アポロ級巡洋艦

1904年、ノルウェー海域で撮影されたHMS スパルタン
艦級の概要
艦名アポロ級
運用者
前任艦パール級
後任艦アストレア級
建造1889～1892年
就役1889～1931年
完成21
喪失1
解体15
一般的な特徴
艦種防護巡洋艦
排水量3,600英トン (3,700t)
全長314フィート (96m)
全幅43フィート6インチ (13.26m)
喫水17フィート6インチ (5.33m)
速力19.75ノット(36.58 km/h; 22.73 mph)
乗員273～300
兵装
ブラッシーの1897年海軍年鑑に描かれた右舷図と甲板図

アポロ級は、ウィリアム・ホワイト卿によって設計され、 19世紀後半にイギリス海軍向けに建造された2等防護巡洋艦です。この級は21隻建造され、イギリス海軍向けに同一設計で建造された鋼鉄巡洋艦としては最大のクラスとなりました。

設計と建造

この設計は、ホワイトが提唱した小型鋼鉄巡洋艦の標準的なパターンを踏襲したもので、防護型（内部に湾曲した鋼鉄装甲甲板を備え、機関室を保護する）で、船体中央部の乾舷が低く、耐候性を高めるため、船首楼と船尾楼を繋ぐ隆起したブルワークを備えていた。やや先行型のメデアに大きく影響を受けていたが、船体寸法が拡大され、兵装も改良された。イギリス海軍の2等巡洋艦としては初めて、新型の4.7インチ速射砲が搭載された。この砲は主甲板の両側に3門ずつ、計6門搭載されていた。6インチ砲は船体中央線上に2門、船首楼と船尾楼に1門ずつ搭載されていた。

このクラスの10隻は、熱帯任務のために外装と銅張りが施されました。これらは、アイオロス、ブリリアント、インディファティガブル、イントレピッド、イフィゲニア、ピケ、レインボー、レトリビューション、シリウス、スパルタンです。外装により、各艦の排水量は200トン増加し、速度は0.4ノット低下しました。

この設計に対する批評的な意見は、メデアの改良版ではあるものの、それでもかなり小さいというものでした。実際には、船体中央の低い甲板が要因となり、水に濡れやすく、航行性能の低い船であることが判明しました。

1889年の海軍防衛法に基づき、このクラスの21隻が発注され、同法で要求された42隻の巡洋艦の半数を占めました。アポロ級の明らかな限界から、ホワイトによってさらに拡大・改良された設計（アストレア級）が作成され、そのうち8隻も海軍防衛法に基づいて発注されました

運用

このクラスの艦はボーア戦争中に運用されました。

シビルは1901年1月16日に難破しました。

ラトーナ、アポロ、イントレピッド、イフィゲニア、アンドロマケ、ナイアド、シーティスは1907年頃に機雷敷設巡洋艦に改造されました 。

1910年、レインボーはカナダ海軍に移管されました。同年、インディファティガブルは元の名前を新しい巡洋戦艦に 使用できるようにメルポメネと改名されました

20年近くの運用を経て、艦艇は老朽化し、1910年代初頭には同級の艦艇が徐々に売却されていきました。メラムプスは1910年、ピケ、レトリビューン、トリビューンは1911年、メルポメネは1913年、アイオロス、スキュラ、テルプシコレは1914年に売却されました。 残りの艦艇は第一次世界大戦の勃発とともに運用を一時停止しました

第一次世界大戦の最終年までに、生き残った艦はもはや戦闘に価値がなく、この級の6隻は閉塞船に改造され、ベルギーの敵占領港の入り口で自沈させられました。巡洋艦イントレピッド、イフィゲニア、シーティスは1918年4月23日のゼーブルッヘ襲撃で消耗し、ブリリアントとシリウスは同様のオステンド襲撃で消耗しましたが失敗しました。5月にはオステンド封鎖のさらなる試みが行われ、サッフォーとヴィンディクティブ（後者はアロガント級）が閉塞船として使用されましたが、サッフォーはオステンドに向かう途中で故障し、港に戻りました。

