タイラー・アンクルム
| タイラー・アンクルム | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024年ラスベガス・モーター・スピードウェイでのアンクルム | |||||||
| 生まれる | タイラー・マイケル・アンクルム2001年3月6日州サンバーナーディーノ | ||||||
| 実績 | 2018 NASCAR K&Nプロシリーズイーストチャンピオン | ||||||
| 受賞歴 | 2019年NASCARガンダーアウトドアトラックシリーズ ルーキーオブザイヤー | ||||||
| NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 8年間で159レース開催 | |||||||
| トラック番号、チーム | No. 18 (マカナリー・ヒルゲマン・レーシング) | ||||||
| 2025年のポジション | 4番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第4回(2025年) | ||||||
| 最初のレース | 2018 テキサス ロードハウス 200 (マーティンズビル) | ||||||
| 最後のレース | 2025 NASCAR クラフツマントラックシリーズ選手権レース(フェニックス) | ||||||
| 初勝利 | 2019年 トラックのシートベルト着用 225 (ケンタッキー州) | ||||||
| 最後の勝利 | 2025 ブラックス・タイヤ 200 (ロッキンガム) | ||||||
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| ARCAメナーズシリーズキャリア | |||||||
| 2年間で2つのレースを開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第65回(2023年) | ||||||
| 最初のレース | 2021 クリーンハーバーズ 100 アット ザ グレン(ワトキンス グレン) | ||||||
| 最後のレース | 2023 ジンサー スマートコート 150 (ミッドオハイオ) | ||||||
| 初勝利 | 2023 ジンサー スマートコート 150 (ミッドオハイオ) | ||||||
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| ARCAメナーズシリーズイーストキャリア | |||||||
| 1年間で14レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 1位(2018年) | ||||||
| 最初のレース | 2018 New Smyrna 175 (新型スマーナ) | ||||||
| 最後のレース | 2018 クロスリー 125 (ドーバー) | ||||||
| 初勝利 | 2018 フーズ・ユア・ドライバー・ツイン 100s (サウスボストン) | ||||||
| 最後の勝利 | 2018 ケイシーズ・ジェネラル・ストア 150 (アイオワ州) | ||||||
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| 2025年10月17日現在の統計です。 | |||||||
タイラー・マイケル・アンクルム[1](2001年3月6日生まれ)は、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバーである。マカナリー・ヒルゲマン・レーシングから18号車シボレー・シルバラードRSTを駆り、 NASCARクラフツマン・トラック・シリーズにフル参戦している。アンクルムは2018年のNASCAR K&Nプロシリーズ・イーストで優勝し、DGRクロスリーに初のレースシリーズ優勝をもたらした。アンクルムは21世紀以降に生まれたドライバーとして初めてNASCARナショナルシリーズで優勝した。
レースキャリア
アメリカ西海岸で育ったアンクルムは、クォーターミジェットでレースを始め、後にレイトモデルに移行しました。[2]彼は14歳の時にキャラウェイスピードウェイで最初のレイトモデルレースで優勝しました。 [3]アンクルムは、全国各地でスーパーレイトモデルレースに出場し続け、 2015年にはヒッコリーモータースピードウェイのフォールブロールで優勝し、 [4] 2018年のラトラー250で3位に入りました。[5]彼は、レイトモデルストック部門でCARSツアーを1年間走った後、2015年後半にスーパーレイトモデルに切り替えました。[6]
K&Nプロシリーズイースト

2018年1月、アンクルムは2018年NASCAR K&Nプロシリーズイーストシーズンの半分をデビッド・ギリランド・レーシングと契約した。[7]シーズン第3戦までに、資金を追加すればさらに1レース追加できる可能性があり、[8]最終的にフルタイムの取り組みへと変化した。 5月のサウスボストンスピードウェイでの4回目のスタートで、チームメイトのタイラー・ディッペルを抑えて初優勝を果たし、その日のダブルヘッダーのもう1つのレースでも、第2レースの終盤でチェイス・カブレと接触しなければ、もう少しで優勝するところだった。 [9]その後、アンクルムは真夏に猛烈な勢いで走り続け、トンプソンスピードウェイでのK&Nイーストレース3連勝を果たした。予選後のテクニカルチェックで不合格となった後、[10]翌週のニューハンプシャーモータースピードウェイでのコーションフリーのレースではフラッグ・トゥ・フラッグで勝利し、[11]アイオワスピードウェイでのイーストウエスト合同レースでは「圧倒的」と評した優勝を果たした。[12] 9月のニューハンプシャーレースでは13位に終わったにもかかわらず、アンクルムは追い越せないポイントリードを持ってイベントを去り、2018年のK&Nプロシリーズイーストチャンピオンシップを獲得しました。[13]
クラフツマントラックシリーズ
K&Nプロシリーズ・イーストで優勝した後、アンクルムはDGR-クロスリーから54号車トヨタ・タンドラに乗り込み、マーティンズビルでトラックシリーズデビューを果たした。[14]アンクルムのK&Nクルーチーフ、セス・スミスがクルーチーフを務めた。19番手スタートのアンクルムは18位でフィニッシュした。[15]アンクルムは続くレースをDGRから参戦し、 ISMレースウェイで6位に入り、自身初のトップ10フィニッシュを果たした。[16]
