ウクライナ陸軍航空隊

ウクライナ陸軍航空隊
Армійська авіація України
陸軍航空部門の記章
設立1992
国ウクライナ
タイプ陸軍航空隊
サイズ4個旅団
エンゲージメント
記章
以前のロゴ
ラウンデル
飛行した航空機
ヘリコプターミル Mi-2、ミル Mi-8、ミル Mi-24

ウクライナ陸軍航空(ウクライナ語: Армійська авіація України ) [ 3 ]は、ウクライナ地上軍の軍航空部門である。

歴史

復興したウクライナ軍における最初の陸軍航空隊は、1992年に旧ソ連の第119連隊がウクライナ軍に加わったときに編成されました。[ 4 ]

ウクライナはソ連から相当量のヘリコプター部隊を継承した。国際戦略研究所（IISS）によると、 1993年にはウクライナ空軍は攻撃ヘリコプター266機、支援ヘリコプター304機、輸送ヘリコプター100機を保有していたが[ 5 ]、2010年までにそのほとんどが保管中か使用不能となった[ 6 ] 。

2014年のドンバス戦争の最初の4ヶ月間、ウクライナはMi-24ガンシップ4機とMi-8輸送ヘリコプター2機を含む大きな損失を被った。[ 7 ]分離主義民兵の間で地対空ミサイルが広く入手可能であったため、ウクライナ陸軍は資産の使用を制限せざるを得なかった。[ 1 ]同年、第16旅団はスロビャンスク解放に参加した。[ 8 ]

陸軍航空隊の大半は老朽化しており、給与は低く、パイロットの年間訓練時間は非常に少なかった（2019年は44時間未満、2020年はわずか50時間）が、ドンバス戦争での戦闘経験や、国連のリベリアおよびコンゴ民主共和国（DRC）ミッションの一環としてのアフリカでの平和維持活動、さらに数名のウクライナ人パイロットと地上要員がチャド、コートジボワール、赤道ギニアで民間軍事請負業者として勤務していたという事実により、UAAは2022年のロシアのウクライナ侵攻以前にはウクライナ軍の中で最も戦闘経験豊富な部隊の1つとなっていた。[ 9 ]

侵攻中、UAAのMi-24は進撃するロシア軍の縦隊に対して地上攻撃を行い[ 10 ] 、一方Mi-8（Su-24MRまたはMi-24の支援を受けていた）はマリウポリの包囲戦に参加し、包囲された守備隊に増援と物資を運び、負傷者を避難させた。しかし、ロシアの防空軍の増強により、さらなる補給任務は危険すぎると判断された。UAAはマリウポリへの18回の飛行を成功させ、30トンの貨物と72人の兵士を運び、64人の負傷者を避難させた。これらの任務のうち16回は乗組員の無事帰還で終了したが、3機のヘリコプターは廃棄された[ 11 ] 。

国際ミッション

2004年から2018年にかけて、8機のMi-8と6機のMi-24が国連リベリアミッション（UNMIL）の一環としてリベリアに配備され、合計55,000回の出撃、60,000時間以上の飛行を記録しました。[ 9 ]

2012年から2018年の間に、ウクライナのヘリコプター乗組員は、コンゴ民主共和国における国連コンゴ民主共和国安定化ミッション（MONUSCO）のミッションの一環として、3,000回以上の戦闘出撃を行った。 [ 9 ] 2022年のロシアの侵攻後、ウクライナはコンゴに配備されていた8機のMi-8を呼び戻した。[ 2 ]

構造

Mi-2MSB

構造: [ 12 ]

Mi-8MSB-V

航空機

UAAは、ソ連時代のMi-2、Mi-8、Mi-24ヘリコプターをオーバーホールして運用している。これらの一部は、モトール・シーチ[ 2 ]とコノトープ航空機修理工場（アヴィアコン） [ 16 ]で、Mi-2MSB 、 Mi-8MSB-V、Mi-24PU-1として現地で近代化改修された。

ウクライナのMi-24

1993年、IISSは、UAAで運用されていたMi-24攻撃機が223機、Mi-24Rが22機、Mi-24Kが21機、Mi -6支援機が36機、Mi-8支援機が250機、Mi-24Kが9機、Mi-24P支援機が9機、Mi-2輸送ヘリコプターが80機、 Mi-26輸送ヘリコプターが20機であったと推定した。 [ 5 ] 2010年には、運用航空機の数はMi-24とMi-8がそれぞれ139機に減少した。[ 6 ]

