライバーとして活躍しています。
レース記録
英国F3選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | ニール・トランドル・レーシング | トヨタ | SIL 10 | 8番 | SIL 7 | ドン・ レット | 5番 | SIL 7 | 6年生 | BRH 5 | SIL 3 | SIL 10 | CAD Ret | SNE Ret | SIL 4 | ドン・ レット | オウル 3 | SIL 4 | オウル 5 | THR Ret | SIL 5 | THR DNS | 5番目 | 32 |
| 1984 | エディ・ジョーダン・レーシング | トヨタ | SIL 2 | THR 2 | SIL 8 | ゾル 3 | 16歳 | THR 4 | ドン 2 | SIL 3 | SNE 15 | ドン 2 | OUL Ret | SIL 2 | スパ 2 | ザン 3 | BRH2 | 6年生 | SIL 2 | 2位 | 67 | |||
F1の完全な結果
（鍵）
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | オゼッラ・スクアドラ・コルセ | オゼラFA1G | アルファロメオ890T 1.5 V8 t | ブラジャー | 超能力 | SMR | 月曜 | ベル | できる | DET Ret | FRA Ret | GBR Ret | ノースカロライナ州 | 0 | |||||||
| オゼラFA1F | ドイツ 12 | HUN Ret | AUT Ret | イタリア | ポル 13 | メキシコ 16 | オーストラリア NC | ||||||||||||||
ル・マン24時間レースの全結果
ル・マン24時間レースの結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 |  リチャード・ロイド・レーシング | ジョン・ワトソン ブルーノ・ジャコメッリ | ポルシェ962C | C1 | 335 | 11日 | 11日 |
参考文献
- ^ 「カナダ人アレン・バーグがF1でオゼッラのドライバーを務めていた頃」Motorsport.com . 2018年1月11日. 2023年6月6日閲覧。
- ^ Fagan, Rene (2018年1月11日). 「カナダ人アレン・バーグがF1でオゼッラのためにドライブしたとき」. motorsport.com . モータースポーツ・ネットワーク. 2019年8月4日閲覧。
外部リンク
- F1リジェクトのプロフィール
- F1、アレン・バーグのインタビューを拒否
- リチャードのF1インタビュー：アレン・ベルグ
- アレンバーグレーシングスクール
