エイミー・ルーマン
| エイミー・ルーマン | |
|---|---|
 2015年のルマン | |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 生まれる | 1974年1月30日 アクロン、オハイオ州、米国 |
| 関連 | ボブ・ルーマン（父） |
| トランザムキャリア | |
| デビューシーズン | 2005 トランザムシリーズ |
| 現在のチーム | ルーマンレーシング |
| 車のナンバー | 23 |
| 開始 | 79 |
| 最高のフィニッシュ | 2015年と2016年に1位 |
| 前のシリーズ | |
| 2002-2012年、1995-2001年 | SCCAナショナルチャンピオンシップランオフ SCCAスペックレーサーフォードプロシリーズ |
エイミー・ルーマン（1974年1月30日生まれ）は、アメリカのレーシングドライバー。彼女は、2016年に50周年を迎えたトランス・アム・シリーズのトップクラス「TA」で、2015年と2016年の2度チャンピオンに輝いている。 [1]また、彼女はシリーズチャンピオンを獲得した唯一の女性でもある。[2] ルーマンはオハイオ州出身で、ケント州立大学を卒業している。
形成期
エイミー・ルーマンは、1990年代から2000年代初頭にかけて同シリーズに参戦した元トランス・アム・シリーズドライバー、ボブ・ルーマンの娘です。ボブは1963年、21歳でオートクロスの競技を始めました。初期はコルベット・オートクロスとドラッグレースに注力していました。その後、スポーツカー・クラブ・オブ・アメリカ（SCCA）のホイール・トゥ・ホイール・レースに参戦し、 SCCA北東部門GT1選手権で優勝しました。ボブは1990年代にトランス・アムに参戦し、現在も95回のレース出走でトップ20にランクインしています。2000年のロングビーチ・グランプリ週末には3位表彰台を獲得しています。[3]
エイミーの母親バーバラも30年間 コルベットのオートクロスのドライバーとして活躍し、エイミーと妹のニキは2人とも10代の頃からレースに出場していました。
初期のキャリア
エイミー・ルーマンは1992年、18歳でコルベットを駆りオートクロスに参戦し、レースをスタートしました。1995年にはSCCAのスペック・レーサー・フォードからホイール・トゥ・ホイール・レースに参戦し、1999年には地域選手権で優勝を果たしました。この活躍により、ドン・パノス所属のリン・セント・ジェームス女子グローバルGTシリーズに招待されました。[4]
エイミーはレースをさらに上級レベルへと進め、父親のコルベットでGT-1クラスのSCCAナショナルチャンピオンシップランオフレースに出場した。 [5]彼女は2003年から2012年にかけてSCCAナショナルランオフに9回出場し、最高位は2010年の3位だった。[6]この期間中、彼女は2005年と2006年に合計3回スタートして初のトランスアムレースに出場し、そのたびにトップ10フィニッシュを果たした。[7]その時点でシリーズは財政的に苦戦しており、2007年と2008年には中断された。 [8]なお、トランスアムは2006年にトピーカ・ハートランド・レースウェイで行われたエキシビションレースを2回のみ開催し、ルーマンは4位と5位でフィニッシュした。
トランザムシリーズ
ルーマン・レーシングは、2009年のシリーズ復活に伴い、エイミーと共にトランス・アムへの関与を強化しました。2007年と2008年にはトランス・アムレースは開催されませんでした。エイミーは2009年、8レース中5レースに出場し、ポイントランキングで10位を獲得しました。翌年には10レース中6レースに出場し、総合5位にまで順位を上げました。2011年シーズンはエイミーにとって飛躍の年となり、 9月30日にロード・アトランタで開催された最終戦で優勝を果たし、トランス・アムレースで女性初の優勝ドライバーとなりました。
[9]この成功により、彼女はポイント選手権で3位を獲得し、継続的な向上に貢献しました。2012年にはさらに2つのレースで勝利し、シーズン選手権で2位を獲得しました。この頃には、彼女は年間を通してすべてのトランス・アム・レースに出場していました。2013年はレースで勝利がなく、彼女の選手権順位は5位に後退しました。2014年、ルーマンはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのシーズン最終戦で勝利を収めました。これにより、彼女は選手権で3位を獲得しました。
2015年、ルーマンはシリーズ全12戦中8戦で優勝し、トランス・アム初の女性チャンピオンという栄誉を獲得した。[10] 2016年シーズンには3勝を挙げ、複数回の表彰台獲得を果たした。これにより、トランス・アム50周年シーズンで2年連続のチャンピオンシップタイトルを獲得した。[11]
キャリア統計
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ランク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | セブリング（10位） | ロード・アトランタ（1位） | ワトキンス・グレン（1位） | デトロイト（4位） | デトロイト（7位） | ニュージャージー（2位） | ブレーナード（9位） | VIR（11位） | ホームステッド（6位） | ニューオーリンズ（2位） | COTA（3位） | デイトナ（1位） | 1位 |
| 2015 | セブリング（1位） | ホームステッド（1位） | ロード・アトランタ（1位） | ライムロック（3位） | ニュージャージー（1位） | ブレーナード（1位） | ミッドオハイオ（12位） | ロードアメリカ（6位） | VIR（5位） | NOLA（1位） | COTA（1位） | デイトナ（1位） | 1位 |
