アンドレア・バルレシ
| アンドレア・バルレシ | |
|---|---|
2011年のバルレシ | |
| 国籍 | |
| 生年月日 | 1991年6月15日 |
| 世界ツーリングカー選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2012 |
| 現在のチーム | サンレッドエンジニアリング |
| レーシングライセンス | |
| カーナンバー | 40 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2010 | ル・マン・シリーズ - FLM |
アンドレア・ギヨーム・クレメント・バルレシ[ 1 ] (1991年6月15日、ブルージュ生まれ)[ 2 ]は、ベルギーのレーシングライセンスで活動するベルギー系イタリア人のレーシングドライバーです。ELMSフォーミュラ・ル・マンのチャンピオンであり、セブリングでLMP2の表彰台を獲得し、世界ツーリングカー選手権にも出場しています。[ 3 ]
彼は現在航空会社のパイロットである。[ 4 ]
初期のキャリア
バルレシは、フランスカート選手権とヨーロッパカート選手権で2回(2007年と2008年)優勝しています。ベルギーカート選手権では1回(2007年)優勝しています。2009年には、クリオジュニアカップ選手権で5回の表彰台獲得を果たし、3位になりました。[ 2 ]
プロとしてのキャリア
フォーミュラ・ル・マン
2010年、バルレシはDAMSからル・マン・シリーズのFLMに参戦し、ハンガロリンクで1勝を挙げた。チームメイトのゲイリー・シャランドンと共に、スティーブ・ザッキアに2ポイント差をつけてチャンピオンシップを獲得した。[ 2 ]
インターコンチネンタル・ルマンカップ

2011年、バルレシはオークレーシングからインターコンチネンタル・ル・マン・カップの4ラウンドに参戦した。[ 5 ]ペスカロロ01のクルーを率いて、ブロンズランクのドライバー、パトリス・ラファルグとフレデリック・ダ・ロシャと共に、セブリング12時間レースでLMP2デビューを果たし、表彰台を獲得し、ル・マン24時間レースではクラス7位でフィニッシュした。[ 6 ]
ブランパン耐久シリーズ
2011年、バルレシはガルフ・レーシングからランボルギーニ・ガヤルドGT3でブランパン耐久シリーズのGT3プロアマカテゴリーに4ラウンド出場しました。シルバーストーンでのシーズン最終戦では、ファビアン・ジロワとフレデリック・ファティエン と共に6ポイントを獲得しました
2012年、バルレシはWTCCへの参戦と並行して、GTレースの強豪ヴィタ4ワン・レーシングに加入し、ポール・リカール・サーキットでフェラーリ458イタリアGT3に乗り、ブランパンに一度限りの参戦を果たした。[ 7 ]
WTCC
2012年、バルレシはサンレッド・エンジニアリングから世界ツーリングカー選手権に参戦しました。バルレシは、元F1ドライバーのティアゴ・モンテイロ、スペイン人ペアのフェルナンド・モンジェとペペ・オリオーラのチームメイトとして、 40号車セアト・レオンを走らせました。マラケシュで開催されたモロッコ・レースでは、13位という好成績を収めました。[ 8 ] [ 9 ]
活動休止と引退
1年間の休養の後、バルレシは2014年のVLNシリーズとニュルブルクリンク24時間レースでフェラーリのカスタマーであるGTコルセ・バイ・リナルディからモータースポーツに復帰しました。[ 10 ]彼の最後のレース出場は2015年のニュルブルクリンク24時間レースで、Pixum Team Adrenalin Motorsportの BMW M235i Racingを運転しました

2019年現在、バルレシはイージージェットでエアバスA320のプロのパイロットとして働いていました。[ 4 ] 2023年にエールフランスに入社しました。[ 11 ]
レース記録
ル・マン・シリーズ全結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
| 年 | エントラント | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ダムス | FLM | オレカ FLM09 | シボレーLS3 6.2L V8 | LEC 3 | SPA Ret | ALG 2 | ハングル1 | シル4 | 1 | 59 |
インターコンチネンタル・ル・マン・カップの完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | エントラント | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | オークレーシング | LMP2 | オークペスカローロ 01 | ジャッド- BMW HK 3.6 L V8 | SEB 3 | SPA 6 | LMS 7 | IMO 9 | SIL | PET | ZHU |
ル・マン24時間レース結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | ポジション | クラスポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | オークペスカロロ 01 -ジャッド- BMW | LMP2 | 288 | 25位 | 7位 |
世界ツーリングカー選手権(WTC)全レース結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | サンレッドエンジニアリング | セアト レオン 2.0 TDI | ITA 1 Ret | イタリア2 15 | 30日 | 0 | ||||||||||||||||||||||
| サンレッド SR レオン 1.6T | ESP 1 23 | ESP 2 17 | 3月1日13日 | 3月2日14日 | SVK 1 | SVK 2 | ハングル1 | HUN 2 | オート1 | オート2 | ポル1 | ポル2 | ブラ1 | ブラ2 | アメリカ1 | アメリカ2 | 日本1 | 日本語2 | 中国語1 | 中国語2 | MAC 1 | MAC 2 | ||||||
参考文献
- ^ “マン 24 時間のピローテ : アンドレア ギョーム クレマン バレッシ” . 24時間ゲレンデ。2026 年1 月 27 日に取得。
- ^ a b c "ル・マン シリーズ : アンドレア・バルレージ、ベルヘ... et ça va se savoir !"。www.speedactiontv.be (フランス語)。 2010 年 8 月 24 日。2026 年1 月 23 日に取得。
- ^ "ドライバー: アンドレア・バルレシ | ドライバーデータベース" . www.driverdb.com . 2026年1月24日閲覧。
- ^ a b "[VIP] Que Sont-ils devenus ? Andrea Barlesi、pilote d'Airbus chez EasyJet" .耐久情報(フランス語)。 2019 年 12 月 28 日。2026 年1 月 24 日に取得。
- ^ 「OAK Racing Confirms 2011 Plans」 . archive2.dailysportscar.com . 2011年2月7日. 2026年1月23日閲覧。
- ^ “インタビュー:アンドレア・バレッシ” .ル・マン24時間レース。西部自動車クラブ。 2011 年 2 月 27 日。2026 年1 月 27 日に取得。
- ^ “BLANCPAIN SERIES : BON RETOUR D'ANDREA BARLESI AU PAUL RICARD” . AutoNewsInfo (フランス語). 2012年7月24日. 2024年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年1月24日閲覧。
- ^ O'Leary, Jamie (2012年3月5日). 「アンドレア・バルレシが世界ツーリングカー選手権にサンレッドシートから参戦」 .オートスポーツ.モータースポーツネットワーク. 2026年1月24日閲覧。
- ^ Meissner, Johan (2012年3月5日). 「アンドレア・バルレシが『サンレッド』に出演することが決定」 . TouringCarTimes . 2026年1月24日閲覧。
- ^ “Andrea Barlesi débarque en VLN au volant d'une Ferrari GT Corse” . SpeedActionTV (フランス語)。 2014 年 4 月 8 日。2026 年1 月 24 日に取得。
- ^ 「アンドレア・バルレシ - A320副操縦士 - エールフランス」 LinkedIn 2026年1月27日閲覧。