青森自動車道
ルートマップ：
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|---|---|
 青森自動車道 | |
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| ルート情報 | |
| 長さ | 15.95 km [ 2 ] (9.91 マイル) |
| 存在した | 2003年[ 1 ] –現在 |
| 主要な交差点 | |
| から | 青森東北自動車道、青森市の青森インターチェンジ |
| に | 青森県青森市青森東IC みちのく有料道路青森県道47号線青森県道123号線 |
| 位置 | |
| 国 | 日本 |
| 高速道路システム | |
青森自動車道（青森自動車道、あおもりじどうしゃどう）は、日本の青森県青森市にある2車線の国道支線である。この道路は東日本高速道路会社によって所有および運営されており、東北自動車道の直通延長および支線としてE4Aと署名されています。[ 3 ]
ルートの説明
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この高速道路は正式名称を東北縦貫自動車道八戸線といいます。[ 4 ]
この高速道路は、東北自動車道（青森インターチェンジが終点）の延長として、青森市の南部を通っています。[ 5 ]青森インターチェンジから東に走り、東北新幹線の線路をくぐります。その後まもなく、高速道路は国道7号線のバイパスである青森環状道路と合流します。国道7号線は、ここから数キロメートルにわたって高速道路の側道として機能します。最終的に、2つの道路は青森中央インターチェンジで接続され、ここで東北自動車道からの通行料を含む、高速道路全体の料金が徴収されます。高速道路は東に進み、国道7号線から分岐して、みちのく有料道路の西端近くの青森東インターチェンジで終わります。
全ルートの制限速度は時速70キロです。
歴史
青森自動車道は1999年に着工され、2003年9月28日に開通した。高速道路の完成により、東北自動車道から青森中心部までの移動時間が11分短縮され、青森西バイパスの渋滞も緩和された。[ 6 ]
未来
青森自動車道は青森東インターチェンジが終点だが、最終的には有料道路を経由しておいらせ町の八戸自動車道の北端と接続する予定である。
ジャンクションリスト
この高速道路は東北自動車道の直結です。そのため、距離と出口番号は東北自動車道の677.26キロメートル（420.83マイル）から順に続きます。全区間が青森県内にあります。
| 位置 | キロ | マイル | 出口 | 名前 | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北自動車道へ | |||||||
| 青森 | 677.26 | 420.83 | 54 | 青森 | 東北自動車道–盛岡、東京 | 北行きE4からおよび南行き E4 へのみアクセスできます。 | |
| 683.50 | 424.71 | 55/TB | 青森中央 |  国道7号線（青森環状道路） | 青森東ICと青森中央ICの通行料金はここで徴収されます。 | ||
| 688.31 | 427.70 | — | 非常口 | 国道7号線（青森環状道路） | 青森中央病院へのアクセス指定車両のみ | ||
| 693.21 | 430.74 | 56 | 青森東 | 県国道47号線（青森東インター線）県国道123号線（清水川滝沢野内線） | 地上ジャンクションE4Aは右側にあります | ||
| みちのく有料道路まで | |||||||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||||
参照
参考文献
- ^国土交通省東北地方整備局. 「青森自動車道開通後の状況」 . 2005年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月15日閲覧。
- ^ 「E-NEXCO 高速道路データ」。2007年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月13日閲覧。
- ^ 「日本の高速道路ナンバリングシステム」www.mlit.go.jp。
- ^国土交通省. 「高規格幹線道路地図」（PDF） . 2011年9月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年4月13日閲覧。
- ^「高速道路ナンバリングの対象路線」www.mlit.go.jp
- ^事後評価結果（平成20年度）
外部リンク
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KMLはWikidataから取得されます