2022年1月、Key.AeroはUAAがMi-2を合計15機、Mi-8を60機、Mi-24を60機保有していると推定しました。これらのうち一部は当時運用されていませんでしたが、8機のMi-8は国連コンゴ安定化派遣団（MONUSCO）のミッション支援のためコンゴ民主共和国に配備されました。その後、これらのヘリコプターは回収され、米国やチェコ共和国などの同盟国は、戦闘で失われたウクライナの補給を支援するためにヘリコプターを寄贈しました。[ 2 ] 2024年12月、FlightGlobalはUAAが合計109機のヘリコプターを運用していると推定しました。[ 17 ]

現在の装備

航空機 起源 タイプ 変異体 稼働中 注記
ヘリコプター
ミルMi-8ソビエト連邦ユーティリティMi-8MT Mi-8MSB-V 58 [ 17 ]一部はモトール・シッヒ社によって近代化された。[ 2 ]
ミルMi-17ロシアユーティリティ Mi-17V-5 17 [ 18 ]
ミルMi-24ソビエト連邦 攻撃Mi-24PU-1

Mi-24D/P/V Mi-25/35

39 [ 17 ]一部はアヴィアコンによって近代化されました。[ 19 ]
トレーナー
ミルMi-2ポーランドユーティリティ Mi-2 Mi-2MSB 12 [ 17 ]ほとんどはモトール・シッヒ社によって近代化されました。[ 2 ]

以前の設備

第12独立陸軍航空旅団は4機のMi-26重輸送ヘリコプターを運用していましたが、2000年代頃に退役し、保管されていました。UAA（陸軍航空隊）にはMi-9の飛行指揮所もいくつかありましたが、訓練や輸送に使用されていました。[ 2 ] UAAはMi-6T輸送ヘリコプターも運用していました。[ 5 ]

参考文献

  1. ^ a bガレオッティ 2019、50頁。
  2. ^ Trendafilovski , Vladimir (2022年7月25日). 「ウクライナ陸軍航空の概要」Key.Aero . 2024年5月23日閲覧。
  3. ^ "Армійська авіація – Український мілітарний портал" .ミル・イン・ア。 2017年2月28日のオリジナルからアーカイブ。
  4. ^ “16а окрема бригада армійської авіації (Броди)” [陸軍航空第 16 別旅団 (ブロディ)]。アヴィアツィヤ・ハリチヌイ（ウクライナ語）。 2017年3月13日。2017年3月13日のオリジナルからアーカイブ。
  5. ^ a b c IISS 1993、p.91。
  6. ^ a b Wragg 2011、303ページ。
  7. ^ガレオッティ 2019、49頁。
  8. ^ガエフスキー、アナトリー (2019 年 3 月 5 日)。「10 льотчиків не виграють війну. Їх має бути 100 і всі підготовлені — начальник армійської авіації」 [10 人のパイロットは勝ち取れない 戦争。 100 個あり、すべて準備されている必要があります。] Gazeta.ua (ウクライナ語) 。2025 年1 月 11 日に取得。
  9. ^ a b cクーパー、フォンタネラズ、シポス 2024、p. 33.
  10. ^クーパー、フォンタネラズ、シポス、2024 年、52、62−63 ページ。
  11. ^クーパー、フォンタネラズ、シポス 2024、70−71 ページ。
  12. ^ "Сухопутні війська" . www.ukrmilitary.com。2019年6月15日のオリジナルからアーカイブ。2022 年1 月 12 日に取得。
  13. ^ a b c d e f g h i j k l「ウクライナ陸軍航空」 Scramble.nl . 2022年2月25日閲覧。
  14. ^ a b AirForces Monthly .スタンフォード、リンカンシャー、イングランド：Key Publishing Ltd . 2022年8月、p. 44。
  15. ^ a b c AirForces Monthly .スタンフォード、リンカンシャー、イングランド：Key Publishing Ltd . 2022年8月、p. 46。
  16. ^クーパー、フォンタネラズ、シポス、2024 年、32−33 ページ。
  17. ^ a b c dホイル 2024、32ページ。
  18. ^ IISS 2025、200ページ。
  19. ^クーパー、フォンタネラズ、シポス 2024、p. 32.

参考文献

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