| 2014 | セブリング（1位） | ホームステッド（9位） | ロードアトランタ（4位） | モスポート（2位） | ニュージャージー（1位） | ロードアメリカ（6位） | ミッドオハイオ（14位） | ブレーナード（2位） | ライムロック（11位） | VIR（4位） | デイトナ（2位） | （11レースシーズン） | 3位 |
| 2013 | セブリング（3位） | モスポート（8位） | ライムロック（5位） | ワトキンス・グレン（9位） | ロードアメリカ（12位） | ミッドオハイオ（7位） | ブレーナード（3位） | VIR（9位） | ロードアトランタ（4位） | デイトナ（12位） | （10レースシーズン） | （10レースシーズン） | 4番目 |
| 2012 | モスポート（6位） | ライムロック（3位） | ミッドオハイオ（2位） | ニュージャージー（1位） | ワトキンス・グレン（2位） | ロードアメリカ（9位） | ブレーナード（4位） | ブレインダード（1位） | ロードアトランタ（3位） | ロードアトランタ（3位） | 10レースシーズン | 10レースシーズン | 2位 |
| 2011 | セブリング（12位） | ミラーモータースポーツパーク（DNS） | VIR（10位） | モスポート（3位） | トロワリヴィエール（5位） | ロードアメリカ（11位） | ブレーナード（4位） | ブレーナード（3位） | ロード・アトランタ（1位） | 9レースシーズン | 9レースシーズン | 9レースシーズン | 3位 |
| 2010 | ニュージャージー・モータースポーツ・パーク（5位） | モスポート | ミラーモータースポーツパーク | ロードアメリカ（3位） | ライムロックパーク | トロント（2位） | アウトバーンカントリークラブ（3位） | ブレーナード国際レースウェイ | VIR（8位） | ロードアトランタ4位） | 10レースシーズン | 10レースシーズン | 5番目 |
| 2009 | ロードアトランタ（3位） | VIR（6位） | モスポート（DNS） | ミッドオハイオ（12位） | ポートランド（DNS） | ワトキンス・グレン（4位） | ロードアメリカ（17位） | 7レースシーズン | 7レースシーズン | 7レースシーズン | 7レースシーズン | 7レースシーズン | 10日 |
| 2005 | ロングビーチ（DNS） | ポートランド（DNS） | クリーブランド（10位） | トロント（DNS） | エドモントン（DNS） | サンノゼ（DNS） | デンバー（DNS） | ロードアメリカ（DNS） | モントリオール（DNS） | 9レースシーズン | 9レースシーズン | 9レースシーズン | 24日 |
受賞歴
- ルーマンは2025年にトランス・アム・シリーズの 殿堂入りを果たした。 [12]
参考文献
- ^ “ルーマン、デイトナで再びトランザムチャンピオンに”.スポーツカークラブオブアメリカ. 2022年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月2日閲覧。
- ^ [1]、ナショナルスピードスポーツニュース、2016年11月12日。
- ^ “ボブ・ルーマン”. RUMAN RACING . 2022年9月2日閲覧。
- ^ ヘーズルトン、レスリー (1999年4月23日). 「A Series of Their Own」.ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2022年9月2日閲覧。
- ^ [2] RACER Ruman プロフィール、2015年10月9日
- ^ “エイミー・ルーマン | レーシングキャリアプロフィール | ドライバーデータベース”. www.driverdb.com . 2022年9月2日閲覧。
- ^ “エイミー・ルーマン”. menstuff.org . 2022年9月2日閲覧。
- ^ [3] National Speed Sport News、2015年11月27日、エイミー・ルーマンの背景。
- ^ [4]、ガレージブログ、2011年
- ^ 「歴史に残るトランザムチャンピオン、エイミー・ルーマンがマクニコルズ社にダブル勝利」www.businesswire.com 2015年11月16日2022年9月2日閲覧。
- ^ エイミー・ルーマンがトランス・アムの歴史に再び名を刻む!! - ニュージャージー・モータースポーツ・パーク第4戦、 2022年9月2日閲覧
- ^ 「トランザム殿堂入り初代メンバー発表」スピードスポーツ誌、2025年2月5日。 2025年2月5日閲覧。
- http://rumanracing.com/driver-bob-ruman/、Bob Ruman の背景。
- https://www.scca.com/articles/2004548-ruman-repeats-as-trans-am-champion-with-daytona-victory、SCCAによる Amy Ruman のプロフィール。
- http://www.specracer.com/、Spec Racer Ford の背景。
- https://www.nytimes.com/1999/04/23/automobiles/a-series-of-their-own.html、ニューヨークタイムズ、1999 年 4 月 23 日、セントジェームズ-パノス運転プログラムの背景。