2018年11月初旬に2019年の計画について尋ねられたとき、アンクルムはスポンサー不足のために2019年にトラックシリーズにフルタイムで参戦するのは難しいだろうと指摘した。彼は、2019年のレーススケジュールには、トラック、ARCAレーシングシリーズ、スーパーレイトモデルレースでのパートタイムの参戦が含まれると述べた。[16]しかし、2018年12月14日、アンクルムとDGRクロスリーは、年齢制限のため、春のマーティンズビルレースから2019年にフルタイムで走ると発表した。[17] 6月のテキサスで、アンクルムはレース前の式典中にステージ上で高校を卒業し、その後、ピットロードを滑り落ちるなどレース中に複数の事故から回復し、自己最高の3位でフィニッシュした。[18] 2019年6月11日、アンクルムは、シーズン残りわずかのレースでスポンサーの苦境によりトラックから撤退したことを発表した。[19]最終的に、DGR-クロスリーのスケジュールに含まれていないレースでNEMCOモータースポーツのスタートアンドパークライドを獲得し、プレーオフ出場資格を維持した。 [20] 2019年7月11日、ケンタッキーで行われたトラックシリーズで、ブレット・モフィットが最終ラップで燃料切れを起こした後、アンクルムは自身初となる優勝を果たした。これはDGR-クロスリーにとってもトラックシリーズ初優勝となった。 [21]この勝利によりプレーオフ出場権を獲得したが、ラウンド6を突破することはできなかった。
2019年11月14日、アンクルムは2020年のトラックシーズンに向けてGMSレーシングに加入した。 [22]

2022年、アンクルムはトヨタチームに復帰し、今度はハットリ・レーシング・エンタープライズの16号車トヨタをドライブすることになる。

2023年12月7日、アンクルムが2024年シーズンに向けてマカナリー・ヒルゲマン・レーシングに移籍し、新たに番号が変更された18番トラックを走らせることが発表された。[23]レギュラーシーズンを通しての安定した成績により、アンクルムは2020年以来初めてプレーオフに出場することになった。アンクルムはマーティンズビルで行われたラウンド8の終了時に敗退した。

アンクルムは2025年シーズンをデイトナで34位のリタイアでスタートした。2か月後、ロッキンガムで行われたトラックシリーズで燃料マイレージ優勝を果たし、130レース連続の勝利なし(NCTS史上最長)を破った。[24]
私生活
アンクルムはカリフォルニア州サンバーナーディーノ出身です。[25] [26]幼い頃、彼は幼少期のヒーローであるレーン・フロストのようなプロのブルライダーになることを夢見ていました。しかし、母ミシェルがその夢をすぐに却下したため、アンクルムはすぐにプロゴルファーを目指すようになりました。父親もレースに手を出していたからです。
南カリフォルニアの牧場で育った後、アンクルムと彼の家族は競馬のためにノースカロライナに移住した。[27]
彼はノースカロライナ州ムーアズビルのレイクノーマン高校に通い、2019年に卒業した。[2]
アンクルムは牧場で育ったが、現在は474エーカーの牧場を所有し、平日は競馬場から離れて牧場を運営している。[28]
モータースポーツのキャリア成績
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 ** – 全リードラップ。 )
クラフツマントラックシリーズ
*シーズン進行中
1シリーズポイント獲得資格なし
ARCAメナーズシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
| ARCAメナーズシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | AMSC | ポイント | 参照 |
| 2021 | クック・フィンリー・レーシング | 42 | シボレー | 日 | フォー | タル | カン | TOL | CLT | 保健省 | 有色人種 | エルク | BLN | つまり | 勝つ | GLN 22 | 母子保健 | ISF | MLW | DSF | BRI | SLM | カン | 108番目 | 22 | [37] |
| 2023 | 服部レーシングエンタープライズ | 61 | トヨタ | 日 | フォー | タル | カン | CLT | BLN | エルク | MOH 1* | つまり | 有色人種 | 母子保健 | IRP | GLN | ISF | MLW | DSF | カン | BRI | SLM | TOL | 65番目 | 48 | [38] |
K&Nプロシリーズイースト
| NASCAR K&Nプロシリーズイーストの結果 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSEC | ポイント | 参照 |
| 2018 | DGR-クロスリー | 17 | トヨタ | NSM 5 | BRI 4 | LGY 3 | SBO 1* | SBO 3 | メモリ 2 | ニュージャージー州 9 | TMP 1 | NHA 1** | つまり 1 | GLN 7 | GTW 6 | NHA 13 | DOV 11 | 1位 | 574 | [39] |
CARS レイトモデルストックカーツアー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 ** – 全リードラップ。 )
| CARS レイトモデルストックカーツアーの結果 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | CLMSCTC | ポイント | 参照 |
| 2015 | リック・アンクルム | 58 | フォード | SNM 5 | ルー 28 | HCY 5 | SNM 2 | TCM 18 | MMS 9 | ルー 3 | CON 17 | MYB 5 | HCY 3 | 5番目 | 246 | [40] | ||||||
| 2023 | 該当なし | 98 | トヨタ | SNM | FLC | HCY | エース | NWS 24 | LGY | DOM | CRW | HCY | エース | 中医学 | ウィークス | AAS | SBO | 中医学 | CRW | 78番目 | 9 | [41] |