スパルタンは1921年にデファイアンスに改名されました

このクラスの残存艦は戦後処分され、ほとんどが1920年から1922年の間に売却されましたが、デファイアンスのみが（デボンポートの魚雷学校の一部として）1931年に最終的に売却されるまで保有されました。

艦艇

アポロ級巡洋艦
艦名建造者起工進水完成運命備考
アンドロマケチャタム造船所1889年4月29日1890年8月14日1891年12月1920年に解体アンドロマケ型機雷敷設艦
アポロチャタム造船所1889年5月27日1891年2月10日1892年4月1920年に解体アンドロマケ型機雷敷設艦
ラトーナヴィッカース、
バロー・イン・ファーネス		1889年8月22日1890年5月22日1891年4月1920年に売却アンドロマケ型機雷敷設艦
メラムースヴィッカース、
バロー・イン・ファーネス		1889年8月30日1890年8月2日1891年12月1910年に難破
ナイアデスヴィッカース、
バロー・イン・ファーネス		1889年10月3日1890年11月29日1892年1月1922年に難破アンドロマケ型機雷敷設艦
サッポーサムダ・ブラザーズ、ポプラ1889年10月29日1891年5月9日1893年2月1921年に難破
スキュラサムダ・ブラザーズ、ポプラ1889年10月29日1891年10月17日1893年4月1914年に難破
シビルロバート・スティーブンソン、ヘバーン1889年10月11日1890年12月27日1894年5月1901年に難破
テルプシコレJ&Gトムソン、クライドバンク1889年8月27日1890年10月30日1892年4月1914年に難破
テティスJ&Gトムソン、クライドバンク1889年10月29日1890年12月13日1892年4月1918年に閉塞船として廃止アンドロマケ型機雷敷設艦
トリビューンJ&Gトムソン、クライドバンク1889年12月11日1891年2月24日1892年5月1912年にジョン・キャッシュモアによってシャープネスで解体[2]
アイオロスデボンポート造船所1890年3月19日1891年11月13日1893年6月1914年に難破
華麗なシアネス造船所1890年3月24日1891年6月24日1893年4月1918年に閉塞船として廃止
不屈のロンドン＆グラスゴー1889年9月6日1891年3月12日1892年4月1913年に解体
勇敢なロンドン＆グラスゴー1889年9月6日1891年6月20日1892年11月1918年に閉塞船として廃止イントレピッド型機雷敷設艦
イフィゲニアロンドン＆グラスゴー1890年3月17日1891年11月19日1893年5月1918年に閉塞船として廃止イントレピッド型機雷敷設艦
ピケパーマーズ、ジャロー1889年10月30日1890年12月13日1893年3月1911年に解体
虹パーマーズ、ジャロー1889年12月30日1891年3月25日1893年1月1910年、カナダ海軍にHMCS レインボーとして納入。1920年に売却
レトリビューションパーマーズ、ジャロー1890年1月31日1891年8月6日1893年5月1911年に解体
シリウスアームストロング・ミッチェル、エルズウィック1889年10月7日1890年10月27日1892年4月1918年に閉塞船として廃止
スパルタンアームストロング・ミッチェル、エルズウィック1889年12月16日1891年2月25日1892年7月1931年に解体
出典： Conway's 1860–1905、77ページ 、Jane's、 62ページ、Cocker、26-27ページ

注釈

  1. ^ スコット、パーシー（1919年）『英国海軍における50年』ロンドン：ジョン・マレー、88ページ
  2. ^ 「技師部レターブック、1911年4月27日～1913年3月28日」catalogue.gloucestershire.gov.uk、1912年7月5日

出版物

ウィキメディア・コモンズには、アポロ級巡洋艦に関連するメディアがあります。
  • 第一次世界大戦の海戦
  • 戦争の歴史


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