アーチャー級巡洋艦
 1888年頃のHMSアーチャー | |
| クラス概要 | |
|---|---|
| 名称 | アーチャークラス |
| ビルダーズ | |
| 運営 |  英国海軍 |
| 前任者 | スカウトクラス |
| 後継艦 | バラクータ級 |
| 建造 | 1885～1886年 |
| 就役 | 1890～1906年 |
| 完成 | 8 |
| 失われた | 1 |
| 引退 | 7 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 3等魚雷巡洋艦 |
| 排水量 | 1,770英トン(1,798t) |
| 全長 | 全長240フィート（73メートル）、垂線間225フィート（69メートル） |
| 幅 | 36フィート (11メートル) |
| 喫水 | 14フィート6インチ (4.42メートル) |
| 搭載出力 | 強制通風時4,500馬力（3,400kW） |
| 推進力 | 2気筒HDACE、4ボイラー[1] |
| 速度 | 強制喫水時17.5ノット（時速32.4km、20.1マイル） |
| 航続距離 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で7,000 nmi（13,000 km; 8,100 mi） |
| 兵力 | 176 |
| 兵装 |
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| 装甲 |
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アーチャー級はイギリス海軍の8隻からなる水雷巡洋艦のクラスである。1883年以降、アストリー・クーパー・キー提督は、既存のスループ型巡洋艦の代替として、イギリス艦隊での活動および貿易保護のための補助艦として構想した。キー提督は合計20隻のこの種の艦を計画したが、建造されたのは8隻のみだった。1884年の計画で6隻が発注され、グラスゴーのクライドバンクでJ&Gトムソン社によって建造された。1885年の計画でさらに2隻が発注され、デヴォンポート造船所で建造され、全艦が1887年から1888年の間に完成した。これらの艦は主にイギリス帝国の外国艦隊で運用され、北大西洋、太平洋、インド洋の各地の駐留地で活躍した。[2]
デザイン
イギリス海軍のこれらの三等巡洋艦は、雷撃巡洋艦としても知られていました。小型の雷撃艇を迎撃・撃破すると同時に、自艦の魚雷で大型艦を攻撃することも可能なように設計されていました。この目的のため、これらの艦は、間もなく初期の駆逐艦設計に取って代わられることになる役割を担っていました。
アーチャー級は、初期のスカウト級の大型派生型でした。6インチ砲6門を単装砲架に搭載し、各横桁に3門ずつ、スポンソンに取り付けられました。1対はフォアマストの直後、1対は単装煙突とメインマストの間、1対はミズンマストのすぐ前方に配置されていました。建造当初は3本のマスト（帆が備え付けられていました）を備えていましたが、1897年から1900年にかけての改修で、ほとんどの艦からメインマストが撤去されました。最終的に8本の魚雷発射管が装備され、合計12本の魚雷を搭載するようになりました。
費用
1884年の計画で建造された6隻の船はすべて、トムソン社に1隻あたり55,916ポンドの固定価格で契約され、これに機械代として1隻あたり31,667ポンドが加算されました。残りの2隻はデボンポート造船所で船体費用として1隻あたり60,606ポンドで建造され、機械代はハーランド・アンド・ウルフ社に1隻あたり31,000ポンドで 発注されました
船舶
| 名称 | 建造者 | 起工 | 進水 | 完了 | 委託 | 運命 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アーチャー | トムソン | 1885年3月2日 | 1885年12月23日 | 1887年7月 | 1888年12月11日 | 1905年4月4日売却 |
| モヒカン | トムソン | 1885年3月2日 | 1886年2月6日 | 1887年7月 | 1890年12月16日 | 1905年4月4日売却 |
| 活発な | トムソン | 1885年3月2日 | 1886年4月8日 | 1888年3月23日 | 1888年3月20日 | 1906年5月売却 |
| イルカ | トムソン | 1885年3月2日 | 1886年5月7日 | 1888年2月12日 | 1888年2月15日 | 1905年2月売却 |
| コサック | トムソン | 1885年3月2日 | 1886年6月2日 | 1888年7月 | 1889年1月1日 | 1905年4月4日売却 |
| ターター | トンプソン | 1885年3月2日 | 1886年10月28日 | 1888年6月30日 | 1891年6月30日 | 1906年4月3日売却 |
| サーペント | デボンポート | 1885年11月9日 | 1887年3月10日 | 1888年3月 | 1889年7月15日 | 1890年11月10日 難破 |
| ラクーン | デボンポート | 1886年2月1日 | 1887年5月6日 | 1888年7月 | 1888年7月4日 | 1905年4月売却 |
運命
1890年11月10日、HMS サーペントはスペイン北西海岸沖で激しい嵐に巻き込まれました。船は避難を試みましたが、ガリシア州の危険なコスタ・ダ・モルテにあるカマリーニャス近郊で座礁しました。乗組員は3人を除く全員が死亡しました。サーペントの行方不明を調査した軍法会議は、船の航行ミスが原因で失われたと結論付けました。[3]
アーチャー級の他の7隻は、世紀の変わり目にかけて造船と設計が急速に進展したため、イギリス海軍にとってすぐにその有用性を失いました。7隻全てが1905年と1906年にスクラップとして売却されました。
引用
- ^ ブラウン、DK（2010）[1997].ウォリアーからドレッドノートへ. シーフォース. p. 165. ISBN 978-1-84832-086-4。
- ^ クロウズ 430～431ページ
- ^ “Aniversario del naufragio del "HMS Serpent".エル・イデアル・ガレゴ。 2015 年 2 月 8 日。2015 年10 月 2 日に取得。
参考文献
- クロウズ、ウィリアム・レアード（1903年）『英国海軍：創成期からヴィクトリア女王の死までの歴史：第7巻』サンプソン・ロウ、マーストン・アンド・カンパニー
- フリードマン、ノーマン（1912年）『ヴィクトリア朝時代のイギリス巡洋艦』シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-099-4。
{{cite book}}：ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ） - ウィンフィールド、リフ（1904年）『帆船・蒸気船海軍名簿：1815～1889年のイギリス海軍の全艦艇』チャタム出版。ISBN 1-86176-032-9。
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