CARS スーパーレイトモデルツアー
(鍵)
| CARSスーパーレイトモデルツアーの結果 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | CSLMTC | ポイント | 参照 |
| 2015 | リック・アンクルム | 58 | 該当なし | SNM | ルー | HCY | SNM | 中医学 | MMS | ルー | 反対 | MYB | HCY 16 | 52位 | 17 | [42] | |||
| 2016 | フォード | SNM 22 | HCY 15 | TCM 6 | GRE 11 | ルー 8 | 反対 | 7日 | 157 | [43] | |||||||||
| シボレー | ルー 7 | MYB 5 | HCY | SNM | |||||||||||||||
| 2017 | コン 10 | DOM | DOM | HCY | HCY | TCM 7 | ルー | HCY 5 | コン 10 | SBO | 11日 | 125 | [44] | ||||||
| 58A | BRI 8 | そして | ルー | ||||||||||||||||
| 2018 | 58 | トヨタ | MYB | NSH 40 | ルー 5 | HCY | HCY 25 | ルー | SBO | 18日 | 64 | [45] | |||||||
| 58A | BRI 5 | そして | |||||||||||||||||
参考文献
- ^ 「チームイベントロスター – ブリストル・モーター・スピードウェイ – 2019年8月15日(木)」(PDF) NASCAR . 2021年12月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019年8月15日閲覧。
- ^ ab バレット、トラヴィス. 「タイラー・アンクルム、DGRクロスリーに歌わせたい一心で」. NASCAR.com . 2018年7月28日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム、初勝利に興奮」www.race22.com . 2018年7月28日閲覧。
- ^ ポール・ブランドン「週末のショートトラックレースストーリー トップ10」Speed51 . 2018年7月28日閲覧。
- ^ ポール・ブランドン「バートン、最終ターンでショケットをかわしラトラーに勝利」Speed51 . 2018年7月28日閲覧。
- ^ エヴァンス、ザック. 「タイラー・アンクルム、ジャンプ・トゥ・カーズ スーパーレイトモデルズに備える」ショートトラックシーン. 2018年7月28日閲覧。
- ^ フェンウィック、アダム. 「アンクルムがデビッド・ギリランド・レーシングに加入し、K&Nイーストレースに参戦」.スピードスポーツ. 2018年7月28日閲覧。
- ^ ウィーバー、マット. 「ブリストルでのNASCAR K&Nプロシリーズレースの3つのポイント」. Autoweek . 2018年7月28日閲覧。
- ^ エヴァンス、ザック. 「サウスボストンがK&Nイーストで初優勝を飾る2人」. Speed51 . 2018年7月28日閲覧。
- ^ ジェイコブス、ジャクソン。「タイラー・アンクルムがトンプソンで開催されたスローバック100でNASCAR K&Nイースト2戦目で優勝」。Autoweek 。 2018年7月28日閲覧。
- ^ ジェイコブス、ジャクソン. 「タイラー・アンクルムがニューハンプシャーで圧倒的勝利」. NASCARホームトラック. 2018年7月28日閲覧。
- ^ ジェイコブス、ジャクソン. 「タイラー・アンクルム、アイオワで優位を維持」. NASCARホームトラック. 2018年7月28日閲覧。
- ^ Utter, Jim (2018年9月22日). 「タイラー・アンクルムがニューハンプシャーでK&Nプロシリーズ東地区のタイトルを獲得」. Motorsport.com . モータースポーツ・ネットワーク. 2018年9月22日閲覧。
- ^ 「K&Nイーストチャンピオンのタイラー・アンクルムがマーティンズビルでトラックシリーズデビュー」nascar.com . 2018年10月31日閲覧。
- ^ “10/27/2018 レース: テキサス・ロードハウス200 (トラック)”. Racing Reference . 2018年10月31日閲覧。
- ^ ab カタンザレティ、ザック. 「タイラー・アンクルム:トラックシリーズの新入生」. KickinTheTires . 2018年11月16日閲覧。
- ^ Utter, Jim (2018年11月14日). 「K&N Eastチャンピオンのタイラー・アンクルムが2019年にトラック部門に昇格」. Motorsport.com . モータースポーツネットワーク. 2018年11月15日閲覧。
- ^ ルンケンハイマー、ベス. 「タイラー・アンクルム、スピン&スライドから回復し、テキサスでキャリア最高のフィニッシュを記録」.フロントストレッチ. 2019年6月9日閲覧。
- ^ Christie, Toby. 「スポンサー契約の解消により、Tyler Ankrumはトラックシリーズのパートタイムスケジュールに移行」TobyChristie.com . 2019年6月12日閲覧。
- ^ Segal, Davey (2019年9月13日). 「Tyler Ankrum Advances To Round of 6 Amid ThorSport Engine Woes」. Frontstretch . 2019年9月15日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルムがケンタッキーでガンダー・トラックス初の勝利」NASCAR.com NASCAR Digital Media, LLC. 2019年7月11日. 2019年7月12日閲覧。
- ^ Bonkowski, Jerry (2019年11月14日). 「タイラー・アンクルム、2020年にGMSレーシングのトラックドライバーに」NBCスポーツ. 2020年2月2日閲覧。
- ^ 「McAnally–Hilgemann Racingが2024年トラックラインナップにTyler Ankrumを追加」Jayski's Silly Seasonサイト. NASCAR Digital Media, LLC. 2023年12月7日. 2023年12月7日閲覧。
- ^ スペンサー・リード (2025年4月18日). 「タイラー・アンクルム、ロッキンガムのトラックシリーズで130レース連続無敗記録を破る」. NASCAR . 2025年4月19日閲覧。
- ^ 「TRUCKS: Tyler Ankrum Returning to McAnally–Hilgemann Racing」. Racing America On SI . 2024年11月25日. 2025年3月24日閲覧。
- ^ Massie, Michael (2024年3月2日). 「若返ったタイラー・アンクルムがラスベガスで準優勝、ポイント獲得」. frontstretch.com . 2025年3月24日閲覧。
- ^ Gluck, Jeff (2020年7月1日). 「タイラー・アンクルムへの12の質問」 . The Athletic . 2020年7月8日閲覧。
- ^ Gluck, Jeff (2023年5月3日). 「NASCARトラックドライバー、タイラー・アンクルムが語る牧場生活とカウボーイブーツのエチケット:12の質問」The Athletic . 2023年5月24日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2018 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2018年11月3日閲覧。
- ^ 「Tyler Ankrum – 2019 NASCAR Gander Outdoors Truck Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2019年2月15日閲覧。
- ^ 「Tyler Ankrum – 2020 NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2020年11月6日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2021 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2021年12月29日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2022 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2022年2月19日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2023 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年2月23日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2024 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年2月16日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2025 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年2月14日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2021 ARCAメナーズシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2021年8月7日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2023 ARCAメナーズシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年7月7日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2018 NASCAR K&N プロシリーズ イースト 結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2018年11月3日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2015 CARS レイトモデル・ストックツアー結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年7月8日閲覧。
- ^ 「Tyler Ankrum - 2023年シーズン結果 - Solid Rock Carriers CARS Late Model Stock Tour」The Third Turn . 2025年7月8日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2015 CARS Pro レイトモデルツアー結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年10月14日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2016 CARS Pro レイトモデルツアー結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年10月14日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2017 CARS Pro レイトモデルツアー結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年10月14日閲覧。
- ^ 「タイラー・アンクルム – 2018 CARS Pro レイトモデルツアー結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年10月14日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- McAnally–Hilgemann Racingの公式プロフィール
- Racing-ReferenceのTyler Ankrumドライバー統計